1樓：問修己月
國際鐵路聯盟（uic）對高速鐵路的定義是：1.最高運營時速達到250公里以上的新建鐵路；2.
經過提速改造後最高運營時速達到200公里以上的既有鐵路。國內在2023年後對高速鐵路的定義是「設計時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線」（儘管國記憶體在相當數量的200&250級別客貨兩用鐵路，但基本參照客運專線設計規範建設，在統計時也被計入高速鐵路運營里程）。 2023年廣深鐵路經過改造後開行了最高執行時速160公里的準高速列車，成為中國第一條準高速鐵路。
2023年廣深鐵路引入瑞典的x2000擺式列車「新時速」後，部分割槽間（新塘至紅海約35公里路段）的最高運營速度進一步提高到210km/h，實際上已大致滿足uic對「高速鐵路」的定義。在廣深鐵路上進行的大量提速實驗，為後來的鐵路高速化積累了經驗。 2023年秦沈客運專線（秦皇島-瀋陽）通車，是中國第一條設計時速250公里的高速鐵路客運專線，也是後來的高標準客運專線的先驅，國產動車組「中華之星」曾在2023年於秦沈客專達到最高321.
5km/h的速度紀錄。由於國內把提速改造既有線剔除出高速鐵路統計範圍（畢竟在2023年後既有線動車最高運營速度被降至160km/h，的確已無法滿足「高速」），按照這一標準，秦沈客專是中國真正意義上的第一條高速鐵路。 2023年4月中國鐵路第六次大提速，京滬、京廣、京哈、膠濟、滬昆等提速幹線開行了d字頭動車組列車，crh系列電動車組全面上線運營，在部分提速區間動車組列車最高執行速度達到200~250km/h，有三千公里以上的既有線經提速後達到速度200km/h以上（但有部分是因為秦沈客專被計入京哈線里程），實際上也大致可以滿足國際上對「高速鐵路」的定義。
2023年8月京津城際高鐵通車運營，成為中國第一條運營時速達到350公里的高速鐵路客運專線，標誌著繼日本、法國、德國等國之後，中國也掌握了時速300公里以上的高速鐵路技術。
中國第一條客運專線是？
2樓：網友
秦沈客運專線是中國第一條鐵路客運專線，全長404公里。亦是中國鐵路步入高速化的起點，通過秦沈客運專線的設計、施工、運營，能夠為建設京滬高速鐵路提供大量的資料及資料。秦沈客運專線是中國鐵路的里程碑式的建築，是中國自主研究、設計、施工的第一條鐵路客專它的建設和投入運營，帶動中國鐵路綜合技術水平的大幅度提高，從而進一步加快了中國鐵路客運高速化的程序，不僅增加了進出關通道運輸能力，而且促進了沿線經濟社會發展，大幅度提高了中國鐵路技術水平。
秦沈客專在中國鐵路發展史上具有里程碑意義，為中國高鐵發展奠定了堅實的技術基礎。
3樓：匿名使用者
這是個仁者見仁、智者見智的問題。現在我國對於高鐵的定義也不統一，如果以線路為依據，很多「客運專線」從指標上都符合國際鐵路聯盟對高速鐵路的定義，在我國卻不稱「高鐵」。如果以列車為依據，一些g字頭的高速動車也在不稱「高鐵」的客運專線甚至普速線上執行。
從目前**的表述看，傾向於將長距離的動車專用線稱為「高鐵」，如京滬高鐵、武廣高鐵等。當然這並非嚴密的定義。比如京津城際鐵路雖無「高鐵」之名，但從建造標準上看不比被稱為「高鐵」的線路低。
而武廣鐵路沒有爭議，被廣泛稱為高鐵。
因此，個人認為，中國第一條所謂「事實上」的高鐵是「京津城際鐵路」，而第一條被公眾**廣泛冠以「高鐵」頭銜的則是武廣高鐵。而按照國際標準，2023年所興建秦沈客運專線就可以稱作高鐵。但不過這種觀點一般不為中國民眾認同，實際中一般不把這種200公里等級的客運專線稱為高鐵。
其實，沒有必要在「中國第一條高鐵」這個問題上太較真，原因正如前所述，現在「高鐵」一詞缺乏能為大眾廣泛接受和使用的嚴密、規範的定義。
中國的第一條鐵路叫什麼鐵路？
4樓：是學岺舜未
中國第一條小鐵路——2023年，英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長「展覽鐵路」德小鐵路，這是中國出現最早的一條鐵路。不久，清統治者以：「觀者駭怪」為由，勒令把它拆掉。
嚴格地說，這還不能算作實質意義上的鐵路。
中國第一條營業鐵路——2023年，上海怡和洋行英商在未徵得清**同意的情況下，採取欺騙手段在上海擅築，擅自修建了淞滬鐵路（從吳凇到上海），於2023年7月建成通車，全長15公里，經營了一年多時間，這是中國最早辦理客貨運輸業務的第一條鐵路。後來清**用28萬兩**將其贖回，全部被清**贖回拆除了。
中國人自己修築的鐵路——唐胥鐵路，2023年開始修建的唐山至胥各莊鐵路，真正成功並儲存下來加以實際應用的第一條鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。
中國自主設計並建造的第一條鐵路幹——京張鐵路（豐臺柳村--張家口）。京張鐵路總設計師：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。
我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。2023年開工建設，2023年建成通車。2023年平綏鐵路/京包鐵路（北京（北平）--張家口--包頭（綏遠））建成通車。
5樓：樊楊氏回俏
中國的第一條鐵路，是英國人在上海修建的，以英國道路公司的名義修建的凇滬鐵路，全長十二公里，但不久就被拆除，
中國的第一條鐵路叫什麼？
6樓：衛全買冷松
2023年，英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長「展覽鐵路」德小鐵路，這是中國出現最早的一條鐵路。
7樓：網友
2023年，中國土地上出現了第一條鐵路，這就是英國資本集團採取欺騙手段擅築的吳淞鐵路。
中國人自己發明的第一條鐵路是京張鐵路，詹天佑設計。
8樓：翦澎徭梅風
京張鐵路，由詹天佑修的。
中國第一條鐵路名稱是？
9樓：文亮無雲
2023年，中國出資修築了自己的第一條鐵路——唐胥鐵路。
10樓：狐狸大尾巴
是塘沽的鐵路！！！
看看歷史吧！京張是第一條「中國人」修的。
沒聽說過鐵路還有「發明」的！
樓上的真傻。
我國的第一條鐵路是什麼鐵路？
我國歷史上第一條高速鐵路是什麼
11樓：水瓶空潭
是廣深鐵路。2023年5月，廣深鐵路電氣化提速改造完成，設計最高時速為200公里，為了研究通過擺式列車在中國鐵路既有線實現提速至高速鐵路的可行性，同年8月廣深鐵路率先使用向瑞典租賃的x2000擺式高速動車組。
由於全線採用了眾多達到2023年代國際先進水平的技術和裝置，因此當時廣深鐵路被視為中國由既有線改造踏入快速鐵路和高速鐵路的開端。
2023年8月1日中國第一條具有完全自主智慧財產權、世界水平的時速350公里高速鐵路京津城際鐵路通車運營。
高速鐵路建設是國情需要：
1、從國情世紀出發，中國加快發展高速鐵路也是必然選擇。
2、是中國正處於經濟社會持續快速發展的重要時期，鐵路「瓶頸」制約矛盾非常突出。
3、是中國正處於工業化加快形成的重要時期，鐵路運輸遠遠不能適應工業化發展的迫切要求。
4、是中國正處在統籌城鄉和區域發展的關鍵時期，鐵路網布局難以適應城鄉和區域發展的迫切要求。
12樓：成都萬通高階技工學校
你好，日本是世界上第一個建成實用高速鐵路的國家。2023年10月1日東海道新幹線正式開通營業，高速列車執行速度達到210公里/小時，從東京出發到大阪，中間經過古名屋，京都等地，從東京至大阪間旅行時間由6小時30分縮短到3小時。這條專門用於客運的電氣化、標準軌距的雙線鐵路，代表了當時世界第一流的高速鐵路技術水平，標誌著世界高速鐵路由試驗階段跨入了商業運營階段，最高時速可到300km/h。
中國第一條鐵路建於什麼時候，第一條鐵路什麼時候修建的？
米千延梓潔 京張鐵路 北京至張家口 一九零五年開始設計，一九零九年竣工。第一條鐵路什麼時候修建的？ 戰在那裡等我 1865年英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長 展覽鐵路 德小鐵路。 社會事無講究 我國的第一條鐵路，就是吳淞鐵路，修建於清朝光緒年間，也就是1876年。這第一條鐵路，...
第一條鐵路誕生於哪個國家，世界上第一條鐵路建於哪個國家？
不千秋 世界上第一條鐵路誕生於英國，名為達林頓鐵路。自從1825年英國修築世界上第一條鐵路後，鐵路運輸的優越性迅速地被人們所認識。其次英國在1825年的最後3個月，修建了160公里，到1860年延長到30300多公里，平均每年約修800多公里。從那時起，鐵路在世界各國興建起來。1825年9月27日這...
新中國成立後修建的第一條鐵路叫什麼 多長
蒼客公考 公務員常識題 新中國修建的第一條鐵路是哪條？正確率10 成渝鐵路。1952年7月1日，成 成都 渝 重慶 鐵路全線通車，這是中國西南地區第一條鐵路幹線，也是新中國成立後建成的第一條鐵路。 成渝鐵路 全長505公里 1952年6月13日,新中國成立後修建的第一條鐵路 成渝鐵路完工,1952年...