1樓：地址當密碼
2019.4.10調圖新開d762中途只在廣元停車辦客，不停隴南
2樓：噶山豆根和
全程約855.6公里/11小時2分鐘，道路收費約205元(按小型客車收費標準計算)
蘭州顯示詳情
1. 蘭州市內駕車方案
收起1) 沿南濱河東路向東，行駛479米，左轉
2) 沿道路，行駛766米，右轉進入南濱河東路
3) 沿南濱河東路，行駛約2.7公里，左轉進入華林路
4) 沿華林路，行駛225米，右轉進入西津東路
5) 沿西津東路向西，行駛683米，靠右朝(南北濱河路|**)方向，
6) 沿匝道，行駛359米，左前轉
7) 沿道路，行駛234米，直行進入礆溝沿
8) 沿礆溝沿，行駛630米，直行進入蘭工坪路
9) 沿蘭工坪路，行駛約1.5公里，左前轉進入212國道
10) 沿212國道，行駛954米，直行進入蘭臨高速
2. 蘭臨高速
收起1) 沿蘭臨高速，行駛約91.7公里，直行進入臨渭高速
收費路段
3. 臨渭高速
收起1) 沿臨渭高速，行駛約24.1公里，靠右朝212國道方向，
收費路段
2) 沿道路向南，行駛848米，左轉進入212國道
收費路段
3) 沿212國道，行駛約117.7公里，左前轉進入教場街
4) 沿教場街，行駛約1.6公里，直行進入212國道
4. 212國道
收起1) 沿212國道，行駛約165.4公里，右前轉
2) 沿道路向東南，行駛80米，直行進入武罐高速
收費路段
5. 武罐高速
收起1) 沿武罐高速，行駛約126.6公里，靠左朝(廣元|重慶)方向，進入廣甘高速
收費路段
6. 廣甘高速
收起1) 沿廣甘高速，行駛約58.9公里，靠右
收費路段
2) 沿道路，行駛839米，直行進入綿廣高速
收費路段
7. 綿廣高速
收起1) 沿綿廣高速，行駛約149.2公里，靠左朝(成都)方向，進入成綿高速
收費路段
8. 成綿高速
收起1) 沿成綿高速，行駛約102.6公里，靠左朝(成都市區)方向，
收費路段
9. 成都市內駕車方案
收起1) 沿道路，行駛499米，直行進入昭覺寺橫路
2) 沿昭覺寺橫路向東南，行駛525米，直行朝(紅星路)方向，進入府青路三段
3) 沿府青路三段，行駛約1.4公里，直行進入府青路二段
4) 沿府青路二段向西南，行駛443米，直行
5) 沿道路向西南，行駛約1.2公里，直行進入府青路一段
6) 沿府青路一段向西南，行駛318米，直行進入紅星路一段
7) 沿紅星路一段向西南，行駛783米，直行進入紅星路二段
8) 沿紅星路二段向西南，行駛664米，右前轉朝(總府路|大慈寺路)方向，
9) 沿道路向西南，行駛21米，左前轉進入紅星路二段
10) 沿紅星路二段向西南，行駛246米，右轉進入總府路
11) 沿總府路，行駛約1公里，直行進入人民東路
12) 沿人民東路向西，行駛438米，到達目的地
成都全國
3樓：大王大王
徐蘭高鐵己經飽和，每三分鐘一趟車。東南、西南、西北要雙向運營旅客列車，只有走蘭渝鐵路了，蘭渝高鐵、成蘭高鐵、廣蘭高鐵待等五六年。
蘭州到成都有沒有高鐵線路？
4樓：緲涗繘鋿
沒有。還在修。成蘭鐵路從成都向北延伸至在建蘭渝鐵路的哈達鋪站，成都至蘭州運營總長度為727公里，其中四川境內369.186公里，甘肅境內88.435公里。
該專案於2023年02月26日開工 ，預計2023年2月竣工。屆時，成都至九寨溝2小時，成都至蘭州4小時。
四川又一條出省鐵路大通道有望於年內建成通車。
目前，蘭渝鐵路全線軌道貫通，將於今年年內開通運營。屆時，從廣元出發至蘭州僅需4.5個小時，從成都出發僅僅只需要8小時便能到達蘭州，比此前縮短12個小時40分鐘。
蘭渝鐵路是蘭州到重慶的鐵路，與渝黔鐵路、貴廣鐵路相連線，構成蘭州至廣州的南北快速鐵路大幹線，是西部地區連線珠三角、長三角地區的重要通道。
全長：820千米 途經：甘肅、陝西、四川、重慶三省一市，22個縣（區）。
四川境內長：302千米 設計時速：160km——200km
沿線主要站點：蘭州站—渭源站—漳縣站—岷縣站—宕昌站—隴南站—青川站—廣元站—蒼溪站—閬中站—南部站—南充站—武勝站—合川站—重慶站
意義：目前成都至蘭州最快的列車為k2058次，從成都出發到達蘭州將歷時20小時40分鐘。而蘭渝鐵路全線開通運營後，從廣元出發至蘭州僅需4.
5個小時，這也就意味著從成都出發，僅僅只需要8小時便能到達蘭州，比此前縮短12個小時40分鐘。
時間節點
2023年，蘭渝鐵路正式開工建設，其中仲家山、玄真觀、四方山、肖家樑，4座大山綿亙在中鐵二局的管段內。僅僅是線下31公里工程，就設4隧、8橋，橋隧比高達92%，其中4座隧道，均為高瓦斯隧道。
2023年12月26日，蘭渝鐵路廣元至重慶段開通運營，結束了蒼溪、閬中、南部等城市不通鐵路的歷史。
2023年5月15日，蘭渝鐵路四川段首次開行動車組，成都到廣元的鐵路旅行時間由5小時縮短至3.5小時，拉近了成都與女皇故里——廣元之間的時空距離，並實現川北實現動車全覆蓋。
2023年1月，蘭渝鐵路四川廣元至隴南開通運營，結束隴南地區不通火車的歷史。
2023年8月23日，隨著最後一根鋼軌在胡麻嶺隧道進口處順利落槽，蘭渝鐵路全線軌道貫通。
全線軌通為全線開通奠定了堅實基礎，根據計劃，這條鐵路全線將於今年年內開通運營。
5樓：匿名使用者
目前蘭州到成都沒有高鐵列車，只有普通的快速列車。但成蘭鐵路正在建設中，預計2023年通車。
【蘭州到成都的快速列車有8趟】：
【成蘭鐵路介紹】：
成蘭鐵路，起於成都，經廣漢、彭州、什邡、綿竹、過綿陽，越阿壩州茂縣和九寨溝，經合作市，永靖縣，最終到達蘭州。
根據***最新中長期鐵路網規劃圖和高速鐵路網規劃圖，成蘭鐵路將取消向北抵甘肅哈達鋪與蘭渝鐵路共線，改為從九寨溝向西北對接蘭州至合作鐵路。
2023年12月環保部暫緩審批成蘭鐵路，稱或影響大熊貓、金絲猴。2023年10月16日環保部新近公示的《關於建設專案環境影響評價檔案審批決定》中，成蘭鐵路成都至川主寺段榜上有名，意味著這條鐵路正式復工。
成蘭鐵路客運設計時速200km，總長度為573公里，客貨共線，屬於國鐵ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。2023年02月26日開工建設。建成後，成都至九寨溝僅需1小時，川西北將結束無鐵路的歷史。
【成蘭鐵路線路圖】
6樓：
我想知道有沒有蘭州到成都高鐵
蘭州到隴南火車通了嗎
7樓：農穎焮
蘭州到隴南的列車，9月29日通車，具體時刻表見圖
8樓：上西無邪
呼和浩特到隴南有直達火車嗎
成都到達州的列車怎麼都變成綠巨人了，而且基本由d打頭變成c打頭的？
9樓：公西振
他的變成綠巨人，開啟頭就是一個大頭的c p。
蘭州至成都高鐵路線什麼時間通車？
10樓：杜xiao若
整條鐵路預計2023年建成通車。
專案具體實施進展訊息如下：
1、2023年5月8日上午10點，成蘭鐵路全線控制性頭號隧道工程順利貫通甘肅蘭州段，為2023年8月實現全隧貫通創造了良好條件。
2、2023年8月9日，成蘭鐵路什邡西站、三星堆站正式開工，標誌著成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關)段新建客站站房工程正式啟動建設。
3、2023年8月22日下午3時，巴山蜀水，萬里長空，中鐵電氣化局承建的新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段「四電」系統整合工程接觸網第一杆在三星堆車站隆隆鞭炮聲中準確的與底座契合在一起。這標誌著該段 「四電」系統整合工程正式開工。
擴充套件資料
成蘭鐵路客運設計時速200km，總長度為573公里，客貨共線，屬於國鐵ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。2023年02月26日開工建設，建成後，成都至九寨溝僅需2小時，到蘭州將由目前的15個小時以上，減少至4小時。川西北將結束無鐵路的歷史。
11樓：加友
成蘭鐵路2023年通車，蘭州到成都只需要4小時。
從隴南市委外宣辦獲悉，4月29日由中國鐵建二十五局集團公司承建的成(都)蘭(州)鐵路工地元灞子岷江雙線特大橋48-51號墩連續樑主體完工，這也是成蘭鐵路成都至川主寺段海拔最高的特大橋樑首聯主體完工的連續樑。據悉，成蘭鐵路建成後運營長度727公里，其中四川境內369公里，將結束川西北沒有鐵路的歷史。屆時，從成都至九寨溝僅需2小時，到蘭州只需4小時。
成蘭鐵路，起於成都，經廣漢、彭州、什邡、綿竹、過綿陽，穿越阿壩州茂縣和九寨溝，經合作市，永靖縣，最終到達蘭州。
成蘭鐵路客運設計時速200km，總長度為573公里，客貨共線，屬於國鐵ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。
綠巨人列車哈爾濱至烏魯木齊有嗎？
12樓：
人列車哈爾濱至烏魯木齊有嗎？有沒有我也不知道？我想綠巨人列車哈爾濱至烏魯木齊有應該是有真的有
綠巨人動車在哪些地方開
13樓：小小小聊生活
截止2023年，綠巨人動車在京滬鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路執行。
綠巨人動車也叫做復興號cr200j型電力動車組，本款動車組是由中國國家鐵路集團****和中國中車牽頭，中車唐山、浦鎮、大連、青島四方、株洲、大同等六家公司聯合研製的動力集中式列車。
可開行長途列車，也可開行短途和城際列車，能在中國約10萬公里的既有電氣化鐵路上開行。截至2023年，該型號列車已在京滬鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路等若干條客運專線或客貨混線上投入運用。
14樓：瀋海客專
所謂的「綠巨人」動車，實際上正式的型號是cr160j型動力集中動車組，與和諧號crh系列動車組或者復興號cr400型動車組在技術上其實並沒有太大關係（雖然cr160j現在也被命名為「復興號」）。時速160公里動力集中動車組更多是傳統的普速旅客列車的升級，它的動力車是在hxd1g型/hxd3g型交流電機車（「和諧電1g/3g」型，現被重新命名為fxd1g/fxd3g「復興電1g/3g」型）的基礎上設計的，牽引客車執行時最高時速160公里，與現有的z字頭直達特快列車並沒有區別，動力集中動車組的載客拖車也主要是在25t型準高速客車的基礎上借鑑了一些和諧/復興系列高速動車組旅客列車的內飾佈局風格重新設計的，因此cr160j總體而言依然屬於普速旅客列車的範疇。
由於cr160j型動車組最高時速160公里，如在時速250公里及以上的高速鐵路執行，顯然會因其較低的車速成為影響行車排程的累贅，因此主要會運用在既有線而不是新建高速線上，當然可能也會和現在的部分普速列車一樣，在時速200~250公里客貨兩用鐵路上與高速動車組列車混行。cr160j主要用來取代部分既有線的高等級客車，即z字頭直達特快列車、t字頭特快列車、少量在既有線執行的d字頭動車組列車（高速動車組在既有線執行時限速160km/h）、以及個別短途城際鐵路列車。據悉京滬線部分直達特快列車、京滬既有線動臥將換用160動力集中動車組，蘭渝線（蘭州-重慶北）、昆玉河線（昆明-蒙自）將開行動力集中動車組擔當的d字頭列車，蘭州中川機場城際將換用動力集中動車組，未來隨著更多的新車下線，還有一部分現有列車可能被納入替換範圍。
擁有綠巨人的力量是什麼體驗？
這個，我很想說，在電影中，我們只看到了他身體變大，但是重量是否有變大我們沒有證據。對於人體來說，體積變大而重量並沒有顯著增加的情況絕大部分男性朋友應該不會陌生。所以我們可以假定綠巨人全身表面覆蓋了一層不是肌肉而是海綿體，當他需要的時候，將血液及其他體液迅速壓入海綿體，導致身體急速膨脹並異常堅硬。綠巨...
cf綠巨人卡有什麼用？？
就是在生化模式你變殭屍的時候可以變成綠巨人 血多 母體能到一萬多血量 g鍵給以加速跑。生化模式變殭屍時可以選擇綠巨人 相當於普通殭屍的升級版 按g鍵可以大幅度提速，且血量比普通生化多。綠巨人卡是什麼東東。cf綠巨人有什麼好處 綠巨人的攻擊範圍 綠巨人的攻擊範圍很大的尤其是滑鼠右鍵 綠巨人攻擊牆面很有...
為什麼《雷神3》裡綠巨人的面板會受傷
綠胖本來就會受傷，不過一般的物理攻擊是傷不到他的。有個看不懂 雷神3裡面綠巨人為什麼被紅王奴役 美國隊長3上接的是復仇者聯盟2，而在婦聯2中綠巨人開飛機去旅遊了 誤，總之是失蹤了 雷神有事先走了。沒上映 怎麼看懂 被打敗 抓起來 很正常 畢竟不是無敵 有個看不懂 雷神3裡面綠巨人為什麼被紅王奴 所謂...