1樓：武漢自動化
其實就技術而言，中肯的說林德和永恆力各有千秋，林德的技術在宣傳上佔有優勢，他的傳動系統和液壓這一塊畢竟是王牌，靜壓傳動的十年保修能喊出來還是有他的資本的。而且屬於百年老品牌，我相信它的選擇**商應該也很嚴格。叉車屬於非安裝的機械類用品，機械產品就沒有不壞的，當然德國的技術會讓故障率降低到一定程度，那麼就還是要涉及到售後。
永恆力進入中國比林德要晚。營銷和售後的布點相對較弱。而且林德的布點好像不是隨便抓個**就給你做，他們是一家一家的開分公司，現在好像也有少數幾家**商在做，但是大部分還是直銷。
那麼他們的投入就大，相對給使用者的保證就更充足些，當然羊毛出在羊身上，給了好的售後，保證了售後的及時性，那麼費用就會承擔一些。
如果你要在大型城市的話，那麼這兩家你買哪家都不會有錯。但是在些經濟相比珠三角落後的地方，那麼林德估計還是靠譜些。
至於你說要跟國產車比，我絕對沒必要。不是一個級別的。你要拿寶馬跟國產車比，那隻能說哪哪都是優勢。畢竟一分錢一分貨。
硬要說優勢的話 電瓶的選擇肯定是進口品牌的 那麼容量大 持續工作時間相對國產要長，電池衰減的週期就長，國產的大概一年半不到兩年，電池的供電時間就會縮短，進口品牌的大概三年之後你才感覺的到。
然後故障率要低 故障率高了 如果有幾十臺車 那無所謂 如果就一臺車 一壞 物流就停了
效率也要高些吧 畢竟操控方式 和操作員的舒適性好 自然效率高 效率高的話 你3個人做得事別人2個人 或者一個人就搞定了 那你就少養一個人 現在養一個工人成本應該不低吧。
現在叉車行業比以前相對透明很多了，也不存在蒙你一筆（但是不絕對哈，碰到無良的，該你倒黴了）
存在即道理。
其實我覺得如果你是在行業裡的領頭者，資金情況寬鬆，而工況相對惡劣（比如工作時間長，三班倒，物流量大，或者工作環境差，灰塵大什麼）選擇進口車相對較好。節省人力成本，提高物流效率。
如果你是中小型企業，畢竟這兩個進口品牌都不便宜，物流量不大，買個合力杭叉我覺得比較靠譜。畢竟企業會發展，就算現在多用兩個人，以後肯定還是要招人的，量小也體現不出效率，畢竟叉完了貨，車就停那了。
呵呵 都是我自己打上去的哦，可不是抄襲呢！
2樓：漫簫吟
永恆力在國內銷售的叉車都是減配， 電池比國外小了很多， 很多進口叉車標配的東西在永恆力國內銷售的叉車都沒有配， **倒是永恆力便宜很多，林德肯定比較真材實料，但如果叉車要想用超過2年，首選還是林德， 從銷量也可以看出， 林德一年銷量15000臺，而永恆力每年也就1500臺左右， 在全球銷量也不是一個量級的。
3樓：深刻的淺薄
從事叉車行業多年，雖然沒有武漢老兄那樣的詳談，但還是說一下個人觀點。
林德叉車在內燃叉車方面是老大，進入中國市場也比較早，技術成熟。
永恆力叉車在電動叉車方面是老大，畢竟世界電車之王的稱號也不是白叫的，它的電車技術也是其他幾個國際品牌承認的。
4樓：匿名使用者
林德實力更強，技術更全面。林德全球銷量約為永恆力兩倍，中國市場的銷量為永恆力的4倍左右，銷售服務網路上也更全一些。永恆力的優勢是同一車型有高中低配置，中低配置**要低一些，銷售模式更靈活。
林德 永恆力 豐田 海斯特 合力 這幾家的叉車哪些比較好！各有什麼優點
5樓：匿名使用者
合力最好！質優價廉，服務網路健全！最重要的是：支援國貨，全民行動！
6樓：
這幾個品牌根本不是一個級別的，無法比較；考慮效能的話直接林德，考慮**就直接合力
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