1樓：1053**
運用雲和降水物理學原理，通過向雲中撒播降雨劑(鹽粉、乾冰或碘化銀等)，使雲滴或冰晶增大到一定程度，降落到地面，形成降水，又稱人工增加降水。撒播的方法有飛機在雲中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入雲中**和地面燃燒碘化銀焰劑等。是人工影響天氣中進行得最多的一項試驗。
人工降水，根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進雲滴迅速凝結或碰並增大成雨滴，降落到地面。
根據不同雲層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向雲中播撒乾冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，使雲層降水或增加降水量，以解除或緩解農田乾旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發電水量等。
人工影響雲的微物理過程，可以在一定條件下使本來不能自然降水的雲受激發而降水，也可使那些水分**較多、往往能自然降水的雲，提高降水效率而增加降水量。但不能自然降水的雲能**的水分較少，因此人工催化的經濟價值有限。
2樓：科技腕
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3樓：這個真闊以
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人工降雨是怎麼形成的
4樓：我叫王土土豆
根據不同雲層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭彈等向雲中播散乾冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使雲層降水或增加降水量。人工增雨分為暖雲增雨與冷雲增雨。
要使曖雲（溫度高於0℃的雲）降水或增雨，要在雲中播撒鹽粉、尿素等吸溼性粒子，促使大雲滴生成導致形成或增加降水。若要冷雲（溫度低於0℃的雲）降水，就要用飛機等播撒乾冰、碘化銀等催化劑，從而產生大量冰晶，使冷雲上部的冰晶密度增大，促成或增加降水。
人工影響雲的微物理過程，可以在一定條件下使本來不能自然降水的雲受激發而降水，也可使那些水分**較多、往往能自然降水的雲，提高降水效率而增加降水量。但不能自然降水的雲能**的水分較少，因此人工催化的經濟價值有限。
人工降雨是怎樣進行的
5樓：在錦書
人工降雨的方法有兩種：
一是飛機播撒冷卻劑；
二是向雲層開炮或發射火箭，產生強大的衝擊波。
目前我國人工降雨主要使用兩種催化劑：
第一種是乾冰，汽化時使周圍空氣層冷卻到零下幾十攝氏度，從而引起水滴的凝結；
第二類則是碘化銀，「造雨」本領一流。
乾冰其實就是二氧化碳。而碘化銀作為一種化學物質，毒性極低。加上碘化銀製造冰晶的效率很高，通常一塊積狀雲只要播撒十幾克或者幾十克就能奏效，投放量很低，幾乎可以忽略不計，因此不會造成任何汙染。
6樓：小偉暢聊科技
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7樓：斜陽紫煙
人工降雨，準確的說是人工催雨。這是在當天空具備下雨的水汽條件。向雲中播撒碘化物以增加水汽凝結核加快雨水形成。
本人見過最古老的催雨方式。一群山民沿山路一邊走，一邊向天空放火藥槍
8樓：歷史與社會茶葉
天上有云，打一顆增雨彈，就可以了
人工降雨是怎麼操作的？
9樓：科技腕
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10樓：匿名使用者
1、如何人工降雨
把天上的水實實在在地降到地面上來，不讓它白白跑過去，這就是人工降雨，但更為科學的稱謂是人工增雨，有空中、地面作業兩種方法。
空中作業是用飛機雲中播撒催化劑。地面作業是利用高炮、火箭從地面上發射。炮彈在雲中**，把炮彈中的碘化銀燃成煙劑撒在雲中。
火箭在到達雲中高度以後，碘化銀劑開始點燃，隨著火箭的飛行，沿途拉煙播撒。飛機作業一般選擇穩定性天氣，才能確保安全。一般高炮、火箭作業較為廣泛。
2、人工降雨的條件
人工降雨是要有充分的條件的。一般自然降水的產生，不僅需要一定的巨集觀天氣條件，還需要滿足雲中的微物理條件，比如：0℃以上的暖雲中要有大水滴；0℃以下的冷雲中要有冰晶，沒有這個條件，天氣形勢再好，雲層條件再好，也不會下雨。
然而，在自然的情況下，這種微物理條件有時就不具備；有時雖然具備但又不夠充分。前者根本不會產生降水；後者則降雨很少。此時，如果人工向雲中播撒人工冰核，使雲中產生凝結或凝華的冰水轉化過程，再借助水滴的自然碰並過程，就能使降雨產生或使雨量加大。
催化劑在雲中起的作用，打個不太確切的比方說，就好像是鹽滷點豆腐，使本來不會產生的降水得以產生，已經產生的降水強度增大。
3、人工降雨對人無害
人工降雨的原理是讓積雨雲中的水滴體積變大掉落下來，高炮人工降雨就是將含有碘化銀的炮彈打入有大量積雨雲的4000至5000米高空，碘化銀在高空擴散，成為雲中水滴的凝聚核，水滴在其周圍迅速凝聚達到一定體積後降落。碘化銀由炮彈輸送到高空，就會擴散為肉眼都難以分辨的小顆粒。
和巨量的水滴相比，升上高空的碘化銀只是滄海一粟，太多了不僅不會增雨反而會把積雨雲「嚇跑」，所以，在如此懸殊的情況下，人們絕不會感覺到碘化銀的存在。
此外，炮彈彈片在高空**後會化成不足30克，甚至只有兩三克的碎屑降落地面，其所落區域都是在此之前實驗和測算好了的無人區，不會對人體造成傷害，同時，人工降雨已有一段歷史，技術較為成熟，所以對人工降雨人們不必心存疑慮。
11樓：匿名使用者
人工影響雲雨是人類控制自然的重要方面。一百多年前，我國就有炮轟雷雨雲的防雹嘗試。近幾十年來，科學技術的進步，國內外人工影響雲、霧、降水的方法取得了很大的進展。
人工降雨就是根據自然界降水形成的原理，人為地補充某些形成降水所必須的條件，促使雲滴迅速凝結或併合增大，形成降水。所採用的方法，因雲的性質不同，有以下幾種：
（一）人工影響冷雲降水
中緯度地區冬季經常出現大範圍的過冷卻層狀雲，但很少降水。夏季也經常出現雲頂高於0℃層高度的積狀雲，其中能產生降水的也為數不多。根據貝吉龍學說，這種雲之所以沒有降水，主要是雲內缺乏冰晶，雲滴得不到增長。
影響冷雲降水的基本原理是設法破壞雲的物態結構，也就是在雲內製造適量的冰晶，使其產生冰晶效應，使水滴蒸發，冰晶增長。當冰晶長大到一定尺度後，發生沉降，沿途由於凝華和衝並增長而變成大的降水質點下降，這就是所謂冷雲的「靜力催化」。60年代又提出了「動力催化」試驗，其依據是：
在雲體的過冷卻（-10℃）部分，大量而迅速地引入人工冰核。當冰核轉化成冰晶時，要釋放大量潛熱，使雲內溫度升高，形成或增大上升氣流，促使雲體在垂直和水平方向迅速發展，相應延長雲的生命期，加速雲內降水形成過程，從而增加降水量。靜力催化與動力催化都是從影響雲的微物理結構著手，所不同的是靜力催化著眼於雲內水的相態不穩定性，動力催化立足於影響或加強雲內的熱力不穩定。
在雲內人工產生冰晶的方法有二種，一種是在雲中投入冷凍劑，如干冰（即固體二氧化碳），在1013hpa下，其昇華溫度為-79℃。將乾冰投入過冷卻雲中後，在它的周圍薄層內便形成一個冷區，在此冷區內，過飽和度很大，因此水汽分子結合物能夠存在和長大。試驗表明，當溫度低於-40℃時，即有自生冰晶。
因此，在乾冰周圍形成了大量的冰晶胚胎，其中較大的冰晶經過湍流擴散到四周空間，以後繼續成長為更大的降水質點而下落。在不同溫度下，乾冰所產生的冰晶數是不同的。理論計算指出，一克乾冰所產生的冰晶數是隨氣溫的降低而增加的。
溫度從-1℃降至-20℃時，所產生的冰晶數從5.55×1011個增到1.22×1014個，它比實驗值要大些。
按實驗室測定，當雲溫為-2—-15℃時每克乾冰可產生8×1011個冰晶。
另一種方法是引入人工冰核（凝華核或凍結核）。目前人們認為碘化銀是一種非常有效的冷雲催化劑。碘化銀具有三種結晶形狀，其中六方晶形與冰晶的結構相似，能起冰核作用，適用於-4—-15℃的冷雲催化。
每克碘化銀所能產生的冰晶數視溫度而定，溫度低，有效冰核數目多，產生的冰晶數也多。例如當溫度t=-10℃時，一克碘化銀能產生1010—1012個冰核，當t=-20℃時則能產生1016個冰核。
對碘化銀成冰作用的機制，多年來爭論很大，有人認為水汽分子直接在agi質點上凝華形成冰晶，碘化銀起凝華核的作用。也有人認為碘化銀起凍結核作用，一開始碘化銀質點作為凝結核形成水滴，然後再凍結產生冰晶。另外也有人認為碘化銀起接觸核的作用，也就是碘化銀質點與過冷水滴互相碰撞後凍結而形成冰晶。
有的雲霧工作者又提出這樣的看法：自然界中的水汽過飽和度一般是小於1％的，當溫度低於-12℃時，碘化銀質點的成冰機制主要是凝華作用。當溫度在-12—-5℃時，主要是起先凝結後凍結的作用。
當溫度等於-5℃時，起接觸核的作用比較明顯。
（二）人工影響曖雲降水
整個雲體溫度高於0℃的雲稱為暖雲。我國南方夏季的濃積雲、層積雲多屬於這種雲。在暖雲中，膠性穩定狀態的維持往往是由於雲中缺乏大水滴，滴譜較窄，衝並作用不易進行之故。
暖雲內不可能有冰晶效應，促使降水形成起決定性作用的是水滴大小不均勻和衝並過程。因此，要人工影響暖雲降水可以引入吸溼性核（如食鹽）。由於其能在低飽和度下凝結增長，故可在短時間內形成數十微米以上的大滴。
也可直接引入30—40μm的大水滴，從而拓寬滴譜，加速衝並增長的過程，達到降水的目的。或引入表面活性物質（能顯著減小水滴表面張力又可抑制蒸發的物質），改變水滴的表面張力狀態，以利於形成大水滴並促使其破碎，加速鏈鎖反應，從而形成降水。
我國南方大量的野外試驗中，發現在暖性對流雲頂播撒大顆粒（直徑大於100μm）、大劑量（每千米幾十千克）的鹽粉，效果很顯著。對於發展快、垂直厚度大、含水量豐富而又有上升氣流的暖性對流雲進行反覆催化，可以得到大量降水。但是這種方法消耗食鹽量大，效率低。
要求飛機有較大的載量。
在美國、澳大利亞和我國都曾對暖雲作過播散大水滴的試驗，用飛機從雲頂或雲下部撒水。
發現能使暖雲降水有所發展，並可使薄雲消散。用這種方法要求飛機有較大的載量，其效能也不如播散吸溼性物質。
人工降雨是怎麼做的？
12樓：匿名使用者
運用雲和降水物理學原理，通過向雲中撒播催化劑（鹽粉、乾冰或碘化銀等），使雲滴或冰晶增大到一定程度，降落到地面，形成降水。又稱人工增加降水。其原理是通過撒播催化劑，影響雲的微物理過程，使在一定條件下本來不能自然降水的雲，受激發而產生降水；也可使本來能自然降水的雲，提高降水效率，增加降水量。
撒播催化劑的方法有飛機在雲中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入雲中**和地面燃燒碘化銀焰劑等。
由於自然降水過程和人工催化過程中的很多基本問題仍不很清楚，人工降水的理論和技術方法還處於探索和試驗研究階段。世界上先後約有80個國家和地區開展了這項試驗 ，其中美國、澳大利亞、前蘇聯和中國等國的試驗規模較大 。中國一些經常發生乾旱的省、區都開展了這項試驗 ，其中有許多成功的例子。
這對於增加降水，緩解乾旱的威脅，起到了積極的作用。
人工降雨是開發利用空中水資源的一種有效手段。它的核心就是通過飛機、大炮、火箭等傳輸手段對區域性大氣雲層施加催化作用，促使雲中更多的水分變成雨滴降落下來。
（左圖為人工降雨火箭整裝待發）
目前人工降雨作業中使用的催化劑通常有三類：第一類是可以吸附雲中水分變成較大水滴的鹽粒等吸溼劑；第二類是溫度很低的乾冰，其汽化時可使周圍空氣層冷卻到零下40攝氏度左右，從而引起水汽的凝結；第三類催化劑是被稱為「成核劑」的碘化銀，它具有云中自然冰核的性質。
不論用那種方法進行人工降雨， 雲的存在是首要條件，這是內因；向雲中輸送催化劑則是外因，外因必須通過內因才能起作用。所以人載降雨有一定的侷限性。
從生態保護角度將，乾冰就是二氧化碳的固體形態，它和鹽都是**於天然物質，因而不會對自然環境有什麼汙染。碘化銀是目前我國實施人工降雨和防雹的主要催化劑。碘化銀本身毒性很低，它比干冰製造冰晶的效能高出成百倍，通常對一塊積狀雲只要播撒十幾克至幾十克就能奏效，總投放量很少，無論是否被雲中水汽吸收，散佈於地空的碘化銀含量都很低，因而也不會造成任何汙染
當前人工降雨有何益處，人工降雨的優缺點
人工降雨的優點是可以有效地進行農田抗旱或解決人畜用水以及森林防火的問題。它是氣象部門直接開展抗旱的重要科技手段。人工降雨的缺點是短時間內造成空氣中懸浮微粒增加倍，造成短期內的空氣汙染，但大多對人體無害。人工降雨就是選擇有利於降水的雲團，用人工的方法 飛機或高炮 將 催化劑 送入雲層，促使本不會降水的...
人工增雨的方法，人工降雨的具體方法
人類要想人工降雨就要有充分的條件。一般來講，自然降水不僅需要一定的巨集觀天氣條件，還需要滿足雲中的微物理條件。比如 0 以上的暖雲中要有大水滴 0 以下的冷雲中要有冰晶，沒有這個條件，天氣形勢再好，雲層條件再好，也不會下雨。人類可以藉助以下條件向雲中播撒乾冰核，從而使雲中產生凝結或凝華的冰水轉化過程...
高溫為什麼不人工降雨，為什麼高溫天不能人工降雨
斜陽紫煙 人工降雨並不是隨時都可以的。人工降雨是有條件的，也就是空氣中必須要有大量水汽才行。人工降雨只人工改善雨水凝結條件，而不能直接製造出雨水 肯定會有人工降雨的。為什麼高溫天不能人工降雨 星光中續制導 實施人工降雨，就必須有良好的降水條件，比如要有云，雲層太薄 太低都不行，必須要條件合適才能 請...