1樓：我是小熙呀
梅赫西迪 - 賓士gla水平並非如此。從資料的角度來看，自2018年以來只有四個五千個單位。那麼為什麼你有這種情況，這輛車的好處和缺點？
梅赫西迪 - 賓士gla有哪些優點和缺點？
優勢1：內科技術。
在內部，梅赫西迪 - 賓士gla繼續梅赫西迪 - 賓士家庭奢侈品和科學氛圍，懸浮的中間控制屏，特殊的空調空氣出口使其非常公認。
優勢2：配置地圖。
梅赫西迪 - 賓士gla也處於全配置，主動安全系統，定位互助，零壓力，自動停車，led頭燈，膝蓋空氣袋，座椅記憶，陡坡等。
缺點1：弱功率。
梅赫西迪 - 賓士格拉是奢侈品牌的一流跨境suv型號，自然地削減了電力的力量，這已成為許多消費者的插槽點。畢竟，270,000，你也可以買乙個良好的中間車。梅赫西迪 - 賓士gla配備發動機，最多156惠力，高達250公尺·公尺。
因此，起始肉，緩慢加速和高燃料消耗是不可避免的。所以，購買梅赫西迪 - 賓士gla是承擔梅赫西迪 - 賓士的高溢價。
缺點：我醜陋的外表。
mercedes gla很多人吐過來醜陋，整個身體都很低，前面的前部非常嚴重。特別是汽車的末端，上部變化，加上優秀的尾燈，它非常普遍，像烏龜一樣。
缺點：小空間。
由於成本和定位，梅赫西迪 - 賓士gla非常小，三種是：4449 * 1804 * 1535mm，軸距僅是：2699mm。
對於梅赫西迪 - 賓士奢侈品牌，這種小型駕駛空間是不可接受的。梅赫西迪 - 賓士gla的後排是非常空間，長途駕駛騎行會導致很多疲勞。 gla形成競爭關係的x1和q3型號比gla更好，因此其可靠性非常小。
缺點：**格。
作為一種奢侈品牌，梅赫西迪 - 賓士gla也很高，270,000起價，頂部可達40萬，但購買匹配和電力的比賽，相當於20-3百萬。只有說品牌溢價太嚴重，**太低了。雖然頂部配備了四缸大功率發動機加7速雙時鐘速度盒組合，自動停車，並行輔助，電動尾等，但400,000的**確實是乙個原因。
有400,000，誰也買了它？
2樓：羽輕珈經驗庫
配置先進，最典型的就是車上的地圖，比較起來，是乙個很完整的體系，所以很好。
內飾很豪華。顯得高階大氣。
螢幕大，車裡的螢幕十分搶眼。
3樓：淺若清風
梅赫西迪 - 賓士gla也處於全配置，主動安全系統，定位互助，零壓力，自動停車，led頭燈，膝蓋空氣袋，座椅記憶，陡坡。
4樓：曹老師**答疑
有點還是有很多的，最起碼的開出去很有面子最起碼是賓士，它的四驅效果還是很好的，內飾也很優雅別緻，輸出動力很強勁，底盤調校的也很不錯，家用空間還是挺大的。
賓士glb和gla哪乙個駕駛感受更好？
5樓：王祿
賓士glb更好一點，這畢棗知款車的內部裝飾品使用的都是一些高品質的東西，手消坐在裡面是非常巖悶舒適的，操作起來特別的靈活。
6樓：帳號已登出
賓士gla更好一點，因為這款車的配置是比較好的，這款車的操作非常的方便，很多東西都是很智慧型的。
7樓：今天退休了嗎
賓士glb駕駛感受會更好，而且會更加舒服，內飾相當豪華。
8樓：源欣珈藍
gla駕駛感多好，同樣的動力，glb是跑不過gla的。
9樓：龍洲劍客
的gla在駕駛操控感上秒殺私生子glb幾條街。
10樓：網友
實事求是地講都不怎麼樣。
賓士gla怎麼樣？值得買嗎？
11樓：上海萬通汽車學校
賓士gla作為一款趨於新a級和gla概念車之間的車型，搭載4matic四驅系統，值得購買。
賓士gla前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。
賓士gla基於maf平臺打造，這個平臺上還誕生了新的賓士a級和b級，尺寸方面，賓士gla的長寬高分別為4417 /1804 / 1494 mm。
汽油機方面，賓士gla搭載的將是發動機和發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kw（122ps）和115kw（156ps）；後者最大功率為155kw（211ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是和發動機。
賓士gla怎麼樣？值得買嗎？
12樓：網友
很多人都喜歡把賓士a級amg稱作為小鋼炮，那麼賓士gla amg就可以看作是一款比賓士a級amg稍微大一點的小鋼炮車型，同時賓士gla amg也是一款轎跑suv車型，賓士的amg系列代表著效能至上，因此動力和操控就成了amg系列最大的賣點，那麼賓士gla amg的效能表現究竟如何，是否對得起amg之名呢？
首先，我們先來簡單說一說賓士gla amg的外觀方面，很明顯，賓士gla amg是基於賓士gla的基礎上打造而來的，因此這款車的外觀造型與賓士gla高度相似，但是amg系列車型的外觀要顯得更加個性張揚，無論是前臉還是尾部，都加入了很多運動的設計元素。
賓士gla本身就是一款尺寸不大的緊湊型suv，因此賓士gla amg的尺寸也不大，這款車的車身長度只有4公尺4，軸距也只有2699mm，所以賓士gla amg的空間表現是比較一般的，好在選擇這款車的人應該不太會在意空間表現。
言歸正傳，對於賓士gla amg來說，最重要的就是效能方面了，這也是這款車和普通版本的賓士gla最大的差別所在，賓士gla amg搭載了一臺渦輪增壓發動機，最大馬力達到了381匹，峰值扭矩達到了475牛公尺，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間僅需秒，這樣的效能表現已經足以超越大部分的同價位車型了。
13樓：來自茅草屋
賓士gla amg是賓士旗下的一款主打效能的緊湊型轎跑suv，這款車在國內的銷量其實並不高，因為賓士gla amg的售價是比較高的，並且這個效能轎跑suv在國內似乎並不受歡迎，因此賓士gla amg的知名度也不如賓士a級 amg那麼高，大部分的效能車都是以轎車為主，我從外觀和內飾的造型方面給你介紹下這款車，值不值得看你自己的需求了。
從外觀來看，賓士gla amg的造型是與普通版本的賓士gla比較接近的，並且車型的大小和輪廓也是基本保持一致，但是賓士gla amg在很多細節部分加入了一些全新的設計，從而彰顯這款車的身份，這款車的前臉採用了賓士的家族式設計風格，前臉部分由一根貫穿中網的鍍鉻裝飾和大尺寸的賓士車標組成，賓士gla amg的尾部造型很有辨識度。
來到賓士gla amg的側面，會發現這款車的側面要比普通版本的gla霸氣很多，特別是輪轂和尾翼的造型顯得非常具有運動感，並且賓士gla原本就是一款轎跑suv，所以賓士gla amg的側面也是富有轎跑的感覺。
坐進賓士gla amg的車內，同樣會發現這款車的內飾採用了和賓士gla一樣的造型，但是在做工和用料方面，賓士gla amg和普通版本的賓士gla有著很大的差別，特別是方向盤部分和中控部分的用料都更加高階，另外這款車的出風口也進行了全新的點綴。
總的來說，賓士gla amg的外觀和內飾都是非常符合這款車的定位的，既個性又運動。
14樓：途虎話養車
賓士gla引入國內之bai後，是北du汽賓士在生產。但從之zhi前的dao很多事情看，這款車並不樂。
內觀。發動。
容機的故障投訴，以及其他方面的故障導致的報道可謂不少。
另外北汽賓士方面擅自更改德國原版的設計，導致輪轂割裂輪胎的問題也**過。鋁改鋼的縮水做法更是引起廣泛討論。因此這款車在這個價位上，是否可以購入，車主需要權衡利弊。
事實上它的競爭對手可不少。
15樓：
作為賓士旗下，首款國產的車型，gla身上擔負了不少的責任。但我覺得可能就是這種責任，讓gla在同平臺這幾輛車裡，變成了我認為更建議買的車型。
外觀方面的好看與否，這種十分主觀的方面就不多說了。就說能看見的配置，其實也能看出來不少他的用心之處。除最低配以外，均配備了led前大燈，led日間行車燈。
全系標配分體式全景天窗，車頂行李架。再加上最低配18英吋輪轂的起步。其實從外觀來看，就能發現配置還是十分的受咱們國人消費者喜愛的。
內飾方面，畢竟是同平臺與a，cla，所以很容易能看出來兄弟車型的影子。不過有幾點不同，gla全系標配電動帶記憶座椅，腰部支撐調節，後排私隱以及後排出風口這類十分實用的配置。這都是表面上能看到的，還有一些可能不太注意到的地方，全系標配前後倒車雷達，自動泊車功能等等。
動力方面，其實與a和cla同平臺，沒有太多的區別，雙離合的前驅版本，和高低功率+雙離合的適時四驅版本。而且畢竟是suv車型，他的日常道路的通過性一下就比另外兩款車要高出了不少，言外之意也就是能去的更遠了。
乘坐上，就不做太多分析了，他跟a和cla沒什麼區別，後排侷促，頭部空間不富裕，唯一不同的就是後排在頂配車型上配備了**扶手，但是將近40萬的車型才配備，誰會因為這個而購買他呢。
所以相比賓士的a和cla我更建議購買gla，再怎麼說，gla的優惠力度也是這個平臺裡最大的，也是賓士這個平臺下最值的車型。
16樓：life巴拉巴拉啦
在國內的汽車市場，效能車其實並不怎麼受歡迎，第乙個原因是效能車的實用性比較差，因為國人的消費者在選車的時候都是主要以家用車為主，所以比較在意實用性，第二個原因是效能車的**都比較高，比如a級amg的**就比普通的a級貴了一倍左右，但是效能車其實也有其自身非常明顯的優缺點，適不適合要看自己的需求。
優點賓士gla amg的第乙個優點就是在於這款車的外觀設計方面，賓士gla的外觀設計本身就已經非常前衛運動了，而賓士gla amg又在賓士gla的基礎上進行了一些改進，因此這款車的造型更加富有轎跑的氣息，並且也顯得更加個性張揚。
賓士gla amg的第二個優點顯然就是在於這款車的動力方面，賓士gla amg的動力表現非常出色，這款車搭載了一臺渦輪增壓發動機，百公里加速僅需秒。
缺點賓士gla amg的缺點也是比較明顯的，首先就是這款車的內飾造型方面，賓士gla amg的內飾跟普通版本的gla並沒有太大的差別，並且這款車的內飾依舊是老款的賓士內飾，比起賓士e級的內飾，有著很大的差距。
賓士gla amg的第二個缺點就是在於空間方面了，由於賓士gla amg只是一款緊湊suv，並且由於車身造型的原因，所以這款車的後排空間非常小，很有壓抑感。
賓士gla的轎跑車型怎麼樣呢？值得消費者購買嗎？
17樓：霧蒙的天空
賓士gla的轎跑車型還是十分不錯的，近30萬的**相對來說還是比較貴的，但是這款車還是比較值得消費者選擇購買。下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。
外觀方面，雖然這是一款入門級轎車，但它仍然延續了家族設計風格。「大標」的標誌與「滿天星」進氣格柵相結合，營造出充分的未來感，很容易贏得年輕消費者的喜愛。
當你走到側邊，你會發現這款車真正的「魅力」。無框門的設計顯示了其作為轎跑的身份。後滑造型帶來時尚動感效果，雙色輪轂造型讓側面看起來更年輕。
就尾部而言，賓士cla的設計相對簡單。經典的「鴨唇」造型進一步提公升了運動感。「一」形尾燈設計點綴**，而雙邊雙排氣形狀改善了整車外觀。
該車長寬高4645*1777*1413mm，軸距2699mm。這是一款緊湊型汽車，車身高度相逗渣敬對較低。
中控臺充滿質感。從工藝到材料，它符合梅赫西迪-賓士的高梁凳標準。懸掛式中控臺更年輕，更具運動感。
前排運動型座椅配備整合式頭枕，提供良好的橫向支撐、卓越的舒適性和高度的安全性。受軸距的限制，跑車的後部空間不大，地板中部的突起很高，中間乘客的舒適性差，但座椅本身的舒適性好。
動力方面，和發動機均採用直噴技術的智慧型燃燒系統和多火花點火裝置，不僅可以提高燃油經濟山慎性，而且具有良好的動態響應。其中，的最大功率為90kw，最大扭矩為200n·m，的最大功率為155kw，最大扭矩為350n·m。運動型懸架系統採用前麥弗遜後多連桿形式，配備4matic四輪驅動系統。
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