1樓：匿名使用者
你報警沒、？yes就等著交警的判罰；no那就看哪個身強力壯嗓門大嘴皮子溜。
2樓：章小啷
你好，一方如果有違反交通規則的，主要責任在違規方，或者全責，不是你燈壞了，就可以違反交通規則，如果雙方都是在違反交通規則的情況下發生事故的，按先後順序，主次的事故認定來按責任處理。
3樓：匿名使用者
不管機動車，還是電動車，都得看你走到交通規則，左右方向，如果你沒走錯，別人靠你一側撞到你，別人負責，如果你靠別人一側，別人撞你，你負責，如果中間相撞，各負一半，如果轉彎要看你在前還是別人在前，還得看你轉彎是不是正確！如果你正確，別人不正確別人負責，如果別人別人正確你不正確你負責！
4樓：斜陽紫煙
直行車主責。斑馬線上的車次責。沒有紅綠燈，但直行車駛近斑馬線應當減速，以避讓行人。
斑馬線的電動車，沒有注意觀察道路車輛，沒有做到安全行車。需要承擔責任。
5樓：原秀章
過斑馬線時自行車和電動車要推行，不能騎行，對方法有注意安全減速慢行，避讓行人，都有過錯，撞人的責任更大些。三七分責任比較合適。
6樓：匿名使用者
這種情況下，當然是撞人者的責任了。
7樓：珍惜你
肯定是走斑馬線的電動車責任小一些？
8樓：輝黍
誰違反了《道路安全法》，誰就全責。
都違反了，那就看誰被傷害的大，否則就各付一半的責任。電瓶車撞人，電瓶車的責任，電瓶車撞電瓶車，都需負責任。
9樓：群眾路線
穿馬路的責任大於直行的
10樓：
直來的電瓶車責任大。
無紅綠燈，只有斑馬線線的路口，電瓶車在斑馬線上被撞責任判定
11樓：匿名使用者
騎電瓶車商業城那裡過斑馬線被一輛車撞到，然後司機下來問我有沒有事情，我說檫傷了，然後又問我的車子還能騎嗎？並把我車子扶好，鎖開啟，我坐上去試車就開到旁邊，司機竟然就這樣走了，我報警，警察處理結果他的不是逃逸，我需要負此事故主要責任，因為我騎上電瓶車就是非機動車駕駛員，過斑馬線需要下車推電瓶車過……昨天的事，不過暫時沒有簽字
12樓：昨夜_有雨
機動車跟非機動車發生事故，按照你的描述的情況，符合下列：
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四章第三節第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。自行車違反了以上規定，但輕型普通貨車司機也違反了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》等交通文書，所以交警作出事故責任認定書，貨車司機應負主要責任就是大部分責任，在道路上不管什麼情況機動車都要讓非機動車和行人，除特別的道路和情況外。
13樓：愛網咖呢
根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》等交通法規，在無紅綠燈的路口，電瓶車在斑馬線上被撞應認定機動車司機全責。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
14樓：小小得人呀
下午剛剛從交警大隊回來，人家領導說我也有責任，我的情況跟你上述描述的問題是一樣的，也是被汽車給撞了，責任判定為二八開，我的責任二分，他的責任八分，那領導說我下車沒有推行過斑馬線，關鍵是我的電瓶車很大的，想推也推不動啊！我本來想這樣說的，想想還是算了，落實安置街景觀的說法，那麼下次再過斑馬線的時候，我推行慢慢的走，被車撞過來的時候，那是不是他就是全責？那些專家還說限制電動車，我看是限制汽車的速度好吧！
我現在被撞得骨折了，還要根據後面修養情況，是不是要做手術？我也是，運氣好，沒有被撞到頭部，要是腦袋被撞了，肯定得開花，那個司機真可惡，一直說他是對的，我是錯的責任都在我，明明汽車有三輛是停在斑馬線上的，我開過去的時候他正好啟動，速度也不低，被撞到後還滑行了一段距離，後來得知那司機是在房產局工作，怪不得他一張嘴得理不饒人，何況他還沒有理，雖然看病醫療檢查，一共花了800多，好像要了他的命似的，很仁慈的說，我看你是可憐，也就我這樣好心腸才給你看病檢查，雖然給我檢查了，也開了藥，我感謝他，但是他的那副嘴臉讓人說不出感謝的話來
15樓：匿名使用者
我的理解，是汽車全責，電瓶車不是機動車，而且在人行道上。
16樓：匿名使用者
不應該，汽車在過斑馬線時應該減速讓行，無紅綠燈的情況下更加應該減速檢視過路行人
17樓：傲j恩
請問你最後事情怎麼處理的？我這邊也遇到同樣的情況，交警說是同等責任，這個太說不過去了
18樓：檸檬汁
不管有沒有紅綠燈，遇到斑馬線前100米必須減速慢行。科目三
電瓶車橫過馬路走斑馬線沒有紅綠燈被直行電瓶車撞到，自己輕傷對方沒救活這個責任怎麼區分我要出多少錢
19樓：主播吳謹言
電瓶車在行過馬路的時候走斑馬線沒有紅綠燈，被執行電瓶車撞到了，然後自己輕傷，對方沒有救活這個責任怎麼劃分呢？你要出多少錢？這個電瓶車評車雙相撞，不可能會有產生這麼嚴重的車禍的呀，而且會寄人死亡，我覺得這種情況看交警怎麼去去劃分的，姐姐，聽取交警的意見就好了。
20樓：郭日星人事祕書
錄影關鍵，證人重要，交警應公正，保險公司有經驗，相信大家。
21樓：匿名使用者
首先要經過交警事故處理科進行事故責任鑑定，才知道各方的責任範圍，才能確定各方的賠償比例。
我姐騎電動車過沒有紅綠燈的斑馬線被汽車撞了，責任如何劃分？
22樓：毋寄竹餘卿
汽車負主要責任，電動車不是行人，不用走斑馬線，過十字路口沒有紅綠燈的時候，機動車必須減速通過，汽車有避讓非機動車的義務，但是汽車沒有減速，汽車要負90%以上的責任。
23樓：佛同書蠻黛
我以前的汽車在使用一段時間之後，排氣管子也生鏽了，估計是汽車發動後排出的廢氣會腐蝕排氣管
我是摩托車在沒有紅綠燈的斑馬線上撞到了電動車，請問這樣的事故責任在誰
24樓：匿名使用者
摩托車在沒有紅綠燈的斑馬線上撞到了電動車，事故責任應該是摩托車，因為摩托車在過斑馬線的時候要禮讓斑馬線行人及電動車。在沒有行人和車過斑馬線的時候，車輛應該慢速通過。
25樓：匿名使用者
你一定要要求交警鑑定那輛電動車！鑑定它到底是不是機動車，一般沒有合格的，這樣能減輕你的責任
26樓：匿名使用者
在現在的情況下摩托車大部分的都不能上路了，如果說在速度過快的情況下，或者是騎車不看路得情況下都是有那方承擔責任，而且保證騎摩托車是在有證，有帶安全帽
27樓：神龍酷我
一般都是各顧各，但是這種事情也會有照顧弱者的趨勢。
28樓：匿名使用者
空山不見人，但聞人語響。
騎電動車過沒有紅綠燈的斑馬線被小車撞了導致騎車人死亡，責任怎麼定？
29樓：匿名使用者
過斑馬線在沒有紅綠燈的情況下導致騎車人死亡應該是開小車司機的責任吧。
30樓：沒好時候
交警隊會根據現場情況確定責任的。
在沒有紅綠燈騎電動車過斑馬線被直行機動車撞了，怎麼劃分責任？
31樓：阜豐劍客
機動車應該負主要責任，機動車經過斑馬線應該降低車速，有行人的情況下還應該停車禮讓行人。
騎電動車過過沒有紅綠燈的斑馬線被汽車撞，責任在哪方？
32樓：饒
你好朋友bai，剛好我這邊有du
這樣的例子，zhi大爺早起騎電動車三輪過dao
沒走紅綠燈路口，版未經過斑馬線在路權口被一輛小橋車撞倒骨折，**給的判定為三七分責任，大爺承擔三分責任，小汽車承擔七分責任！但願能幫到你望採納謝謝！
33樓：德瑪西亞辣椒醬
你事情處理好了嗎？ 我前幾天也遇到這樣的事情，騎電動車過斑馬線沒有紅綠燈直行被汽車撞到電動車後面，交警說我主要責任，說我沒有避讓汽車，我真的被冤枉死，我該怎麼辦
34樓：藝些動情
我騎電瓶車載人過沒有紅綠燈的斑馬線被汽車撞了，交警判我跟汽車駕駛員同等責任
在沒有紅綠燈的斑馬線電動車與小車相撞誰責任大些
35樓：黑臉
看你是騎著還是bai推著，看你電du
動車限速zhi有沒有超過二十公dao裡，超了二十公里，是專電動摩托車，要駕屬照的。
騎著沒超過二十公里速度的車，小車責任大
你推著小車全責
超過二十公里限速的，你又騎著過斑馬線，對半可能，交警看你沒保險，同情你，給你次要責任是好的了
36樓：手機使用者
要看事故經過，原則上汽車經過斑馬線時應減速觀察通過。電動車過馬路也應這樣。
37樓：梅蘇皮兒
如果是汽車是汽車的責任大，自行車就是電動車的責任？大。
38樓：徐萍
電動車責任小 汽車責任大，它是機動車電動車飛機動車
騎自行車過過沒有紅綠燈的斑馬線被撞，責任在哪方
騎車人可以騎車橫過道路，也可以下車推行，但橫過四條以上車道必須下車推行，並且最好使用行人過街設施，如地道 天橋 斑馬線等。使用這些過街設施橫過道路要注意避讓行人.問題是你是哪個城市的，每個城市出臺的地方性行政法規都不一樣。比如說，北京市道路交通管理規定 第23條就規定了 禁止在人行道 人行過街通道上...
在路口等紅綠燈的時候沒注意，走到對面斑馬線前發現是紅燈停下了，算闖紅燈嗎
侯傑 闖紅燈的三張 認定的方法 1 最新的交規顯示，闖紅燈的界定是 紅燈亮起後，電子眼如果拍到三張 那就是界定為闖紅燈。2 這三張 缺一不可分別是 第一張 停止線前未越線的一張 第二張 路中間的一張 第三張是駛遠的一張，這三張缺一不可。3 如果在發現了自己誤闖了紅燈，而行駛至路中間而緊急剎車的情況下...
紅綠燈路口左轉斑馬線行人闖紅燈,機動車沒禮讓算違章嗎
據公安部交管局釋出的資料顯示，近三年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。從造成事故原因分析，一是機動車行經人行橫道時未按規定讓行，另一個是行人闖紅燈與正在綠燈通行的機動車發生事故。從統計情況來看，機動車未按規定讓行導致的事故佔總數的90 斑馬線前怎麼讓？行人應該...