1樓：匿名使用者
簡單的和你說 最大的就是鐵道部的部長 下來就是書記 之後就是副部長 接下來就是和企業一樣了什麼主任的了 處長了 科長了。
下面是各個鐵路局局長 書記 之後就是和鐵道部是一樣的設定。
再下面分為機 車 供 電 輛5個段 段長最大 還有個別的站是特等站 站長和段長是平級 之後設定的官銜和鐵道部一樣。
我就是鐵道部的 有什麼不明白的你可以問我的。
2樓：網友
. 鐵路局大致分：管理局，工程局。
管理局分機關管理機構，及下屬各地區站段。
路局機關管理機構分有各管理處，包括 1.運輸處， 2.客運處。
3.機車車輛處， 4.工務處， 5.
電務處， 6.水電處，7. 房建管理處，及線路大修的8.
工程處。 9.安全監察處，10.
總務處， 11.財務處， 12.鐵路公安處， 13.
鐵路法院。 14.鐵路檢查院， 15.
鐵路看守所監獄 . 以前還有 1.衛生處，醫院，防疫站。
2.教育處，子弟中小學校，現企業減負移交給地方**管理了。
. 一個路局下屬幾個地區每個地區管轄幾噶個站段。包括： 1.機務段， 2.車務段， 3.車輛段。4.工務段。
鐵路局職務高底順序：局長領導各處長，各處長管理以下各站段長，各站段長領導以下各車間主任，各車間主任領導以下各工組長。
3樓：石家莊鐵路技校
建議去 鐵路之家 找找鐵路相關論壇諮詢一下。
鐵路局工務段具體做些什麼工作？
4樓：藝人醉紅塵
鐵路工務段專門負責鐵路線路及相關裝置保養與維修，包括橋樑、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護。
另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。現在多以大型機械作業為主。
工務段下轄重點維修車間、線路車間、橋樑車間、探傷車間、道口車間、運輸車間及其他相關採石場等部門。
工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工、鋼軌整修工、道岔鉗工、軌道車司機。
正常的工作時間由早上8點到下午6點。
5樓：高中路上
一、鐵路局工務段主要工作內容如下：
鐵路工務段是鐵路系統的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關裝置保養與維修，包括橋樑、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責範圍。
二、鐵路工務段管轄範圍：
正線延長單線以500~700公里為宜，雙線以800~1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規定；山區鐵路或管轄範圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。
6樓：地球之眼
鐵路機務段、工務段和客運段，各自負責什麼工作？今天算長見識了。
7樓：匿名使用者
鐵路局日常工作很幸苦，得時常安排工作日程，不然出了事得負責，待遇還不錯，因為是國家機關，所以是鐵飯碗，正常的工作時間由早上8點到下午6點。
各鐵路局局長和其所在的省城市長官職相比是一樣大嗎
8樓：匿名使用者
這個比copy較相對比較復。
雜，因為各個鐵路局bai和所在地黨政。
du一把手的行政級zhi別因地而異，需要分開dao來比較。首先是兩個比較特殊的鐵路局，上海鐵路局和bei jing鐵路局，原本鐵路總公司下屬的鐵路局都是正廳級單位，按理其局長應當為正廳級，但是由於上面兩個地方的特殊性，其局長一般高配為副部級或由副部級領導兼任。同時，這兩地的市委書記同為政治局委員，副國級領導，市長為正部級，所以這兩地的鐵路局局長還是比所在地黨政領導級別要低。
其次是副省級城市的鐵路局，包括瀋陽鐵路局、成都鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、武漢鐵路局、濟南鐵路局、哈爾濱鐵路局、西安鐵路局，其坐在城市市委書記和市長均為副省部級，鐵路局局長為正廳級，所以這些地方的鐵路局局長行政級別也要比所在城市黨政一把手低。最後就是剩餘的鐵路局，其局長級別要比所在城市的市委書記（副部級）低，但與市長的級別相同。
鐵路局和客專公司都是正局級,他們之間是平級關係還是上下級關係?
9樓：匿名使用者
當然是上下級。客專公司雖然是合資公司，但是屬於鐵路局直屬的公司，公司老總應該是該局的副局長，董事長是鐵路局的局長。
10樓：匿名使用者
從級別上來說當然是平級了，因為都為正局級單位，正局級以上客專公司都是鐵道部直屬單位，但是目前客專公司全國有好幾十家，大多由所在鐵路局代管，因此一般客專公司總經理為鐵路局副局長，局長任董事長。
11樓：匿名使用者
比如說 某市衛生局的局長是正處 醫院院長也是正處 他們級別是平級的。
還有教育局和學校也存在這種關係。
但是你說的「管」存在很多問題 怎樣才叫「管」。比如說 衛生局管醫院的業務方面 但是財政局管他的撥款 審計局管他的賬目 很多東西都說不清楚的。
鐵路**上的「槓槓」和大簷帽是怎麼來的
給排水去鐵路局工作有哪些方向 謝謝
12樓：杏簾在望有山莊
給排水去鐵路局基本上會安排到機務段工作，主要對給水系統的維護和執行，做一些與給排水相關卻關係不大的工作，或者鐵路局在建專案的施工監督。對於一個剛畢業的新手來說，不建議去鐵路局這種養老的地方，最好去設計院。
我是陝鐵院鐵工技術專業的，畢業之後待遇怎樣？（從鐵路局和工程局兩方面說，有個大致的分界時間，謝謝）
13樓：匿名使用者
我就是這個學校11屆畢業的，在工程局鐵路局都有同學。 工程局詩進行大型新建專案施工的，工資待遇各單位相差比較大，大部分單位在月薪4000元左右，但是常年在外施工，正常情況下全年沒有假期。進鐵路局局的話分為工務段和工務機械段兩個單位。
工務段是固定單位，負責日常鐵路維修，經常幹體力活，每月8天假期；工務機械段是鐵路局內部的小工程局，在鐵路局管轄範圍施工作業，一般是負責管理農民工進行施工作業，比較輕鬆，但是單位流動，假期比較多。我就是西安工務機械段的。有什麼其他問題可以再提問。
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