35CrMo是什麼材質

時間 2021-09-02 01:53:19

1樓:路過的麻陶桑

35crmo是合金結構鋼(合金調質鋼)的規格編號,該鋼材主要用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件。

35crmo合金結構鋼,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可。

切削加工性中等,但有第一類回火脆性,焊接性不好,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊後熱處理以消除應力,一般在調質處理後使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。舞鋼生產執行標準:gb/t11251-2009、舞鋼企業標準、軍工標準、交貨狀態:

正火或正火+回火、調質。

擴充套件資料

用途:用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘杆、連桿、緊韌體,汽輪發動機主軸、車軸,發動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低於400攝氏度的鍋爐用螺栓,低於510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質)等;還可代替40crni用於製造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸(直徑小於500mm)等;工藝上的裝置材料、管材、焊材等等。

用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸,大斷面零件。

2樓:淺笑有梨渦

35crmo是合金結構鋼材質。

主要用於汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸,大斷面零件,用於製造承受衝擊,彎扭,高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪,曲軸,錘杆連桿,緊韌體,汽輪發動機主軸,車軸,發動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器。

工作溫度低於400度的鍋爐用螺栓,低於510度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450-500度,無腐蝕性介質)等,還可代替40crni用於製造高載荷傳動軸,汽輪發電機轉子,大截面齒輪,支承軸(直徑小於500mm)等

3樓:上海榮昆金屬製品****

35crmo屬於國標合金結構鋼,執行標準:gb/t 3077-2015

35crmo有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有第一類回火脆性,焊接性不好,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊後熱處理以消除應力,一般在調質處理後使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。該鋼材主要用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件。

35crmo化學成分如下圖:

4樓:上海秉爭金屬材料

35crmo合金結構鋼(合金調質鋼)統一數字代號:a30352執行標準:gb/t3077-2015

義大利:35crmo4

nbn:34crmo4

瑞典:2234

日標:scm432/scrrm3

焊接性根據國際焊接學會(iiw)推薦的碳(1)當ceq<0.40%時,鋼材的硬傾向不明顯,可焊性優良,焊接時不必進行預熱,可直接施焊;(2)當ceq=0.40~0.

60%時,鋼材的硬傾向逐漸明顯,可焊性尚可,焊接時需採取焊前適當預熱,焊後緩冷等工藝措施,控制其焊接線能量;(3)當ceq>0.60%時,鋼材的硬傾向較強,可焊性較差,屬於較難焊接的鋼種,焊接時必須採取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施,選取合適的焊接材

料。經計算得出,35crmo鋼的碳當量值ceq=0.72%。

由此可見,這種材料的焊接性不良,焊接時其硬傾向較大,熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大,尤其在調質狀態下焊接,熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出,所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上,採取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下,才能達到實現產品焊接的目的。

強度特性

35crmo合金結構鋼,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有第一類回火脆性,焊接性不好,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊後熱處理以消除應力,一般在調質處理後使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。舞鋼生產執行標準:

gb/t11251-2009、舞鋼企業標準、軍工標準、交貨狀態:正火或正火+回火、調質。

製造用途

用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘杆、連桿、緊韌體,汽輪發動機主軸、車軸,發動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低於400攝氏度的鍋爐用螺栓,低於510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質)等;還可代替40crni用於製造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸(直徑小於500mm)等;工藝上的裝置材料、管材、焊材等等。

用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸,大斷面零件。

化學成份

碳 c :0.32~0.40

矽 si:0.17~0.37

錳 mn:0.40~0.70

硫 s :允許殘餘含量≤0.035

磷 p :允許殘餘含量≤0.035

鉻 cr:0.80~1.10

鎳 ni:允許殘餘含量≤0.030

銅 cu:允許殘餘含量≤0.30

鉬 mo:0.15~0.25

力學效能

抗拉強度σb (mpa):≥985(100)

屈服強度σs (mpa):≥835(85)

伸長率 δ5 (%):≥12

斷面收縮率 ψ (%):≥45

衝擊功 akv (j):≥63

衝擊韌性值 αkv (j/cm²):≥78(8)

硬度 :≤229hb

試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

熱處理規範及金相組織

熱處理規範:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

力學效能:

鋼號: 35crmo

試樣毛坯尺寸/mm: 25

熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 850

熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —

熱處理|淬火|冷卻劑: 油

熱處理|回火|加熱溫度/℃: 550

熱處理|回火|冷卻劑: 水、油

力學效能|抗拉強度σb/mpa|≥: 980

力學效能|屈服點σs/mpa|≥: 835

力學效能|伸長率δ5(%)|≥: 12

力學效能|面縮率ψ(%)|≥: 45

力學效能|衝擊吸收功akv/j|≥: 63

交貨狀態硬度hbs|≥: 229

●交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中註明。

5樓:寧波佰順鋼鐵****

35crmo是合金結構鋼,執行標準:gb/3077-1999,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40cr高,高溫下有高的蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。

化學成份:

碳 c :0.32~0.40

矽 si:0.17~0.37

錳 mn:0.40~0.70

硫 s :允許殘餘含量≤0.035

磷 p :允許殘餘含量≤0.035

鉻 cr:0.80~1.10

鎳 ni:允許殘餘含量≤0.30

銅 cu:允許殘餘含量≤0.30

鉬 mo:0.15~0.25

用途:主要用於汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸,大斷面零件,用於製造承受衝擊,彎扭,高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪,曲軸,錘杆連桿,緊韌體,汽輪發動機主軸,車軸,發動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器。

6樓:上海勃西曼特鋼集團

35crmo合金結構鋼35crmo特性:35crmo(aisi4135)鋼也是一種cr-mo系列合金結構鋼,35crmo鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度,低溫衝擊韌度較好,工作溫度高溫可達500℃,低溫可至-110℃,並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度,淬透性良好,淬透性較40cr鋼高,在油中臨界淬透直徑約為 16-78mm,熱處理時無過熱傾向,淬火變形小,但有第一類回火脆性,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,焊接性差,焊前需預熱至150~400℃,焊後熱處理以消除應力,一般在調質處理後使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。

35crmo化學成分:碳c:0.32~0.40;

矽si:0.17~0.37;

錳mn:0.40~0.70;

鉻cr:0.80~1.10;

鉬mo:0.15~0.25;

鎳ni:允許殘餘含量≤0.30;

銅cu:允許殘餘含量≤0.30;

硫s:允許殘餘含量≤0.035;

磷p:允許殘餘含量≤0.035。

35crmo熱處理規範:熱處理規範:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35crmo力學效能:抗拉強度σb (mpa):≥980

屈服強度σs (mpa):≥835

伸長率 δ5 (%):≥12

斷面收縮率 ψ (%):≥45

衝擊功 akv (j):≥63

硬度 :≤229hb

試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

35crmo主要規格:35crmo圓棒、35crmo軋棒、35crmo鍛棒、35crmo鍛件、35crmo板、35crmo鍛環、35crmo管

7樓:匿名使用者

35crmo合金結構鋼執行標準:gb/3077-1999對應標準:35crmo合金結構鋼,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40cr高,高溫下有高的 35crmo

蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差

用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸,大斷面零件

化學成份

碳 c :0.32~0.

40   矽 si:0.17~0.

37   錳 mn:0.40~0.

70   硫 s :允許殘餘含量≤0.035   磷 p :

允許殘餘含量≤0.035   鉻 cr:0.

80~1.10   鎳 ni:允許殘餘含量≤0.

30   銅 cu:允許殘餘含量≤0.30   鉬 mo:

0.15~0.25

力學效能

抗拉強度 σb (mpa):≥985(100)   屈服強度 σs (mpa):≥835(85)   伸長率 δ5 (%):

≥12   斷面收縮率 ψ (%):≥45   衝擊功 akv (j):≥63   衝擊韌性值 αkv (j/cm2):

≥78(8)   硬度 :≤229hb   試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

熱處理規範及金相組織

熱處理規範:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。   熱處理與力學效能:

  鋼號: 35crmo   試樣毛坯尺寸/mm: 25   熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火:

850   熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —   熱處理|淬火|冷卻劑: 油   熱處理|回火|加熱溫度/℃:

550   熱處理|回火|冷卻劑: 水、油   力學效能|抗拉強度σb/mpa|≥: 980   力學效能|屈服點σs/mpa|≥:

835   力學效能|伸長率δ5(%)|≥: 12   力學效能|面縮率ψ(%)|≥: 45   力學效能|衝擊吸收功akv/j|≥:

63   交貨狀態硬度hbs|≥: 229   ●交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中註明。

35crmo雙頭螺柱與35crmo螺母配合問題

都可以配合,沒有問題。但35crmo雙頭螺柱與30crmo螺母配合這種配合更常用。說明,在hg t20634 2009中35crmo雙頭螺柱可以與35crmo螺母,也可以與30crmo螺母配合。螺柱與螺母的配合主要是通過熱處理來實現硬度差就可以了。35crmo雙頭螺柱與35 螺母配合也很常見。35c...

35CrMo不調質硬度是多少

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35crmo和25crmo4材料一樣嗎 25crmo4能用什麼材料替代

上海榮昆金屬製品 25crmo4 1.7218 屬於歐標合金結構鋼,執行標準 en 10083 3 2006 25crmo4 1.7218 淬透性較高,無回火脆性,焊接性相當好,形成冷裂的傾向很小,可切削性及冷應變塑性良好。一般在調質或滲碳淬火狀態下使用,25crmo4合金鋼用於製造在非腐蝕性介質及...