1樓：就是君雅
機場，景區的餐廳是**店，定位跟普通餐廳不同，**是經過物價局稽核的。樓上的那位不懂還敢瞎說。
2樓：匿名使用者
物以稀為貴！在機場的餐廳裡還算快餐**
3樓：啦啦寶是我啦
租金貴啊，投入和產出都是成正比的
4樓：匿名使用者
跟位置有關係
就像在車站附近的旅館 餐館一樣
5樓：匿名使用者
主要是因為機場壟斷造成的。機場因為**量大、流量穩定、高階人群集中幾大特點，因此機場租金、建設費、衛生費等內容定價很高。相關餐飲和商品、服務銷售除機場這部分高昂費用外，還要支付較高的人工成本、生鮮物流成本。
所以在機場的商品和服務比一般地方都要貴很多，但即便如此，客戶為了等飛機、保證質量等原因，仍然絡繹不絕。
機場肯德基要比外面貴嗎？
6樓：白痴的姜
是的，機場肯德基一般要比外面的貴。
機場作為商用運輸的基地可劃分為飛行區，地面運輸區和候機樓區三個部分。飛行區是飛機活動的區域；地面運輸區是車輛和旅客活動的區域；候機樓區是旅客登記的區域，是飛行區和地面運輸區的接合部位。
機場有不同的大小，較小的或發展未成熟的機場通常只有一條短過1,000米的跑道，大型機場一般會有超過2,000米長的跑道，而且會以瀝青鋪成，但小型機場可能會有草、泥或碎石在跑道上。一般來說，越大的飛機需要更大的跑道作升降之用。目前，全球最長的民用機場跑道在中國**昌都邦達機場，道面長度為5500米，其中的4200米滿足4d標準，同時它也是海拔最高的跑道，其高度為4334米。
機場肯德基要比外面貴嗎
7樓：柳希希
是的 因為機場 火車站 市中心都屬於高商圈
8樓：白痴的姜
是的，機
來場肯德基一般要比外源面的貴bai
。機場作為商用運輸du的基地可劃分為zhi飛行區，地dao面運輸區和候機樓區三個部分。飛行區是飛機活動的區域；地面運輸區是車輛和旅客活動的區域；候機樓區是旅客登記的區域，是飛行區和地面運輸區的接合部位。
機場有不同的大小，較小的或發展未成熟的機場通常只有一條短過1,000米的跑道，大型機場一般會有超過2,000米長的跑道，而且會以瀝青鋪成，但小型機場可能會有草、泥或碎石在跑道上。一般來說，越大的飛機需要更大的跑道作升降之用。目前，全球最長的民用機場跑道在中國**昌都邦達機場，道面長度為5500米，其中的4200米滿足4d標準，同時它也是海拔最高的跑道，其高度為4334米。
9樓：
因為火車、飛機周邊配套設施是被國家壟斷經營，周邊房租也別其它地段要高 這是一種倒掛經濟現象
10樓：day吳大本營
一般是的，機場裡面的東西大多要比外面的貴一些。
11樓：東北都4活雷鋒
機場什麼都超級貴。除非餓的不行，或是錢多沒處花，否則別在機場消費。
12樓：匿名使用者
通常情況下是的，因為機場內的店面租金要貴於市內的店面租金。
13樓：匿名使用者
貴的要死，比外面貴差不多一半還多，嚇人
14樓：小鳳
是的，一般機場比外面的都貴
15樓：匿名使用者
不貴啊，在機場肯德基、麥當勞都是和外面一樣的**，在機場不如吃真功夫啊，**都差不多，而且還適合我們。
16樓：憨笑吃砒霜
肯德基差不多一樣的**，只是貴1元。肯德基等快餐店是機場裡最便宜的了
為什麼上海浦東機場的kfc要比其他地方的貴
17樓：匿名使用者
在機場裡所有的店 都會比機場以外的地方貴 因為機場在中國還是奢侈場所 所以租金還有稅 服務費 都和機場以處的地方不一樣
18樓：匿名使用者
你仔細注意下其他地區的機場，也會比市區賣的貴些，畢竟機場的房租要貴些
19樓：匿名使用者
那可是上海機場，如果放在火車站，肯定就不囂張了，誰見過在機場，揹著塑料袋子的農民工會躋身在kfc裡。
20樓：匿名使用者
在那種地方，被宰是沒辦法的~~~
為什麼火車站機場旁邊 或者裡面的麥當勞肯德基比其他地方的都貴
為什麼火車站機場旁邊 或者裡面的麥當勞肯德基比其他地方的都貴
21樓：重中之重最重
不止是洋快餐貴，其他的中餐也是，一是租金貴，二是都是流動客能宰一個是一個
22樓：may2017在路上
因為這些地方節假曰人多，平時人少，租貴
機場吃的是不是很貴的,肯得基可以帶到飛機上嗎?
23樓：匿名使用者
吃的可以帶，飲料是不可能的
24樓：匿名使用者
雞可以帶上去，可樂不行。
另外機場吃的是很貴，但是沒有必要帶吃得上飛機，如果是飯點，機上是提供正餐的。
25樓：匿名使用者
不可以，飲料和食物通不過安檢的，飛機上會給你提供飲料和小吃，在機場旁邊的小快餐吃一般挺貴的
26樓：匿名使用者
現在很多機場也有肯德基的，是可以帶上飛機，安檢的時候要試吃一下
27樓：默默囈語
機場內賣的東西，無論食品還是用具都肯定貴過市區。肯德基固體類食品可以上機，流質類不可以。
附註：飛機上也會提供小吃，且用餐時間還有飯，面等正餐供旅客選擇，儘管不夠美味，但應該還不至於要你自帶食物充飢。
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