限高杆高度有什麼規則嗎

時間 2021-10-25 23:31:25

1樓:果果和糰子

《公路工程技術標準》(jtg b01-2014)3.6.1條規定:

一條公路應採用同一淨高。高速公路、一級公路、二級公路的淨高應為5.00m;**公路、四級公路的淨高應為4.

50m。

城市道路限高牌設定的規範要求如下:

城市快速道路、主幹道路淨空高度小於5m時,其它道路淨空高度小於4.5m時,應設限制高度標誌,限高值應小於實際淨空高度20cm。

設定高度標誌時,除在限制地點設定外,還應在限制地點前方交叉路口的出口處提前設定。

2樓:笑笑科普

在日常生活中我們開車外出 可以看到很多道路上都有限高杆那麼道路上為什麼要設定限高欄呢?它的作用是什麼?今天就給大家科普科普一般情況下 限高杆的高度都在2.

5米左右主要的作用就是為了防止過高的車輛通過

3樓:鄒其

限高杆是視目的而定。

法規沒對限高杆高度做出規定,但是公路局對公路叉囗有相關規定。

一般居民生活區的限高杆,既然是杆,限高的要術不嚴格,一般要二米七以上,三米五以下。

4樓:gloriousl磊

固定限高杆限高高度一般在2.8-3m左右,因為固定限高杆為一次性不可調節的;所以在設計設定上要通盤考慮

5樓:

限高杆高度應當考慮道路附近生活、生產和工作需要。比部分割槽域為了解決貨車噪音、灰塵以及毀損路面問題,常選擇在道路上安裝限高杆,有的小區大路上設定的限高杆高度2米,警示牌上標明「禁止貨運車輛駛入」。高速公路 一級公路 二級公路淨高不得低於5m,**四級公路不得低於4.

5m,在淨高範圍內不得有任何障礙物影響交通通行。

6樓:啦啦貓

關於公路限高杆設定的法律、法規是《超限運輸車輛行駛公路管理規定》。

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第十五條 公路管理機構應當在下列期限內作出行政許可決定:

(一)車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米、總長度未超過20米且車貨總質量、軸荷未超過本規定第三條、第十七條規定標準的,自受理申請之日起2個工作日內作出,

屬於統一受理、集中辦理跨省、自治區、直轄市大件運輸的,辦理的時間最長不得超過5個工作日;

(二)車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質量未超過100000千克的,屬於本轄區內大件運輸的,

自受理申請之日起5個工作日內作出,屬於統一受理、集中辦理跨省、自治區、直轄市大件運輸的,辦理的時間最長不得超過10個工作日;

(三)車貨總高度從地面算起超過4.5米,或者總寬度超過3.75米,或者總長度超過28米,或者總質量超過100000千克的,屬於本轄區內大件運輸的,

自受理申請之日起15個工作日內作出,屬於統一受理、集中辦理跨省、自治區、直轄市大件運輸的,辦理的時間最長不得超過20個工作日。

採取加固、改造措施所需時間不計算在前款規定的期限內。

擴充套件資料

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第十七條 有下列情形之一的,公路管理機構應當依法作出不予行政許可的決定:

(一)採用普通平板車運輸,車輛單軸的平均軸荷超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克的;

(二)採用多軸多輪液壓平板車運輸,車輛每軸線(一線兩軸8輪胎)的平均軸荷超過18000千克或者最大軸荷超過20000千克的;

(三)承運人不履行加固、改造義務的;

(四)法律、行政法規規定的其他情形。

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第十八條 公路管理機構批准公路超限運輸申請的,根據大件運輸的具體情況,指定行駛公路的時間、路線和速度,並頒發《超限運輸車輛通行證》。

其中,批准跨省、自治區、直轄市運輸的,由起運地省級公路管理機構頒發。

《超限運輸車輛通行證》的式樣由交通運輸部統一制定,各省級公路管理機構負責印製和管理。申請人可到許可視窗領取或者通過網上自助方式列印。

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第十九條 同一大件運輸車輛短期內多次通行固定路線,裝載方式、裝載物品相同,且不需要採取加固、

改造措施的,承運人可以根據運輸計劃向公路管理機構申請辦理行駛期限不超過6個月的《超限運輸車輛通行證》。

運輸計劃發生變化的,需按原許可機關的有關規定辦理變更手續。

什麼部門有權在公路上設立限高杆?

7樓:匿名使用者

我前天在山西襄汾縣東毛村,東毛村橋上舍有限高杆,我從橋邊上饒過去,路霸問我要200元,我沒給直接就跑,讓後他們一直追了我30公里,差點把我車追的撞上路人,最後他們才不敢追了

8樓:匿名使用者

我國並沒有公路設定限高設施的統一規範的法規,限高設施設定、管理混亂是不爭的事實。例如,限高的必要性問題,限高的標準問題,限高杆的提示問題,限高杆安裝後的管理問題都沒有規定。對限高杆的高度、顏色、材質等並無明確標準,不同道路設計標準不一,限高設定因地而異。

有關部門只考慮如何限制超高車輛通行,卻沒有首先考慮人的生命安全,只「堵」不「疏」,這也是「限高杆殺人」的客觀原因。

9樓:

應該,每個上下,叉道口提前醒目的禁告,你去路段已限高寬

10樓:勤奮的劉

公路有限高好,公路砸不壞,看看大車把鄉道砸壞了,改弄限高。

11樓:匿名使用者

道路中沒有限高杆一說,但在隧道、橋樑、涵洞的入口處會有限高的提示,意為超過此高度會發生危險。一般在低於4.2、或4.5米才有這個提示。

我想你說的那個限高杆可能不是公安交管部門設立的,因為在道路上沒有必要設定這個限高杆,其它部門無權設立,如果是為了收費設立,發生事故,你可以依法起訴該部門,以討回公道。

12樓:匿名使用者

有權任性,一般來說都是不太發達地區喜歡這麼幹

13樓:潛丹煙

限高、限寬、限載重等都是主管部門根據道路實際情況所設立的限制措施,由公路管理部門負責(交通局).是合法的。

但是,如果你對該設定是否恰當,可以諮詢相關部門(可以測量實際高度,能否達到4.2米正常高度,如果達到此高度,那是符合國家相關規定的,但是特殊情況也可以設定在4.2米以下,但是一定要提前設定警示標誌.

14樓:晚微風

交警和交通局運管部門.

15樓:匿名使用者

公安局所屬的交管部門

縣級公路限高設定是否有可依據的規定???

16樓:低調額低調額

《公路工程技術標準》3.6.1條規定

高速公路、一級公路、二級公路的淨高為5m,**公路,四級公路的淨高為4.5m。高架橋和立交橋限高一般在2.

8米-3.6米之間,公鐵橋限高為3.5米-4.

5米之間。

縣及縣以上城鎮的一般幹線公路屬於**公路,而縣、鄉、村等的支線公路屬於四級公路。

城市道路限高牌設定的規範要求如下:

城市快速道路、主幹道路淨空高度小於5m時,其它道路淨空高度小於4.5m時,應設限制高度標誌,限高值應小於實際淨空高度20cm。

設定高度標誌時,除在限制地點設定外,還應在限制地點前方交叉路口的出口處提前設定。

擴充套件資料

新聞:武漢出臺橋隧安全新規 車輛超高超重最高可罰2萬元

《武漢市城市橋樑隧道安全管理條例》獲市第十四屆人大常委會第二次會議表決通過,填補武漢市橋樑、隧道安全管理的空白。

條例提出,車輛違反限高、限重規定通行城市橋樑、隧道的,由城管部門依規處理:駛入警示區域的,責令駛離或者解除安裝通行;駛入限高區域的,責令駛離,可處2000元以上2萬元以下罰款;造成限高設施或者城市橋樑、隧道損壞的,依法承擔賠償責任。

駛入限重區域的,責令停駛,解除安裝後通行。超重10%以內,處500元以上2000元以下罰款;超重10%至50%的,處2000元以上1萬元以下罰款;超重50%以上的,處1萬元以上2萬元以下罰款;造成損壞的,依法承擔賠償責任。

17樓:匿名使用者

您好!縣級公路的限高都要設立警示標誌,縣級公路的限高是4米。根據道路情況的不同,限高的標準也是不同的。

18樓:匿名使用者

公路的限高是按公路的技術等級來分的,一般高速、一級公路的限高(淨空要求)為5米,其他公路是4.5米。但車子的裝貨高度在二級公路上不能超過4米,否則屬於超高要進行報批。

19樓:匿名使用者

縣級公路限高是5米。

根據《公路工程技術標準》,高速公路、一級公路、二級公路的淨高為5m,**公路,四級公路的淨高為4.5m。

參考資料:http://wenku.

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