解讀新交規“讓右側先行”是否適用於一方機動車,一方非機動車

時間 2021-10-14 20:03:40

1樓:小王閒談娛樂

適用。中華人民共和國道路交通管理條例(於2023年08月01日生效)(2023年03月09日釋出,2023年08月01日實施)第四十九條機動車會車,必須遵守下列規定:

1、在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋,須減速靠右通過,並注意非機動車和行人的安全。會車有困難時,有讓路條件的一方讓對方先行。

2、在有障礙的路段,有障礙的一方讓對方先行。

3、在狹窄的坡路,下坡車讓上坡車先行;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,讓下坡車先行。

4、夜間在沒有路燈或照明不良的道路上,須距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈,改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時,不準持續使用遠光燈。

2樓:魏無咎

簡單的說,因為沒有紅綠燈而且也沒有監控攝像頭,所以一切只能根據你們的描述和車禍現場的情況判斷,一般如果是你撞了他,那就是你的責任,如果是他撞了你,那就是他的責任。

3樓:

電動車是一個灰色地帶,如果你的電動車完全符合非機動車的標準(設計時速小於20km/h,車身重小於40kg),這個事故原則上應該認定轎車一方的主要責任。

4樓:愛雨流量

我和你的情況一樣,交警說我是主要責任,汽車次要責任,汽車車速太快,導致撞人癱瘓,交警這樣判公平嗎?

為什麼交通法中規定在沒有訊號燈的十字路口,應當讓右側來車先行?

5樓:低調額低調額

1、因為自己的車頭對著的是人家司機的位置,對方的車過來對著自己的副駕駛位置!從安全形度理解的話,自己處於比對方安全地帶;如果發生事情,自己的車一定是撞上了對方車了司機位置,所以人家有優先權,保證對方司機安全快速通過!

2、我國機動車駕駛人在駕駛室左側,對車輛左側的車距控制更可靠、更安全,所以,如果讓右側來車先行,更能安全控制車輛不與我車相撞,更能降低碰撞的風險,保證雙方的安全。

3、《道交法實施條例》第五十二條:在無訊號燈控制的十字路口,行駛車輛要讓右方道路的來車先行。

擴充套件資料

第三十九條 人行橫道訊號燈表示:

1、綠燈亮時,准許行人通過人行橫道;

2、紅燈亮時,禁止行人進入人行橫道,但是已經進入人行橫道的,可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十條 車道訊號燈表示:

1、綠色箭頭燈亮時,准許本車道車輛按指示方向通行;

2、紅色叉形燈或者箭頭燈亮時,禁止本車道車輛通行。

第四十一條 方向指示訊號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。

第四十二條 閃光警告訊號燈為持續閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時注意瞭望,確認安全後通過。

6樓:匿名使用者

這條規則有不合理的地方,應該改改了:

如果兩直行車在路**叉相遇並有可能相撞,說明是左側車先入路口,如果停下來讓行右側車,自己就處在了阻擋本車左側直行車的情況,如果路口繁忙,大家都這樣讓行,非常容易引發路口擁堵。

相反,如果右側車讓行左側車,其停車的位置應該在未進入路口的位置,不會加重路口的擁堵。

當然,如果左側車撞擊了右側車,說明右車已經進入路口,則應該左側全責。

總結一下,無訊號燈路口的責任判定,應該首先看誰撞的誰,明顯一方撞擊另一方的,應該判撞擊方全責;對於不能判斷撞擊方的,應該改為右讓左更合理。

盲區的說法不合理,路口要充分瞭望這是起碼的要求,是每個駕駛員的基本責任和義務。

7樓:人在孤獨

因為你的車頭對著

的是人家司機的位置,對方的車過來對著你的副駕駛位置!!!從安全形度理解的話,你處於比對方安全地帶;如果發生事情,你的車一定是撞上了對方車了司機位置,所以人家有優先權,保證對方司機安全快速通過!

《道交法實施條例》第五十二條:在無訊號燈控制的十字路口,行駛車輛要讓右方道路的來車先行。

8樓:匿名使用者

在無訊號燈及交警指揮的路口“會”車,應禮讓右側來車,原因有以下幾點:

1、我國機動車駕駛人在駕駛室左側,對車輛左側的車距控制更可靠、更安全,所以,如果讓右側來車先行,更能安全控制車輛不與我車相撞,更能降低碰撞的風險,保證雙方的安全。

2、如果我車不動,你右側車還撞我,那你的眼睛長那去了,伸伸頭都能看清楚車距,不是你的全責還是誰的?等右側車走了以後,我車也從容行駛,雙方都安全了。

這是我的理解,希望是正確的。

9樓:匿名使用者

如果我方車輛速度慢,且車輛先越過停止線,對方右側車輛速度快撞上我方車輛的左邊,交警該怎麼出決定書?

10樓:雙子嘻嘻

在沒有紅路燈的十字路口應該如何行駛?一定要讓右側的車輛直行!

11樓:匿名使用者

出於安全考慮,穿過十字路的直行車輛與右面來車較近。

行駛中右轉彎應該讓左轉彎還是左讓右

12樓:憶江南憶夢

依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第七項規定:在沒有方向指示訊號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第一種就是,右道車直行,本道車直行或者轉彎的。這種情況要讓右道車先行。

第二種則是,右道車轉彎,本道車也轉彎時,本道車必須讓右道車先行。還是以剛才提到的路口為例。如果甲駕駛員在中山街上自南向北行駛到路口後準備轉彎時(不論左轉或右轉),發現右側城北路上駛來的車輛也是打算轉彎的(不論左轉或右轉),那麼駕駛員也必須減速避讓。

第三種情況就是,右道車轉彎,本道車直行時,右道車則是需要讓本道車先行了。陳利鋒強調,這種情況是行車至路口時唯一的一種右側來車讓本道先行的情況。

13樓:匿名使用者

在行駛過程中拐彎兒的時候應該是左轉彎的,讓右轉彎的先轉。

14樓:匿名使用者

人字形從左向前入口應開左轉燈還是右轉燈

新交規,無紅路燈的十字路口,讓行右側車輛

15樓:民主之魂

追尾的負全責bai,但你這du不像是追尾,是側位磕碰了。新手zhi開車上dao路。如何大街跟車回

,如何坡道跟車,如果順答

利停車入路邊停車位,如何防止將油門當剎車踩,如何防止磕碰。如何防止追尾,如何快速通過十字路口?如何快速培養車感?

豆丁網上的《駕考祕籍》有非常詳細的**和方法介紹。**網有該書的“新規修訂版”賣——是書喲,不是什麼其他的光碟或pdf類的假貨喲

16樓:匿名使用者

甭管什麼情況,誰追尾,誰全責!

急!交通法規裡面是不是有個“讓右邊車輛先行的”規定呀?**急等!!

17樓:聖誕老東東

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有規定沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定:

第六十九條  非機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:

(一)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行;

(二)沒有交通標誌、標線控制的,在路口外慢行或者停車瞭望,讓右方道路的來車先行;

(三)相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

擴充套件資料

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定:

第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十三條 同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:

(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

18樓:尹樂加油

讓右則車輛先行”的淺解:在通過十字路口時,左邊的直行車讓你先行;右邊的直行車則你讓他先行;左轉的車輛讓你先行;你左轉時則讓右邊來車先行;正在超車時,前方有障礙(未完成超車過程)則讓右邊(被超)車輛先行。這是以右為先的原則,每個駕駛人都必須要遵守!

事故小議:你是行經右邊無橫道丁字路口的直行車輛,小車是右轉車輛,在這一過程中,你與小車沒有構成“讓右則車輛先行”的說法,但是右轉的小車與你的大車則構成了“讓右則車輛先行”的說法。而小車正是違反了這條規定而造成了這次交通事故!

按照法規而言,應該是小車的全部責任。因為“轉彎車讓直行車”,十字路口的右轉彎車輛更應該在不防礙直行車輛行駛的情況下右轉。但是,事故的判定要根據現場的勘察和取證方能作出最終認定,不是一句定斷,但小車負主要責任不為過。謝謝!

19樓:匿名使用者

《道路交通安全法實施條例》52條第(二)項

沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行

20樓:

在十字路口沒有標誌標線是不是讓右邊直行

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