1樓：兩瓶醉
施工單位將磚石堆放在本應正常通車行駛的公路上，造成了公路通行障礙，且未在晚間設立隔離、提示、警告標誌，造成騎車人受傷，應當承擔主要責任；騎車人在夜間視線不清情況下，快速行駛，撞上障礙物，自身沒有加強警覺和防範意識，應當負事故的次要責任。
騎電動自行車，撞成【重傷】看來但是的速度不慢的，如果你能夠提供你已經盡到了主觀注意，但仍然無法避免因施工單位堆放的磚石撞成重傷的證據，可以要求對方承擔全部責任。
如果我們姑且認定，事故科是公正的，那麼你父承擔主要責任的話，就說明事故科認定你父有主要責任，比如，事故放生前你父是否飲酒；周圍環境已足夠你父避免該事故發生，而你父為採取規避措施；你父駕車超速行駛等等。另外提示，電動自行車只是民間叫法，已有法院判例認定電動自行車為機動車。
交警隊的處理是行政處理，而非法院判決，你仍然可以去法院進行起訴，但是在起訴階段，法院會參考交警隊做出的事故處理。 只是在起訴階段，你要拿出具備說服力的證據，例如事故現場**，證明施工方沒有采取警告標識，且事故現場燈光昏暗，你父駕車時未飲酒甚至清醒，車速在法律規定的該路段的限速之內等等。你也可以利用交警作為證人，證明引發事故的磚垛是誰的和事故現場的情況。
另外，如果不想走訴訟流程的話，還可以向交警隊申請行政複議，對交警隊的處理結果提出質疑。
2樓：劉豫川健
應該由堆放磚頭的管理方或人負責。對方至少是主要責任
3樓：
不管對方負什麼責任，只要他有責任，就應該賠錢，只不過次要責任錢賠得少，主要責任錢賠得多
4樓：匿名使用者
應該找堆磚垛的人負責 基本上是全責 路的管理者已應該負一定的責任 但一般都是**在管理路 很難找
5樓：匿名使用者
根據《侵權責任法》第七十三條 從事高空、高壓、地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害的，經營者應當承擔侵權責任，但能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔責任。被侵權人對損害的發生有過失的，可以減輕經營者的責任。
你可以向磚垛所有者以及公路管理者要求承擔責任
縱橫法律網 貴鑄律師
山地車騎的比電動車快 正常嗎
6樓：匿名使用者
告訴你你騎50碼也騎不過電瓶車，剛追上就被人家反超更尷尬
7樓：匿名使用者
這提問的就是個逗比，鑑定完畢，還比電動車塊，你是跟國標腳踏電動車比吧，黃牌電動車隨便擰一下油門，你連屁都聞不到
8樓：沒有響應
40 50可以去參加環法了 ...除非是順風+下坡 要不然 山地車根本到不了這個速度 山地車的平均速度也就20-25km/h 公路車平均也就 25-30km/m
9樓：匿名使用者
和騎車的人有關係
和路程有關係。
正常，30公里可以保持1小時左右。
所以，一般是3公里自行車快，然後電動車超出，再然後自行車又快。
長途自行車完勝。
另外，不是挑戰者700的問題，這個檔次的車，配上正常水平的車手，都可以。；
10樓：匿名使用者
山地車四十公里以上一般人保持15分鐘都算不錯的了，短時間衝刺的話維持40左右倒是沒問題。
公路車的話就快些了，體能好的保持40左右幾十公里也能做到。
原裝挑7，巡航30-35就算不錯了，超電動車還是沒什麼問題的。如果換成適合乾燥鋪裝路面的光頭或者半光胎還能快一點。
晚上俱樂部夜騎，沿海公路巡航30左右無壓力，一路跟著電動車很容易的，超不超看心情了····公六，挑三，挑三五，挑五比較多，偶爾也有挑八參與。
11樓：鞋宴
山地自行車騎得比電動車快很正常。因為第一是身體素質的差別，很多山地自行車愛好者都是專業級別的，對方身體素質很好，所以每小時騎40-50公里是很正常的。建議非專業騎行者根據自己的體質慎重考慮是否採取這種出行方式。
第二，電動自行車根據《電動自行車安全技術規範》規定，最高時速不得超過25km/h。
第三，使用場景不一樣，山地自行車愛好者才回去戶外騎行，出於鍛鍊身體，挑戰自我的目的。一般選擇電動自行車的都是上班族，出行需要。
第四，非專業騎行者可以選擇電動自行車，騎行的時候和自行車一樣，還有電動的，毫不費力氣，最有趣的就是電助力模式了。我目前用的就是fiido的d1，還可以摺疊，放家裡或者辦公室也不佔地。
一個停車場長一千米寬八十米一輛汽車佔地大約四平方米這個停車場佔地多少公頃?最多能停放多少輛汽車
12樓：匿名使用者
一個停車場長一千米，寬八十米，一輛汽車佔地大約四平方米；
這個停車場佔地（8）公頃；
最多能停放（2000）輛汽車（不留過道的話）；
1000*80/10000
=8（公頃）
8*10000/4
=2000（輛）
一條馬路長6千米寬10米一汽車佔地大約三平方米。
13樓：彩豬兒
這條馬路長6千米寬10米等於6萬平方米
∵60000/3=20000
∴這條馬路最多隻能停20000輛同樣大小的汽車。
我騎自行車,在右側自行車道低速行駛，撞上另一輛逆行的自行車前輪，誰的責任？我反正跟他說了對不起，我
丶阿鈺丿 首先從事故判定來看自行車承擔責任較大，這是正常情況下。如果你所行使路段禁止機動車通行這類規定就另當別論了。目前對非機動車相關管制還不能面面俱到。在中國還是需要看個人素質。我個人建議如果雙方損失不嚴重道個歉小事化了就算了。畢竟和諧社會嘛。如果比較嚴重建議讓 介入，望採納！ 不是很嚴重的話，只...
我騎電動自行車把逆行的自行車給撞了，怎麼認定責任？高分
1.肩膀骨折能和這次事故聯絡上嗎 如果肩膀骨折是因為摔傷所致就和事故有聯絡，至於是不是還得看醫院鑑定認定，這裡基本沒有學醫的而是學法律的，對於醫學方面的問題不好妄下斷論 2.如果鑑定責任如何鑑定，醫藥費我需要承擔嗎 如果鑑定認為是事故導致的那麼你可能需要承擔責任，是否承擔責任以及承擔多少將會根據交警...
我學會了騎自行車作文，我學會了騎自行車 作文300字
要說起我人生中的第一次實在太多了，像天上的繁星一樣,數也數不完.不過,唯獨有一個第一次,總是讓我記憶猶新.每每想起,我都會情不自禁地笑起來.去年的寒假,我的老舅舅送給我一輛嶄新的自行車,我頓時高興得一蹦三尺高,因為我很久以前，就想擁有一部屬於自己的自行車了,現在有了,我能不高興嗎？我接過自行車，小心...