1樓：匿名使用者
離合器和變速器掛擋同步器及同步器齒環異常磨損都會出現卡卡聲。
離合器分離不徹底掛擋就會出現卡卡聲，如果你確定離合踩到底了，掛擋還是有卡卡聲。 就是離合器有問題。
你可以試下掛擋之後抬起離合到車子開始走有多大間隙，間隙如果不是太小就可以排除離合器的問題，直接修變速器。
2樓：匿名使用者
可能是離合器內部的間隙大了，離合器踩下去以後，變速箱齒輪和傳動齒輪沒有完全分離，所以掛檔的時候會有齒輪摩擦的聲音，建議去檢查一下離合器的連線情況。
3樓：公西君
千萬不要去折騰變速箱，換擋拉線端頭的問題，在發動機艙內，因為它會和換擋機構上下敲擊才產生異響，剪一塊內胎皮墊進去就解決了。
4樓：匿名使用者
應該是離合器和機油的問題。
汽車掛檔的時候有咔噠聲是什麼故障？
5樓：湖南萬通技工學校
這原因可能是汽車年限有些長，換擋機構出現鬆動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構出現鬆動異響。天氣冷的時候有時也會出現換擋後車輛發出尖銳異響的情況。
汽車掛檔有聲音異響的原因：
1）變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這訓響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛入高速檔，響聲逐次降低，直接檔最小。
2）由於個別齒輪面碎裂，造成齧合過程中的撞擊。當掛入該檔位時，會產生強烈的衝擊和振動，從而引起變速器殼體的共鳴。
3）變速器裝配不當，變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當，裝配間隙不正常，造成該檔位在傳動時齒輪齧合不良而發生異響。
汽車掛檔有聲音有異響的解決辦法：
1、必須把離合器踩到位；
2、檢查連動機構，把它擰緊；
3、更換已經損害的離合器片；
4、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位；
5、離合器分離不清，檢查離合器；
6、掛檔杆鬆動（連線膠套鬆動），緊固掛擋杆；
7、波箱內部故障（同步器故障）等，都會引起掛擋異響，有時異響是正常的，比如踩離合不到底或車沒停下來就掛倒擋等引起的異響是屬正常的。
6樓：匿名使用者
1、檢查變速箱油是否足夠，油液缺少過多可以視情況新增，對於變質的油液應及時更換。
2、對於離合器分離不徹底產生的咔噠聲，請在每次掛擋時將離合踩到低，如果現象沒有得到明顯改善，請檢查離合器間隙、自由行程等引數。
3、變速箱內齒輪、同步器磨損嚴重導致間隙過大，更換損壞齒輪、同步器。
4、軸承與軸上的花鍵配合間隙過大，更換新的軸承和止推墊圈。
5、換擋撥叉軸磨損嚴重，應更換換擋叉軸或撥叉。
6、軸彎曲變形、軸承松曠導致異響，更換軸和軸承。
其中同步器中的同步環容易被燒蝕，則待齧合的齒輪就會發生齒間衝擊，嚴重時就形成「咔噠」噪聲，並使齒輪難以齧合！拆解後發現同步環已經被燒蝕變成藍色，只需要更新銅質同步環便能解決這種異響。
汽車掛檔會有咔噠聲是什麼原因？
7樓：網友
汽車掛檔咖大聲的原因就是掛檔的時候離合分離不徹底，有可能是嗯，沒有缺少潤滑的作用，嗯，去四s店檢查一下吧。
汽車掛檔的時候有咔噠聲是什麼故障？
8樓：來自凌雲山得體的曹仁
如果是每個檔掛檔的時候響，首先檢查離合器的行程，可以把它調高一點，檢查離合器片，壓盤，如果是單一某個檔響檢查一下掛檔傳動機構，如果這沒問題的話，一般是某個檔的同步環和同步器已經磨損了，要分解變速箱予以更換。
掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的，變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛，其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
汽車掛檔有聲音：必須把離合器踩到位；檢查連動機構，把它擰緊；更換已經損害的離合器片；掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。
這些響聲主要就是剎車片和剎車盤之間的摩擦產生的，一般的車都有聲音，與剎車片的材質關係特別大。有時候剎車片髒了，輕踩剎車會有響聲，有時候剎車盤不平了會響，有時一不小心夾了一個小石子也會響。如果發現有和平時不一樣的響聲了，直接就近修理店或者4s店檢查就可以了，一般問題不大。
9樓：網友
汽車掛檔的時候有咔嗒聲是什麼故障就是在掛檔的時候用力過猛所以才會出現這種現象。
汽車掛檔會有咔噠聲怎麼辦？
10樓：吹康馬
掛檔吱吱響，是因為掛檔時齒輪發生擦碰。1、車要完全停穩2、如果出現吱吱響，先回到空檔位，鬆開離合再踩下再掛檔，一般不會再有響聲，如果還出現，再重複上述操作。3、一旦出現換檔噪聲，千萬不要強行掛檔，否則打壞齒輪後的修理費非常昂貴。
另外，倒檔齒輪沒有同步器的，很容易出現這個問題。
汽車掛檔的時候有咔噠聲是什麼故障
11樓：湖南萬通汽車學校
掛擋有咔噠聲的原因是：離合器分離不徹底；變速箱內齒輪、同步器磨損嚴重導致間隙過大。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車掛檔的時候有咔噠聲是什麼故障
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