1樓：全球
表面光潔度是表面粗糙度的另一稱法。表面光潔度是按人的視覺觀點提出來的，而表面粗糙度是按表面微觀幾何形狀的實際提出來的。因為與國際標準(iso)接軌，中國80年代後採用表面粗糙度而廢止了表面光潔度。
在表面粗糙度國家標準gb3505-83、gb1031-83頒佈後，表面光潔度的已不再採用。
表面光潔度與表面粗糙度有相應的對照表。粗糙度有測量的計算公式，而光潔度只能用樣板規對照。所以說粗糙度比光潔度更科學嚴謹。
表面光潔度與表面粗糙度對照表 光潔度
級別(舊標) 粗糙度
ra（μm） 1)表面狀況、2)加工方法和3)應用舉例▽1 40~80 ▽2 20~40 1)明顯可見的刀痕 2)粗車、鏜、刨、鑽 3)粗加工後的表面，2焊接前的焊縫、粗鑽孔壁等。 ▽ 3 10~20 1)可見刀痕 2)粗車、刨、銑、鑽 3)一般非結合表面，如軸的端面、倒角、齒輪及皮帶輪的側面、鍵槽的非工作表面，減重孔眼表面 ▽4 5~10 1)可見加工痕跡 2)車、鏜、刨、鑽、銑、銼、磨、粗鉸、銑齒 3)不重要零件的配合表面，如支柱、支架、外殼、襯套、軸、蓋等的端面。緊韌體的自由表面，緊韌體通孔的表面，內、外花鍵的非定心表面，不作為計量基準的齒輪頂圈圓表面等 ▽5 2.
5~5 1)微見加工痕跡 2)車、鏜、刨、銑、刮1～2點/cm^2、拉、磨、 銼、滾壓、銑齒 3)和其他零件連線不形成配合的表面，如箱體、外殼、端蓋等零件的端面。要求有定心及配合特性的固定支承面如定心的軸間，鍵和鍵槽的工作表面。不重要的緊固螺紋的表面。
需要滾花或氧化處理的表面 ▽6 1.25~2.5 1)看不清加工痕跡 2)車、鏜、刨、銑、鉸、拉、磨、滾壓、刮1～2點/cm^2銑齒 3)安裝直徑超過80mm的g級軸承的外殼孔，普通精度齒輪的齒面，定位銷孔，v型帶輪的表面，外徑定心的內花鍵外徑，軸承蓋的定中心凸肩表面 ▽7 0.
63~1.25 1)可辨加工痕跡的方向 2)車、鏜、拉、磨、立銑、刮3～10點/cm^2、滾壓 3)要求保證定心及配合特性的表面，如錐銷與圓柱銷的表面，與g級精度滾動軸承相配合的軸徑和外殼孔，中速轉動的軸徑，直徑超過80mm的e、d級滾動軸承配合的軸徑及外殼孔，內、外花鍵的定心內徑，外花鍵鍵側及定心外徑，過盈配合it7級的孔（h7），間隙配合it8～it9級的孔（h8，h9），磨削的齒輪表面等 ▽8 0.32~0.
63 1)微辨加工痕跡的方向 2)鉸、磨、鏜、拉、刮3～10點/cm^2、滾壓 3)要求長期保持配合性質穩定的配合表面，it7級的軸、孔配合表面，精度較高的齒輪表面，受變應力作用的重要零件，與直徑小於80mm的e、d級軸承配合的軸徑表面、與橡膠密封件接觸的軸的表面，尺寸大於120mm的it13～it16級孔和軸用量規的測量表面 ▽9 0.16~0.32 1)不可辨加工痕跡的方向 2)布輪磨、磨、研磨、超級加工 3)工作時受變應力作用的重要零件的表面。
保證零件的疲勞強度、防腐性和耐久性，並在工作時不破壞配合性質的表面，如軸徑表面、要求氣密的表面和支承表面，圓錐定心表面等。it5、it6級配合表面、高精度齒輪的表面，與g級滾動軸承配合的軸徑表面，尺寸大於315mm的it7～it9級級孔和軸用量規級尺寸大於120～315mm的it10～it12級孔和軸用量規的測量表面等 ▽10 0.08~0.
16 1)暗光澤面 2)超級加工 3)工作時承受較大變應力作用的重要零件的表面。保證精確定心的錐體表面。液壓傳動用的孔表面。
汽缸套的內表面，活塞銷的外表面，儀器導軌面，閥的工作面。尺寸小於120mm的it10～it12級孔和軸用量規測量面等 ▽11 0.004~0.
08 ▽12 0.002~0.004 ▽13 0.
001~0.002 ▽14 <0.001
2樓：金牛丘丘
表面粗糙度和光潔度都可以，是不同的表示方法，降低表面粗糙度和提高表面光潔度，目前最好的方法就是豪克能，一次裝夾，就可以達到鏡面效果！
表面粗糙度=表面光潔度？其數值為什麼用0.8，1.6，3.2等表示
3樓：郭歡
零件加工後的表面粗糙度，過去稱為表面光潔度。其數值為什麼用0.8，1.
6，3.2等表示，是行業裡規定的。一般機械製造工業中主要選用ra，ra值按下列公式計算：
ra=1/l ∫t0|y(x)|dx或近似為ra= 1/n ∑|yi|。式中，y為輪廓線上的點到基準線(中線）之間的距離，ι為取樣長度。
無論用何種金屬加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，粗加工後的表面用肉眼就能看到，精加工後的表面用放大鏡或顯微鏡仍能觀察到。
這就是零件加工後的表面粗糙度，過去稱為表面光潔度。國家規定表面粗糙度的引數由高度引數、間距引數和綜合引數組成。
擴充套件資料
零件表面經過加工後，看起來很光滑，經放大觀察卻凹凸不平。表面粗糙度，是指加工後的零件表面上具有的較小間距和微小峰谷所組成的微觀幾何形狀特徵，一般是由所採取的加工方法或其他因素形成的。
零件表面的功用不同，所需的表面粗糙度引數值也不一樣。零件圖上要標註表面粗糙度符號，用以說明該表面完工後需達到的表面特性。粗糙度多用於表徵鋼板，因為鋼板塗覆前必須要有一定得粗糙度，否則油漆的咬合力不足，容易脫落。
4樓：
表面粗糙度的定義和表示方式
表面粗糙度一般是由所採用的加工方法和其他因素所形成的，例如加工過程中刀具與零件表面間的摩擦、切屑分離時表面層金屬的塑性變形以及工藝系統中的高頻振動等。由於加工方法和工件材料的不同，被加工表面留下痕跡的深淺、疏密、形狀和紋理都有差別。
表面粗糙度與機械零件的配合性質、耐磨性、疲勞強度、接觸剛度、振動和噪聲等有密切關係，對機械產品的使用壽命和可靠性有重要影響。一般標註採用ra。
輪廓算術平均偏差 ra：在取樣長度（lr）內輪廓偏距絕對值的算術平均值。 在實際測量中，測量點的數目越多，ra越準確。
輪廓最大高度 rz：輪廓峰頂線和谷底線之間的距離。
在幅度引數常用範圍內優先選用ra 。
在2023年以前國家標準中還有一個評定引數為「微觀不平度十點高度」用rz表示。
輪廓最大高度用ry表示，在2023年以後國家標準中取消了微觀不平度十點高度，採用rz表示輪廓最大高度。
表面粗糙度與表面光潔度一樣嗎？
表面光潔度是表面粗糙度的另一稱法。表面光潔度是按人的視覺觀點提出來的，而表面粗糙度是按表面微觀幾何形狀的實際提出來的。因為與國際標準(iso)接軌，中國80年代後採用表面粗糙度而廢止了表面光潔度。
在表面粗糙度國家標準gb3505-83、gb1031-83頒佈後，表面光潔度已不再採用。
表面光潔度與表面粗糙度有相應的對照表（見下圖）。粗糙度有測量的計算公式，而光潔度只能用樣板規對照。所以說粗糙度比光潔度更科學嚴謹。
表面粗糙度數值為什麼用0.8,1.6,3.2等表示？
法國工程師雷諾看到熱氣球上的鋼絲繩規格繁多，他就想了一個辦法，將10開5次方，得到一個數1.6，然後輾轉相乘，得出5個優先數如下:
1.01.6
2.54.0
6.3這是一個等比數列，後數為前數的1.6倍，那麼10以下的鋼絲繩一下子只有5種，10到100的鋼絲繩也只有5種，即10, 16, 25, 40, 63。
但是這樣分法太稀疏，雷先生就再接再厲，將10開10次方，得出r10優先數系如下：
1.01.25
1.62.0
2.53.15
4.05.0
6.38.0
公比為1.25，於是10以內的鋼絲繩只有10種，10到100的也只有10種，這就比較合理了。這時肯定有人說，這個數列，前面的數字好像相差不大，如1.
0和1.25，簡直沒差別嘛，平常我就四捨五入了，但6.3和8.
0間隔就大了，這樣合理嗎？
合理不合理，我們打個比方。比如說自然數1、2、3、4、5、6、7、8、9，看起來很順溜，我們用這個數列來發工資，給張三發1000，給李四發2000，兩人皆心服。突然通貨膨脹，給張三發8000，給李四發9000。
以前李四工資是張三的2倍，現在變成1.12倍。你說李四能願意嗎？
他可是主管哪，給他發16000還差不多，張三是不會埋怨說主管比他多8000的。
這個自然界的事物，有兩種比較方法，就是「相對」與「絕對」！優先數系是相對的。
有人說他的產品規格有10噸，20噸，30噸，40噸的，現在看來就不合理了吧？如果你取兩倍的話，應該是10噸，20噸，40噸，80噸，或者保住頭尾，也應該是10噸，16噸，25噸，40噸，公比為1.6才合理。
這就是「標準化」，論壇上常常看到有人說「標準化」，實際他們說的是「標準件」，所做的工作只是將整機的標準件整理一下，就叫標準化了，實際不是這樣的。真正的標準化，你要把你的產品的所有引數按優先數系形成序列化，再把所有的零部件的功能引數及尺寸，用優先數系來序列化才對。
自然數是無窮的，但在機械設計師眼裡，世界上只有10個數，它就是r10優先數。並且，這10個數相乘，相除，乘方，開方，結果還在這10個數裡，何其奇妙！當你設計的時候，不知道尺寸該選擇多大為好時，就在這10個數裡選，你說何其方便！
1.0 n0
1.12 n2
1.25 n4
1.4 n6
1.6 n8
1.8 n10
2.0 n12
2.24 n14
2.5 n16
2.8 n18
3.15 n20
3.55 n22
4.0 n24
4.5 n26
5.0 n28
5.6 n30
6.3 n32
7.1 n34
8.0 n36
9.0 n38
兩個優先數，比如4和2，其序號分別為n24和n12，它們相乘，將其序號相加，其結果等於n36即8便是；相除，序號相減，等於n12即2便是；2的立方，將其序號n12乘以3得n36即8便是；4的開方，將其序號n24除以2得n12即2便是如果求2的四次方呢？n12*4=n48，這裡沒有，怎麼辦？上面的列表，沒有寫上一個數，就是10，它的序號是n40，凡是序號大於40的，只看大於40的部分，比如n48就看n8，即1.
6，然後乘以10得16就對了。如果序號是n88呢，看n8得1.6，然後乘以100得160便是，因為100的序號是n80,1000的序號是n120，依此類推做機械設計，一輩子用這20個數就足矣。
但有時需用到r40數系，有40個數，就更完善了，若不夠，還有r80系。我已將r40數系倒背如流，應付一般計算根本不用計算器。簡單來說算40徑的45鋼的抗扭能力，其扭轉系數是0.
5*π*r^3，扭應力選屈服點360的一半即180mpa，圓周率選3.15，左右手捏小數點，心算加減序號，一會就出來。有人說你不加安全係數嗎？
說吧，是取1.25，還是1.5，還是2啊？
呵呵。**分割0.618，也即1.618，這裡也有1.6。
平方根數列，就是根號1，根號2，根號3，很容易求出吧？（3的序號是n19）
π的平方等於多少？等於10。你算壓桿穩定的時候就方便了吧？
圓杆扭轉系數約為0.1*d^3，現在你可以口算扭轉系數了吧？
為什麼大螺絲從m36直接跳到m40？
為什麼齒輪的傳動比有個6.3或者7.1？
為什麼槽鋼有個市場上很少見的12.6號？
為什麼外協廠打**來說140的方管沒有，而有120和160的？因為r5數系比r20數系優先。
為什麼標準件的引數有個第一序列，第二序列？一般來說第一序列就是r5序列。
為什麼inventor的螺孔列表有個m11.2？現在你知道它不是胡謅出來的數吧？
還有鋼板厚度，型鋼型號，齒輪模數，一切標準件，一切工業品樣本上的功能引數，尺寸引數、標準公差表等等，它們的**，此刻在我們的心中慢慢清晰起來。可以說，我們已經理解了半部機械設計手冊，以及那些還沒做出來的工業品。
那麼，我們在設計產品的時候，就可以同時設計出一系列了，而不是設計完之後再進行所謂的「標準化」；更進一步，如果產品註定要序列化，那麼我們甚至可以在對實際工況不甚瞭解的情況下設計產品，因為優先數系已將所有型號包括其中了。
優先數系的應用，上面列出的，可謂滄海一粟，無盡的應用等著我們自己去開發。
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