1樓：匿名使用者
昨日溫州動車脫軌事故發生後，鐵路部在第一時間啟動應急預案，記者瞭解到，今天從上海、杭州出發的部分列車執行出現調整，近40餘趟列車停運。 記者今天從上海鐵路局獲悉，截至24日7：00，當日上海虹橋站終到福州、廈門列車停運，終到浙江溫州、蒼南改到寧波東執行止。
據上海鐵路局工作人員陶利平介紹，共計有20餘個車次。上海鐵路局釋出的最新訊息稱，在上海直屬站所屬的上海站、上海南站、上海虹橋站增設退票和改簽專窗，為此次列車執行調整涉及的旅客辦理改簽和全額退票。「還將主動聯絡各長途汽車客運樞紐，增加往浙江台州、溫州地區和福建方向的班車，盡最大努力滿足旅客出行需求。
陶利平說。同時，記者從鐵路杭州站也瞭解到，目前共有21趟動車受到影響，目前已經停運，具體包括從杭州始發到溫州的5趟，從上海虹橋站始發經杭州南站的16趟動車，主要開往溫州蒼南方面、福建以及廈門。「目前這些動車的恢復時間還未知。
該站黨群部負責人高雲告訴記者。 據悉，昨日正在國外訪問的浙江省委書記趙洪祝也打來**，要求全力搶救受傷人員，做好事故善後工作，並吸取教訓，開展浙江省交通安全大排查。浙江省省長呂祖善，浙江省副省長、溫州市委書記陳德榮，溫州市長趙一德在第一時間已趕往現場指揮救援。
鐵路杭深線發生列車追尾事故。
2樓：匿名使用者
怎麼可能，京滬高鐵還沒執行乙個月啊！昨晚的特大鐵路事故發生在甬溫線上，在浙江境內，最新訊息，死亡人數35，受傷人數210
3樓：匿名使用者
不是，北京到福州怎麼會上京滬線？聽說有35個人見薩達姆去了。
京滬高鐵連續出現事故是怎麼回事？
4樓：duende惡魔
7月10日以來，因雷電和供電故障影響，造成了部分列車晚點，影響了執行秩序。截至13日，列車始發正點率為94%，終到正點率為。
7月10日17時59分54秒，京滬高鐵滕州東站內，下行上海側接觸網附加導線，也就是供電線故障，中斷供電1小時37分。經調查，故障原因是：接觸網附加導線不直接與動車組受電弓接觸，為非張力安裝懸掛，在重力作用下允許有一定馳度，遇大風會發生搖擺。
7月10日滕州地區出現9級大風雷雨天氣，大風造成附加導線強烈擺動，特別是跨中擺幅大，擺動過程中造成靠近雨棚柱側導線與雨棚柱間絕緣距離不足，附加導線對跨中雨棚柱放電，燒斷了靠近雨棚柱側的附加導線。
7月12日10時45分， g102次高速動車組列車在京滬高鐵宿州東站，發生弓網故障，中斷供電2小時17分。據調查，g102次動車組列車，前受電弓通過事故地點時受電弓與接觸網狀態正常，而後弓發生了弓網故障。直接原因是受電弓損傷，引發弓網事故，但具體的技術原因比較複雜，仍在深入分析中。
7月13日，g114次動車組的部分動力車廂無牽引輸出，全列牽引力被限制，執行最大時速度約為160公里。為保證京滬高鐵的整體運輸秩序，在鎮江南站，啟動備用車替換故障車，終到北京南約晚點2小時40分鐘。據調查分析，故障原因是，g114次動車組牽引變壓器差動電流監控保護電路中檢測電流的電線，出現接觸不良故障，導致產生保護動作，限制牽引電流，從而限制了執行速度。
5樓：
估計是經驗問題。
武廣高鐵就沒有這麼頻密發生事故的問題，這說明高鐵的硬體應該是過關的，否則武廣高鐵也應該天天停頓才是。
硬體沒問題，就出在軟體上，就是人員素質和管理力度，維修養護的力度問題了。缺乏經驗，是個問題。
6樓：多碧
原因很簡單，相信誰都猜得到，就是中國的和諧號根本達不到標準，就只會吹。。
7樓：網友
武廣是中國第一條高鐵線，用的車與供電裝置大多數是進口的。工作人員也經過了正統的培訓。自執行起到現在兩三年時間沒有出過京滬如此嚴重的事故。而京滬從車輛到軌道都是豆腐渣工程。
8樓：江口立成
1 偷工減料，想想南京的車站存在嚴重的質量的問題，可以想象其程度2 設計技術水平甚高，製造水平甚低，工業化基礎很低。我是學工科 ，高鐵這個質量一點也不讓我意外，設計出來的東西是好的，但是質量過硬的零件生產不出來，進口又怕外國人笑話。
3 短途的高鐵很少有問題，例如京津高鐵（我國最早的高鐵之一），可見，問題有二個。
一長途高鐵風險高，二可能是長途可以很方便的進行偷工減料。
9樓：網友
鄭西、武廣、以及普通動車通車時都出現過類似故障。
同時要看到，不論北京局、濟南局、上海局都沒有過長距離執行維護高鐵的經驗，尤其是濟南局、徐州分局、蚌埠段。最近故障主要都出在蚌埠徐州濟南這一段。而這段的鐵路部門剛好最沒有高鐵經驗，京津段、滬寧段都已經有一段高鐵運管經驗，所以沒出問題。
鐵路方面看來對無經驗區段的培訓運管沒跟上。
旅客方面，目前普及的微博更快的傳遞資訊，也放大了故障對社會的影響。
10樓：網友
體制外的真相是不小心問出來的。
體制內的真相是不小心說出來的。
11樓：美麗心情姐
想也不用想硬體和技術都有問題，死那麼多人。
關於昨晚的列車追尾，誰能為我解答
12樓：網友
我也有這樣的疑問。
還有就是為什麼要腔喊銷掩埋車廂。
這個真的讓我百思不得一解。
怎麼看什麼局長解釋說的。
覺得我是個傻子。
不予跟伍遊積極救援。
那麼如果車廂下或者周圍還有滲首不被發現的生命呢。哎。
13樓：無法自拔阿
其實我也有疑問的 為什麼不給我們解釋呢。
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