1樓：wu就是這麼無聊
人們之所以希望兒童票以年齡為標準，是因為現行的兒童票身高標準大大滯後於時代。隨著時代發展，中國兒童身高已經大大提高了，對比一下《兒童身高體重標準表》就可以看到。按照迪士尼樂園的門票標準，長得高的孩子6歲左右就要買半票，11歲左右就要買全票。
這在事實上已然剝奪了一些未成年人享受優惠的權利。由此出現了一個怪象：我們「一切為了孩子、為了孩子一切」，好不容易得來的成果，竟然影響了兒童福利的實現。
其實，兒童票標準的核心不在身高年齡，而在於兒童福利能否實現。只要實現了兒童福利，即便延用身高標準也無不可。只是身高標準要跟得上孩子個頭，不能停留在上個世紀。
事實上，已經有很多企業這麼做了。譬如，目前交通企業多以兒童身高來制訂票價，但考慮到兒童身高日益走高的趨勢，鐵路部門就把原先「身高1.1米至1.
4米的兒童應購買兒童票」規定，改為「身高1.2米至1.5米的兒童，應當購買兒童票」。
而國內一些公園，也已採取身高與年齡「雙軌制」的購票標準。
關注兒童票標準實質是關注兒童權益保護。法律調整更具有根本性，希望兒童票爭議能由法律一槌定音。其實，以身高為準也好，以年齡為準也罷，關鍵是面對不斷髮展的社會形勢，整個社會要把兒童權益保護真正落到實處。
2樓：
現在孩子的身高都比較高了！身高不能反映年齡
為何建議以年齡取代身高劃分兒童票？
為什麼外國的兒童票是以年齡為標準，中國卻是以身高為標準
3樓：
我以為，我國以身高確定是否可購兒童票的標準，是因為身高可「隨身攜帶」。以身高為標準，直觀、簡單、易行。
有些國家以年齡確定是否可購買兒童票，則需要有相關的有效證明檔案才可以準確的做出判斷。這些國家是否從兒童時代起就有身份證、或其他可證明兒童身份的證件，不得而知？但這畢竟相對繁瑣。
實際上在確需嚴謹的地方，如在購買兒童機票時，我國也是以年齡為標準。
4樓：
每個國家的標準不一樣，國情不一樣，那這個要求不一樣很正常啊！
以身高論兒童是因為沒有法律規定以年齡為標準，那為什麼不出臺這條法律呢 25
5樓：靈步子
朋友，你這個問題問的我是一點也沒有看明白。
你可以說明白什麼事以身高論兒童，還要涉及法律規定以年齡為標準的，我是一點也不懂，也無法給你個答案。
你可以說清楚是什麼事嗎？描述清楚了大家都可以給你個答案。
希望你可以再說一遍嗎？讓大家給你一個滿意的答案。
6樓：淺憶昔末顏
年齡這個東西，是說不太準的。除非用醫·療手段測骨齡什麼的。
而且，以前改戶口年齡，改身·份·證年齡的事情時有聽聞。
所以，反而不如以兒童身高為基準更加客觀。
7樓：貓戲老鼠
據實而論，既往相關行業制定青少年票價優惠政策時，是有歷史侷限性的，因為未成年人不能辦理居民身份證，難以證明身份，只能以身高論。但2023年《居民身份證法》實施後，公民一出生便可辦理居民身份證，更何況，目前居民身份證資訊已實現聯網。此外，隨著義務教育的普及，學齡青少年多有學生證。
從技術層面來講，迴歸到法定的以年齡作為青少年票價優惠的標準，已經具有足夠的基礎和條件。
8樓：
個人認為應該是以年齡來認定是否兒童。以身高來認定，那是之前的規定，但現在隨著生活水平提高，兒童的身高也相應的增加，況且以身高來認定兒童，那不是剝奪了身高高的那一部分兒童的權利了。現在有消費者權益保護機構提起了公益訴訟，起訴某些遊樂機構，要求確認以身高來認定是否兒童來享受相應的優惠是不合法到期。
具體怎麼判相信到時**會有報道的。
9樓：徐州喀什
因為太麻煩，浪費公共資源，尺寸放在那，實用價謙方便，但是不一定公平，長的高兒童，就得提前二到三年買全票，但是沒有規定不成方圓，你的小孩也不可能天天出遠門。就當為國家交通做貢獻吧。
10樓：綿延之上
以身高論兒童存在的主要是火車等交通運輸行業對兒童票的優惠問題上。以身高論年紀或者法律屬於民事行為能力的狀況並不是近現代才有的，秦朝就以身高評價一個人是否成年，是否需要服兵役及納稅。身高論具有直接、簡易、便捷等優勢。
年齡論相對於身高論更加精準，多用於廣泛的社會交往及參與。乘坐火車等交通工具並不需要精確的年齡，交通運輸講究高效率，肉眼即可判定部分兒童身高，所以被廣泛運用。
以身高為依據的兒童票為何要改？
以什麼為標準收取兒童票？
11樓：叨書
日前，全國人大代表張莉建議修改「兒童票」的限制條件，以年齡作為統一標準，有效證件可作為相關優惠政策參考。中國青年報社社會調查中心聯合問卷網，對1969名兒童家長進行的一項調查顯示，67.1%的受訪家長贊同兒童票收取以年齡為準。
57.6%的受訪家長認為以年齡作為收費標準更公平、更合理。
改變收取兒童票標準的呼聲，筆者在近年來時有耳聞，並不算新鮮事。在景區、公交車上，不少家長因為孩子的身高是否超標而與他人起爭執的新聞，屢屢見諸報端。家長們的看法並非沒有道理。
如今，隨著生活條件的不斷改善和提高，少年兒童的身體發育情況越來越好，身高自然也就水漲船高。據相關資料顯示，從2023年到2023年，我國小學生平均身高從135.69釐米上升到137.
82釐米。可見，陳舊的判斷標準確有值得再商榷之處。
雖然兒童票收取標準的再調整已是大勢所趨，但似乎各地仍將解決問題的希望寄託於拔高兒童身高線上。2023年8月，重慶市就曾出臺《重慶市公共汽車客運條例》徵求意見稿，擬規定規定身高1.3米以下的兒童免票，將身高線漲了0.
1米。但是，據當地市民反映，在日常坐車的過程中，司機對此規定不予認可的情況時有發生，因為兒童身高而引起的爭議並未就此消除。
即使各地適時調整「兒童線」標準，仍然難以規避特殊情況的出現。有些孩子年齡尚小就突破了身高線，有些超齡而身高不達標的兒童卻可以繼續享受優惠，顯然不合理。以年齡為依據，才是給予兒童優惠的最客觀、最公平的方式。
畢竟，年齡標準是明確的，能避免不必要的爭論。
當然，也有家長提出不同意見。比如，以年齡作為收費標準，就要有證件，可證件容易忘帶、丟失，可能會帶來不便。又如，該以何種證件為驗證標準，也亟需統一。
這些問題同樣值得重視，但一個規則的設定，必然還需要細化的過程，外界對此應該有足夠的耐心。或許，在不久的將來，我們就能看到一個更加合理的兒童票限制條件的說法。
兒童票是什麼標準，以什麼為標準收取兒童票？
小樂學姐 國家規定一名成年人旅客可以免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童。兒童身高為1.2 1.5米的，請購買兒童票 超過1.5米的，請購買全價座票。兒童票是指在公共交通或公共場合兒童所需要購買的票據。承運人一般不接受兒童單獨旅行 乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外 在售票空口 檢票口 出...
動車有兒童票嗎動車兒童票標準，動車有兒童票嗎
動車有兒童票，一般規定1.2米以下的兒童是不用買票，1.2米到1.5米之間是買兒童票。高鐵兒童票享受半價兒童票優惠政策的火車票票面上將標有 孩 字樣。第一種 兒童沒有身份證，如果是以居民戶口簿所載兒童的身份證號碼購買車票，可以帶上居民戶口本到站點售票視窗進行兌換，如果是沒有帶戶口本，可以在鐵路公安局...
兒童票是如何規定的，高鐵兒童票是怎麼規定的？
兒童票是指在公共交通或公共場合兒童所需要購買的票據。通常在售票空口 檢票口 出站口 列車端門都塗有測量兒童身高的標準線，為測量兒童身高之用。1 每一 旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。身高不足1.2米的小孩單獨使用臥鋪時，只需要購買全價臥鋪票及半價空調票，不...