1樓：匿名使用者
規劃中的寧波軌道交通1，2號線為地鐵，4，5，6，7號線為輕軌。
目前一號線試驗段已在東部新城動工，估計離全面開建不遠了。
1號線：1號線為東西向的基本骨幹線，由主線和東延伸線組成。1號線主線起於寧波市西部的高橋鎮，止於終點站東貨站。
1號線東延伸線由東貨站引出，至終點站長江路。線路西起高橋鎮，貫穿三江片，東至北侖區，連線了城市西部的工業園區，通過高橋地區、望春橋地區、汽車西站、大卿橋、西門口居住區，天一廣場、三江口商業中心，東部新城中心區、北侖中心區等大型客流集散點，主要解決東西向城市商業發展軸客流的交通需求。1號線主線全長21.
3km，其中高架線7.3km，地下線14km，共設車站19座，其中高架站5座，地下站14座。最大站間距1900m，最小站間距800m，平均站間距1154.
7m。1號線東延伸線全長23.4km，其中高架線15.
3km，地面線8.1km，共設車站7座，其中地面站1座，高架站6座。最大站間距5460m，最小站間距1640m，平均站間距3304.
3m。2號線：2號線為西南—東北方向的基本骨幹線。
線路沿奉化江、甬江城市發展水軸佈置，貫穿三江片，經鎮海直至北侖，連線了櫟社機場、段塘客運中心站、火車南站、三江片商業中心、汽車北站、火車北站、汽車市場、寧波大學、鎮海中心區、小港及北侖中心區等大型客流集散點，主要解決城市西南-東北方向沿城市水軸的商業客流及對外交通樞紐的交通需求。2號線全長約50km，其中高架線28.8km，地面線1.
1km，地下線20.1km；共設車站27座，其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。最大站間距5330m，最小站間距700m，平均站間距1894m。
3號線：線路自浦起以高架線形式向南延伸，經駱駝鎮、鐵路北站，過甬江後入地，沿中興路向南，過杭甬高速公路後，向西轉入嵩江路並出地面形成高架線，之後沿天童路向南一直以高架的敷設方式直至陳婆渡。線路全長29.
7km，其中高架線22.5km，地下線7.2km，共設車站18座；最大站間距為4030m，最小站間距為820m，平均站間距為1650m。
4號線：線路自慈城北起，採用高架線，至姚江北岸進入地下，以地下線形式穿姚江、奉化江，至杭甬高速公路南轉入嵩江路後出地面形成高架線，其後線路均採用高架線形式直到東錢湖南。線路全長40.
6km，其中：高架線24.7km，地下線13.
6km，共設車站22座，其中：地面站1座，高架站11座，地下站10座；最大站間距為4625m，最小站間距為835m，平均站間距為1924.8m。
5號線：起始於機場北部工業區的金房，沿鄞縣大道高架敷設，沿鄞縣大橋北側跨過奉化江，進入鄞縣大道路中隔離帶高架敷設；過世紀大道後線路向北轉入鄞州工業區，過南外環路後線路入地，經過東部新城後在會展中心前出地面形成高架，在東部科技園區斜穿規劃地塊後轉入院士路，跨甬江後線路高架向北進入駱駝工業區，沿高壓走廊轉入世紀大道，直至貴駟車輛段。莊橋支線由院士路站引出，高架沿規劃路轉向西，經莊橋鎮，在鐵路莊橋站東側落地，與4號線形成換乘。
線路全長43.6km，其中地下線3.2km，高架線40.
4km；共設車站27座（其中莊橋支線5座），設有高架站18座，地下站4座，地面站1座。平均站間距為1646.9m。
6號線：線路由集士港中心區規劃主幹路高架向東，跨滬杭甬高速，沿道路路中隔離帶高架敷設至徐家漕，之後繼續向東高架延伸，跨過機場路沿通途路路中一直向東高架延伸，過世紀大道後，高架沿現狀河道向東北方向轉入江南公路，過東外環路至小港和2號線交匯，其間線路區域性落地。機場北區支線高架沿工業區中心規劃道路東側綠化帶向北高架敷設，與集士港支線交會於徐家漕站。
線路全長38.2km，其中支線長5.8km；用高架線，長34.
1km，地面線長4.1km；共設車站24座（23座高架站，1座地下站）。最大站間距2980m，最小站間距830m，平均站間距1636.9m。
為什麼有些路段的地鐵會走地上而不是地下？
2樓：來自神農谷顏如舜華的春天
因為地下可能會有岩石。
地鐵一定都是在地下跑的嗎，地鐵是全部都在地底下嗎地底下要挖多深啊
還是醬紫吧 不是的，不論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下 地面或高架橋上。地鐵是鐵路運輸的一種，提出是在地下運營，這也是名字的由來，但有時為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會轉成地面或高架路段。地鐵提出採用a型或b型列車，分別對應3米 2.8米的列車寬度，採用5 8卡編組列車。地鐵的運量比...
廣佛地鐵哪些站是地下站？哪些站是地上站
柒路 你好，從佛上地鐵網查尋可知 廣佛線共設有21座車站，其中 佛山市禪城區內6座 佛山市南海區內5座 廣州市荔灣區內5座 廣州市海珠區內5座。下面說的都是佛山境內的站臺。魁奇路站為地下二層島式車站，位於禪城汾江路與魁奇路的交叉口處。該站為廣佛線的終點站，遠期預留與佛山2號線換乘。兩線計劃採用上側下...
石油在地下是如何儲藏的，中國地下有多少石油儲存？
石油首先是形成分散的油滴，隨著地層不斷地下降，溼度不斷地升高，加之地心的引力，分散的油滴就會活躍起來，並向地心的方向遊移，越往深入溫度就越高，油滴可能就越發活躍，由於地層的物質結構不同，而且越往深入物質的密度越大，但地層下的沉積物有時侯顆粒較粗，顆粒間空隙較大，便形成了砂岩 礫石 有時侯顆粒較細，就...