1樓：菌笑笑
主要是計算方式不一樣，印度計算公路的路程是把能用上的都算上了，包括那些泥土路，其實根本不怎麼能走人，但是也算在其內。
2樓：我是乙個小蘑菇
其實並沒有那麼多，他們只是在計算公路里程的時候，把全國上下可以當做公共使用的道路，都算成了公路，有人猜測他們公路可能就942公里左右。
3樓：體壇大拌菜
印度的公路分為如下幾類：高速公路、國道、邦公路、農村公路。其中佔比最高的，是農村公路，高達70%所謂的「公路」都是農村公路。
而作為印度總里程的農村公路卻實在拿不出手，到了下雨天基本上就是泥湯 ，完全沒有辦法正常的出行。所以印度所謂的800萬公里公路其實不過是為了說起來好聽的數字而已，實際上水分很大。
4樓：一笑而過談遊戲
是的，因為印度這個國家的領土面積很大，而且人口也眾多，所以為了方便那裡眾多的人口就修建了很多公路。
5樓：網友
因為印度的國土面積非常大，除了他們的高速公路，和城際之間的公路之外，他們把村與村之間的這些土路也都算在其中。
印度有多少高速公路？
6樓：網友
印度只有一條高速公路。按照國際標準或中國標準，印度只有一條高速公路。按照印度標準，印度高速公路7萬公里。
我們的亞洲鄰國印度，中國已突破了10萬公里，美國擁有約10萬公里高速，法國擁有萬公里高速公路，義大利擁有6957公里高速公路。按國際通行的嚴格定義，目前印度只有一條高速公路，這條公路的全封閉路段只有200多公里。
印度高速公路里程的排名印度高速公路里程 1583km ，排名世界第22位 。印度公路總里程達到了560萬公里，排名世界第二 。印度的公路標準分為，高速公路，聯邦公路，邦公路，農村公路，這四個等級。
在印度大多數都地方，原來沒有路的地方，走的人多了也就成了路。路面能夠硬化已經算是很不錯的了，至少已經滿足了基本條件，而大多數連硬化這個基本條件都不滿足。
印度共有多少公里高速公路
7樓：人逐夢
目前印度只有一條高速公路，這條公路的全封閉路段只有200多公里。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。
此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：
1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、**分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
8樓：dafei叼叼
全封閉路段只有200多公里。
只有中國國土三分之一不到的印度，為什麼公路里程比中國多？
9樓：和藹的小銘
我們知道中國的面積還是很大的，印度在不足我國三分之一的情況下居然宣稱公路的里程數比中國多，其中的原因就是沒有乙個嚴格的標準來計算公路里程數，而且所統計的公路也是不一樣的。
印度之所以公路里程數多其實和印度公路的計算方法有關。印度公路的計算標準實在是寬泛，不僅標準化的公路計算在內，甚至鄉間的泥土路也算在公路內，可以說只要有人走有車開的路就是印度所謂的公路。所以在印度記入公路里程數來算的話，很大程度上就是將那些可以走可以通車的路就計算為了國家的公路里程數了。
印度最高標準的公路被稱為國家級別的公路，地位相當於我國的高速公路，但是這樣的公路卻很少，也就是還不到四萬公里。這些公路的路況相當於中國的縣道，雖然說是標準公路，但是這些公路不是封閉的，路上行走的除了汽車還有摩托、三輪甚至大象。所以對於印度的標準的公路這樣的標準和中國的標準相差是很大的。
比國家級更次的公路就是邦級公路了，邦級公路相當於我國的省道，標準要比國家級公路差一點。不是所有的邦級公路都是用瀝青鋪成的，有的邦級公路還是用水泥鋪的，並且一半以上都是單車道的公路，這種路佔印度總公路里程的百分之五左右。
最後一級爭議比較大的就是地方級公路了，這是印度公路里程的最大頭。地方級公路可以說是五花八門，最好的地方級公路是用水泥鋪的，其次的是砂石路，大雨一下就把路沖垮了。這樣地方級的公路也算進了印度的公路里程數，我覺得是非常的不符合標準的。
如果嚴格的按照中國的標準來算的話，印度合格的公路里程數還是很少的，連中國的零頭都不到。在中國計入國家的公路里程的一般就是國道、高速公路、縣道等，而且還有乙個專門的標準。
10樓：網友
只有你才相信這事，在中國對於公路是有標準的，中國公路總里程是477萬多公里，在印度對於公路的標準是很低的，在他們的眼裡只要汽車能夠平穩通過的路就叫公路，就這樣印度也只有330萬公里的公路，怎麼算不可能超過中國的，還有以印度的基建能力能和中國比嗎？中國的修路建橋的能力說第二沒人敢認第一的。
11樓：渤海郡國
因為我們靠的是以智取勝而不是數量，如果我們大多數都是高速公路和其他高等級公路。那麼不管是國防還是老百姓出行都將大大的方便。
12樓：網友
印度的公路包括硬質化的公路和沒有硬化的土質的公路和鄉村土路 而我國的公路不包括沒有硬化的土路和鄉村的硬化過的水泥路 所以印度的公路里程不中國的多 兩者公里的定義不同。
13樓：在觀音湖配鑰匙的劍蘭
他都泥路質量又不好比中國多這不其怪。
14樓：在奇石林讀莎士比亞的畫眉
路雖長，但是質量不高。
15樓：爵士灬流氓
中國有很多江河湖海，連綿山脈。
16樓：尋尋影視解說
印度國土只有中國的三分之一不到，為什麼公路里程卻比中國還多？
17樓：好名麼什起道知不
印度土地很大的，更我們國家似乎差不多吧aqui te amo。
18樓：析光譽
uu回個簡訊夏朝v乙個個v幫不幫爸爸哈哈哈哈。
聽說印度全國就只有一條高速公路.是真的麼
19樓：港久吖啶
按照國際標準(或中國標準)，印度只有一條高速公路。
按照印度標準，印度高速公路7萬公里。
第一名 中國，目前已突破了10萬公里。
第二名 美國，目前擁有約10萬公里高速公路。
第三名 加拿大，共修建了萬公里高速公路。
第四名 德國，擁有萬公里高速公路。
第五名 法國，擁有萬公里高速公路。
第六名 西班牙（截止到2010年），擁有9763公里高速公路。
第七名 義大利（截止到2010年），擁有6957公里高速公路。
第八名 日本（截止到2010年），擁有6514公里高速公路。
第九名 英國（截止到2010年），擁有3803公里高速公路。
第十名 荷蘭（截止到2010年），擁有2335公里高速公路。
此外南韓擁有高速公路約2100公里。而我們的亞洲鄰國印度，按國際通行的嚴格定。
義，目前印度只有一條高速公路，這條公路的全封閉路段只有200多公里。
為什麼有些人說印度在公路建設上取得了很高的成就？
20樓：瑟瑟十七公主
因為印度曾經是拆喚英國的殖民地，英國人在印度殖民時期，旅滾凱修建了很多現代化的鐵路。所以說備滾印度人在公路建設上取得了很高的成就。
21樓：巨蟹阿斯頓
因為印度這兩年建造了很多的公路，帶來了很多的發展機遇，提公升了印度的速度，以及國家實力。
22樓：大超說教育
主要還是因為印度的公路里程太恐怖了，達到了800多萬公里，比中國還要多。
印度公路高達800萬公里，自稱全球公路基建第一，是這樣嗎？
23樓：辣辣不辣啦啦啦
當然不是這個樣子的。他們的公路連那些鄉間的小道都算。這只是他們自欺欺人的說法罷了。
24樓：你到底敢不敢
是有這一回事的，不過這瞎明個事實的真相到底是什麼樣的，人們也是比較懷疑的，看他們國家的發展，也不像有這麼多的改神拍鐵路核羨。
25樓：小自信
不是，空巧因為印度非常窮，他們建的高速公路也是鬥談鍵其他國家的幫助侍睜才建成的，而其他國家的技術遠遠比印度先進，建造的公路肯定比印度更好。
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