1樓：回味經典仔
如圖（a）所示，兩個電阻r1、r2串聯連線在電源兩端，且r1＞r2；接著將r3、r4兩電阻並聯在相同電源的電路中，如圖（b）所示．設r3=r1、r4=r2，兩電路閉合電鍵後，則消耗電能最多的是電阻（ ）
a． r1 b． r2 c． r3 d． r4d解：根據電路圖a可知，兩電阻串聯；
根據電路圖b可知，兩電阻並聯；
因為串聯電路兩端電壓等於各部分電壓之和，而並聯電路兩端電壓相等，由w=t可知，w3＞w1；w4＞w2；
因為r1＞r2，r3=r1、r4=r2，所以r3＞r4，由w=t可知，w3＜w4．
故選d．
2樓：匿名使用者
如圖，abc三個點是通過導線直接連線的，這三個的電位完全相同，也就是同一個節點。
請記住電流的特點就是有零電阻的路可以走，就不會走有電阻的路。這是擬人化的理解。
也就是電流流至c點（也就是a、b點）後分開繼續向r1、r3的支路流通，匯合後流回電源，而不會流經r2，即r2被短路了。
等效電路圖如下圖
最終，電路的開路電阻就是r1與r3的並聯，即r/2。
圖畫的有點醜，見諒啊！@！！
希望能夠幫助到你！！！！
為什麼等效電源的電阻是r1r2並聯，r3r4並聯呢不是應該r1r3串聯，r2r4串聯再並聯嗎？
3樓：匿名使用者
電路來分析中，求一源
個有源二端網路進行戴維
bai南（或諾頓）du等效電路zhi，計算等效電路的內阻時dao須令該網路中理想電源為零，具體的處理方法是電壓源短路、電流源開路。本例中，電壓源e短路後就是下面一個圖的情況呀，你再想想吧。
現有四個電阻r1、r2、r3和r4，其中r1=r2，r3＜r4．現將r1和r3組成串聯電路，r2和r4組成並聯電路，則（
4樓：手機使用者
∵串聯bai電路電阻越串越大、大於du任何一個分電阻zhi，∴r1和daor3
組成串聯電路的總電阻回大答於r1阻值；
∵並聯電路電阻越並越小、小於任何一個分電阻，∴r2和r4組成並聯電路的總電阻小於r2的阻值；
∵r1=r2，
∴串聯電路的總電阻一定大於並聯電路的總電阻．故選a．
求指點如果c1和r2並聯，那麼c1是不是和r1串聯？如果c2和r2r3串聯的並聯，那麼它和r1串聯
5樓：匿名使用者
在含有電容器電路里，閉合電路穩定後，和電容器串聯的電阻是沒有電流通過，所以和電容器串聯的電阻只相當於導線，在這個電路中，r1相當於導線，c1和r2並聯，c2和r2r3串聯的部分並聯。
6樓：期待下一世輪迴
電容器在直流電路中，相當於斷路
，那麼有電容器的支路，就看做是斷路。r1c1與r2兩端電壓相等，所以r1c1與r2並聯，r1c1並聯；r1c2與r2r3兩端電壓相等，所以r1c2與r2r3並聯，串聯就很好判斷了。這個題要根據用電器兩端電壓是否相等來判斷串並聯
如果看電路圖,一條路上r1與r2串聯,另一條路上r2與r3並聯
7樓：
是，先把電阻r2，r3並聯，並聯後是r23電阻。
所以r1與(r2,r3並聯電路)是串聯的
8樓：匿名使用者
是這個意思的,但要這麼說:r2與r3並聯,再與r1串聯.
因為這才嚴謹.計算時,可以理解為r2與r3的合電阻與r1串聯.
9樓：
是r1\r2現串聯 再與r3並聯
電阻總值是1/
10樓：
一條r1/r2串聯
另一條r3單獨
所以是r1/r2串聯，並且r1/r1；r2/r3分別並聯當然也有可能r1為主開關，與r2串聯，r2/r3則並聯
11樓：
對，意思就是說r2跟r3並聯以後再與r1串聯
即（1/r2+1/r3）+r1
12樓：莫樹
顯然樓主沒說明白......
電阻R1R2R3串聯現在加兩根導線R1R2並聯R2R3並聯求R總
娛樂影視君 r總 r1r2 r1 r2 r3 112歐 i總 u r總 120v 112 15 14 a 通過r3的電流 15 14 a r3兩端的電壓 u3 i r 750 7 v 通過r1與r2的並聯部分的電流 15 14 a 並聯部分兩端的電壓 u u總 u3 90 7 v r1兩端的電壓 9...
當s斷開，R1R2並聯電流表甲測R2電流，乙測幹路電流。誰能告訴我這是怎麼看出來的？最好附上改變後
吉祥如意 1 當開關s0 s閉合時 開關s此時相當於導線，設為b點，電源正極為a點，電阻r1和r2的聯接點為c點，甲電壓表接在a b兩點之間，所以甲電壓表測量的是a b兩點間的電壓，即總電壓，乙電壓表接在c b兩點之間，所以乙電壓表測量的是c b兩點間的電壓，即測量電阻r2兩端的電壓 此時電阻r1 ...
求圖中電路R1,R2短路和斷路時各表變化急
風s間x蒼k月 r1斷，a2 0 支路 總電阻變大，a1 幹路 減小，電源電壓不變，電壓表並聯在電源兩端,v不變，r2斷，總電阻變大，a1減小，電源電壓不變，電壓表並聯在電源兩端,v不變，r1電壓電阻不變，a2不變，r1短路，電流過a1.a2形成迴路，電源短接，a1.a2和電源燒燬，v 0.r2短路...