1樓：宋昌澤
最近，各地運管部門抓扣網約車的行為越發嚴重，個別地區甚至到了「猖獗」的程度。有網友可能會質疑本主，認為用詞不當，猖獗一詞應該用來形容犯罪可以，恭喜你答對了，本人看來，目前各地運管部門的行為就是在犯罪，是打著「執法」的旗號行犯罪之實，且聽如下分析；運管「執法」、網約車「違法」「運營」在此請注意三個引號內的詞，執法和違法原本不是我要說的重點，只因為日前有朋友向本人問起此事，所以順便說一句，我的朋友是這麼說的：「國家有關部門已經把計程車管理辦法廢止了，現在說網約車違法是不是無法可依呀？
」我說：國家層面的法規雖然中止了，但各地方應該有地方法規，他們仍然有法可依，但有法可依不代表執法正當，不正當執法行為進而損害公民權利，那就是打著「執法」旗號的「犯罪」。好了我來談重點「運營」，在這裡我要問運管部門，你們如何界定網約車司機的行為是運營行為的？
構成「運營」是需要哪些要素的？網約車具不具備這些「要素」？ 1.
司機與「乘客」事前有相關此次運輸服務的協商與約定（**、服務內容等） 2.事後有為此次服務酬勞的支付與收款。 運管可能會辯稱有約定，有支付，是經過網路平臺執行的。
但我要說的是與司機何干？約定的核心內容如**、運輸的目的地（uber事前不知目的地）等司機事前都不知道，特別是**，乘客是否付費，付多少司機始終不會知道（有的乘客0車費，有的打折，有的正常付費）有這樣的交易嗎？另外，司機是有收入，但與每次乘客付費不對應，據我瞭解，司機每次服務收到回報與乘客支付的數額都無法對應的上（一般平均遠高於乘客所付款），一個無法一一對應的收付款能叫交易嗎？
還有一個硬傷，受過處罰的朋友，運管部門懲罰你們時有網路平臺這個重要的第三方在嗎？缺了這麼重要的一方證人你們如何定案的？ 簡單說，網路約車過程如果說有交易，那是乘客與網路平臺的交易，與司機無關，司機在此只是完成司機與平臺之間的約定工作，好比很多單位有專職司機，他們每天工作就是負責接送人員，你運管部門不能到人家單位抓人吧！
儘管他們每月拿工資。所以誰又能說網約車司機不可以接受網路平臺安排的接送人的工作呢？建議有心的、有正義感律師朋友，站出來為被罰網約車司機打場官司吧，它可以使你一戰成名。
被罰司機朋友，不要忍氣吞聲，要勇於提告他們，你們的勝算蠻大的，望支援的你**。謝謝
2樓：
那就要看公司證件齊不齊全了
網約車正式合法化，專車平臺如何執行才算合法
滴滴車主如何做才不算違法
3樓：
以天津為例
2023年10月9日，天津市交通運輸委員會發布《天津市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》。徵求意見稿明確，從事網約車服務的駕駛員應具有本市戶籍，取得本市核發的相應準駕車型機動車駕駛證，並具有3年以上駕駛經歷。
徵求意見稿表示，擬在本市從事網約車經營的駕駛員，應當符合以下條件：
(一)具有本市戶籍；
(二)男60週歲以下，女55週歲以下；
(三)取得本市核發的相應準駕車型機動車駕駛證，並具有3年以上駕駛經歷；
(四)具有初中以上文化程度；
(五)無交通肇事、危險駕駛、暴力犯罪記錄，無吸毒和酒後駕駛記錄，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄；
(六)身體健康；
(七)經指定****考試合格；
(八)5年內沒有被吊銷出租汽車駕駛員客運資格證記錄；
(九)法律、法規規定的其他條件。
徵求意見稿表示，擬在本市從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：
(一)在本市公安機關登記的7座及以下乘用車，且在車輛檢驗有效期內，沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；
(二)車輛使用性質登記為預約出租客運；
(三)符合本市實施的最新機動車排放標準，且車輛初次註冊日期至申請網約車經營時未滿2年；
(四)採用自然吸氣發動機的車輛，排量不小於2.0升，採用增壓發動機的車輛，排量不小於1.8升，軸距2700毫米以上；新能源車輛軸距2650毫米以上，續航里程250千米以上；
(五)安裝符合國家和本市相關規定的具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，以及具備固態儲存、無線傳輸、車內外影像監控功能的行車記錄裝置；
(六)車輛技術效能符合運營安全相關標準要求；
(七)應當在指定位置設定電子運輸證；
(八)車輛屬個人所有的，車輛所有人應取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，且名下沒有登記的其他巡遊車或網約車；
(九)法律、法規規定的其他條件。
擴充套件資料
案例
2023年11月13日，楊先生在龍華新區接客時，被執法人員處罰。「在龍華清湖地鐵站附近，幾個運管人員把我攔下，之後把我和乘客分開了，乘客說我這是網約車，於是執法人員就讓我出示運營證，但我根本就沒聽說開網約車還要運營證。」
楊先生說。由於不能出示證件，車輛被運管扣留，他表示，一直聽說網約車要合法化了，可自己開網約車卻被查處，不能理解。
2023年09月30日，上海市交通委執法總隊及各區交通執法部門會同公安部門在上海火車站、上海鐵路南站、浦東機場、虹橋樞紐、國家會展中心等重點區域集中開展了網約車非法客運及其他非法客執行為的專項整治行動，
累計查獲非法客運案件62件，其中網約車非法客運案件37件——這37件中有28件涉及滴滴平臺。
4樓：
我家有人是跑滴滴的，就在昨天12點左右時發生了一件事，有一位乘客帶著一隻中型寵物狗打車，被司機拒載後（滴滴公司規定如果遇到寵物與人同時上車可以拒載）但乘客沒聽解釋就用踢了車門一腳後離開了現場，導致車門被踢凹了下去，司機立即打了滴滴公司的**要求協助解決，但滴滴公司一直不給答覆，一直到今天也沒回個資訊！乘客的利益要維護，難道司機的就不用維護了嗎？太讓滴滴車主寒心了！
不知道在跑滴滴車的你遇到這種事時應該怎麼處理？求解．幫忙**一下吧！
5樓：檸檬不酸
普吉島啊 但是一個人思慮太多，就會失去做人的樂趣
私家車跑滴滴違法嗎 如果違法會怎麼樣處理
6樓：中顧法律網
根據目前的交通法規，滴滴快車專車的平臺合法的，但私家車接入這個平臺是非法營運，因為私家車行車證上標註的是非營運，你出來拉客就是違反法律了，是會被當地交通運輸部門查處的。
滴滴司機註冊條件：
1、車輛裸車**在7萬左右可以嘗試註冊看有沒有自己的車型，有的話一般都可以通過，沒有的話選一個相似車型後期修改。
2、車齡需要6年以內。以行駛證時間為準
3、駕齡1年以上。以駕駛證上的時間準
4、年齡在22週歲到55週歲之間，不限男女，身體健康，有駕駛證。
7樓：小雨手機使用者
滴滴公司合法但是私家車跑營運是違法的，因為私家車行車證上標註的是非營運，你出來拉客就是違反法律了。
打個比方計程車有乘客險，私家車只能買座位險，如果出了事故，計程車的乘客保險公司肯定給賠償但是快車出事故乘客保險公司給不給賠償？
我覺得不會給，因為私家車買保險時註明是非營運車輛，營運車輛的交強險收費是私家車的3倍還要多。
還有就是計程車要3年以上駕齡還要有從業資格證，資格證是通過培訓考試才能取得的。
再有計程車是有5年報廢期限的，在這5年中每3個月就要做一回二級保養，對車輛的安全是有規定的。
滴滴公司宣傳放大了快車司機的利潤而故意隱瞞快車司機的風險。
擴充套件資料：
滴滴出行是涵蓋計程車、專車、 滴滴快車、 順風車、 代駕及 大巴等多項業務在內的一站式出行平臺，2023年9月9日由「滴滴打車」更名而來。
2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加價功能 。
2023年8月24日，溫州樂清發生滴滴順風車司機**殺人案件，現嫌疑人已被**控制。
8月26日，滴滴就樂清順風車乘客遇害一事發表宣告，決定自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯。
並免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去**紅的客服副總裁職務。
2023年9月4日，滴滴宣佈將於2023年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國大陸地區暫停提供深夜23：00-5：00時間段的計程車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。
9月5日，交通運輸部等10部門及相關專家組成的檢查組進駐滴滴公司。
9月14日，滴滴釋出公告稱，9月15日起將恢復深夜出行服務。
9月27日，滴滴出行宣佈在全國範圍內無限期下線順風車業務。
8樓：匿名使用者
加滴滴是違法的，如果被查到違法，將會罰款扣除駕照
9樓：匿名使用者
不都是私家車跑滴滴嗎！不違法，營運的車是計程車！
10樓：匿名使用者
畢竟不安全。不是正規計程車
11樓：我叫正好正好
如果私家車跑滴滴不合法的話，滴滴公司為什麼還給派單呀？交通部門抓到了司機滴滴公司又不管，這都是什麼邏輯呀？
12樓：匿名使用者
提交的時分提示車型不符等資訊，出現以上提示的車型普通存在這樣的特徵，車輛排量小，**不高
13樓：匿名使用者
有的人說改車型中復註冊就可以了，有的人說換個城市就能註冊了，我只能非常抱歉的說制都是不行的，該車型知車架號對不上，換城市那麼就只能在註冊的哪個城市去接單。（vvēi-xìn — ddy304 ）
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