交警大隊上班嗎

1樓：小王閒談娛樂

上班。2023年4月26日和5月9日上班是因為要補勞動節的班，所以在2023年4月26日和5月9日當天是需要上班的。

2023年4月26日補5月4號星期一的班，5月1日(星期五)至5月5日(星期二)放假調休，共5天，4月26日(星期日)，5月9日(星期六)上班。

2樓：鄲翎

週日肯定不上班，視窗業務肯定辦不了的，發生交通事故報案肯定有人出警。

3樓：匿名使用者

2023年4月26日……不就是今天嘛！

今天，交警大隊，當然上班！

今天，全國上下，都上班……原本的休息日，串到五一假期去了……

4樓：鮑慧賢

4月26日是工作日，（五一節調整）交警大隊上班。

5樓：月下之人

按照國家五一放假統一安排，五一五天假，4月26日、5月9日正常上班。

6樓：人情淡薄涼如水

週末交警隊處理違章的工作人員是不上班的，交通違法自助處理裝置電源也是關閉的，所以沒法處理違章。只能是正常工作時間去處理。他們按照國家規定的時間上班和作息。

上班時間是週一至週五，上午9點—12點；下午14點—17點。

交警隊週末上班的，他們是輪休，得看處理你這個事故的交警當天上不上班。交警沒有時間休息，這個休了那個就上了，他們人數眾多，只有在晚上10點後，警力會略少，節假日反到是他們最苦的時候，那時候們更沒有休息，但這並不是說他們個人不休，個人還是正常休的，就是休人不休崗，一般一個班正常時間6小時一換，室內的是8小時。

7樓：qq劉洪明

4月29日台州市黃巖區交警隊上班嗎？

交通銀行公務卡必須是公務員才可以辦嗎？？？

8樓：匿名使用者

是只有在編事業單位人員和公務員才能辦理的，以下是銀行公務卡的具體定義：銀行公務卡是專為公務人士(預算單位正式在職在編人員)打造的一張集公務報銷和個人消費於一體的高階信用卡產品。

9樓：匿名使用者

公務卡是bai指事業單位工作人du員持有的，可主zhi要用於日常公務支出dao和財務報銷業務專以及個人消費支出屬的“銀聯”標準人民幣信用卡。公務卡具有交行人民幣個人貸記卡的所有金融功能，同時又具有其財政財務管理的獨特屬性，是將財政財務管理的有關要求與貸記卡的免息付款優勢相結合而形成的一種新型財政財務管理工具。

信用額度：

1.行政級別為科級（含）以上級別，信用額度為50000元。

2.其他人員信用額度為30000元。

不是公務員辦不了！

10樓：中公教育

您好要是命名為公務員卡的話必須是公務員身份才可以辦理

執行公務開車撞死人屬於交通肇事罪嗎

11樓：

執行公務開車撞死人是否導致交通肇事罪，需要以下幾個判定條件都滿足才可以：

1．必須有違反交通運輸管理法規的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為，發生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。所謂交通運輸法規，是指保證交通運輸正常進行和交通運輸安全的規章制度，包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個交通運輸系統的安全規則、章程以及從事交通運輸工作必須遵守的紀律、制度等。如《城市交通規則》、《機動車管理辦法》、《內河避碰規則》、《航海避碰規則》、《渡口守則》、《中華人民共和國海上交通安全法》等。

違反上述規則就可能造成重大交通事故。在實踐中，違反交通運輸管理法規行為主要表現為違反勞動紀律或操作規程，玩忽職守或擅離職守、違章指揮、違章作業，或者違章行駛等。例如，公路違章的有：

無證駕駛、強行超車、超速行駛、酒後開車；航運違章的有：船隻強行橫越，不按避讓規章避讓，超速搶檔，在有礙航行處錨泊或停靠；航空違章的有：違反空中交通管理擅自起飛，偏離飛行航線，無故不與地面聯絡，等等。

上述違章行為的種種表現形式，可以歸納為作為與不作為兩種基本形式，不論哪種形式，只要是違章，就具備構成本罪的條件。

2．必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重後果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規，但未造成上述法定嚴重後果的，不構成本罪。

3．嚴重後果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關係。雖然行為人有違章行為，但未造成嚴重後果，而且在時間上不存在先行後續關係，則不構成本罪。

4．違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。從空間上說，必須發生在鐵路、公路、城鎮道路、和空中航道上；從時間上說，必須發生在正在進行的交通運輸活動中。如果不是發生在上述空間、時間中，而是在工廠、礦山、林場、建築工地、企業事業單位、院落內作業，或者進行其他非交通運輸活動，如檢修、沖洗車輛等，一般不構成本罪。

檢察院2023年3月23日《關於在廠（礦）區機動車造成**事故的犯罪案件如何定性處理問題的批覆》中指出：在廠（礦）區機動車作業期間發生的**事故案件，應當根據不同情況，區別對待；在公共交通管理範圍內，因違反交通運輸規章制度，發生重大事故，應按刑法第113條規定處理。違反安全生產規章制度。

發生重大**事故，造成嚴重後果的，應按刑法第114條規定處理；在公共交通管理範圍外發生的，應當定重大責任事故罪。由此可見，對於這類案件的認定，關鍵是要查明它是否發生在屬於公共交通管理的鐵路、公路上。

12樓：廣東萬林律師事務所

你好，只要是主責以上都屬於

13樓：戚廣利

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

給公司開車辦事，發生交通事故致人死亡。公司一直推諉，不承認是公務行為。現在又讓我回去上班。 10

14樓：

這種情況下的法律責任的認定，需要根據實際情況來定。

《民法通則意見》第55條：“企業法人的法定代表人或其他工作人員，以法人名義從事的經營活動，給他人造成經濟損失的，企業法人應當承擔民事責任”

《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條：“僱員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；僱員因故意或者重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向僱員追償。

15樓：匿名使用者

在履行職務時發生交通事故，構成交通肇事罪的，由肇事者個人承擔刑事責任，由用人單位承擔民事賠償責任。到時候在法庭上據理力爭就行，公司讓你去上班不會對你產生不利影響。

16樓：金閃閃

看是什麼老闆了，好的幫你打官司，不好的就坑你，讓你替公司背黑鍋

交通軌道中的公務**和專用**的區別是什麼？

17樓：我的小名叫火娃

公務**是bai用於日常辦公使用的**du系統，zhi接入運營商裝置，有出局功能，dao可以實現版

內線撥打、外線撥打權、外線直入等。

專用**屬於內部專網，不外接，一般用於排程使用，包括行車排程、電力排程、環控排程、維修排程等。

18樓：匿名使用者

一個可以辦公，一個檢修用的**

***提高縣鄉公務交通補貼統籌比例是怎麼回事？

公車改革中發放“公務交通補貼”究竟補貼什麼內容？是上下班的交通費用還是本城市內的一些公務外出？

19樓：哎喲帶你看娛樂

保障普來通公務出行需求，不自包括上下班通勤和所在城市以外的長途出差。

**和國家機關車改公務交通補貼標準為：司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。《意見》明確規定，地方公務交通補貼標準不得高於**和國家機關補貼標準的130%，邊疆少數民族地區和其他邊遠地區標準不得高於**和國家機關補貼標準的150%。

公務交通補貼屬於改革性補貼，不是職工福利，主要保障普通公務出行需求，不包括上下班通勤和所在城市以外的長途出差。同時，要求不得以公務交通補貼的名義變相發福利。公務人員不得既領取補貼又違規乘坐公務用車。

交通銀行公務卡申請要求

20樓：我的愛多多

符合公務卡辦卡條件的公務員,提供工作證和身份證.

交通補貼與公務交通補貼有什麼區別

21樓：匿名使用者

公務交通補貼限定了補貼的範圍，這個範圍只能是出公務才有的。

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