1樓：匿名使用者
上地---五道口---知春路---大鐘寺---西直門---車公莊---阜成門---復興門---長椿街。
需要換乘1次，換乘站為：西直門。
7點15到牛街北口，沒必要非得坐首長吧，從上地到西直門才14分鐘，如果首班沒有，咱們算算，你坐第二班，6：43前每隔8－10分一班車，咱按10分算，那麼5：48你就可以等到，過14分鐘也就是6：
02你到西直門。
最壞的結果，你再等10分，6：12換上2號線，過19分到長椿街。這時是6：31。沒有問題。加上走路的時間，你可以估算一下。
2樓：奔跑不停
六點半你坐上上地到西直門的車就一定來的及，具體時間無法準確給出，因為你還要走路、等車等等，每天都不一樣。
樓上的路線絕對正確！
不好意思了，對於我的唧唧歪歪向你道歉！對不起阿！
你六點半之前到上地站坐車一定有到西直門的，但準確的時間我還是堅持不給你估算，不是我不知道你的要求，而是估算的時間永遠同實際使用的時間有差距，我不希望我給你一個估算的時間表，你按照去做，那可能真的會耽誤你的時間，我也是本著負責任的態度，希望你能理解！
我現在不在那面住了，所以也沒時間代替你實踐一下，希望有真正實踐過的人給你一個準確地答案！
如果沒有人再來，我可以向***保證，你六點二十到上地等車，一定能在七點一刻前到長椿街。
3樓：匿名使用者
好吧，是我自己沒說明白。我在網上查到的首班車從霍營開出到大鐘寺，所以我理解只要是六點之前從霍營出發的車都不到西直門，只有六點以後從東直門開出的車才到西直門。我想知道的是我的理解對不對？
至於口氣的問題，因為我在問題中一再強調要求具體時間，所以你來我的問題，我要求給出具體時間有什麼不對嗎？你說你不光是要分，主要是幫助我，那你就可以不仔細看我的問題，隨隨便便的了？這就好比是一個老師做家教，他可以說我不僅僅是為了錢，主要是為了幫助學生學習，可是他能以這個為藉口不認真講課嗎？
還有，在北京怎麼了？北京的公交車不準時，難道北京的地鐵也不準時了？我還沒聽說過地鐵堵車呢！除了有人臥軌！
另外，我坐過13號線，不過沒在早上坐過。從網上看到的資訊估算，六點在東直門發的那輛車六點半到不了上地。而霍營開出的不知道到不到西直門，所以我才提問。
我當然知道試試是最好的，可是條件不允許，否則我就不用花這三百分問問題，還被人故作清高的唧唧歪歪了！
ps:字數太多，不讓補充了，只好建了個小號發在下面。
為何中國地鐵不24小時運營，列車長說出了實話？
4樓：9太9陽
在世界很多國家，比如說美國的紐約地鐵是全天執行的，就算一些員工的深夜下班的時候也是可以搭地鐵回家的，可是在我們國內基本上過了晚上十點以後就沒有地鐵了，這裡邊兒是有很大原因的。而紐約的地鐵能夠做到24小時運營，也是有其中的原因的，他們的設計路線與我們的設計有所不同，紐約地鐵一條線有三到四條軌道。
而且站臺設計的是富士展臺，紐約地鐵執行到後半夜的時候就會減少列車數量，這樣也可以完成對列車的監護與維修，而在我國地鐵大部分是單線路執行的，要檢修的話只能在深夜了，我國人口眾多地鐵又是大家日常衝型的首選工具，所以地鐵**是非常龐大的。
這樣確保地鐵安全執行的工作就特別重要了。為了確保地鐵每天都能安全舒適地進行，每天夜裡都有一群值得尊敬的地鐵維修人員，爭分奪秒的進行自己的工作，檢查列車，清理衛生，供電維護等。另外一項鐵路工人也會對地鐵的軌道進行勘察，尤其是電氣化的鐵軌，基本上使用的是無縫鋼軌，他們需要檢查這些鋼軌是否先結的完好。
有沒有膨脹的現象，確保每一項安全是他們的工作。由此也能看出我國勞動人員的敬業精神，同時也衷心的祝福他們。其實無論哪一行哪一業都是不容易的，我們要理解他們，更要尊重他們。
他們是為了我們的安全著想，我們也要為了他們的身體健康著想。
5樓：為了孩子努力
在中國可以說12點以後很少人乘坐地鐵，所以才沒有進行24小時運營。
6樓：珺權
我們地鐵為了運營安全，每天都要進行維護維修。
7樓：雲鼎影視
這跟一定的生活習性有關係，不同的國家有不同的生活習慣的。
8樓：念思久久你
大半夜也沒有多少人坐，這不是增加成本嗎，你看看公交車夜班也沒有多少。
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