1樓：匿名使用者
原理是：啟動時，增大勵磁磁場，減小啟動電流。
勵磁線圈的匝數多，線徑細。
電樞的匝數少線徑粗，故電樞線圈的電阻很小很小。
啟動時，為了減小啟動電流，保護電源不受損害，所以電樞電阻調大。(啟動時如果電樞限流電阻調小，由於電機沒有轉起來，故沒有反電動勢產生，因此電樞的電流i=u/r電樞＝很大很大！！！)
同時為了保證有足夠的啟動力矩，所以勵磁電阻調小，使勵磁線圈的電流加大，激勵磁場增強。
.....說到這樣如果還不明白，就沒有辦法了......
若採用電樞迴路串電阻調速，應串入多大電阻？
2樓：
把轉速降到1000r/min時的電樞電壓：
(1000r/min)/(1500r/min) * 220v = 146.7v
應串入的電阻：
(220v-146.7v)/68.7a=1.07歐
3樓：谷頌鍾離谷菱
解：（1）制動瞬間，由於慣性電動機的轉速未發生變化，加上主磁通保持不變；此時電樞電流方向，所以電樞電動勢反向，但大小不變(額定狀態,
他勵直流電動機ia=in)
ea』=un-ia×ra=199.707
v電樞電流
ia』=
-(un+ea』)/(ra+r)=
-42.35a
相應電磁轉矩
te=-ea』×ia』
/ω=-80.8
nm其中ω為機械角速度ω=2πn/60
（2）n=0時,電樞的感應電動勢ea』』=ceφn=0電樞電流ia』』=un/ra=241.76a∵電磁轉矩te=ct×φ×ia
∴te』』/te=ia』』/ia
te』』=461.36
nm（3）如果負載為反抗性負載,不好意思這個「反抗性負載」我不大懂，暫且理解為恆定轉矩。
在制動到n=0時,此時電磁轉矩和負載轉矩方向一致，而且和電動機原轉動方向相反，所以會反轉，速度越來越快……
直流電動機起動時,勵磁迴路串接的磁場變阻器應調至什麼位置?
4樓：抖莉hen控
答:勵磁迴路連線的磁場變阻器應調至電阻最大值,使啟動轉矩足夠大。
5樓：
最小位置，滿勵磁起動。
直流電動機中,在勵磁迴路增加調節電阻為什麼轉速增加
6樓：匿名使用者
1，電抄磁感應的法則：感應電襲動勢e總是要力圖強大bai到與電源電壓duu抗
衡[接近相等]的程度：u=e+ir公式中，zhii是電流，r是阻抗dao[對於直流，電阻也]；
2，e正比於磁通φ和轉速n。該磁通φ由勵磁電源提供[本例不討論永磁電機]。
激磁電流大[準確說，是激磁安匝數大]時，φ也大，反之亦然。於是就有：
u=kφn+ir。公式中有e=kφn。在i穩定時，e也穩定，可認為是某個定值；
3，加大勵磁φ迴路的電阻，激磁電流下降，磁通φ減小。e=kφn要維持定值，n的提速就是必然的了。
反之，同理，加大激磁電流，轉速就要下降。
4，極端情況：當電機的激磁迴路意外短路時，磁通φ趨近於0。e=kφn，轉速飛昇，於是就會發生飛車事故——大電機有散架的、連轉子飛出屋頂的都有過。
直流電機為何採用串聯電阻起動方式
關於直流電動機利用電樞電流和勵磁電流調速的問題
7樓：匿名使用者
看轉速錶達式：
1.表示式前面一項是空載轉速；後面一項是轉速降。磁通減少（分母減少），空載轉速和轉速降的值都有增大；但前面一項的空載轉速增加值遠遠大於轉速降的增大值；所以總的轉速上升！
（弱磁增加速度有一定範圍的，過分減小磁通，大大減弱了電磁轉矩而損壞電機）
2.電流id增加；轉速降增大，而空載轉速不變，所以總的轉速降低！
8樓：魯承寶
直流電動機調速時，在勵磁迴路中增加調節電阻，可使轉速升高，而在電樞迴路中增加電阻，可使轉速降低。勵磁迴路弱磁轉速升高。電樞迴路中增加電阻，可使轉速降低。
是因為電樞迴路和電阻串聯，電流增大。所以使轉速降低。
當電樞電流增加時，轉速將下降，轉矩將升高。就是一句話，電壓是速度；電流是力矩
9樓：
這兩個問題不矛盾，你是把轉速和轉矩的概念混攪了。
第一個問題直流電動機調速是勵磁電路增加電阻，那麼就意味著勵磁電流下降，直流電動機的轉速升高，那是在電動機工作時在勵磁電路中增加電阻，轉速才能升高。啟動時是不會出現這種現象。
第二個問題，同等負載下，電樞電流增加和減少，轉速和轉矩隨之升高和增大。那是直流電動機的特性。
直流電動機為什麼分 電樞與勵磁兩個部分
10樓：
你應該知道直流電動機的工作原理吧，通電線圈在磁場下會旋轉，線圈就是電樞，是轉動部分，帶動負荷動作，磁場就是勵磁產生的，是固定部分，這麼講，you know
11樓：匿名使用者
直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成。勵磁線圈也就是直流電機的定子，定子的主要作用是產生磁場。電樞也就是轉子，其主要作用是產生電磁轉矩和感應電動勢，是直流電機進行能量轉換的樞紐，所以通常又稱為電樞。
12樓：匿名使用者
因為 他是 兩個 不相干的 部分 聯合起來 應用 所以 要想得到 這樣的功能 就得這樣
13樓：天蠍神經俠侶
直流電動機啟動時，必須將電樞調節電阻放置在最大位置，這是因為電機起動時轉速為零，電樞的反電動勢為零，電樞電阻又很小，若電樞調節電阻不是放在最大位置，會產生很大的起動電流，容易燒壞電機的換向器，所以必須將電樞調節電阻放置在最大位置。
而勵磁電阻放置在最小位置，其目的：
1、是防止勵磁繞組在弱磁的狀態下電樞電流過大，2、是防止弱磁升速的現象出現。
又可以由直流電機轉速公式n=u-iara/ceφ分析得出。
14樓：匿名使用者
有陰有陽 才叫太極you nou
為什麼ce所在迴路等效電阻最小
15樓：葉易詩
直流電動機啟動時，必須將電樞調節電阻放置在最大位置，這是因為電機起動時轉速為零，電樞的反電動勢為零，電樞電阻又很小，若電樞調節電阻不是放在最大位置，會產生很大的起動電流，容易燒壞電機的換向器，所以必須將電樞調節電阻放置在最大位置。
而勵磁電阻放置在最小位置，其目的：1、是防止勵磁繞組在弱磁的狀態下電樞電流過大，2、是防止弱磁升速的現象出現。
又可以由直流電機轉速公式n=u-iara/ceφ分析得出。
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