1樓：傅xiao四
電池包裝一般在：外包裝--內包裝--內盒包裝--電池重量--電池性質（功率、種類）--電池說明書等有嚴格規定。
1、外包裝：必須用乾淨硬紙盒包裝（不允許包裹袋，檔案封類）；不可割掉紙箱耳朵。
2、重量限制：每盒純鋰電池不超。
3、內盒包裝：每個電池需獨立包裝，功率小於箱；功率小於20w：8pcs/內盒；功率小於100w：2pcs/內盒。
4、內盒包裝：內盒上要貼防火標籤，防火標要求：不可摺疊，標準尺寸為：120*110mm，小防火標為：74mm*105mm。
5、內包裝：每個電池需獨立包裝，並且必須要用單個盒子包裝；並且必須盒中盒包裝，盒子上要貼防火標籤。
6、電池外標：電池或電池組外表面無任何說明，無電池功率標籤的，為不明電池則不承接。
7、功率要求：鋰電功率不能超100w（電流ah*電壓v,1ah=1000mah）；超大個電池不承接；
8、純電池和普貨可以一票貨物走，但是不可做一件貨物走，可以分開兩件。
9、一箱純電池貨物裡不能出現2種的型號伏數電池，一票貨物可以多種型號，但是不能超過三種型號！否則視為不合格！
電池空運警示貼可以印在外箱上嗎？我想不貼標籤，將空運警示貼直接印在紙箱上，有這方面的規定嗎？
2樓：匿名使用者
一、手機/相機/普通小型鋰電池：不超過20wh
1、每個電池要求有獨立塑膠袋裝，並裝在一個小紙盒內。
2、一個大紙箱可裝n個小紙盒，但紙箱單件重要求低於10kg；
3、每個小紙盒要求貼一個防火標識。
二、帶線鋰電池/鋰電池組：不超過100wh
1、每個包裝盒內不能超過2個電池組；
2、每個小紙盒要求貼一個防火標識。
3、單件不能超過10kg；
三、筆記本/遙控車/航模鋰電池：不超過100wh
1、每個電池要求有獨立的包裝紙盒。
2、每個小紙盒要求貼一個防火標識。
3、單件不超過10kg；
四、乾電池/鈕釦電池的包裝。
1、乾電池/鈕釦電池的包裝要求比較寬鬆，需要每個電池單獨包裝然後蜂窩隔層隔開或是如超市的包裝方式都可以，然後裝入紙盒；每個紙盒不能超，包裝不限制電池個數。
2、每個紙盒要求貼一個防火標識。
3、單件不超過10kg
五、紙箱要求：
紙箱必須是雙層紙箱，夠厚夠堅固，不能少耳朵，但是允許摺疊，不接受白色紙箱，六、貨物種類多的情況。
1、電池種類多的情況(同一牌子型號不同或電池種類不同)，每箱貨只能一種電池，一票貨接受多種電池的情況；
2、如果同一票貨裡面既有電池，又有其他普通產品，那麼純電池，和其他普通產品必須分開裝箱，不能裝同一箱中；且必須提供裝箱單；
3樓：齊亞專業進口
有些是可以的 但有些不行 你走什麼航空問下他們了。
空運的紙箱和 船運的 紙箱 一樣嗎
4樓：網友
不一樣的哦，空運的紙箱一般是比較常見的紙箱，那麼海運的話，風險自然是就會有的，所以海運的紙箱，箱子會硬一點，會稍微結實一點。
特普沃德 海運出口、空運進口、
空運物流對包裝有哪些要求
5樓：熙浦國際搬家
國際空運物品包裝要求：
（1）貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、**或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或汙染飛機、地面裝置及其他物品。
（2）包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便於搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、乾燥、沒有異味和油漬。
（3）包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如檔案、資料等），託運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆紮貨物。
（4）捆紮貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，並保證提起貨物時不致斷開。
（5）假如貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求託運人改進或重新包裝後方可收運。
6樓：沉默四季言
機場空運中對包裝物品的型別要求：
1、紙箱。應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。
2、泡沫箱。
空運鮮貨，如凍肉，牛肉等冷凍食品，需要泡沫箱包裝，內部需裝3層白色內袋並密封好，防止冰凍的水漏出來。另外新鮮水果需要使用打泡沫箱，不容易損壞。
3、木箱。厚度及結構要適合貨物安全空運的需要；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。
4、鐵桶。鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用。
0毫米的鐵皮製作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應使用毫米的鐵皮製作。
特普沃德國際物流—空運進口。
帶鋰電池的東西支不支援海運？
7樓：廣州嘉元物流
帶鋰電池的東西支援海運，但需要按危險品出口。
鋰電池屬於九類危險品，要求二類包裝。首先，如果你是生產廠家，你需要去商檢局做一個電池備案。你說的那個危包證是需要紙箱廠先出具一個危險貨物包裝效能結果單，你拿著這個單子和你電池的分類鑑定證書（這個也是在商檢局做的）去商檢局換危包證。
出境報檢需要的資料跟普通貨物差不多，只是多了一個備案書，但是各地商檢局要求可能會稍有偏差，建議你打**去商檢局問一下。
另外，你海運空運都需要報告，海運還需要msds。有了這些，出鋰電池就ok了。
8樓：匿名使用者
海運是沒有問題的，如果不重的話建議快遞或者空運，海運只能到基本港，如果在上海話您還要清關，少量的電池航空是能夠運輸的。不清楚您這個手辦是什麼東西，如果需要關稅的話就比較麻煩了。
9樓：霄貝勒
海運沒有問題，鋰電池的限制是針對航空運輸的，並且就目前航空運輸來說，商業包裝，含有少量的鋰電池的物品是可以承運的。
10樓：太平洋國貿
小東西建議走空運的吧 **也不貴，還安全快件。
11樓：黃帥
要報關的，到底有多大？
出口紙箱的要求
12樓：匿名使用者
出口空紙箱沒有特殊要求的，正常報關出去就可以。
常規來說，如果是一般的小產品，建議紙箱不要做得過大，裝得過重。最好是能夠適合一個人搬運（比如，控制在20公斤的毛重以內，尺寸不超過40*30*30之類）。
而如果產品本身比較大，那麼包裝箱有些也必須很大（比如單車、傢俱類產品），這一類一般就要用叉車進行裝卸搬運。那麼紙箱就根據產品的實際尺寸去安排就好。不過，為了達到更好的包裝效果，最好是以托盤為包裝單位，這樣用叉車裝卸不容易傷害外包裝箱。
一定要保證紙箱的外觀質量，具體如下：
（1）印刷質量：圖案、字跡印刷清晰，色度一致，光亮鮮豔；印刷位置誤差大箱不超過7mm，小箱不超過4mm;
（2）封閉質量：箱體四周無漏洞，各箱蓋合攏後無參差和離縫；
（3）尺寸公差：箱體內徑與設計尺寸公差應保持在大箱±5mm，小箱±3mm，外形尺寸基本一致；
（4）蓋摺疊次數：瓦楞紙箱搖蓋經開、合180度往復摺疊5次以上，一、二類箱的面層和裡層、 三類箱裡層裂縫長度總和不大於70mm；
此外，要求接合規範，邊緣整齊，不疊角，箱面不允許有明顯損壞或汙跡等。
13樓：運_通_天_下
首先，你接單做產品通常都是要完全按照客人的要求來做，不管你單子有多大，人家要求獨立包裝你就必須包裝！人家是客人是上帝，人家的條件只要是在合約里約定了，就必須無條件滿足！有些產品是必須要獨立包裝的，要不人家怎麼銷售呢！
獨立的小包裝一般不好搬弄存放，所以都放到一個大點的紙箱裡也便於運輸。
嘜頭通常要有的，當然也要根據客人要求來，但也看運輸方式，整箱的不要也可以，拼箱的最好還是有的好，以防止貨物丟失。嘜頭一般都是英文的，具體的可以根據客人提供的按要求去做，客人會給的。
紙箱包裝不要商檢。
14樓：匿名使用者
首先，我是專業生產紙箱的。出口紙箱的品質需要比較好的， 因為在貨櫃裡要堆壓幾天甚至更久。印刷內容先問客戶有沒有什麼要求。
如果沒有要求，就印上貴公司的抬頭等。 側面上印上四防標誌，（輕放，防潮，向上，怕壓等，可以根據需要自己定） 有必要時要印上紙箱的體積。 紙箱出口部需要商檢，但是印刷油墨需要提供環保無毒證明等。
15樓：環美達國際
通過什麼方式傳送。
例如：海運、空運、快遞？
16樓：匿名使用者
海運和空運不一樣，每個國家也有些區別，但大部分 5層瓦楞（牢固）都是可以發的。除非特殊要求。
鋰離子電池運輸的鋰電池運輸包裝及運輸要求
17樓：哎喲帶你看娛樂
包裝要求un規格包裝裡；裝置應進行固定以防止電池在包裝內移動，包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。
必須依據適用的包裝說明指導裝在dgr危險品規則所規定的un規格包裝裡，並在包裝上完整的顯示對應編號。符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和un編號的標記外。還必須貼9類危險性標籤。
裝置應進行固定以防止電池在包裝內移動，包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水，或通過使用內襯達到防水，除非裝置本身的構造特點已經具備防水特性。鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
18樓：網友
鋰電池屬於9類危險品，因此，鋰電池在包裝時需要使用un標準箱並標上相關符號。
做鑑定書，則需要提供報告。
國際空運電池,外包裝箱一定要貼電池標記嗎?
19樓：揚白庹華
有區別電池的包裝的危包證是分海運和空運的！！
20樓：匿名使用者
電池國內飛比較難。深圳環迅國際貨運。專業電池運輸專家。純電池。液體電池運輸。單證我司安排。
21樓：匿名使用者
可以不貼，如果只走電池，那麼現在的航空公司可能不會受理此服務。
能詳細介紹一下鋰電池空運要求嗎？
22樓：國際快遞空運
抄要抄全，核心的東西沒講出來，未免太業餘了， 行業八年的給個正確解答方式 正規出鋰電池的空運要求。
1必須提供msds
2貨物運輸條件鑑定書。
3 測試報告。
提供這三樣東西 給航司確定，如果香港航司覺得沒問題就可以訂艙，海運也是交給船東稽核，有專業的人員對這三份材料進行鑑定，想接了就會接，不想接了，就不接了。 有的航司提供也沒用人家不差貨就是不接這種操心的貨。大陸走這種純電池貨確實有點難度一般都香港走。
再一個講非正規出的，畢竟整一套全套資料要花不少錢，關於非正規 怎麼講呢？一句話概括，沒有以上資料，想出貨也是可以的，方法總比問題多，具體不多表。
23樓：
鋰電池分為很多種，以動力電池為例。
1、鋰電池須通過測試要求 ；2、ii類危險品包裝，經過米的跌落測試 ；3、外包裝均須貼9類危險品標籤，貼有"僅限全貨機運輸"操作標籤，標註un編號；4、其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施 ；5、堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸 ；6、電池安裝在裝置中運輸的額外要求：
裝置應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動 ；外包裝應能夠防水，或過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非裝置本身的構造特點已經具備防水性 ；7、鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護 ；8、包裝淨重小於35kgs
航空公司操作事項：1、僅限全貨機運輸；2、鋰電池空運資訊出現在機長通知單上；3、增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變；4、告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量；5、美國faa要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為c級貨艙內，貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統。我是從專業的抄來的，你可以問世航通運，不錯。
海運單與提單的區別，海運提單和空運提單的區別
一 概念不同。1 海運提單。海運提單簡稱提單，是船方或其 人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，並交付給託運人的書面憑證。它是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。2 海運單。海運單，是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。海運單的正面...
空運是否能寄電池，順豐快遞能不能空運電池？？
空運不能運電池的，這個物流公司有規定。和他們聯絡下，轉陸運，有的是直接給你轉成陸運的。一般會問你，是不是有電池什麼的。可以的，但是需要電池的化工鑑定！鑑定為普貨，才可以按照正常貨物來出！空運是不可以其電池的，他會有電磁干擾，而且空運電池也挺危險，容易引起 等。現在快遞只要含電池都不能寄嗎 現在快遞只...
海運 陸運 空運有什麼 優點和缺點
小米粒說車 1 海運 優點 運量大，海運費用低，航道四通八達。我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。缺點 速度慢，航行風險大，航行日期不易準確。2 陸運 公路和鐵路 公路 優點是靈活性強 建設投入低 便於因地制宜 實現門到門運送 缺點是單位運輸成本相對較高。鐵路 優點是運送速度快 載運...