1樓：路過的麻陶桑
35crmo是合金結構鋼（合金調質鋼）的規格編號，該鋼材主要用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件。
35crmo合金結構鋼，有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可。
切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。舞鋼生產執行標準：gb/t11251-2009、舞鋼企業標準、軍工標準、交貨狀態：
正火或正火+回火、調質。
擴充套件資料：
用途：用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘杆、連桿、緊韌體，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低於400攝氏度的鍋爐用螺栓，低於510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40crni用於製造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小於500mm）等；工藝上的裝置材料、管材、焊材等等。
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸，大斷面零件。
2樓：淺笑有梨渦
35crmo是合金結構鋼材質。
主要用於汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸，大斷面零件，用於製造承受衝擊，彎扭，高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪，曲軸，錘杆連桿，緊韌體，汽輪發動機主軸，車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器。
工作溫度低於400度的鍋爐用螺栓，低於510度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450-500度，無腐蝕性介質)等，還可代替40crni用於製造高載荷傳動軸，汽輪發電機轉子，大截面齒輪，支承軸(直徑小於500mm)等
3樓：上海榮昆金屬製品****
35crmo屬於國標合金結構鋼，執行標準：gb/t 3077-2015
35crmo有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。該鋼材主要用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件。
35crmo化學成分如下圖：
4樓：上海秉爭金屬材料
35crmo合金結構鋼（合金調質鋼）統一數字代號：a30352執行標準：gb/t3077-2015
義大利：35crmo4
nbn：34crmo4
瑞典：2234
日標：scm432/scrrm3
焊接性根據國際焊接學會（iiw）推薦的碳（1）當ceq<0.40%時，鋼材的硬傾向不明顯，可焊性優良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊；（2）當ceq=0.40～0.
60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需採取焊前適當預熱，焊後緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬於較難焊接的鋼種，焊接時必須採取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材
料。經計算得出，35crmo鋼的碳當量值ceq=0.72%。
由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀態下焊接，熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，採取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下，才能達到實現產品焊接的目的。
強度特性
35crmo合金結構鋼，有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。舞鋼生產執行標準：
gb/t11251-2009、舞鋼企業標準、軍工標準、交貨狀態：正火或正火+回火、調質。
製造用途
用於製造承受衝擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘杆、連桿、緊韌體，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低於400攝氏度的鍋爐用螺栓，低於510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40crni用於製造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小於500mm）等；工藝上的裝置材料、管材、焊材等等。
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸，大斷面零件。
化學成份
碳 c ：0.32～0.40
矽 si：0.17～0.37
錳 mn：0.40～0.70
硫 s ：允許殘餘含量≤0.035
磷 p ：允許殘餘含量≤0.035
鉻 cr：0.80～1.10
鎳 ni：允許殘餘含量≤0.030
銅 cu：允許殘餘含量≤0.30
鉬 mo：0.15～0.25
力學效能
抗拉強度σb (mpa)：≥985(100)
屈服強度σs (mpa)：≥835(85)
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
衝擊功 akv (j)：≥63
衝擊韌性值 αkv (j/cm²)：≥78(8)
硬度 ：≤229hb
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
熱處理規範及金相組織
熱處理規範：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
力學效能:
鋼號: 35crmo
試樣毛坯尺寸/mm: 25
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 850
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —
熱處理|淬火|冷卻劑: 油
熱處理|回火|加熱溫度/℃: 550
熱處理|回火|冷卻劑: 水、油
力學效能|抗拉強度σb/mpa|≥: 980
力學效能|屈服點σs/mpa|≥: 835
力學效能|伸長率δ5(%)|≥: 12
力學效能|面縮率ψ(%)|≥: 45
力學效能|衝擊吸收功akv/j|≥: 63
交貨狀態硬度hbs|≥: 229
●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中註明。
5樓：寧波佰順鋼鐵****
35crmo是合金結構鋼，執行標準：gb/3077-1999，有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。
化學成份：
碳 c ：0.32～0.40
矽 si：0.17～0.37
錳 mn：0.40～0.70
硫 s ：允許殘餘含量≤0.035
磷 p ：允許殘餘含量≤0.035
鉻 cr：0.80～1.10
鎳 ni：允許殘餘含量≤0.30
銅 cu：允許殘餘含量≤0.30
鉬 mo：0.15～0.25
用途：主要用於汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸，大斷面零件，用於製造承受衝擊，彎扭，高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪，曲軸，錘杆連桿，緊韌體，汽輪發動機主軸，車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器。
6樓：上海勃西曼特鋼集團
35crmo合金結構鋼35crmo特性：35crmo(aisi4135)鋼也是一種cr-mo系列合金結構鋼，35crmo鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫衝擊韌度較好，工作溫度高溫可達500℃，低溫可至－110℃，並具有高的靜強度、衝擊韌度及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬透性較40cr鋼高，在油中臨界淬透直徑約為 16-78mm，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有第一類回火脆性，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需預熱至150~400℃，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。
35crmo化學成分：碳c：0.32～0.40；
矽si：0.17～0.37；
錳mn：0.40～0.70；
鉻cr：0.80～1.10；
鉬mo：0.15～0.25；
鎳ni：允許殘餘含量≤0.30；
銅cu：允許殘餘含量≤0.30；
硫s：允許殘餘含量≤0.035；
磷p：允許殘餘含量≤0.035。
35crmo熱處理規範：熱處理規範：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
35crmo力學效能：抗拉強度σb (mpa)：≥980
屈服強度σs (mpa)：≥835
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
衝擊功 akv (j)：≥63
硬度 ：≤229hb
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
35crmo主要規格：35crmo圓棒、35crmo軋棒、35crmo鍛棒、35crmo鍛件、35crmo板、35crmo鍛環、35crmo管
7樓：匿名使用者
35crmo合金結構鋼執行標準：gb/3077-1999對應標準：35crmo合金結構鋼,有很高的靜力強度、衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的 35crmo
蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、過載荷的傳動軸，大斷面零件
化學成份
碳 c ：0.32～0.
40 矽 si：0.17～0.
37 錳 mn：0.40～0.
70 硫 s ：允許殘餘含量≤0.035 磷 p ：
允許殘餘含量≤0.035 鉻 cr：0.
80～1.10 鎳 ni：允許殘餘含量≤0.
30 銅 cu：允許殘餘含量≤0.30 鉬 mo：
0.15～0.25
力學效能
抗拉強度 σb (mpa)：≥985(100) 屈服強度 σs (mpa)：≥835(85) 伸長率 δ5 (%)：
≥12 斷面收縮率 ψ (%)：≥45 衝擊功 akv (j)：≥63 衝擊韌性值 αkv (j/cm2)：
≥78(8) 硬度 ：≤229hb 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
熱處理規範及金相組織
熱處理規範：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。 熱處理與力學效能:
鋼號: 35crmo 試樣毛坯尺寸/mm: 25 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火:
850 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: — 熱處理|淬火|冷卻劑: 油 熱處理|回火|加熱溫度/℃:
550 熱處理|回火|冷卻劑: 水、油 力學效能|抗拉強度σb/mpa|≥: 980 力學效能|屈服點σs/mpa|≥:
835 力學效能|伸長率δ5(%)|≥: 12 力學效能|面縮率ψ(%)|≥: 45 力學效能|衝擊吸收功akv/j|≥:
63 交貨狀態硬度hbs|≥: 229 ●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中註明。
35crmo雙頭螺柱與35crmo螺母配合問題
都可以配合，沒有問題。但35crmo雙頭螺柱與30crmo螺母配合這種配合更常用。說明，在hg t20634 2009中35crmo雙頭螺柱可以與35crmo螺母，也可以與30crmo螺母配合。螺柱與螺母的配合主要是通過熱處理來實現硬度差就可以了。35crmo雙頭螺柱與35 螺母配合也很常見。35c...
35CrMo不調質硬度是多少
上海利佳特殊鋼 35crmo不調質硬度 229hb。35crmo合金結構鋼35crmo合金結構鋼,有很高的靜力強度 衝擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40cr高，高溫下有高的35crmo蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500 冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和...
35crmo和25crmo4材料一樣嗎 25crmo4能用什麼材料替代
上海榮昆金屬製品 25crmo4 1.7218 屬於歐標合金結構鋼，執行標準 en 10083 3 2006 25crmo4 1.7218 淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。一般在調質或滲碳淬火狀態下使用，25crmo4合金鋼用於製造在非腐蝕性介質及...