1樓：鄒珏源鳴
系統遮蔽雙方真實手機號，顯示虛擬手機號
2樓：辛迪
滴滴現在實施乘客隱私保護的政策，
撥打乘客**顯示的是虛擬號碼，
行程結束後這個號碼就做廢了，也無法聯絡乘客。
3樓：一條粉紅色
得益於網際網路和大資料前沿技術的深度應用，通過對司機安全畫像，對風險訂單硬性排除，對司機精準培訓管控，安全教育全量觸達等方式，滴滴安全管理效率遠高於傳統出行企業。據統計，2023年全年，滴滴出行運營里程接近傳統計程車行業的五分之一，但交通事故死亡人數僅為傳統計程車行業的十分之一。
從2023年至今，滴滴持續推動出行行業安全生態建設，專門設立安全管理委員會，陸續上線五大安全措施，並與有關部門攜手合作，積極推進各大安全措施的覆蓋工作。
「三證驗真」是指車主在註冊滴滴出行賬戶時，需要提供「身份證」、「駕駛證」和「車輛行駛證」資訊，只有三證資訊全部真實有效才能成功註冊。與此同時，滴滴還與有關部門緊密合作，對車主進行背景篩查，剔除可能威脅乘客安全的人員進入平臺。目前，在滴滴平臺上，每天因「三證驗真」措施被拒絕賬號註冊的不合格申請超過3萬個。
交通部如何批滴滴？
做滴滴快車被交通局扣了車，該怎麼做？
4樓：熱情的
做法如下：
1、打滴來滴服務**進行尋源求bai幫助，積極進行溝du通。
2、詢問滴滴當地辦事處zhi，問他們類似問dao題解決辦法。
3、跟警察寫出保證書，保證以後不在私自拉人。
4、諮詢律師相關問題，找到解決扣車的辦法。
滴滴快車介紹：
主要優勢：
1、藉助社會閒置車輛和運力，緩解城市高峰期運力短缺的現象2、尤其對於消費者上下班出行效率將帶來明顯改善。
使用方法：
交管部門為什麼抓滴滴司機？
5樓：
因為「滴滴打車」的軟體剛問世初時門檻很低，導致很多私家車註冊，但私家車一般是沒有辦理營運證的，導致了私家車不在客運管理部門的監督管理範圍之內，如此乘客安全和利益得不到保障，使得在車輛的選擇中，會出現黑車的狀況。在黑車的運營模式中，為了實現「多拉快跑」的經濟效益，導致交通事故頻繁發生甚至發生刑事案件，而且黑車對於乘客漫天要價的行為也不在少數，這種問題的產生嚴重阻礙了交通安全。
為了規範道路運輸交通管理，按照「中華人民共和國道路運輸條例」的第十條和第十一條規定，從事客運的車輛，必須取得車輛營運許可才能上路，所以私家車拉客跑運輸顯然屬違法行為，交管部門必須依法整治。
鑑於目前的網約車特殊情況，國家相關部門出臺了一系列政策，給與符合條件的私家車可以申請「網路預約出租汽車經營許可證」。
擴充套件資料
關於車輛營運證的法律法規
1、《中華人民共和國道路運輸條例》所說的「車輛營運證」，是指道路運輸管理機構根據申請人的申請，經依法審查，依照道路運輸條例第十條、第二十五條規定，決定向符合本條例規定條件的申請人頒發道路運輸經營許可證時，向申請人投入運輸的車輛配發的車輛營運證。
2、車輛營運證是從事道路運輸經營活動的車輛的合法憑證，如果車輛沒有營運證，那麼就是無證經營，也就是通常所說的「黑車」。根據道路運輸條例第三十四條規定，道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證。
3、《中華人民共和國道路運輸條例》所說的「車輛營運證」，是指道路運輸管理機構根據申請人的依法申請，經依法審查，依照道路運輸條例第十條、第二十五條規定，決定向符合本條例規定條件的申請人頒發道路運輸經營許可證時，向申請人投入運輸的車輛配發的車輛營運證。
6樓：654鄉
因為部分車輛涉嫌非法營運。交通管理部門有權依法查處。根據《網路預約出租汽車監管資訊互動平臺執行管理辦法》第九條：網路預約出租汽車車輛，應當符合下列條件：
（一）本市號牌且為出租汽車經營者或個人所有的車輛（機關企事業單位及社會團體非營運車輛不得從事網約車運營），滿足本市最新公佈實施的機動車排放標準，在車輛檢驗有效期內，沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；
（二）5座三廂小客車車輛軸距不小於2650毫米（含新能源車），排氣量不小於1.8升；7座乘用車排氣量不小於2.0升、軸距不小於3000毫米；
（三）車輛安裝符合國家和本市相關規定的具備行駛記錄功能的固定式車載衛星定位裝置和應急報警裝置，能向本市有關部門監管平臺和公安機關實時傳送位置資訊，並向公安機關實時傳送報警資訊，車輛技術效能符合運營安全及公安部門相關標準要求；
（五）車輛所有人同意車輛使用性質登記為「預約出租客運」；
（六）車輛屬於個人所有的，車輛所有人名下應當沒有登記的其他巡遊車和網約車，本人應當已經取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，並預先協議接入取得經營許可的網約車平臺；
（七）法律法規規章規定的其他條件。
法律責任：
1.第二十九條未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》、《網路預約出租汽車駕駛員證》的，由市、區交通執法機構按照《無照經營查處取締辦法》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等相關規定依法查處，情節嚴重的，移交司法機關處理。
2.第三十條網約車平臺公司及駕駛員有違反《北京市出租汽車管理條例》、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》等法規、規章行為的，由市、區交通執法機構按照職責依法查處。
3.第三十一條網約車平臺公司有**違法、不正當競爭等行為的，由市發展改革、工商行政管理部門按照《中華人民共和國**法》、《中華人民共和國反不正當競爭法》、《中華人民共和國反壟斷法》、《**違法行為行政處罰規定》、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等法律法規規章的相關規定依法查處。
4.第三十二條對監管中發現的其他違法違規行為，由市發展改革、公安、人力社保、環保、商務、工商、國稅、地稅、質監、通訊、人民銀行營業管理部、網信和城管執法等部門按照各自職責依法查處。
7樓：gao鎮魔
根據現行法規，私家車行車證上都是寫的非營運車輛，如果從事滴滴那就是非法營運，是要被查的。
這涉及到司機是職業司機還是私家車主。
如果是滴滴內部車輛和租賃公司的車輛屬於合法的；社群加盟的車輛不行，不具備營運資質的。
還有最重要的一點滴滴打車對傳統計程車行業的影響很大。
「滴滴打車」的軟體按照以中國高額補貼的模式進行網際網路約車平臺的構建，將這種全新的模式逐步的推向現在的計程車市場。「滴滴打車」軟體在使用的過程中，也會根據軟體使用者的內容對計程車司機進行針對性的額外補貼，這種補貼的實施使得計程車司機在現有的市場狀況下，更多的選擇了「滴滴打車」軟體。
但隨著計程車市場的不斷擴充套件，「滴滴打車」軟體在全新社會模式的引導下，開發出更加全面的交通選擇形式，「專車」以及「快車」的衍生服務，將該地的計程車市場進行了嚴重的分割，使得計程車市場出現了分佈不均衡的狀況。
並且，在「滴滴打車」軟體出現「快車」服務模式之前，所有的城市居民選擇交通快捷工具的方式只有計程車這一種模式，但是新加入的「快車」使得計程車市場受到了十分嚴重的擠壓，這種擠壓的方式並不只是市場的需求狀況在逐漸的降低，還有因為「快車」需要的**比較低，使得大多數人們都會選擇「快車」的出行模式。
還有就是「滴滴打車」軟體運營市場門檻降低 ，乘客安全得不到保障。
由於「滴滴打車」軟體屬於一種網際網路經營模式的軟體型別，在軟體中，關於車輛的資訊並不是十分的完善，因為軟體運營的市場門檻比較低，使得在車輛的選擇中，會出現黑車的狀況。
這種問題的產生嚴重使得城市黑車的數量得到了比較迅速的攀升。在黑車的運營模式中，為了實現「多拉快跑」的經濟效益，導致交通事故頻繁發生，黑車對於乘客漫天要價的行為也不在少數。這種問題的產生嚴重阻礙了交通安全。
8樓：
抓沒用的滴滴司機，滴滴老闆他不敢抓
滴滴打車屬不屬於公共交通工具
滴滴打車交通事故？
9樓：電信助理
交警已出警並出具了事故責任書，責任肯定在酒駕一方，對於滴滴車主一方，你應儲存好所有醫療費用單據，找到滴滴打車的公司投訴處理相關賠償業務，如果公司不接待，可以找到出警大隊交警投訴，會給你一個滿意的答覆。不要和司機吵架，不用生氣，找對處理問題的方法，才是道理。
10樓：尚好
首先報警劃清責任，然後打**給保險公司理賠。
11樓：
聯絡滴滴公司，他們會有提示。
12樓：
滴滴打車交通事故？我和我的女朋友打車回我們家，結果闖紅燈了警察不望走了，警察給趙相了，誕嚇人的，人說多會叫你就去警察局了，
乘坐滴滴快車出交通事故怎麼索賠
13樓：令寄容
滴滴平臺已經為車主和乘客購買保險，發生交通事故可以向滴滴索賠
14樓：匿名使用者
這個很好解決的直接對方司機負責，而且這個錢是由滴滴車司機去要！
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