1樓：網友
2000左右的氣叉：
1、rockshox 的 reba rl 線控鎖死 正負氣室；
2、manitou r7 pro 線控鎖死 。
200的車座 wtb race 用的人較多，談不上很好。
腳踏就隨便了。呵呵。
2樓：網友
臺灣 suntour 三託 2011** epicon 黑上管 肩控氣叉 碟剎版神叉 這個叉800左右。
套件deore 2012款 m590
輪組馬維克可以 夠用。
maxxis larsen tt 26 x 摺疊 山地外胎 120元/根 這是外胎。
車座用好點的 wtb就行。
關於山地車好壞的選擇
3樓：qa小帥
避震，前叉，就是前面抓車輪的，你儘量買可調的，前叉右邊有個調的東西，分別是鎖死和變軟，你試試效果如何，鎖死就是你將車頭往下壓，沒有車子沒有動作，調軟就是往下壓車頭就向下降，降的超過管的一半，車**都在3000以上。我看過最牛的避震，從1dm的高度壓下來，就壓了一半的。這前叉真是高階大氣上檔次！
其實還有後避震，稱為軟尾避震，這整車一般都在9000元以上！不推薦買，因為軟尾避震也不是效果明顯！我也沒錢！
剎車，山地車的剎車一般有兩種，碟剎和v剎，v剎在山地車上好的會剎的快。穩。死，但頻繁的用在1至3月內就要換個了。
還有的就是碟剎，碟剎如果沒調好，剎的效果沒那麼好，1000以下的碟剎我不太看好。1500-2000的還行，更靚的我就不多說了，你會明白的！碟剎很複雜的，但使用面比較廣。
變速器，沒有變速器的山地車就去死吧！變速器的主要就是車把的左右的兩個東西和踩踏的變速。山地一般新手用21【21s】速或24速，如果你不懂，我教你看，這種方法很簡單，左邊有三個檔位，右邊有七個檔位，那就3*7=21速，明白了吧！
變速器的種類最好用「喜馬諾」普通的。
整體重量，這得看你啦！太輕的你肯定買不起，這種車架一般是碳纖維的，整體要在6000以上，整車最好佔自己體重的百分之三十五至百分之七十五，這並不科學，這只是我的建議。如果你是個廋男，買輕的，如果你想鍛鍊身體買重的。
這只是建議，你用山地最好不要搞得太花，否則會迎來一陣鄙視的，還有車架的尺寸，不同的牌子的定製也不同。你第一次騎不上去很正常，慢慢來很適應的，真的我和我的朋友的座椅高度都到肚子中間了，騎起來也很正常！
有些有用的裝備也是不可少的？車胎最好賣抓地力強的，新手時只需防滑的，到你玩久了，就隨機應變！手套，如果你是要護手的，就用吧！
如果你敢夜騎，電筒，警示燈，還有重要的頭盔，如果你只是普通隨意的騎一下就沒必要帶了。
其實山地不止只有普通山地，還有軟尾山地和速降山地，速降，一般很少見，也買不起！而且速降玩不起也傷不起！你也只是新手買些重要的車架和前叉，到時候其他部件你可以換的。
牌子如果不出名，你最好也別買了，因為好牌子貨很保險的，分店多，可保修，夠專業，***！
我也是玩山地的，用美利達的，以上內容純手打！！！
你買車最好賣1600元以上的，1600以下的，真有些傷不起啊！
我給你猜一下，我多少歲，猜中有獎哦！
4樓：匿名使用者
騎友你好，國外比較出名的自行車品牌還是很多的，最好的幾乎都是產自臺灣，中低端的都在大陸生產，低端的產自東南亞，不過比較出名的如自行車行業協會公佈的全球十大品牌marmot土撥鼠，frw輻輪王，tyrell泰勒，nicolai尼古拉，look洛克，colnago梅花，pinarello皮納瑞羅，**比較貴一切還看個人用途和預算。
捷安特的哪款山地車比較好，捷安特山地車哪款最實用？
binbin有理 小夥介紹自己入手的一款捷安特山地車 登爽陸永豐 三千以下建議入手atx770，是比較不錯的入門車，manitou的前叉，alivio的變速，這都比750和770d要高一級，也可以再加300元，直接入手790，畢竟誰不想騎好車啊，790還安了bb5碟剎呢 謝謝採納 捷安特770d 2...
您好！看到您對建築學很擅長麻煩想問下建築與土木工程在職碩士報考一級註冊建築師專業算建築學麼
建築與土木工程專業就是我們俗稱的結構專業，不算建築學專業，只算相近專業，根據 中華人民共和國註冊建築師條例 第八條第 二 項，取得建築學學士學位或者相近專業工學碩士學位，並從事建築設計或者相關業務3年以上的，可以申請參加一級註冊建築師考試，你應該屬於這種情況，要畢業並從事建築設計或者相關技術工作3年...
什麼樣的山地車比較好呢
肯定差別大，便宜的車子鋼架，車子強度差而且重，減震器就是擺設，變速器就是21或18速，v剎效能較差，過了千，鋁合金車架很輕，21速的車子，減震器勉強代步用，v剎效能強多了，在繼續，1500到3000多為24速，機械碟剎車子，減震器強多了，再上300，27速，減震器好多了，車子很輕人很輕鬆，當然價錢提...