高速公路橋下可以設架空線嗎？
1樓：網友
正常是不可以的，但是要控制在5~10公尺之間吧。
高速連線線可以造天橋嗎?
2樓：
摘要。您好，擬建的人行天橋位於岳陽市京港澳高速岳陽連線線白石嶺路至隨嶽高速公路段上，共計五座，此次施工的為k2+950及k4+410貳座，此路段為進出岳陽城區的主幹道，，交通繁忙。所建人行天橋工程給道路兩側居民、行人提供過街安全保障，及有效緩解該路段行人對地面交通的影響。
您好，擬建的搏櫻清人行天橋位於岳陽市京港澳高速岳陽連線線白石嶺路至隨嶽高速公路段上，共計五座，此次施工的為k2+950及k4+410貳座，此路段為進出岳陽城區的主幹道，，交通繁忙。所建人行天橋工程給道基前路兩側居民、頌豎行人提供過街安全保障，及有效緩解該路段行人對地面交通的影響。
人行天橋結構採用連續鋼桁架結構，k2+950跨度為24m+36m+28m，k4+410跨度為24m+32m+24m。桁架杆件採用矩形截面：上知神下弦杆300mm*400mm，腹杆150mm*300mm，橫撐芹猛備200mm*340mm，節間橫樑200mm*200mm，節點橫樑200mm*250mm。
杆件由四塊鋼板焊接而成，鋼板的厚嫌毀度為12mm與16mm，桁架均採用q345c鋼。
桁架節點處採用整體節點板，即節點立面慧公升喊內外板採用整體板切割成節點板形式，不得拼板。桁架杆件與節點的對接焊縫、橫樑與下弦杆的連線焊縫、節點各板件與節點立面內外整體板的焊縫必須達到《鐵路鋼橋前野製造規範》（級要求，其餘板件拼笑兆接焊縫需達到ⅱ級或ⅱ級以上要求。預拼度的設定可通過調整桁架構件與節點板間對接縫寬和夾角實現。
主跨鋼桁架底板離地高度約公尺。
2.分段劃分根據設計院人行天橋鋼結構設計圖與橋跡粗址地形地貌狀況，對人行過街設施工程鋼桁氏中架進行節段劃分：鋼桁架分為四個大節段，由於鋼桁姿核鎮架高度較高（最高處達到，無法運輸，因此在工廠拼裝時，桁架高度控制在以內，超出部分在現場拼裝，具體分段長度與重量：
k2+950(由北往南)24m(；k4+410(由北往南) 20m(30t)+20m(30t)+20m(30t)+20m(30t)。
3，施工組織1.工期目標及保證措施工期目陸搭標吊裝施工從前期準局悉衡備到完工撤場需15個工作日；保證措施桐做人員配備。
5、其配偶生育前已辦理失業登記或取得統籌地區規定的其他未就業證明。漏悶滿足以上條件的男職工在握搜則配偶生育時，可享受生育保險報銷待段棚遇。
高速連線線可以造天橋嗎?
3樓：
摘要。您好，很高興為您解答：高速公路上的實際不能叫天橋，應該叫分離式立交，和下穿的通道組成交通網，如果沒有這些，人員車輛是無法跨過高速公路的。
人行天橋是在某些快速路段，為了不影響車流交通，保護行人安全設立的。
另外，高速的立交是屬於交通部門在高速公路建設期間建設的，費用已經算到高速公路建設費用裡了，是高速公路配套的附屬設施，而過街人行天橋是屬於市政部門的，在車流密集**較大時，才考慮設立的，不一定在修路時一起建設，費用可以另算，也可以和改造路同時。
高速連線線可以造天橋嗎？
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~您好，很高興為您解答：高速公路上的實際不能兄尺叫天橋，應該叫分離式立交，和下穿的通道組成交通網，如果沒有這些，人員車輛是無法跨過高速公路的。人行天橋是在某些快速路段，為了不影響車流交通，保護行人安全設立的。
另外，高速的立交是屬於交通部門在高速公路建設期間建設的鉛肆，費用已經算到高速公路建設費用裡了，是高速公路配套的附屬設施，而過街人行天橋是屬於市政部門的，在車流密集**較大時，才考慮設立的，不一定在修路時一起建設，費用可以另算，也可槐塵轎以和改造路同時。
希望以上對您有所幫助~ 如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~
高速連線線可以造天橋嗎?
4樓：
摘要。1）對採用裝配式結構的天橋，當採 用不等跨佈置時，邊跨與中跨宜採用相同的建築高度和斷面形式的梁板。
2）**分隔帶設墩的天橋設定承臺時，承臺頂面應在路面厚度以下。
3）橋臺應考慮採用整體式擋塊。
4）橋樑上下部結構尺寸確定時，應注意上下部結構體量的協調統一，應儘量避免出現高主樑細墩和細主樑粗墩的情況。
5）天橋的防撞牆等級應採用 ss 級對於外側為行人路的分離式橋、天橋，應提高機動車道與行人路之間的防撞等級。
6）天橋不論採用集中排水還是散排水，均在耳牆末端 2m 處設定洩水槽。洩水槽型式與主線相同。
7）天橋（包括匝道橋）在跨主線孔全孔及相鄰兩邊孔範圍內設定防落網。
8）天橋（包括匝道橋）跨主線孔可不設定洩水管。挖方段的主線下穿分離式立交橋和天橋全橋不設定洩水管。
高速連線線可以造天橋嗎？
1）對採用裝配式結構的天橋，當採 用不等跨佈置時，邊跨與中跨宜採用相同的建築高度和斷面形式的梁板。（2）**分隔帶設墩的天橋設定承臺時，承臺頂面應在路面厚度以下。（3）橋臺應考慮採用整體式擋塊。
4）橋樑上下部結構尺寸確定時，應注意上下部結構體量的協調統一，應儘量避免螞仿凱出現高主樑細墩和細主樑粗墩的情況。（5）天橋的防撞牆等級應採用 ss 級對於外側為行人路的分離式橋、天橋，應提高機動車道與行人路之間的防撞等級。（6）天橋不論採用集中排水還是散排水，均在耳牆末端 2m 處設定洩水槽。
洩水槽型式與主線相同。（7）天橋（包括匝道橋）在跨主線孔全孔及相鄰兩邊孔範圍內設定防落網。（大簡8）天橋（悶喚包括匝道橋）跨主線孔可不設定洩水管。
挖方段的主線下穿分離式立交橋和天橋全橋不設定洩水管。
親，希望的能幫到您，祝您生活愉快哦！
高速公路,地鐵,輕軌,高鐵,普通公路,橋樑等每公里造價大概多
旭日東昇 高速公路 雙六 平均每公里1億左右 輕軌平均每公里2億左右 高鐵平均每公里3億左右 地鐵平均每公里5億左右 普通公路 一級 平均每公里5 6千萬左右 橋樑 雙六 平均每公里2.5億左右 高鐵建設每公里的造價成本是多少？要多少年才能收回成本？ 我國高鐵造價較低，過半高鐵每公里造價不超過1億元...
高速公路服務區停車可以幾天，在高速公路服務區停車,休息在私家車上過夜,下高速時要額外收費嗎
熱奶茶加冰淇淋 高速上服務區停車沒有時間限制。高速公路服務區的稱謂又稱高速公路服務站 高速公路服務驛站，高速公路服務區的設施包括住宿 含停車 超市 餐飲 休閒娛樂 加油 汽車修理等功能。資料顯示，2011年，全國有14個省區高速公路的通車裡程達到3000公里以上 排名前7的省市均達到4000公里以上...
高速公路的什麼地方可以停車，高速公路上的服務區,停車區,停車場有什麼區別？
高速公路的應急車道是可以停車的，只是有先決條件。應急車道主要只允許兩種情況下停車 一是車輛發生故障 二是車輛發生交通事故。道交法實施條例第82條規定 機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為 四 非緊急情況時在應急車道行駛或者停車 其中的 緊急情況 主要是指故障和事故兩種情形 當然，緊急避險另論 雲總...