1樓：醉生夢死誰成氣
科學定義： 火車就不說了，是很廣泛的乙個概念，高鐵和動車都屬於它的範疇 高鐵，其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。
從這點來看，g字頭、c字頭、磁浮列車和部分d字頭，都符合高鐵定義。 動車，則是列車動力分散方式，跟速度無關，通俗講就是車廂本身就有動力，沒有傳統意義的獨立機車牽引。 從這點來看，g、c、d字頭都是動車組，速度較慢的地鐵列車也是動車組。
俗稱 俗稱所謂高鐵，通常指車次號g字頭的列車，g是高速動車組旅客列車的代號 俗稱所謂動車，通常指車次號d字頭的列車，d是動車組旅客列車的代號 此外還有c字頭的列車，c是城際動車組旅客列車 可見俗稱所謂高鐵、動車其實都是動車組旅客列車 在中國，動車、高鐵又分別代指兩種不同的鐵路線路型別。 鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路。
所以，在鐵道部目前的定義裡，「d」打頭的動車不算「高速鐵路」，「c」打頭的城際高鐵和「g」打頭的高速動車才算是「高速鐵路」。 區別在於 1、票價不同，g字頭比d字頭貴，車型比較好一些，內部裝置也要好一些，這點毫無疑問 2、g字頭比d字頭快，通常。 3、g字頭、c字頭通常走最近新建的高鐵專線，和配套新建的新火車站。望。
2樓：
火車車次前有個d的就是動車。
今天有動車嗎？
3樓：願你的生活豐富多彩
據報道，目前我國平均每天開行動車組的數量達到4000列，傳送旅客460萬人左右，安全執行里程超過億公里，2016年全國高鐵始發正點率達，終到正點率達，截至目前，高鐵動車組已累計安全運送旅客60多億人次。
為改善高鐵乘客出行體驗，中鐵總基於「網際網絡＋」打造的「智慧鐵路」正越來越受到旅客的歡迎，目前網際網絡售票佔比超過60%，自助驗證取票、服務預約、站車wifi等一批創新服務產品的推出，有效改善了旅客出行體驗。
此外，目前中國鐵路正在積極推進高鐵網與網際網絡「雙網融合」，進一步增強高鐵的市場競爭力，馬新高鐵、俄羅斯莫喀高鐵等專案前期工作也在合作推進中。
希望中國高鐵能夠早日遍佈世界各地！
4樓：網友
這個問題很有意思，每天都有動車，看你在哪個城市，去往**了，。
動車的分類，動車指的是什麼車
由動車和拖車或全部由動車所組成的自帶動力 固定編組的旅客列車。.動車組按牽引動力裝置主要分為內燃動車組和電力動車組兩類。.動車組按動力配置方式可分為動力分散型動車組和動力集中型動車組。.動車組按車輛轉向架佈置和車輛之間的聯接方式可分為獨立 轉向架 式動車組和鉸接 轉向架 式動車組。動車指的是什麼車?...
怎樣坐動車
外盤時代投資 您好。你在網上購票，會有相應的 車站 車次 車廂 座位號 等資訊。1 帶上你的二代身份證，提前20分鐘到達 車站 第一次做，可以提前30分鐘，以免錯過車次 2 直接到閘機，刷身份證進入車站。不用取票 3 根據顯示屏上面的資訊，找到自己 車次 的展臺資訊 進站口 車次資訊通常還會發簡訊提...
坐動車耳朵不舒服，坐動車為什麼會耳朵不舒服
一來pk去 因為耳內外氣壓不同導致。 時經常坐動車出差或者旅遊的人們，一旦遇到坐動車時耳朵難受的情況就應該及時緩解。正常情況下如果能夠及時處理就可以收到非常好的效果。但如果坐完動車之後耳朵難受的症狀持續存在，這種情況下就應該及時去正規醫院耳鼻喉科檢查並 動車已經成為了我國科技發展的一張名片，而且也從...