1樓:蛋黃西瓜
長春到鳳城一天有三趟高鐵,用時在2小時40分左右。
具體車次資訊如下:
2樓:吳昊
車次始發-終到
列車等級
發站發時
到站到時
里程歷時
g8104
吉林-丹東
高速動車
長春08:43
鳳城東11:32
49302:49
d7678
延吉西-丹東
動車組長春
10:50
鳳城東13:44
49302:54
g786
哈爾濱西-丹東
高速動車
長春西17:42
鳳城東20:12
48102:30
3樓:匿名使用者
g8104
長春 鳳城東 08:43 11:32 2小時49分d7678
長春 鳳城東 10:50 13:44 2小時54分g786
長春西鳳城東 17:42 20:12 2小時30分
長春市鐵路出行正常嗎?
4樓:匿名使用者
現在應該是恢復正常了,現在因為像吉林舒蘭都解封了,應該是恢復正常啦,但是有一些個別的還是要諮詢一下那個鐵路的工作人員。。
5樓:一零啞劇
他們是挺不粗心應該是正常的只要自己有健康馬和綠色的行程嗎那麼你可以正常做長春市的鐵路。
6樓:冰凌花的芬芳
長春市現在鐵路出行很正常,沒有改變路線,或者說不發車的現象
7樓:吉林省萬通技工學校
正常了 但是出行前 得有綠碼
8樓:好好學知識
這個應該是正常了吧,現在長城的鐵路出行應該是正常了,但是好像是有一些那個道路還沒有恢復。。
9樓:介容
長春市鐵路出行正常嗎?現在長春市鐵路出行比較正常了
現在長春到底有幾個火車站,怎麼弄的,怎麼又多出個北站來
10樓:天上飛
截止2023年,長春有5個火車站,具體如下:
1、長春南站
長春南站位於吉林省長春市朝陽區開運街3881號,是中國鐵路瀋陽局集團****長春車務段管轄的二等站,始建於2023年。該站建於2023年,原稱孟家屯站。2023年更名為長春南站。
2023年12月1日,哈大高鐵正式開通,長春南站逐漸被人遺忘,因此在該站辦理客運業務的旅客也越來越少。2023年6月25日起,該站停辦客運業務,售票業務保留至2023年。
2、長春站
長春站(changchun railway station),位於中國吉林省長春市,是中國鐵路瀋陽局集團****管轄的特等站,是吉林省重要的交通樞紐。
清光緒三十三年(2023年)11月3日,長春站開始貨運;同年12月1日開始客運。2023年12月28日,長春站第二代站房建成使用。2023年11月25日,長春站實現了南北站房的全面貫通。
3、長春西站
長春西站,位於中國吉林省長春市,距長春站約13公里、距長春龍嘉國際機場約42.5公里、距長春市中心約11公里。 長春西站隸屬中國鐵路瀋陽局集團****管轄,是京哈高速鐵路的鐵路客運站,也是進出長春的高鐵到發站。
承擔所有客運專線通過列車和瀋陽方向列車的始發終到及部分吉林方向城際列車始發終到作業。2023年10月28日,長春西站站房開工建設。2023年12月1日,長春西站正式投入運營。
4、龍嘉站
龍嘉站,位於長春龍嘉國際機場t1航站樓東南方向345米處、t2航站樓正南方向565米處與機場南側公路並行,站房形式為地下車站。長吉城鐵(長春市—吉林市城際高速鐵路)成為國內第一條實現鐵路和空港間零換乘的城際鐵路。
車站與機場航站樓間有地下通道相連,通道內有自動扶梯。從城鐵下來的乘客可以通過地下通道直接步行抵達航站樓,是真正空鐵零對接。
2023年1月11日隨著列車執行圖的調整,龍嘉站正式啟用。乘坐機場大巴由市中心至龍嘉機場則需要約一小時鐘車程,而長吉城鐵從長春站到龍嘉站僅需14分鐘,大大縮短了旅客由市區前往機場的時間。
5、長春北站
長春北站,位於吉林省長春市寬城區奮進鄉小南村,是中國鐵路瀋陽局集團****管轄的一等站,建於2023年。長春北站銜接京哈、長圖、長白、長雙煙四條鐵路干支線,與長春、一間堡、小合隆、龍泉北站相鄰,是正線外包型車站,場型佈置為單向混合式二級四場,站場全長1.8公里。
2023年起京哈線下行列車不再通過小南站、直接走長春北站線路。2023年起京哈線全部列車不再通過小南站、改走長春北站。2023年通往大安白城方向的列車也改走長春北——小合隆支線進入長白線。
現主要擔當哈爾濱、吉林、四平、大安北、雙陽五個方向貨物列車和長春樞紐小運轉貨物列車的改編作業,以及中轉車技術作業。為區域性編組站,也是鐵路局7大貨檢站之一。
11樓:匿名使用者
現在的長春市只剩下4個火車站:長春站、長春西站、長春南站、長春北站。要乘坐旅客列車,主要是長春站和長春西站。
長春站是普通客運列車和高鐵列車,城際動車;長春西站單純是高鐵列車;長春南站、長春北站主要以貨運為主。
長春南站就是原來的孟家屯站,長春北站是在原來的小南站附近新建的車站,長春北站建好後沒有幾年,小南站就撤消了
12樓:沈蕊磊
.到龍嘉機場做火車到那個站最近
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