1樓：匿名使用者
肯定可以的 優驅的方案 可以參考一下 很不錯
共享電單車有前景嗎？適合自己做，還是加盟？
2樓：匿名使用者
現在copy一線城市和部分二線城市監管比較嚴格，很難進入。但是共享電動車在三四線城市或者縣城還是很火的，有的縣城都已經有好幾家品牌入駐了。只要找一個好的地方，還是很有前景的，而且國家有關部門及專家也是支援和鼓勵共享出行發展的。
對於，加盟還是自己做，各有利弊吧！
前者優勢就是相對於自己去創立一個新品牌，買車來投，這種成本低一些，車子，中控，平臺都不用自己來買，也不用考慮太多，品牌方會有一整套的運維管理流程指導你怎麼去做。劣勢是品牌不屬於自己，活在別人的品牌光環下。為別人打名氣，無法打造自己的品牌價值，也難以形成規模化發展，而且使用者資料、資金賬戶及平臺所有權掌握在品牌方手裡，加盟方是沒有話語權，有的時候甚至會被大量抽成。
所以您如果是資金夠，還是做自己的品牌比較好，這樣品牌，收入都是自己的。
如果您想做共享電動車，可以找泰位元定製適合你自己的方案，可以幫你快速上線專案，實現盈利
共享電動車如何做？
3樓：蜜果出行
共享電單車bai主要面向的是3-10公里出行du市場。共享電單zhi
車就更dao像是解決從家到附近商超的交通工內具。如果3到7公里的
容距離，使用者基本不太會選擇走路，點到點的服務會選擇打車，打車費用高於共享電單車費用，所以大部分人還會願意使用共享電單車。其中蜜果電單車騎著很舒服
4樓：共享電動單車愛好者
商機肯定是有的復，製假如糾結自己做平臺還是選bai擇加盟du我這邊是建議以加盟zhi共享電單車的方式做dao！為什麼這麼說呢？
假如你是要自己做，你就得從頭開始，比如設計電單車樣式，找廠家生產，還要開發軟體，招人等等，一系列操作下去只後者涉及的金額跟時間是不好把握的，當然只要你有精力、金錢那麼問題是不大的。
喵走出行共享電單車
假如是加盟共享電單車，那麼你只需要找到一家正規靠譜的、實力強勁的共享電單車平臺加盟即可，省去了很多時間與金錢，基本加盟後就是一站式到位了，比如喵走出行共享電動車
5樓：解華仁
我們正在做電單車專案，其實樓下這位朋友理解的有些片面，不是說您不對，自己做的話確實需要大量資金，但是您可以換個方式運作，比如說加盟，是吧
6樓：匿名使用者
無，因為現在共享單車在一線城市已經氾濫，而且電動車你還需要定點充電，這個需要大量資金，請問你夠嗎？
7樓：匿名使用者
共享經濟一直都bai是時代du的熱門專案，一直都有很多zhi人想在其中分一dao
杯羹，所以版說前景跟商機都是有的，權就看你怎麼做，為了能更快地加入到共享電單車專案中來，個人覺得合作加盟是個不錯的方式，可以節省大量的資金與時間，比如喵走出行正在全國招募城市合夥人
共享電單車會代替共享單車嗎
8樓：宜賓長順竹原纖維床墊
不會的哦，自行車是大部分人都可以騎行的，而電動車不是，自行車有專門的自行車道，危險性不高，如果換成電動的，沒有操作好有可能出事情的
9樓：小胖子子
從2023年到現在2023年，共享出行成為流行趨勢。共享單車、共享電單車和共享汽車，使用者都能隨心使用出行。但是在5公里這個臨界點上，究竟選擇哪類共享出行工具更快捷更便利呢？
共享單車的出現的確解決了最後一公里的痛點。但是大部分使用者都會遇到3-5公里這個說遠不遠，說近也不近的距離。
共享單車？太消耗體力，而且心力耗費也是很高。
叮噹出行共享單車的出現徹底解決了使用者5公里的難題。
叮噹出行共享單車限速20公里/小時，車重不超過40公斤。而且這種共享電單車採用的「非零啟動」模式，即車輛在起步時需腳踩兩圈轉動擰把才能啟動。
同時，共享電單車外形看上去酷似普通兩輪自行車——與自行車一樣，它車前裝有車籃，且沒有其他普通電單車一般都有的後座；因此，這種電單車是沒有辦法載人的。
押金是「188」元，相比較其他單車動輒299、298的押金來說，已經便宜不少；並且只要你的芝麻信用分≥650分就可以免押金啦!
電單車在2分鐘內免費試騎，每30分鐘收費2元（含保險費）。
叮噹出行共享電單車為廣大的市民朋友們綠色安全出行，保駕護航，讓整個中國做到「叮噹一下，快樂出行」。
10樓：蜜果出行
全國一線二線城市都有共享單車加盟了吧，電單車更適合人群使用，優勢更明顯， 如果說電單車應該就蜜果出行做的範圍比較廣，涉及到三線四線城市，像縣城這類城市是比較適合的，第一有固定人群，第二公共交通並不完善，第三城市範圍不大，開車堵，騎個電單車又剛合適。蜜果出行著重針對縣城做出投放優化，更有優勢。
共享單車的這些劣勢，共享電單車能解決嗎
11樓：
現在是有一定的
來競爭關係，只
源是在一定的領域內，事實上bai，電動
du自行車、電動單車等兩zhi輪電動車共享租賃dao模式出現的時間並不比摩拜ofo們晚，只不過其多由地方中小型企業在校園、景區裡運營，並未受到資本與**的關注。沒受到關注並不代表沒有成長。但是如何走出校園等區域，咋們只有拭目以待了，但是根據傳統的節奏，電動車一般會替代自行車的。
共享單車，共享電單車違規騎行問題怎麼才能徹底解決
士玉琲 現在是有一定的競爭關係，只是在一定的領域內，事實上，電動自行車 電動單車等兩輪電動車共享租賃模式出現的時間並不比摩拜ofo們晚，只不過其多由地方中小型企業在校園 景區裡運營，並未受到資本與 的關注。沒受到關注並不代表沒有成長。但是如何走出校園等區域，咋們只有拭目以待了，但是根據傳統的節奏，電...
為什麼共享電動車多地被叫停，共享電單車多地被叫停的原因是什麼
貼吧女僕長 交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見 明確提出 不鼓勵發展網際網路租賃電動自行車 因為當前市場上投放的網際網路租賃電動自行車普遍超標 容易發生交通事故 火災隱患突出 車輛執行安全風險高 電池汙染問題嚴重，建議各地審慎對待，從嚴掌握。上海叫停共享電...
共享電單車方案商排行榜，市面上有哪些共享電單車在投放？
人民出行共享電單車 電動自行車 單車以5g智慧慢行交通大資料平臺為基礎，以新國標公共電動自行車為抓手，專注於5g慢行智慧交通體系化建設，是資料助力，科技助力各地方 重塑電動自行車和共享單車產業的示範工程。在共享交通和電自行車出行市場持續飛速發展的大環境下，人民出行憑藉其所有運營車輛符合新國家標準，併...