1樓：財稅社會
之所以堵船會發生這麼嚴重的經濟損失是和目前的整個國際**交易量和整個國際**交易形勢有著密切的關係的。<>
因為對於整個目前的世界經濟發展形勢來說，最關鍵的還是國家與國家之間的相互的**之間的往來，所以說對於整個國際市場來說，如果相應的**往來出現了比較嚴重的中斷或者說影響的話，那麼對於整個國際世界經濟的發展將會出現非常嚴重的衝擊和影響，而且每天的整個國際市場上的交易量是非常巨大的，如果說這個時候出現了一定的困難或者說這樣的話，那麼對於整個國際市場的交易就會產生非常嚴重的影響，那就是對於蘇伊士運河這類的關鍵性運河來說，如果說這類運河出現一定的擁堵的話，不能夠及時暢通的話，那麼對於整個國際**運輸來說，都會產生非常嚴重的問題。<>
這對於說是運河這類關鍵性的運河，不論是中國和西方其他國家進行相應的**往來，還是西方國家和中東等其他國家進行一輪**往來都需要經過隨時迎合，而且對於中東來說它還是中東的關鍵性的港口，所以說對於目前來說也需要進行相應的出臺一定的國際經濟法律來進行相應的管控和約束，只有這樣才能夠保證，如果出現一定的經濟情況的話呢，能夠找到關鍵的人進行相應的管控。<>
而且對於目前的整個國際**來說，如果不能夠及時將貨物運送到目的地的話，那麼很有可能會產生各種各樣的費用。尤其是對於一些企業來說還會產生非常高昂的違約費用和各種各樣的附加費用，如果說延期時間過長的話，那麼很有可能會導致整個交易失敗，所以說對於整個國際**來說，它產生的影響是非常巨大的，因此對於整個國際市場來說，我們一定要重視這類問題。
2樓：你真的好嘛
因為船上裝載的貨物正常情況下是相當於流動的資金，停止不前就會造成一定經濟上的損失，況且本來改流通的貨物出現了缺貨，也會造成當地的物價飛漲，損失很大的。
3樓：手機數碼達人
我個人覺得是因為這個塞船的地理位置太重要了，平時很多船隻其實都需要經過這裡，所以損失才會這麼大。
4樓：哇塞塞影視剪輯
因為這個船上裝滿了各國的物資，只要物資送不到就會有虧損。
5樓：劉心安兒
是因為這也算是乙個交通運輸的樞紐，而且因為當地堆積了很多的商船，所以損失也就比較嚴重。
6樓：丹丹學姐吶
因為蘇伊士運河是全球交通的航運要塞，每天過往的船隻非常多，所以堵塞了之後損失很大。
世紀大堵船終於通了！它都帶來了哪些影響？
7樓：愛尚衣裳時尚穿搭
最近蘇伊士運河堵船的時間終於結束了，那麼這場世紀大堵船都給我們帶來了哪些影響呢？今天我們來一起聊一下。<>
其實這場事故發生的時候，訊息也是很讓人震驚的，因為這場事故造成的結果其實就像一次全球能源與物流運輸業的超級海嘯。
蘇伊士運河是地球上最大的航道之一，蘇伊士運河建立於1869年，它是連線著紅海和地中海，這裡也是亞洲到歐洲最短的海上路線，只需要11~16個小時就可以通過，但是最近被臺灣長榮海運的大型貨櫃給堵塞，這也造成了全球最繁忙的水道實行了雙向封鎖。<>
其實在航海界都知道蘇伊士運河非常窄，而且埃及一直都對航道有著精心的維護。其實這次蘇伊士運河賭船的事情，臺灣長榮海運的大型貨櫃上的船員有著很大的責任，在這條航道已經執行了100多年，在這之前也發生了十幾起堵塞事故，但是都可以通過外部動力去幫助船隻進行拖欠，這也讓航道很快就會恢復通行，但是這次堵船的船舶是將近400公尺的長度，大家肯定也看過**啦，這艘船看起來就像一艘移動的水壩，海上堡壘。
趙州船建造於2018年到現在為止，船齡僅三年，船長400公尺，寬59公尺，貨船上有2萬多個貨櫃，而且總噸位達到了22萬噸，這也是世界上最大的貨輪之一，本來這艘貨輪是要在3月22日抵達埃及蘇伊士運河，然後到3月31日抵達荷蘭鹿特丹。
蘇伊士運河的事故影響了國際物流的交期，而且還對國際油價造成了立即而且直接的負面影響。
在事故期間約有165艘船舶被堵，其中有41艘幹散貨船舶，33艘貨櫃，15艘成品油輪，24艘遊輪，8艘汽車運輸船等等。而且根據計算，蘇伊士運河每註冊乙個小時的成本大概是4億美元。<>
這次蘇伊士運河事故帶來的影響是非常大的，比如全球的石油**飆公升，歐洲的零售全部漲價， 有370艘近10萬噸級的貨輪受影響，部分的航線會無限期延遲甚至取消，美東航線受影響以後，所有美國的大型超市都會選擇美西航線，所有大型船公司會不可避免的出現延誤，而且會影響到全年的計劃，最終這也會導致海運的**會**很多。
8樓：愛小樹苗
給各國的經濟帶來了很嚴重的影響，而且也造成了運河當中擁堵船隻非常嚴重，很長一段時間都不能夠正常的通行。
9樓：往往人來
堵船事件最主要影響的有，河裡的生物遷移受到了影響，影響了生態，其次就是貨物沒有及時的運輸出去導致部分貨物****，再者就是全球的熱點聚集於此，導致流量分配不均勻，基本就是這些影響。
10樓：小小桐
世紀大堵船終於通了，帶來的影響有：當時滯留船隻很多，包括石油、天然氣、紙漿、銅等 ，市場上很多產品都會或多或少的漲價！
11樓：冀冀冀海潮
帶來最大的就是當地的經濟影響，因為這是世紀大堵船，嚴重的影響了當地的物資運輸。
12樓：你真的好嘛
它給世界各國帶來了物資暫時無法運送到的影響，使得很多物資都漲價了，出現了經濟困難的情況。
13樓：姚寶貝
因為這場事故造成的結果很嚴重是，它像一次全球能源與物流運輸業的超級大風暴，它導致全球能源和物流運輸的癱瘓，給好多人造成了損失。
世紀大堵船 全球經濟有多痛？
14樓：青檸姑娘
在現實生活堵車很常見，但堵船你見過麼？
這幾天一定聽說了，艘巨型大船名字叫「長賜」號。
好巧不巧堵在了蘇伊運河。
地理課上都聽記這個河。它相當重要，北邊連著歐洲東邊連著亞洲。西邊是非洲南邊是紅海。
出了紅海就是印度洋。
大約12%的世界**都得走他們這兒。
整這麼一齣有專家就來算了這損失有多大？
一天96億，每小時4個億美元。
那問題來了。
這麼重要的運河怎麼說堵就堵了呢。
首先這長賜的來頭也不小。
長400公尺寬59公尺總噸位20多萬噸。
可以在全世界排前幾了。
堵的情況也不復雜。
船頭朝東北船尾朝西南。
完美地卡在了中間。
後面跟著400多艘著急的貨輪。
這就叫一船當關萬船莫開」稿明吧。
至於原因現在還沒有聽到官方定論。
當然事情已經發生了。
原因不重要，還是說說影響吧。
今天a股漲幅榜前列10個。
有8跟堵船有關。
首當其衝油價。
全世界大約30%的海運石油得經過這。
長易這麼一卡。
萎靡了好久的國際油價瞬間蹦了尺敬渣一下。
然後就是各種生活用品了。
全球最大的紙漿製造商都說。
現在原材料不到位。
我們的紙都快造不上了。
再不陵悄解決衛生紙也該漲價了。
竟然這條道這麼重要。
又這麼怕者。
為什麼不去拓亮？
你還別說。蘇伊士通航100多年了。
拓寬挖深這事埃及**沒少幹。
條但反而是越改越堵。
為啥？這條道路可是搖錢樹。
此路是我開。
想過留下買路財。
所以只要一改造。
准入尺度就又放大了。
承運商也會相應定製**放大號的船。
而只要錢到位了。
運河管理對「超標」船。
也就是睜乙隻眼閉乙隻眼。
所以別看這次「堵車」是偶然。
但其實隱患一直存在。
大家有什麼奇思妙想。
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