1樓：莫大人
如果樓主確實想要改成碟剎，理論上是可以的，至少要花費700左右，這些花費的這些錢早都夠你買一輛新車了。就像樓上說的碟剎要求車架上有碟剎夾器安裝底座，花鼓（也就是輪軸）上有碟剎剎車片安裝底座，所以肯定沒必要去花這些錢。
很多人感覺碟剎看起來很拉風，其實，碟剎很難保養，要是走長途路上碟剎壞了，很多人都是沒法自己維修的，而v剎則比較好保養。一副普通的碟剎至少要6~700，而一副高檔的v剎也不過是3~400，在制剎效果上兩者並無太大區別（雨天碟剎制動效果會好一些）。
如果樓主想換碟剎的，給你推薦一款美利達公爵500，就是碟剎的，價位1800左右，這車可以滿足中遠途的騎行。
有什麼其他問題可以m我哦。
騎行快樂，快樂騎行！
2樓：匿名使用者
不能直接裝 換掉花鼓 若帶卡鉗安裝孔可以裝了 沒有的話買兩個卡鉗套 裝上 調好位置(比較麻煩) ok **就有賣 卡鉗套較難找 仔細搜下或換個名子搜 我看到過有。
3樓：匿名使用者
那就得看你的自行車上預留了碟剎座沒有，如果沒有，那就不行了，如果有的話，就可以。但是不建議更換為碟剎，因為如果是很普通的自行車 做代步上下學什麼的 也就沒必要 裝碟剎 但如果真的想要碟剎 就換個bb5就足夠了。。
自行車碟剎剎不住是什麼原因？
4樓：小雨手機使用者
是車閘松，找準位置自己也可以搞定。
有機材質剎車片由混合玻璃纖維等製成，沒有摻任何金屬粉末。可以有很強的剎車力沒錯，但在高溫和潮溼狀況下，力道減損比含金屬配方的剎車片劇烈。
好處在於這種剎車片不會導熱，比較不用擔心油熱膨脹效應，因此在封閉式油壓系統使用，十分理想。而金屬成份剎車片。
機械式油壓式：
機械式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片磨擦並夾住碟盤，產生剎車效果。油壓式，以油液為介質，拉剎車把乃作動裡面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。
機械式碟剎有其相容上的便利性，一般的v型剎車把就可以通用。油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品，自然和傳統纜線作動的剎車沒有共通的交集。
5樓：ghost神秀
你好， 我也是車迷，自己目前也有車， 前後都是碟剎，給你解釋一下碟剎剎不住的主要問題：
1、碟剎沾油，碟剎的原理是剎車片（來令片）與碟片摩擦制動，一但沾油，勢必沒有摩擦，剎不住車，但是沾油後會有很難聽的聲音（很大的嗚嗚聲，車子會跟著抖），如果是這種情況，那就只能換碟片和來令片， 如果想省錢就只換來令片，碟片放水裡拿肥皂水洗能洗乾淨。
2、碟片上汙漬過多。碟片上如果有泥巴，或者是幹了的泥水沾在碟片上，也是會影響剎車效果的，所以應該及時清理碟片，這種情況就簡單很多，只要拿水沖洗碟片和剎車片，用幹抹布擦乾汙水就可以了。
這兩個是主要問題，如果不是這些問題，也可能是剎車線鬆動貨是去彈性，確定不是這些問題，那就只能換全套碟剎了，希望你早日拜託困難， 祝騎行愉快。
普通山地自行車v剎怎麼換碟剎? 5
6樓：女神姐夫
換碟剎的同時，需要更換適合碟剎的前叉和腕組，具體步驟如下：
1、普通山地自行車如下圖，這個前叉是隻適合v剎的低檔型號。
2、舊前叉是異形方形管，不好配碟剎轉換座，而且前叉開檔空間也不夠。
3、拆下頭管，測量尺寸，上管的外直徑大約毫米。
4、網上尋找合適的產品並下單購買：碟剎座、碟剎片（賣家送螺絲、剎車管線）、減震前叉、前輪組一個。
5、到貨後拆包，就是以下這些零部件。
6、先拆腕組，試試能否裝到新前叉上，確認可以正常安裝。
7、正式拆卸舊的前叉。
8、如下圖，把腕組的下腕座用錘子和起子敲擊下來。
9、下腕座比較難拆，所以建議買前叉也把腕組順便買了。
10、把新前叉頭管安裝進入，注意警戒線。
11、加入墊片可以解決碟剎偏離和蹭碟問題。
12、碟剎安裝完成，旋碟和前花鼓不是一體的，可以旋出來。
13、擋泥板的舊螺絲無法安裝，記得買前叉要求配新的擋泥板螺絲。
14、減震+前碟剎的山地車全貌，碟剎安裝完成。
7樓：匿名使用者
普通v剎山地車升級碟剎步驟：
1、拆除所有v剎元件。
2、安裝碟剎轉換套件（專為沒有碟剎元件安裝孔的自行車設計的轉換套件）3、更換碟剎專用輪組（如果動手能力比較強可以只更換碟剎專用花鼓即可）4、調整全部碟剎套件至適合自己使用的最佳狀態。
8樓：買斯竺浩曠
我並不建議你換線碟，你在平路上無法體現線碟的效能，而且勇士500也不能換碟剎，不是碟剎花鼓和車架，換個的半光頭胎和跟mosso的硬叉就好了。(這種車沒升級的價值，所以儘可能不要升級。)
9樓：匿名使用者
你好，，這要看你的車架有專門裝碟剎的孔洞（車架與後軸連線處），也就是說若車架沒問題，就看你的軸是什麼軸了，若上面左側凸出來一圈可以擰螺絲的眼（裝碟剎碟片用），那就沒問題了。若沒有，換一套軸（或輪組，便宜的五六百一套）就可以了，安後記得除錯。
10樓：
看前叉，車架，花鼓是不是可以配碟剎的。
如果是，在叉末端和車架飛輪對面那端有一個突出的片，上有長孔鼓的話上面有一圈孔。
碟剎bb5以下的就別考慮了，沒意思。
車圈可以換個碟圈，減點重量。
11樓：匿名使用者
要看架子上面有沒有碟剎預裝口，還有看花鼓是不是碟剎花鼓。
裝碟剎的話要麼上油碟，不然上機械跌的話手感和v剎差不多。
12樓：趙總
得看看車架有沒有預留出裝夾器的地方。
組裝自行車，前碟剎後v剎好，還是前v剎後碟剎好？
13樓：貓本白蜂
全v碟剎的好處是不受泥水影響。
騎長途速度也不會很快 不用自找麻煩。
14樓：匿名使用者
其實v剎就夠用了，沒有必要換碟剎，你要是非要這樣弄的話就把後輪裝碟剎。
15樓：髙小魚
說實話 騎長途的話v剎足夠，另外高階v剎＞地段碟剎。
普通自行車怎麼更換剎車，鉗剎和v剎有什麼區別？
16樓：泡泡紫晶
更換不同的剎車，需要自行車擁有對應的安裝基座，比如v剎需要你的前叉兩邊各有一個安裝孔（見下圖示出地方）
另外v剎也需要你的輪轂邊沿是附帶一圈v剎道的（下圖圈出的地方就是）
而碟剎安裝首先需要你的輪組上有安裝碟片的基座，這裡面又分中鎖和六釘的區別。
然後碟剎還需要你的前叉一邊有安裝碟剎夾器的基座。
上面是安裝兩種剎車的基礎配置。
下面來說說兩種剎車的區別。
v剎：v剎的原料是在你捏剎把的時候提供力量促使v剎片夾緊輪組來達到制動的目的。
安裝除錯比較方便，剎車力度在正常騎行時絕對夠用，但相比碟剎的力度還是有所不足。
在車圈剎車道上如果有汙泥之類的時候，剎車效果會減弱，遇見有油汙之類的可能會導致剎車失靈的情況。不過v剎由於他的簡單易除錯，往往還是比較可靠的。
碟剎：碟剎的原理是在你捏剎把的時候，推動管線裡的剎車油促使碟剎夾器抱緊碟片來達到制動的目的。
已經慢慢取代v剎了，在剎車力度超越前者。並且在美觀方面也比v剎好看不少。
但碟剎需要保養，質量差的碟剎會出現漏油現象，導致剎車力度的減弱。
綜合來講碟剎的優勢是毋庸置疑的。
17樓：網友
還是鉗剎吧 ，v剎雨天、泥地或涉水路面易打滑，用力過大會導致輪胎抱死。
組裝自行車，前碟剎後V剎好，還是前V剎後碟剎好
貓本白蜂 全v碟剎的好處是不受泥水影響 騎長途速度也不會很快 不用自找麻煩 其實v剎就夠用了，沒有必要換碟剎，你要是非要這樣弄的話就把後輪裝碟剎 髙小魚 說實話 騎長途的話v剎足夠，另外高階v剎 地段碟剎 自行車碟剎與v剎的區別以及優缺點 清飛楊 最大的區別在於制動遠離不同 v 剎 v剎是通過v剎夾...
自行車v剎能改碟剎嗎，山地車v剎改碟剎需要什麼條件嗎
v剎能改碟剎。沒問題，但碟剎改v剎的不可以的。碟剎山地車很多，換什麼樣的需要按照你想買多貴的車了，美利達入門級的350就可以，12版的叫360了 去找個車店，看看你架子能不能裝，裝的話不建議線碟，個人感覺特麼的跟v沒區別，手感可以好，但是看調車師傅水平，我試過人家厲害師傅把v剎手感調的比油碟好的，但...
公路自行車是買碟剎的好 還是買v剎的好 謝謝啦
謀害娃娃 如果買的是品牌整車，帶碟剎的叫越野公路車，沒有碟剎的都是普通公路車，我個人覺得買c夾的就可以了。 茂冬卉金騰 公路自行車絕大多數是用鉗型剎的，v剎和倒剎的很少，沒有用碟剎的，你說的兩款和樓下的推薦的一款都是鉗型剎，公路車專用的側拉剎器 小欖騎跡卡卡 碟剎公路車 剛通過uci認證 我自己就在...