1樓：匿名使用者
當在全手動模式時，光圈和快門就相當於乘法裡邊的兩個因素，**量就相當於積。當積一定時，兩個因素之間的關係就是反比的關係。說到相機的光圈和快門，就是**量一定，光圈大，速度就要高，光圈小速度就該低。
具體到舞臺攝影要根據你的構思靈活掌握光圈和速度的關係，因為動感的和瞬間定格畫面拍攝手法不一樣。
2樓：匿名使用者
m是手動檔。光圈的大小決定通光量的大小，決定景深範圍；快門決定通光時間，能留下快門時間內物體的運動軌跡。舞臺抓拍宜用高快門。初學建議用a檔——廣圈優先。
3樓：匿名使用者
拍舞臺和在非常黑暗的環境下影人不一定要用m檔，要調iso800，然後用a檔，加個外閃光燈效果就已經很好了，不然就閃光補償加一點，效果也會比較好。
在m檔進行拍攝的時候，如何確定光圈大小和快門速度
4樓：影雲社
m檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的一個檔。 一般數碼相機對p，a，s叫做部份手動功能，而m才稱作全手動功能。
遇到上述問題時，就可以用m檔，對著景物先用p測光得到快門與光圈值，假設得到的值是：1/250秒 。
1、拍風景。
我們在拍風景時，螢幕大部份畫面是天空，這時可能會過量**，在m檔可以減少一到兩檔光圈 ，如1/250秒 (數值越大光圈越小)或1/150秒 或1/200秒 f7.
1，這樣就減少了**量，跟據實際情況，選擇適合的快門與光圈組合很到理想的效果。
2、拍人物。
如果是拍人物，會發現背影光很強，使得人物**不足面部偏暗，除了用閃光燈補光外，還可以m檔降低速度或增大光圈值，如 1/125秒 或 1/200秒
這樣就增加了**量，這個時候就可以保證了人物的**正常，但背景也許會**過量，但這時的人物是主體，如果反差太大，可以選擇其它方式，如 不要在逆光下、用反光板、閃光類等手段。
實際操作時可以拍多幾張，來達到想要的效果，初學習時多在電腦上對比，可以用軟體acdsee看**的基本資訊，得到當時拍的相片時的**值。這樣就可以對自己拍的進行評價與改進。
另外前期很重要的景深也要考慮進去：
景深與光圈大小，焦距長短，離被攝物遠近有關係，根據拍攝意圖控制景深，當構圖完成後一般焦距和距離也確定了，這時候主要調光圈。
1、光圈越大，景深越小，拍人物、特寫、小品什麼的偏向大光圈，突出重點，拍風光景物什麼的就相對小一點光圈，保證畫面的清晰。
2、較長焦距拍攝，景深較小，因此人像都用中長焦，而風光相反用廣角。
3、較近距離拍攝，景深較小。
以下為適合新手的幾個簡單公式（當然不能死腦筋的一味用這些公式）
5樓：萬物0皆空
根據拍攝的場景、拍攝的意圖進行設定，並且要確保拍出的****準確，比如拍攝風光時需要大景深，這是就需要小光圈，如果拍攝花卉、人像時需要小景深，使背景虛化，這時就需要用大光圈，拍攝水流時就需要慢速度，小光圈，實際拍攝時要隨著場景、光線的不斷變化，隨時的調整光圈，每當光圈發生變化時，快門也一定要隨著光圈的變化而變化，比如，在晴天拍攝室外風光時要用11的光圈，1/125秒的快門速度，這樣可以拍出**準確的**，如果將光圈調到8時，快門速度就要隨著變化調到1/250之一秒，因為光圈調大了，為了拍出的**效果不變，只有加快快門速度才可以保證拍攝效果，反之將光圈調到16時，快門速度也要放慢，就要調整到1/60分之一秒，這樣三個組合拍出**的效果是一樣的。
6樓：大田占星
最簡單的方式 就是。
利用光圈優先或者快門優先的方式，在m檔白天可將光圈設定為8-11，或者16，因為可保證呈像，有陽光f16法則可查。調節快門，只要**正確即可，然後拍出**，檢視，如**過度或不足，可在正確**的基礎上+/—**，現在數碼方便檢視。
多次練習就行了，花卉小品攝影燈光圈要大點，可虛化背景。
晚上拍攝最好帶三腳架。
7樓：匿名使用者
對於初學者用m檔最簡單的方法就是看取景器中右下角的遊標是否在中間位置。至於什麼iso值，安全快門，背景虛化，白加黑減原理，等等，看下書，掌握基本原理，慢慢在實踐中掌握。
8樓：匿名使用者
根據相機的測光結果，或者是自己的經驗，如今的相機測光已經非常準確，一般m檔只有在特殊情況下才使用。
9樓：匿名使用者
有一本書，叫怎樣正確**，可以買了看看。
如何確定光圈與速度不是一兩句話可以說的清楚的，要從基本原理開始。
好在現在是數碼時代，拍**的成本幾乎為零，樓主可以試著拍一些，從實踐中掌握光圈和快門速度。
10樓：匿名使用者
用手動檔拍攝**一向被認為是最有創意的**方式之一。拍攝時，要考慮現場光線的亮度、主體的亮度、背景的亮度、是否虛化背景以及感光度（iso ）的設定等。手動拍攝其實就是光圈與快門的組合。
如果是拍運動的物體，可以把快門速度調高些；如果拍靜態的物體，可以把快遞調低些。在拍攝前，可以先進行測光。把鏡頭對著拍攝主體，半按快門，可以通過**量顯示遊標看看是否正常**。
11樓：網友
如果是數碼相機，顯示屏上會顯示啊。
12樓：
先把自動檔用好再來倒騰m檔吧。
如果覺得m檔很酷，乾脆把自動對焦也關了，用皮尺量距離替代對焦吧；
如果覺得m檔很酷，乾脆調到b門，自己模擬快門速度吧；
如果覺得m檔很酷，乾脆把自動白平衡關了，每次拍攝前用一張白紙測白平衡吧；
如果覺得m檔很酷。。。
如果覺得m檔很酷，乾脆不用相機了，自己畫吧！
單反相機m檔拍攝怎麼調光圈和快門
13樓：匿名使用者
你想問如何調整**引數吧。。。
介紹幾個簡單點的方法吧：
方法一：用測光表測量ev值，然後根據該值設定光圈、快門、iso組合。但估計你不想買個測光表吧，那麼往下看。
此時請注意，由於相機是反射式測光系統，可能出現測光不準的情況（比如雪景、逆光等），需要你根據經驗對測光進行解讀，因此你有經驗以後可能不一定真的是0，有可能是+或，甚至+2等等，這些你要慢慢體會，我沒法說清。
但總體思路是對的：就是利用相機自帶測光表，機器以數值0的方式向你表示機器認為的合適**。
方法三：用自動檔（或者m檔也行）拍攝一張，拍攝的時候要記住光圈、快門、iso組合，然後回放剛照的相片，並檢視直方圖，通過直方圖和個人經驗解釋此**是過曝還是欠爆，在此基礎上調整光圈、快門、iso組合再拍攝一張，再檢視直方圖，如此反覆知道合適為止。
另外說一句，**準確與否只是基礎，然後你要注意**是否表達出你想表達的意思，有時你想表達的內容需要的**不是真正準確的**，但它才是正確的**。
14樓：匿名使用者
一般的在相機menu鍵中可以設定撥盤以調整光圈還是快門，這個撥盤一般都是設計在快門按鈕附近。把模式開關設定到m檔處以後，轉動撥盤可以先確定快門或是光圈值；一般情況下還有一個附加鍵，按住這個附加鍵再轉動撥盤，才可以調整對應的光圈或是速度。因為各家的相機不同，具體操作可以詳細閱讀說明書。
15樓：匿名使用者
要根據光線和感光度去調整，一般感光度設定100的時候，在外面陽光充足的順光條件下，光圈設定成f11，快門速度設定成1/125，拍出來就會正常了，如果自己沒有攝影基礎， 不建議用手動的m檔位，還是用自動檔比較好一些，能拍出感光正常的**。
微單上的m檔怎麼調光圈和快門之間關係
16樓：布魯斯王濤
調好後半按快門看相機上的**指示，會提示你是否**正確，在中間就是正確，在右邊是過曝，反之是欠曝。
m檔拍攝用光圈1.8，快門用到最快4000後還是覺得**過大怎麼解決？
17樓：網友
如果非要保持光圈，相機感光也最低了，實在沒什麼可調的了，你就只能上減光鏡了。
大家一般拍照用M檔還是P檔，相機M檔和P檔有什麼區別？
p檔是程式自動檔。調至p檔後，可以撥動前後輪盤來調節光圈和快門。當調節快門盤時，測光系統會根據測光結果，按照預設程式對自動對快門速度做出相應的調整。同樣，當撥動光圈盤時，程式會自動變化光圈。這也就是p檔的功能。m檔，是手動 檔。需要攝影人根據自己的經驗獲得正確的 或拍出自己想要的影調。如在m檔時，當...
佳能相機m檔怎麼使用，單反相機使用m檔時應該怎麼調整引數？
培風 1 m檔就是全手動擋，優點是 精準，缺點是調整引數較慢 2 根據拍攝題材的不同，一般有三個要素是必須掌握的重點，一是對景深的控制，比如拍攝人像 靜物等 二是對速度的控制，比如拍攝快速移動的場面 三是對感光度 iso 的控制，能用低感光度的儘量不用高感光度 3 使用m檔的時候，要注意觀察取景窗下...
自動擋m檔是什麼檔位
m擋是自動變速箱的手動模式，掛入m擋之後，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋。很多自動擋汽車都是有手動模式的，手動模式可以在激烈駕駛時使用，並且還可以在特殊情況下使用。汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。雙離合變速箱是當下比較火熱的自動變速箱...