為什麼現在的無障礙設施對於我們殘疾朋友那麼麻煩啊?
1樓:貓咪很怕冷
在這方面確實是,我國還處於社會主義初級階段,對於這方面投資不到位,基礎設施還不算很過關。殘疾人朋友可以在家人陪同的情況下出行,同時可以求助路人,相信大家都是善良的。同時你還可以寫信到市**去,說說你的期望以及可以改良的地方,說不定是**會你的意見呢。
2樓:網友
國內現在的無障礙設施確實沒有很到位,除了一些大城市,這其實需要借鑑一下國外的某些經驗,你們可以通過當地的殘聯,把你們的問題反映上去,以便於當地**的改進。
不過應該相信我們國家的市政建設會越來越完善,無障礙設施也會改善的越來越好,相信未來某一天殘疾朋友出門都會感覺越來越方便了。
3樓:幸運的g博士
就是無障礙設施還差距很大,我國正處於建設階段,還有老城區行人路就能搓叉走人,就沒有地和條件,使殘疾朋友在各個方面那麼麻煩,要國家各界人士企業都齊心協力共同努力,才能有所改變,我認為會越來越好。
4樓:你為何這麼鬧
你好,這個就要由我們的工業設計師來。
在我們每一位工業設計師的生涯中,至少有百分之二十的產品是針對老弱病殘等等弱勢群體的。在這個設計範圍內,優秀作品層出不窮,實際上單靠工業設計師是無法起到很大的作用。這個也和**、社會等等一系列相關的。
我們這個社會剛剛擺脫貧困,但是相信慢慢的發展,整個社會會好起來的。
在社會發展中,總會出現很多問題,同樣的問題也分輕重緩急,比如過去的問題是吃飽飯,再近一點的問題是吃飽飯,現在的社會主要問題是,讓每個人都吃好飯,而且貧富差距減小。相信我們社會主義社會不會拋棄任何一類人群。當我們的社會發展的越來越好,復有餘力的時候,這些問題都會迎刃而解。
題主年紀輕輕,十分有范仲淹先天下之憂而憂,後天下之樂而樂的憂國憂民的情懷。這也是我們做工業設計師最基本的素養。相信在社會各界的努力下,未來會越來越好。加油!
5樓:網友
這可能是因為設計者是健全人,沒能做到和殘疾朋友感同身受。
6樓:在悟空寺徜徉的叮噹貓
是的,有的地方還有待提高,以後無障礙設施會更方便,更好。
7樓:堇琛伴讀
城市的道路規劃對這塊不夠重視。
中國有哪些殘障設施做得好?又有哪些做得不好?
8樓:十全小秀才
衛生間無障礙設施。
坐便區設施、淋浴區設施、盥洗區設施)、走廊防撞扶手等。無障礙設施是指保障殘疾人、老年人、孕婦、兒童等社會成員通行安全和使用便利,在建設工程中配套建設的服務設施。包括無障礙通道(路)、電(樓)梯、平臺、房間、洗手間(廁所)、席位、盲文。
標識和音響提示以及通訊,在生活中更是有無障礙扶手,沐浴凳等與其相關生活的設施。20世紀初,由於人道主義。
的呼喚,建築學界產生了一種新的建築設計方法--無障礙設計。它運用現代技術建設和改造環境,為廣大殘疾人提供行動方便和安全空間,創造乙個「平等、參與」的環境。
9樓:皮皮蝦粥
1、在國內大部分城市的路邊、地鐵站、火車站、機場等地方,我們經常會看到盲道。
年我國舉辦了帕運會,官方在那段時間對公共設施做了很多無障礙改進,這個大家應該都有看到或聽說。同樣的還有2010年廣州的殘亞會期間。
二、其實,目前國內的無障礙設施還沒想象的那麼樂觀。以下我想結合親身體驗,說一下現狀。
說是親身經歷,那我自己當然就是需要用到無障礙設施的人了。我是一名視障者,就是平時大家說的盲人。所以下面就從視障者的角度,來說說國內的無障礙設施。
1、盲道。大家可能也發現了,行人路上通常都有盲道(城市一般都有),就是行人路地上呈條狀、有明顯凸起的那些玩意兒。正常來說,盲道是提供給視障者判斷方向用的。
要走行人路時,視障者需要沿著盲道才不容易走偏,盲道的拐彎處會有一些凸點作為提示(而非直線段那種突出條狀),這樣視障者就可以完全依靠盲道獨立出行了。
但這只是理想的狀態。再仔細觀察的話,會發現盲道可能只是一項面子工程。
現實中,國內很多盲道並不是持續的,中間可能會突然斷開一段,斷掉的這一段上很有可能會出現一棵樹、乙個沙井蓋或其他阻礙物。既然盲道是幫助盲人走路而存在的,為什麼還在中間給盲人制造障礙甚至危險呢?如果有盲人經過時這個沙井蓋沒蓋著,後果將不堪想象。
而且現實中,盲道往往不只有本身設計不合理造成的障礙,還常出現一些人為造成的障礙。舉兩個例子:一是路邊攤,很多攤販根本就不會注意到或尊重盲道的存在,直接將攤設在盲道中間;另乙個安全隱患是共享單車,近兩年出現滿大街的共享單車,方便了大家的出行是個好事,但有很多共享單車被直接放在盲道上面就不好了,那些亂停單車的人可能沒有想過或意識到,盲道的通暢和安全對我們來說有多重要。
2、紅綠燈。
視障者在中國過馬路,通常是件非常危險的事情。很多外國的紅綠燈會有聲音加觸感提示,而目前在國內,帶導盲聲音和觸感提示的紅綠燈是很少見的。幾年前我家附近還有乙個帶導盲聲音的紅綠燈,但這兩年這個聲音消失了,據說是因為有人投訴太吵就被關掉了。
這些原因導致我們視障者在馬路這條生死線上掙扎這麼多年……我作為視障者,急切地期待這種狀況能儘早得到改善和解決!因為有人嫌吵就把能保障視障者生命安全的東西撤掉,在我看來是不妥的。況且,即使撤掉聲音導盲,其實還是有替代方案的,例如加裝震動感測器,這樣至少視障者可以通過觸控來判斷是否可以通行。
解決問題並不難,只要足夠重視。
10樓:網友
在中國,有專門為殘疾人設立的電梯,供殘障人士專用。殘疾人上下樓梯本來就不方便,但是通過這一做法,為殘障人士提供了很大的便利。殘障人士專供電梯,不僅使用便捷,而且覆蓋了大多數的小區和辦公場所,讓殘疾人的出行更加方便。
有專門為殘疾人設立的獨立衛生間,衛生間內採用的是坐便器,方便他們使用,同時避免尷尬。殘疾人專用衛生間覆蓋面也很廣,幾乎覆蓋了每乙個商場和辦公場所,為他們解決了生活上的乙個難題。需要改進的殘障設施,殘疾人士尤其是視力障礙的殘疾人士,在過馬路的時候是一件十分危險的事情。
在國外紅綠燈一般採用的都是聲音加觸感提示,這樣能給視力障礙的人提供方向指導,讓他們順利通行。但是在國內這樣帶有導盲聲音和觸感提示的紅綠燈很難見到。
11樓:老梁聊生活
公共衛生間設定了殘疾人專用蹲位。這個設定做得非常好,解決了殘疾人如廁問題。
很多殘疾人專用道路,被一些商販或者是違停車輛佔據。這一點需要大力整治。
12樓:你曉得三
我認為中國做得最好的殘障設施就是盲道,還有輪椅通道,到處都有。做得不好是盲道會宣傳不到位,或者是有限的素質低下盲道經常被佔用。殘疾人衛生間太少。
13樓:在生活中成長
中國做得最好的殘障設施就是盲道,還有輪椅通道,到處都有。做得不好是盲道經常被佔用。殘疾人衛生間太少。
14樓:壓買跌
我國有一些殘障設施做得好,例如有專門為殘疾人設立的電梯及專門為殘疾人設立的衛生間。
15樓:網友
盲道。盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就,一類是條形引導磚,引導盲人放心前行,稱為行進盲道;一類是帶有園點的提示磚,提示盲人前面有障礙,該轉彎了,稱為提示盲道。
黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態的眼晴,它被鋪在馬路行人路上,是為了方便盲人出行而設定的。形狀特殊的磚、鮮豔的黃色,利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成。銀行,醫院,商場等公共場合除了樓梯外還專門修建斜坡,方便坐輪椅的殘疾人或者病人辦理業務。
地鐵車廂與進出口扶梯有為輪椅設立專門的固定工具。紙幣上有專門為殘疾人印刷盲。
16樓:名字被風扇吞了
那些殘障設施做的好,我覺得就是殘疾人獨立的衛生間,衛生間內採用的是坐便器。方便他們使用,同時避免尷尬。殘疾人專用衛生間覆蓋面也很廣。
我覺得做的不好的地方就是雖然有殘疾人的盲道,輪椅通道。但是很多人的素質低下,經常被佔用。殘疾人是視力障礙的殘疾人士,過馬路非常危險的事情。
對於提供方向,指導讓他們順利通行的這一類。帶有導航聲音或者是觸感提示的紅綠燈。很難看見。
17樓:維修那點事
整體的,殘障措施做的還是比較好的有專門的殘疾人馬桶,而且還有專門的殘疾人盲道,有專門的殘疾人學校,還有殘疾人的遊樂設施。
18樓:加大可愛
給殘障設施做得最好的就是高鐵站,各鐵路給殘障人士有綠色通道,非常的方便。
做得不好的就是城市的盲道上的,佔有了很多的自行車或汽車擋住了盲道的使用,非常不方便。
醫院殘疾人無障礙設施有哪些
19樓:山間峰
無障礙已經不僅僅是針對殘疾人,包括老年人或一些因疾病造成功能障礙的人群都是無障礙設施的需要物件。而且現在一般新建的醫院、養老院、甚至一些高檔小區等公共場所都會將無障礙設計規劃在內,並且這也反映乙個國家、城市的發展水平。
據我淺見,醫院方面的無障礙設施包括:醫院樓外的無障礙坡道、無障礙扶手(包括樓道內、房間、衛生間)、無障礙公升降梯、無障礙平推門、盲道、盲人語音導航系統、包括樓道寬度、病房床到牆體的間距(夠乙個輪椅迴轉的空間)、樓層間步行樓梯的臺階坡度、高度和平臺的面積(預留給類似自動爬樓機等裝置的空間)等。
具體到衛浴、起居方面還有一些具體的無障礙裝置,但可以後期新增,包括洗澡床、移位機等,但首先要在房間留有相應的空間。
有哪些殘疾人企業不要求智力障礙
20樓:
有哪些殘疾人企業不要求智力障礙您好親,三四級吵枯聾啞人和肢殘,有勞動能力的殘疾人合適,不要智力和精神殘疾人。年齡要求45歲以下,達到殘疾人職工佔20%就能年退稅近耐碰團一百萬元。但是要有勞動合同,同工同酬。
有技能和文化的二級下肢殘疾人用著也行,用已成家的殘昌橘疾人他們吃苦耐勞。希望可以幫到您哦。如果我的解答對您有所幫助,還請給個贊(在左下角進行評價哦),期待您的贊,您的舉手之勞對我很重要,您的支援也是我進步的動力。
最後再次祝您身體健康,心情愉快!
你見過哪些給殘障人士無障礙設施做的不錯的國家?
21樓:神經病啊所有暱稱都存在
世界上很多國家殘障人士出行都是相當麻煩的事,例如非洲一些不發達國家以及印度等亞洲不發達國家,那麼哪些國家的殘障人士無障礙設施比較完善呢?
事實上,所有發達國家的殘障設施都比較完善。以個人的經驗,美國和加拿大比較良好,擁有完整的適合殘障人士的公共設施,甚至酒吧以及大型的**節也設有無障礙設施。也有一些殘障人士去遊樂場以及其他娛樂場所。
日本也是擁有完善無障礙設施的國家,比如乙個殘疾人步行在街上,沒有人會擋在盲人道上。所有電梯按鈕均配有盲文,計程車後備箱上有一扇小門可以抬起輪椅。當公交車到達車站時,車門開啟的平臺與道路持平並且可以公升降。
在美國,除了在各個地方度有無障礙通道外,衛生間裡還有寬敞的殘疾人房間,如果沒有殘疾人,也可以由公眾使用,特別是帶孩子上廁所的父母。停車場最方便快捷的位置一直會給殘障人士保留給帶有殘疾人車牌的車輛,如果非帶殘疾人車牌的普通車輛佔用將被罰款數百美元。
德國的有些城市,每天都會遇到幾個患有眼疾的人。不要以為這裡的盲人比例太高了,是否有遺傳原因?後來才知道殘障人士出入比較容易。
公共汽車站有專用的輪椅停放區域,並且在中間門的底部有一塊板,可以通過翻轉變成乙個小坡度,方便殘障人士上落車。
在中國很多一線城市無障礙設施也很完善,沒有人惡意佔用行人路上的盲道,在公交站和地鐵站上,您可以看到坐在輪椅上的人幾乎都是獨自出行,並且會有有關人士幫助其使用輔助設施以及提供有關指導或幫助,在殘障人士無障礙設施上中國一線等城市絲毫不落於其他國家。
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