1樓：睦兲系
應該是機場跑道方向的選擇與該地區主導風向有關。一般來講飛機都是逆風起降的，這樣飛機在起飛時可以縮短滑跑距離，從而提高飛機的越障能力，著陸時不至於使飛機的地速過大或空速過小令飛行員難以準確判斷和操縱。但如順風不超過5米/秒目前的大部分飛機都是可以起降的（一般不這麼做，除非受地面導航裝置或地形的限制）。
順風再大就要調換跑道方向了。逆風起降的標準一般都在25米/秒左右。而側風對飛機起降的影響就比較大了，容易造成飛機偏出跑道或掀機翼（上單翼飛機更是如此）。
目前飛機側風起降標準都在15米/秒之內。 因此，機場跑道的方向都是順著當地的主導風向修建的。比如像北京的首都機場跑道方向是正南正北，大連的周水子機場基本上是東西向，而廈門的高崎機場跑道是東北-西南向的。
這都是根據當地的歷史氣象記錄確定的跑道方向。
2樓：匿名使用者
要選在地形平坦的開闊地帶，據城市要有一定的距離，因為飛機場的噪音很大。要有便利的交通，跑到要與盛行風向平行，逆風起飛，逆風降落。
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