1樓：匿名使用者
如果是我長途火車，我不可能20多個小時全讓給她坐，但是我會跟他間斷交替著做。
2樓：星星帶你看熱點
可以輪流做，不能讓他一直坐
3樓：匿名使用者
可以不讓，讓座是情分不讓是本分，這又不是公交車，這是實名認證買的車票，或者你在讓座前和他說好坐一會就讓你坐。
4樓：加油未來會好的
你們可以換著坐，畢竟那麼遠的路
5樓：雪中情
讓不讓隨便你自己，誰也不能道德綁架你，讓是人情不讓是本分，出於人道應該讓，不過現實也可以不讓，畢竟這是你自己花錢買的座位，你也是付出代價，最終怎麼決定自己拿主意。
6樓：有情面包王
我覺得你可以讓個座給老人，或者和旁邊的人商量三個人坐兩個座位也是可以的。
7樓：
如果你是年輕人，我想讓個座，自己用東西將就坐地上一下吧
8樓：聆聽生活
可以相互坐得，每個人坐一段路程，然後就是不斷的相互變化，還是不錯的選擇
9樓：q魚娘老師
你可以告訴老大爺，給你座一會吧，坐一會的時候你就起身，或者是抱一抱吧。
10樓：川式生活
你可以問問他要要去**，坐多久，如果不是很久的，你可以讓他坐一下
11樓：好生活
那也不能讓給他，讓他找車長換臥鋪票，那麼遠讓給他太累了，要不讓他給你錢，你去換臥鋪。
12樓：匿名使用者
這個讓不起啊，我大學時候也有這種情況。一般會和老人商量輪換著坐。春運的時候基本就不會管，人太多太亂，到最後根本弄不清。供參考。
13樓：匿名使用者
這個上完全你自願，你座累了也要站起來活動活動筋骨，正好讓老人坐一下。
14樓：零一衣
你這個問題可真是難倒我了，讓了你自己也辛苦，沒讓估計有人得拿道德問題說你，不曉得不曉得
15樓：小顧學姐
如果你要是長途硬座坐20多個小時的話，還是不要讓座吧。因為坐著也很累。
16樓：匿名使用者
不應該，因為這個老人是不應該買無座票的，這個不是公交車，是要做幾十個小時長途的。
17樓：往事隨風
我曾經遇到過，從我們這裡去北京大概十五六個小時，有一個老人無座。我跟他換著座輪流座。
18樓：
這問題你說的是不是如果有老年人買的是無座？你應該不應該給讓座？你如果不累的話，可以給讓座或換班坐一會都可以
火車硬座坐20個小時會不會難受呢
19樓：匿名使用者
坐20小時的硬座特別難受，但想想掙錢時有多麼難，還是忍一忍吧。
20樓：東方雨
不會很難受，是相當難受，特別是等了晚上，那直接就是一場災難呀！哥們有個思想準備吧。有可能還是搞個臥鋪票吧。
21樓：葵花泛成海丶
會非常不舒服呦。
如果火車上人很多，不僅座位小坐的很難受，而且人多聲雜，困了也沒辦法休息。
還是建議您 如果條件允許選擇臥鋪或者別的交通工具出行。
如果必須坐硬座的話，一定要看管好自己的隨身物品，注意生命安全，財產安全。
可以帶一個小頸枕，這樣靠在椅背上睡覺可以舒服一點。
22樓：
我年年過年都買不到臥鋪，我到家是23個小時40分鐘。特難受。伸不開腿，趴著、靠著都睡不著。下車時候，腿都浮腫。
23樓：平靜的淡然了
覺對難受,今年國慶回家無奈買了張火車票,火車票就算了,還是硬座,不過唯一好的就是靠窗,可以靠頭,然後車上那人山人海的,車廂裡面全是人,硬座的位置也窄.東西吃不下也睡不著,人擠人.
24樓：匿名使用者
混身沒勁，回到家感覺要死了一樣，主要還噁心
25樓：會飛的落雨哦
必須會很難受，建議你20個小時的還是買臥鋪比較好；如果只有硬座，建議你每兩三個小時起來走一走，活著站站也行；睡覺的時候最好能隔段時間換個姿勢，最好帶個靠枕比較好
26樓：匿名使用者
特難受！腰痠背痛的，還沒法睡，人多吵雜
27樓：新人o呵護
必須難受≥﹏≤啊…………
28樓：莞
肯定難受！加一兩百坐硬臥不好嗎？
坐火車硬座超20小時是怎樣的感覺那？
29樓：一樹呀
說真的，生不如死。很累，又沒有辦法睡覺。我坐的是綠皮火車，過年時候的加班車，連開水都沒有，只能等站停的時候買開水，前提是你帶了水杯。
30樓：王倩
小時候有一次跟我媽兩個人，連坐票都買不到，本來是做好了站18h+的準備，但上車後車廂裡幾個解放軍主動給我們讓了一個坐，這樣我媽抱著我坐了一路，而那幾個解放軍輪流有一個人站在一旁，直到18個小時之後我們下車。自從那時起我對軍隊的欽佩之情就一發不可收拾啦~
31樓：瞿憶蝶
我們家是新疆的！我在山東上的大學，當時通知書下來的很晚，沒有臥鋪了，飛機又太貴了，我媽送我去又不太捨得，所以買了硬座，本來四十九小時能到的，可是晚點八小時，坐了將近五十八小時，我又在邊邊座位，那酸爽，可想而之啊。我有大概幾十張新空調火車硬座票。
對硬座有種特殊的情懷。
32樓：匿名使用者
昆明-北京硬座30多個小時，人多到根本沒有多餘的空間讓你動彈。困極了就睡，醒了一直到再次精神力透支就再次睡去。不知何時睡去，不知何時醒來，最後下車時聽到列車廣播：
尊敬的乘客朋友，您一路辛苦了…真是眼淚掉下來。
33樓：沉夜孤星
大一，年少無知與幾個同學相邀買了春節回家的硬座票，全程大概25個小時。想象的非常美好，帶上乾糧零食撲克牌，相邀就著瓜子飲料打一晚80分，如中學生春遊一般。實際情況是一個座位塞兩個人，腳下還躺著人，晚上硬座是不關燈的，車廂裡亮堂堂，被夾在座位上動彈不得。
隱隱有了睡意，火車突然停了，站臺上的小販敲窗戶賣雞腿或是粽子，火車再次開動時車廂裡飄著各種味道哄哄鬧鬧好一陣。一夜未睡。好不容易熬到了白天，想要鼓起勇氣穿過人群去廁所，需等披荊斬棘的小推車經過，才能在躺著人站著人坐著人的走道上找出一條路。
整個感覺就是，度日如年，發誓永不坐長途硬座。
34樓：戰歌
大一時，因為之前沒坐過火車，不懂得要提前買票，所以那一次在廣州站了30多個小時到達瀋陽，然後又從瀋陽站了五六個小時到大連
。那是我第一次坐那麼久的火車，哦，是站。大學的幾年知道了提前買票和偶爾飛機回去，所以基本就沒有站過那麼就的火車了。
到畢業的時候，想著以後基本沒有什麼機會能夠坐這麼長時間的火車了，所以就放棄了飛回去的打算。大連到廣州已經有了直達車了，買了一張火車票，41個小時，硬座。感受麼，除了累點，其他對於我這個喜歡坐車的人來說，還好。
35樓：幹小容
20小時算比較短的。當年我放假，回家大概是五十個小時到烏魯木齊，再二十個小時到家。
一共是七十個小時吧。從家到烏市是綠皮車，運氣好的時候有空調車，但通常都沒有。綠皮車冬天是燒煤取暖，但為了防止煤氣中毒，基本和沒有一樣，冬天非常冷，晚上最好不用睡。
綠皮車的味全國都差不多，很是酸爽。車上基本滿員，走道上稀疏地站著人，但不要以為就能輕易的上洗手間。當時新疆窮，出門都是大包小包的行李，很多時候還帶著家禽，我見過雞鴨鵝，有一次甚從烏市到口裡的火車條件要好些，都是空調車，特快。
但到了甘肅會上很多人，人擠人，過了西安才會好一點。體驗是，基本上要餓著，一定要帶水。
火車的硬座舒服嗎?如果坐十幾個小時人是不是很難受啊?
36樓：你妹
現在還行吧，要是春運的話，不介意你做，人太多走都無法走採納哦
37樓：宣漫焉健柏
你耐得住坐就沒事，我就不行，還是買臥鋪的好.想坐就坐，不坐就睡，舒服多。
關於火車票問題 下面這張圖 什麼叫無座 硬座 ？？到底我定的票有沒有座？？
38樓：淺藍冰藍
你這張車票是無座位的。此火車票資訊反應的是在硬座車廂的站票。只能在05硬座車廂站著。有座位的火車票上面會有座位號的。
無座票，原稱站票，是世界各國鐵路火車票的一種型別，原則上鐵路相關部門不提供該席位坐票，實際過程中旅客持這種車票在座位空閒的情況下會選擇入座。
如果在乘坐中遇到其他有該座位號車票的旅客要求就坐，則持站票的乘客不能再繼續滯留在此座位上，以便有預留座位票的乘客及時就坐。無座的基本特徵就是車票上沒有座位號標識，一般會註明「無座」或「不對號入座」等字樣，故又稱無座票。
火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2佈列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。
39樓：匿名使用者
1、無座，指的是你購買的票，沒有座位，也就是所謂的站票
2、硬座，指的是硬座車廂
你的座位是無座票，也就是站票。如果有座位的話，上邊會顯示一個座位號的
40樓：匿名使用者
在你定的時候，上面有「餘票查詢」按鈕！將你的車次輸入，如果有餘票就有座!
41樓：天氣就是風景
是無座票，硬座車廂的無座票
42樓：回家
朋友你買的票是硬座車廂，無座票。建議沒什麼急事不要買，車上人多站著很難受
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