1樓：小u自**
指在單位時間內，通過道路上的某一地點或者某一斷面實際參與交通的參與者的數量。又稱作交通流量或者流量。
參與者包括機動車、非機動車和行人，因而交通量可分為機動車交通量、非機動車交通量和行人交通量。但在沒有特殊說明的情況下，交通量都是指機動車交通量，並且是指單位時間內來去兩個方向上的車輛數。
是道路截面實際通行能力的測算指標，也是道路分級和確定道路等級的主要依據。在實際應用的交通流量中其表示方法有平均交通量、高峰小時交通量和設計小時交通量。
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影響交通量變化的因素——
交通量作為一個隨機變數,通常隨時空變化而變化，就近些年中國公路網上交通量的變化趨勢來看集中體現在以下兩點：
（1）是隨著社會的發展和經濟的不斷增長，交通量也在不斷增長變化。區域經濟發達程度直接決定了國家幹線交通量產生的多少,且交通量大小的區域分佈基本與經濟水平高低分佈一致。
（2）是由於交通地理區位和公路網結點(城市)間空間距離的不同，交通量的大小亦有不同程度的差異。對處於經濟發展水平相當的同一幹線,兩地區間距離越短,其間分佈的交通量越大。
2樓：瘦成一導閃電呀
小時交通量指的的平均值，而通行能力指的是高峰期值。
什麼是交通量？
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時間單位以小時計的稱為小時交通量，以日計的稱為日(或晝夜)交通量。專用於統計車輛的稱為車流量、或機動車流量，專用於統計行人的稱為**量。
對於雙車道或單車道公路，交通量按雙向通過的數量計算；對於多車道公路(高速公路或一級公路)常以一個車道的單向通過車輛數計算，以“車輛數/h/車道”計。
4樓：鈔瓊習幻玉
交通量，是指單位時間內通過道路某一橫斷面的車輛或行人的數量，又稱交通流量，簡稱流量。在未加指明時，通常專指車輛，以輛／小時表示。常用的有小時交通量、最大小時交通量、平均日交通量和30小時交通量。
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