1樓：匿名使用者
路基建設滯後
汽車發展過快
反差很大
2樓：
公交車可以刷卡的數量應該有所提高
3樓：改梅連棋
西安的交通一個字堵
解決方法，因為我不是學這個的，所以只能算建議吧。
由於我們西安歷史問題，交通有這幾個明顯弱點
1.棋盤式的城市道路在二環外基本沒有形成網狀輻射，很難做到車輛分流，而且造成了路口多，通行速度緩慢，一堵皆堵的弊病
2.城牆嚴重限制了老城與新區的交通聯絡，雖然已經開了很多門，不得不說，還是很堵
3.老城區小巷多，且道路狹小，缺乏統一規劃
4.人車混行，交通意識淡漠
解決方法
1.發展立體交通，也就是地鐵，地鐵可以有效緩解地面交通壓力；
2.限時收費政策，交通高峰期設定入城收費管；理，可以在這一時段實施管制和高額停車費限制進入市區車輛數量；
3.繼續實施舊城改造，秉持超前規劃的思想徹底解決老城詬病；
5.避免走北京上海的老路，私家車橫行。以超前的思維大力發展公共交通，以低**，高舒適度，準時快速為理念進行發展，逐漸改變對私家的依賴。
6.多修路。沒辦法的事情
7.定位國際化，讓西安接受新理念的洗禮，從根本上改變古都人得素質。
西安市二環交通的存在問題和解決方案？急用 20
4樓：西安巨集興
二環車道太少，並且很多出口沒有設定紅綠燈，導致有的時候車輛很擁堵，我經常走的文藝路南口那兒，一到晚高峰就堵的一塌糊塗，每次堵的都是**，真有點受不了
西安市城區交通現狀
5樓：匿名使用者
西安的交通一個字堵
解決方法，因為我不是學這個的，所以只能算建議吧。
由於我們西安歷史問題，交通有這幾個明顯弱點
1.棋盤式的城市道路在二環外基本沒有形成網狀輻射，很難做到車輛分流，而且造成了路口多，通行速度緩慢，一堵皆堵的弊病
2.城牆嚴重限制了老城與新區的交通聯絡，雖然已經開了很多門，不得不說，還是很堵
3.老城區小巷多，且道路狹小，缺乏統一規劃
4.人車混行，交通意識淡漠
解決方法
1.發展立體交通，也就是地鐵，地鐵可以有效緩解地面交通壓力；
2.限時收費政策，交通高峰期設定入城收費管；理，可以在這一時段實施管制和高額停車費限制進入市區車輛數量；
3.繼續實施舊城改造，秉持超前規劃的思想徹底解決老城詬病；
5.避免走北京上海的老路，私家車橫行。以超前的思維大力發展公共交通，以低**，高舒適度，準時快速為理念進行發展，逐漸改變對私家的依賴。
6.多修路。沒辦法的事情
7.定位國際化，讓西安接受新理念的洗禮，從根本上改變古都人得素質。
西安市的交通變化
6樓：戀上某個人
提問的這位仁兄，你是輔輪的吧
7樓：匿名使用者
這個，你直接用手機拍兩幅**就可以了啊。在西安市**網上有**，也有說明，你可以借見一下。
西安市交通
8樓：匿名使用者
線路1： 從小寨出發,乘坐401路(唐都
醫院-楊家村),抵達祭臺村. 約4.22公里線路2： 從小寨出發,乘坐721路(公園中路-北嶺村),抵達鐵一局醫院. 約3.57公里
線路3： 從緯二街出發,乘坐408路下行(南姜村(西安歐亞學院)-東方大市場),抵達西部傢俱城. 約6.95公里
線路4： 從緯二街出發,乘坐44路上行(世家星城-緯什街),抵達西部傢俱城. 約7.77公里
9樓：匿名使用者
很多車都可以到的呀。
為什麼西安的交通這麼亂，尤其是十字路口？
10樓：匿名使用者
西安交通亂，是因為西安人自以為很牛！西安人秉承陝西「冷娃」的個性--蠻橫！優化「陝西秦腔」的精華--狂吼！
西安「城牆」的坐懷不亂--管他的！紅燈怕啥，大不了一條命，18年後還是一條好漢。所以天天都有人在18年後就成了好漢，繼續發揚咱陝西人的傳統。
我是西安人我牛！
咱西安的交警風景一條線，每天忙碌在西安的交通一線，個個長的帥氣又耐看，要不每天賭車著急寂靜難耐怎麼辦，看看咱西安的交警就能把煩惱解散。
西安後人立志把志願改----長大了要做「交警」，成為「第一線」！
11樓：無花的夾竹桃
其實西安就是路線規劃太亂了，太落後了，連高架橋都沒有何談交通！地鐵修一條得挖好幾個古墓，所以地鐵也修不起來，一到節假日西安就堵的走不動，還有就是路中間綠植太多，十字路口也有，嚴重影響行車效率，好多**量多的地方都是兩車道，不擠才怪
12樓：依然笑忘書
濟南人，在西安工作，開車來的，以前覺得濟南交通亂，路網規劃不行，來了西安才發現，西安的交通比濟南亂十倍，西安的路又破又窄，斷頭路也非常多，十字路口還很多環島，很亂很不實用，環島早該淘汰了，西安的路網規劃簡直太落後了，還不如東部沿海的地級市
13樓：
是因為西安的城區規劃都是以以前的為基礎的所以四四方方十字路口多，路不是很寬，還有就是西安人多車多，所以會堵啊
14樓：
2樓的說話別這麼xx
西安的交通不好，是因為極個別計程車司機爭搶或者其他司機的爭搶造成的，但是除了計程車，你去問問，有幾個搶路的是拿著西安身份證的，就連計程車在內，別看到西安交通不好，就說西安人不行，別吃不到棗就說棗胡大
簡述西安市的對外交通，從鐵路，公路和機場三個方面回答。
15樓：匿名使用者
一、依託國家鐵路發展機遇 加快西安地區鐵路發展進一步擴大路網覆蓋面，實現西安與全國主要城市「小時交通出行圈」。繼續推進西安鐵路樞紐擴能改造工程建設，規劃並重點建設鐵路北客站、新西安南站、西安站、紡織城輔助客運站、阿房宮輔助客運站，以及西安集裝箱中心站、樞紐其他物流車站及技術作業基地。強化鐵路樞紐、航空運輸、城市交通的銜接換乘功能。
二、加快公路運輸建設
建立以西安為中心的國家高速公路網路，實現西安與周邊省會城市之間一日交通出行圈，形成西安區域內所有區縣和主要城鎮高速公路便捷連通；進一步加強高速公路智慧化建設步伐，實施大西安環線、新繞城高速等級公路、西鹹北環線的建設，增強西安與周邊都市的通達性；加快建設農村公路，改善農村道路通行環境，優化農村路網結構。
三、將西安咸陽國際機場建設成為全國性大型樞紐機場形成以西安為中心，面向國際的樞紐航線網路。建議省、市**協調民航管理部門與空軍就空域問題進行協商，改善西安咸陽國際機場空域條件；可採取資金補貼、旅遊優惠等多種手段，積極開發和培育國際地區航線；積極爭取對西安開放航權，實施落地免簽證政策，簡化海關邊檢手續，增加和開通西安與日韓、東南亞、中亞、歐美等主要城市的直達航班和航線。
西安從二環到86中怎麼走，說說西安市第86中吧
駕車路線 全程約5.5公里 起點 東二環路 1.從起點向東北方向出發，沿金花南路行駛630米，朝咸寧路 興慶路方向，稍向右轉進入二環東路 2.沿二環東路行駛30米，左前方轉彎進入金花南路輔路3.沿金花南路輔路行駛270米，過咸寧橋約90米後，進入咸寧西路4.沿咸寧西路行駛1.7公里，過左側的國家質檢...
西安市市長熱線，西安市市長熱線
尊敬的市長 您好，我是西安市長安區的居民，2018年在長安區文苑北路買了頂樓的房子，此房南邊帶了露天陽臺，由於樓盤已建10多年，樓頂防水受損加上露天陽臺嚴重飄雨，前期入住居民大部分為了防雨且考慮安全問題，將露天陽臺封裝。當時封裝陽臺也經過物業同意，2020年7月30日接到拆除違建的通知，責令明天必須...
西安市第8中學，西安市初中排名
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