1樓：戰歌
1、呼北高速公路
呼和浩特－北海高速公路，簡稱呼北高速，又稱呼北高速公路，中國國家高速公路網編號：g59。
呼北高速是2023年6月釋出的《國家公路網規劃（2013-2023年）》11條南北縱向國家高速之一，根據路線方案表，呼北高速主要控制點為：呼和浩特、和林格爾、右玉、朔州、岢嵐、呂梁、吉縣、運城、三門峽、靈寶、盧氏、西峽、淅川、**、房縣、保康、遠安、當陽、宜都、慈利、張家界、新化、武岡、新寧、資源、荔浦、平南、桂平、玉林、北海（鐵山港）。
呼北高速全長大約2628千米，計劃2023年12月全線貫通。
2、路線
根據《國家公路網規劃（2013-2023年）》，線路編號為g59的呼北高速公路，
為本次規劃的新增縱線，它位於g55二廣高速公路和g65包茂高速公路之間，北起內蒙古自治區呼和浩特市，南至廣西壯族自治區北海市，途經內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西六個省、自治區。主要節點為：呼和浩特、和林格爾、右玉、朔州、岢嵐、呂梁、吉縣、運城、靈寶、盧氏、**、房縣、保康、宜都、慈利、張家界、新化、武岡、新寧、資源、荔浦、平南、玉林、北海（鐵山港），線路全長約2678千米。
參考資料https://baike.baidu.
2樓：李赫66vd釞
呼和浩特至北海高速公路是中國國家高速公路，是中國11條南北縱向國家高速之一，為新增國家高速，簡稱呼北高速，編號g59。根據《國家公路網規劃（2013-2023年）》國家高速公路網路線方案表，呼北高速主要控制點為：呼和浩特、和林格爾、右玉、朔州、岢嵐、呂梁、吉縣、運城、靈寶、盧氏、西峽、淅川、**、房縣、保康、遠安、當陽宜都、慈利、張家界、新化、武岡、新寧、資源、荔浦、平南、玉林、北海（鐵山港）。
g59呼北高速公路全長大約2678千米。
呼北高速公路的山西段（山西西縱高速公路）
3樓：星辰明銳
呼北高速公路山西段包括右玉至平魯段（在建）、平魯至朔州段（2023年通車）、朔州至神池段（規劃）、神池至岢嵐段（在建）、岢嵐至臨縣段（2023年通車）、臨縣至離石段（2023年通車）、離石至隰縣段（規劃中）、隰縣至吉縣段(已獲批)、吉縣至河津段（2023年通車）以及河津至運城段（2023年通車）。
平魯至朔州段（2023年通車）
朔州至平魯高速公路是山西省高速公路規劃「三縱十一橫十一環」中的西縱及朔州環城高速公路的重要組成部分，是貫通山西省西北部與中南部地區的運輸大通道，全長65公里，雙向四車道，設計時速100公里，投資概算38.5億元，該專案對於完善全省高速公路網布局，緩解當地交通壓力，提升朔州經濟實力，具有重要意義。
朔州至神池段（規劃）
專案起點位於朔州市朔城區張蔡莊鄉黃兒莊東，與規劃的朔州西南環的張蔡莊樞紐相接，路線折向西南過張家堡和白家窯之間後，向南在上狼兒村西設窯子頭互通並連線s206，在九圪塔村東北採用頂推框構箱的形式下穿神朔鐵路，沿神朔鐵路西側平行佈設，過趄坡村北後，進入忻州市神池縣境內，路線折向西南，過丁莊窩北後以隧道形式穿越長城，在柴家墕東穿隧道，柴家墕隧道同時在上跨萬家寨引黃工程南幹線隧洞，在九姑村東出隧道，過九姑村北後，下穿準池鐵路段嘴特大橋，經段黃咀西，到達東湖鄉西北方向，與規劃的神池至河曲高速公路的神池樞紐相接。路線全長為30.4公里。
專案投資估算為205599.5327萬元，建設工期為三年。
神池至岢嵐段（在建）
神池至岢嵐高速公路是山西省高速公路網規劃「三縱十一橫十一環」西縱高速公路的重要組成部分，專案起于山西省忻州市神池縣東湖鄉，接西縱高速公路朔州至神池段、第三橫神池至河曲高速公路東湖樞紐，路線途徑神池、五寨、岢嵐三縣後，終於岢嵐縣高家會鄉，接入第四橫忻州至保德高速公路、西縱高速公路岢嵐至臨縣段岢嵐樞紐，路線全長63.8公里。全線設計速度100公里/小時，雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度為26米。
神池至岢嵐高速公路縱貫忻州西部腹地，連線山西省高速公路網第三橫、第四橫高速公路，是實現晉西地區北達內蒙古「金三角」(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯)經濟區，南連晉陝豫「黃河金三角」(山西運城、河南三門峽、陝西渭南)經濟協作區，西通陝、甘、寧，東至冀、魯、豫等地的重要運輸通道。建成後，將與其它公路一起，共同構成山西省縱貫南北、承東啟西、佈局合理的骨架公路網路，為區域國民經濟又好又快發展發揮積極的推動和促進作用。
岢嵐至臨縣段（2023年通車）
2023年1月10 日獲悉，山西岢嵐至臨縣高速公路獲批建設。
岢嵐至臨縣高速公路是《山西省高速公路網調整規劃》中西縱的一段，起於岢嵐縣高家會鄉與忻保高速公路相接，經興縣、臨縣至化林與西縱高速公路臨縣至離石段順接，路線全長122.68 公里。該專案按四車道高速公路標準建設，設計行車時速80 公里，投資估算為106 億元，建設工期3 年。
臨縣至離石段（2023年通車）
臨縣至離石：起點位於臨縣陳家莊以北約1公里處，終點位於柳林縣郭家山村南，路線全長72.9公里，概算總投資78.
7億元，全線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。截至2023年2月底累計完成工程總量的31%。
離石至隰縣段（規劃中）
山西省西縱高速公路離石至隰縣段是山西省高速公路網「3縱11橫11環」西縱高速公路的重要組成部分，位於呂梁市柳林縣、中陽縣、交口縣和石樓縣境內，建設內容包括高速公路主線83.094km和兩條連線線40.21km，總投資74.
82億元，計劃2023年初開工，2023年底通車。
高速公路主線始於呂梁市柳林縣郭家山，順接西縱高速臨縣至離石段終點，終點位於交口縣與隰縣分界點處，與西縱高速隰縣至吉縣段相接，全長83.094km。全線按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬24.
5m。主要工程量：永久佔地581.
7hm2，路基土石方2308.47萬m3，排水防護工程66.16萬m3，瀝青混凝土路面104.
70萬m3，設定隧道12570m/14座，橋樑18260m/41座（特大橋1076m/1座、大橋17184m/40座），涵洞160道，互通式立交4處，分離式立交6處，服務區1處，停車區2處，匝道收費站4處，養護工區2處（與服務區、停車區合建），管理分中心1處，隧道管理站2處，監控通訊所2處（與收費站合建）。
交口連線線位於交口縣交口鄉境內，起於交口縣城北側神峪溝口，與g209順接，沿東側山坡佈線，終點與省道s321相接，全長9.9km。全線採用二級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度12m。
主要工程量：永久佔地37.18hm2，路基土石方301.
59萬m3，排水防護工程11.60萬m3，瀝青混凝土路面7.60萬m3，設定隧道1455m/2座，橋樑1030m/5座（全部為大橋），涵洞9道，平面交叉3處。
石口至石樓連線線位於交口縣和石樓縣境內，起於交口縣石口鄉g209處，對s321（孝石線）石口至石樓段進行改擴建，經羅村鎮，終點位於石樓縣外環路東征大橋北橋頭，全長30.31km。其中石口至羅村段（18.
83km）採用二級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度採用12m；羅村至石樓縣城段（11.48km）採用一級公路標準，設計速度採用60km/h，路基寬度採用23m。主要工程量：
永久佔地66.88hm2，路基土石方248.29萬m3，排水防護工程19.
39萬m3，瀝青混凝土路面39.95萬m3，設定隧道2631m/1座，橋樑404m/4座（大橋252m/2座、中橋152m/2座），涵洞110道，平面交叉9處。
隰縣至吉縣段(已獲批)
近日，我委（山西省***）以晉發改交通發〔2014〕35號文批覆了西縱高速公路隰縣至吉縣段工程可行性研究報告。
該專案起點位於隰縣縣城北20公里處麥地山城川河接離石至隰縣高速公路終點，路線經隰縣、大寧縣、吉縣，終點止於吉縣縣城東9公里處的窯科，接吉縣至河津高速公路起點，路線全長105.639公里。根據公路使用功能和交通量**結果，全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.
5米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路—ⅰ級，寬度與路基同寬。隰縣北互通連線線採用一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米；大寧互通連線線採用一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度23米。
投資估算110.53億元。建設工期為三年。
5月23日從高速公路管理部門獲悉，山西省今年高速公路的新開工專案吉縣至河津高速公路建設已全面。此前，吉河(吉縣—河津)高速公路建設管理處已在臨汾市鄉寧縣揭牌成立，承擔橋樑、隧道、採空區治理等控制性工程建設任務的施工單位已經進場開工，預計3年後全路通車。
高速公路問題，關於高速公路的問題
這是路段施工提醒標誌，說明這兩個路段在進行專項施工。關於高速公路的問題 聽我慢慢說啊。對於一個國家來講，符合納稅條件的人和企業是有限的，所以國家通過稅收穫得的資金也是有限的。但是國家要發展，而且是不停地發展，所以各項國家級工程 科研專案 國防 裝備和軍隊建設迫在眉睫 而且這些專案都需要大量資金，這些...
關於高速公路的問題，高速公路的弊端
其實交通事故出現的最根本原因就是違法了 交法 交法 既然出臺肯定有其原因，為何要這樣那樣規定？關鍵就是每個人嚴格按照 交法 來執行，那麼很多事故時可以不發生的 佘佔君 高速路特別容易出事，一旦你的車量什麼壞了，又沒有及時到應急車道去，那你人就沒了！ niro桔 什麼都有危險在 你擔心就白天坐車 事故...
明天高速公路嗎，明天高速公路免費嗎？
明天為2020年5月6日，高速公路不免費。自2020年5月6日零時起，全國收費公路將恢復收費。在此之前，全國收費公路免收車輛通行費已達兩個多月。交通運輸部4月28日晚間釋出公告。公告顯示，自2020年5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費 含收費橋樑和隧道 上述公告意味著，包括一些高速公路在內...