1樓：匿名使用者
在智慧交通快速發展的同時，其行業發展面臨的問題也有很多：
產業發展制約瓶頸分析
儘管從產業發展的現狀來看，主要問題是企業問題和產品問題。但是，這些問題的產生卻是行業中的共性問題所導致。如產品的穩定性、準確性與企業的技術能力、產品生產能力是密切相關的;產品缺乏相容性與行業技術標準的建立密切相關;產品的價效比與產業鏈的完整性和協調性密切相關。
因此，目前制約智慧交通產業發展的瓶頸問題歸結起來主要有關鍵核心技術問題、技術的標準化問題、產業鏈問題和市場培育問題。
1、關鍵核心技術問題
關鍵核心技術問題是影響我國智慧交通產業競爭力的主要問題。目前我國市場的智慧交通中高階產品主要是國外品牌，關鍵核心技術依賴進口。即使是發展速度最快、推廣和普及最廣泛的智慧導航產業與智慧交通行業管理也是如此。
而國產低端產品主要使用國外進口晶片或oem模組進行二次開發。在智慧交通行業管理方面，關鍵裝置和技術也是依賴進口.
關鍵核心技術的缺乏不僅使產業在發展過程中不斷付出昂貴的技術使用成本，同時產業的命脈也會被國外企業所扼制。
2、技術的標準化問題
到目前為止，我國尚未出臺針對智慧交通行業的技術標準，因為產品沒有標準化，市場準入也就沒有標準和門檻，任何投資商都可以進入。目前處於「百花齊放」的狀態，因為沒有規定產品中的很多技術要求，有的技術要求與現有產品的實際情況完全不符或者多種產品並存，給使用者在使用及維護方面帶來極大不便。
3、產業鏈整合問題
歐美日等發達國家已經實現了智慧交通的產業化，其產業具有很強的競爭力。目前，正在試圖快速切入我國智慧交通市場，搶佔先機。
面對全球越來越激烈的智慧交通產業競爭環境，國內眾多智慧交通企業卻仍然處於各自為政、孤軍奮戰的狀態。由於沒有形成完整的產業鏈，產品生產的專業化程度很低。事實上，有很多運營商為節省投資、降低成本，集軟體系統開發、硬體終端研發、生產、銷售、運營於一體，沒有做專業的運營商。
結果終端產品質量問題嚴重，返修率高，售後服務成本高，客商關係差。最終導致整個產業的競爭力不足。
4、市場培育問題
目前，即使是在幾個國家智慧交通示範城市，智慧交通產品和服務市場也只是部分形成，顧客對大多數智慧交通產品和服務還認識不足。
需求的不足使智慧交通企業無法實現規模效益，同時也嚴重影響產業的發展空間和發展速度。但是，對智慧交通消費市場的培育具有較強的外部性，先進行投入的企業不僅要冒很大的風險，同時其他不進行市場培育的企業也可以在市場成熟後搭便車。雖然目前具有真知灼見的企業仍然不計成本地培育市場，但是就目前全球智慧交通產業的競爭環境和我國智慧交通產業的發展需求來看，單靠少數企業的努力是不夠的，需要產業中多數企業聯合起來，共同培育市場。
以上四個方面問題就是我國智慧交通行業目前最突出的問題，也是需要正待解決的問題。
我國交通的發展方向？當前應著力解決哪些
2樓：匿名使用者
海陸空三個bai方面，航洋，如航海安du
全，其發展前景zhi。dao陸地從如高鐵，磁懸浮
內，動車等。航容空從飛機空運，即我國大飛機的製造生產，和航空也安全。以及未來太空交通工具的發展應用等。
闡述交通對國防，經濟，人類出行帶的變化。及交通發展歷史，過去交通於現在的對比，和對未來發展前景的展望。
什麼是智慧交通系統，智慧交通系統是什麼？
迪蒙智慧交通 智慧交通系統 intelligent transport system 或者 intelligent transportation system，簡稱its 是將先進的資訊科技 通訊技術 感測技術 控制技術以及計算機技術等有效地整合運用於整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大範圍內 ...
什麼是智慧交通系統？為什麼已是未來交通的發展趨勢
智慧交通系統即its，智慧交通網 www.21its.com 上有全面的介紹，有個討論http aspx?id 2008122916061208667 可以去看看那，其實簡單的說就是先進的電子技術 通訊技術 計算機和控制等技術在交通方面的綜合應用 簡單的說,就是利用先進的電子技術 通訊技術 計算機和...
我國有哪些鐵路交通樞紐，全國「三大鐵路交通樞紐」是哪些？
我國的鐵路樞紐，基本上都分佈在運網發達 幹線相交 運量集中的省 區政治 經濟中心 工業基地和水陸聯運中心。主要有 我國最大的鐵路中心 6條鐵路幹線相交匯的北京樞紐 北方最大的水陸交通中心天津樞紐 東北區南 北部的鐵路中心瀋陽和哈爾濱樞紐 居於全國鐵路網的中心 京廣 隴海兩大中軸線文匯的鄭州樞紐 京廣...