1樓：職場導師陳元芳
是的，因為奇瑞汽車的老帶數質量不是非常的好，經常發生一些小故障，而且油行咐耗侍首也比較的高，特別的費油，所以價效比還是比較低的。
2樓：你真的好嘛
不是的悔帆伏，請問現在轎枯把市場開到了國碧攜外，國外銷售很好，已經超越了比亞迪，國內只是留下了精品，**比較昂貴而已，難以銷售。
3樓：戀愛小天才
是被比亞迪碾壓了。因為比亞迪在新能源車上得到了很大的市場。而且**非常的便宜。
同樣是國產的奇瑞和比亞迪相對比，誰的質量更好一些呢？
4樓：習慣車來車往
奇瑞質量更好，因為這款車的質量還是非常可靠的，很少發生故障，而且安全係數也非常的高，穩定性也非常的好。
代表作：瑞虎7、艾瑞澤3、觀致汽車，瑞虎7代表了奇瑞最高的造車技術，無論是安全性還是可靠性還是操控性，瑞虎7都可以說是一臺非常優秀的產品，而艾瑞澤5則代表了奇瑞在低端車生產製造上，同樣不含糊。
品牌簡介。1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。2016年8月，奇瑞在「2016中國企業500強」中排名第450位。
2019年，奇瑞在「一帶一路」中國企業100強榜單排名第90位。
公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了a00、a0、a、b、suv五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以「安全、節能、環保」為產品發展目標，先後通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。
5樓：五佛
比亞迪整車質量穩定性要好於奇瑞，而且配置高。只是**高幾千元。小區幾輛都跑十萬公里了，幾乎就是換換輪胎，電瓶，保養。很少壞。
6樓：打縣城救嫂子
我覺得比亞迪的質量會好一些。比亞迪能從這麼多車企中脫穎而出靠的就是過硬的技術和質量，在新能源汽車領域也是遙遙領先。
7樓：小凝聊娛樂
比亞迪***一點，因為路上開的比較多的是比亞迪，也就間接證明了比亞迪的質量。
8樓：蛋蛋獸影視娛樂
我認為是奇瑞比較***一點，畢竟比亞迪這些年的口碑一直都不是很好。
9樓：深海尋針
奇瑞秒天秒地秒空氣，拳打吉利腳踢長安頭撞長城比亞迪。
10樓：賢賢今天下凡了呢
我覺得比亞迪的質量比較好一些，因為比亞迪購買的人比較多，也得到了很好的反饋，而奇瑞這款車我也沒有聽說過。
比亞迪、奇瑞銷量大漲，大家是否又開始認國產技術了？
11樓：王老師聊家居
比亞迪和奇瑞，是比較典型的汽車行業裡的「工科男」，多年來都不太擅長於品牌影響、外觀設計、售後服務等「面子」上的功夫。當然，最近這幾年有所改觀，尤其是比亞迪車型的外最後，銷量好不好跟車的好壞有關係嗎？日產軒逸銷量最好，可是故障率可不低啊，因為多數人買軒逸第一看的是合資的牌子，其次看外觀內飾，車子的結構用料有幾個去了解的？
銷量大漲認可國產技術。
曾經的領導品牌，肯定有大量老客戶基礎，有粉絲文化，這些老車主忠誠於品牌，目睹當前回憶過去，習慣關注車企動向，在各種場合主動維護車企聲譽，甚至危機公關，也就導致出現在網上因為奇瑞比亞迪是真有技術！所以記恨他倆的也就自然很多！不光是其他國產品牌合資品牌更怕他倆！
剩下的沒啥技術的只會吹牛b的那幾個品牌合資採取放任自流的辦法！
銷量不一般呀，因為發展水平問題，車還沒有迴歸本質，對一般大眾更多時候還不只是個交通工具，這也造成了除技術和實用角度外的進口 合資 國產鄙視鏈，奇瑞比亞迪都經常看到呀，銷量是這樣的。首先比亞迪是整個汽車的零部件全部自己生產，所以比亞迪儘管是大廠，但任然受到產能的限制，中國比亞迪就像日本的豐田，是國產汽車中少數能做到，這樣做的後果就是產能。
在國內二線汽車企業營地，比亞迪有乙個輝煌的過去，在奇瑞qq時代，比亞迪f3也是國產汽車之王。然而，過去的時間，奇瑞的多年來，奇瑞生物長期以來一直在過去，後來長城，吉利已其實並不是吹比亞迪和奇瑞，因為他們真有技術，你們再什麼黑，也沒有用！都是自來水，乙個國產電動混動第一，乙個內燃機第一，不是吹出來的，是實打實測出來了！
比某些模仿，虛標。
奇瑞銷量比亞迪突破16萬，是否代表國產汽車要全面崛起？
12樓：莉的農村生活
奇瑞銷量比亞迪突破16萬，是代表國產汽車要全面崛起，我們國家的汽車交易市場也被外國品牌所壟斷性。也導致我們國家的自主汽車品牌的生存環境得明咐到了很大影響，所以必須要發展歸屬於中國人自己的自主汽車品牌。國家對這些方面是十分重視的，對有關汽車研究和生產製造企業給與大量資金適用。
伴隨著科技的進步，在我國汽車自主品牌也走向高檔的程度。還在進一步變小與西方歐洲國家之間的差距，但在高檔道路上，勢必會充斥著許多艱難。
在我國汽車製造公司也要資金投入更多資金投入技術性，用於攻破有關層面的專業技術困難。可是不得不承認在我國自主汽車品牌在很多方面與歐洲國家依然存在著一定差別。針對這一點我們要要正視差距，能夠學習創新或是資金投入產品研發更為先進技術。
尤其是在汽車發動機這一方面，一直以來都是我們自己的薄弱點。汽車發動機是一輛汽車的核心，一輛汽車的好與壞與汽車發含衝動機有著非常大的關聯。終究在我國在這一方面的發展時間會落後了歐洲國家，所以有一些差別也是很正常的事情。
可是最主要的是，我們要要努力戰勝困難，變小彼此之間的差別才是重要的。
比亞迪汽車和奇瑞汽車，還是比較最典型的 車輛 行業內的「理工男」，多年以來都不是很擅於品牌影響、造型設計、售後維修服務等「臉面」裡的時間。自然，近期最近幾年有所改觀，特別是比亞迪車型外觀設計，開始有了質的變化了。比亞迪汽車和奇瑞汽車4s店服務水平，也逐漸有很明顯的提高了。
在純電動車的市場中，特別是高檔車行業，要想顧客從原先的汽油車轉到新能源汽車還要等候頗久。即便當價石油**飆公升，也並難以實現高檔司機規模性出讓電瓶車場。就用**賓士舉例說明而言，**賓士也上線了s級的純電激老純動車，能夠在目前而言只不過是試驗罷了，不久的將來是否能順從顧客口味還不為人知。
13樓：一張不夠花歲月
一定程度上也是可以代表的，最近幾年來，國產汽車的價效比越來越高，質量也比較好。
14樓：創澤拓維
今年開始豐田本田等日系車日陸橋公升薄西山，大眾系列其實也是，兩三年內可見華系車崛起，日系德系落伍。因為底氣在這兒了，十幾年前比亞迪、奇瑞這兩家接過了國家交代的一消洞些戰略任務，比如「國家863科早老研攻關專案」（混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池車三大領域）等，這幾年正是豐收的時節。
15樓：可樂vivi愛娛樂
從外橡知觀、內飾、動力和續航來看，漢都陵信是一款好車，雖然**超過了20萬元，但是銷量卻媲美熱銷的傳統合資中型車，打破了國產車尺如輪**超過20萬就難賣的局面，突破這個**壁壘。
在網上頗受好評的比亞迪與奇瑞，為什麼銷量卻很少？
16樓：夫夫美食分享
<>在受全球疫情影響以來，國內汽車市場增速放緩，有不少品牌都遇到了銷量危機，新能源巨頭—比亞迪更面臨著前所未有的挑戰。除了在造型設計方面有所建樹，在整車三大件方面依然不具備優勢。例如比亞迪唐、比亞迪宋都碰到了油耗高、故障率高等投訴
甚至比亞迪宋max等車型在相關的安全碰撞測試中屢創新低，安全碰撞測試成績慘不忍睹。
在面對愈發強大的競爭對手，比亞迪傳統燃油車既沒有合理豐富的產品陣容，又沒有拿得出手的發動機和變速箱，整體彷彿在逆水行舟，結局自然不進則退。而在新能源領域比亞迪是春風得意的，但比亞迪在傳統燃油車上卻是難以啟齒的，除個別熱銷車型外大多數車型都少有人問津，存在感極低。深入**，不乏瞭解品牌側重不合理，對燃油車投入、研發力度不夠等客觀因素。
奇瑞汽車現在是很少聽它的新聞，奇瑞銷量少但但它穩。其實主要原因是奇瑞在營銷做得不行，營銷要麼不做，要麼做得很土，沒有話題度，所以奇瑞很難出得了汽車圈的營銷。奇瑞雖然在外觀設計、宣傳方面是比較薄弱的。
外觀平平，設計也缺乏亮點，所以國人並不買賬。除了關注奇瑞汽車的粉絲會關注，其他人更無人問津了。沒流量，所以普通人是極少看到奇瑞的新聞報道的。
很多人也許會說，奇瑞目前的銷量在國內很一般，和吉利、長城、長安比差得很遠。但是也正是奇瑞從不談把銷量做到領先。相反的是奇瑞自主研發技術，相比銷量，似乎更在乎的是自己是不是技術領先！
品質領先。偏向性嚴重，因此也才在銷量這方面做得不突出。
17樓：安妮的心動錄目
可能是發動機的設計不是特別好，也可能是對外觀的設計不是特別的滿意，所以銷量就不是特別高，打廣告的力度也不是很強。
18樓：創作者
因為這兩款汽車的名聲不好，汽車方面有問題，剛開始出現了偷工減料的情況，所以銷量並不怎麼樣。
19樓：雙子小黑嘿
因為這兩款車的油耗非常的高，很容易出現故障，對於很多人來說不是乙個好的選擇。
奇瑞和比亞迪什麼關係
20樓：太平洋汽車網
其實這埋培只是幾家車企、水軍或者粉絲之間的相互黑，但吉利這兩年的表現真的判液嫌太亮眼了。它推出的不僅僅是高階品牌，也是逐漸在國內自主品牌中脫穎而出。
與長城專注suv領域不同，吉利整體產品線更加均衡。
今年上半年，吉利汽車累計銷量530627輛，同比增長89%，成為自主品牌中增長最快的企業。吉利汽車6月銷量88773輛，環比增長61%，同比增長91%。其中，最暢銷的suv車型博越銷量為21282輛，這是其連續第七個月銷量突破2萬輛。
7月，博越銷量連續第八次突破2萬輛，達到21872輛，帝豪gs銷量12683輛，遠景suv銷量9122輛，三款suv產品總銷量達到44331輛，佔比。轎車領域，7月份新帝豪銷量18413輛，帝豪gl銷量8396輛，新視野銷量10863輛。這四款車都在繼續鞏固和保持吉利在汽車掘手領域的領先地位。
按照計劃，今年下半年，visionx3、柯靈01等多款車型將陸續上市。
吉利的增速在國內自主品牌中是獨一無二的。今年1-7月，吉利汽車累計銷量也同比增長。到目前為止，吉利汽車已經完成了2017年110萬輛的修正銷售目標的近60%。
百萬購車補貼。
奇瑞汽車是國企還是私企？奇瑞是國企？
國企。奇瑞公司是一家國有股份制企業，於1997年由5家安徽地方國有投資公司投資億元註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍，公司產品覆蓋乘用車 商用車 微型車等領域，奇瑞汽車。9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。奇瑞的發動機和變速箱。全部是由內部自行研發的...
奇瑞 江淮是國企還是民營，奇瑞汽車是國企還是私企？
德化巴人 是地方國有企業 安徽省屬國企 但是股份制的 奇瑞汽車是國企還是私企？ 途虎話養車 奇瑞公司的性質是國企。奇瑞汽車股份 chery automobile co.ltd.是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋...
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途虎話養車 奇瑞公司的性質是國企。奇瑞汽車股份 chery automobile co.ltd.是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車 商用車 微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主...