1樓：糖醋排骨
所謂的「封釉」和「鍍膜」都是沒有用的，反而會對車漆造成傷害。。防止腐蝕性液固體損害漆面又最實際的解決方案就是打臘（而且是自己動手）。自己動手的好處在於：
1，確定臘的**由自己掌握。2，咱有充足的時間讓臘在漆面完全乾燥充分吸收。3，成本低廉。
下面是一個業內人事對外公佈的汽車美容行業黑幕：
「 汽車車漆美容
先說上蠟,護漆蠟種類很多,各自標榜自己的神奇功效,偶曾遇一推銷商,聲稱其產品火燒不壞,電鑽打不透,偶說放屁能把飛機吹上天,你信不信?
車蠟按性狀分也就三類:液蠟,膏狀蠟和硬蠟. 選車蠟時,要分清車蠟用途,砂蠟和拋光蠟不是護漆用的,是用來作漆面拋光處理的.
帶"去汙',"返新"作用的車蠟也不可選,它們都含有研磨成份,是用於舊車的,對舊車效果很好.各類漆面保護蠟都可保護你的愛車,效能各有千秋,但總體來說,光硬化樹肢蠟和3m蠟效果較好,均屬硬蠟,它們蠟膜硬,防水性好,光澤度高,保持時間相對較長.
打蠟有講究,最好自己動手打,將海綿沾滿蠟做圈狀塗抹,下一個圈壓住上一個圈一半,用力均勻,不可過大.很多"高手'要求直線往復打蠟,不知他是否觀賞過自己打蠟後的效果,那樣打蠟費勁,擦蠟也費勁,漆面還有很多沒打到的縫隙. 洗車行替你打也行,不過最好別用打蠟機,那東西打蠟拋蠟太凶悍.
洗車行手工打一般捨不得用蠟,勢必用力壓著打,如有灰塵,對你車漆會有損害. 拋擦車蠟時,一定要用純棉毛巾,不可用化纖材料的,因為棉纖維比漆軟,化纖比漆硬.但偶爾用化纖毛巾代用也不會有什麼問題.
偶給一些高檔車打蠟時,也會裝模作樣的用麓皮擦蠟,但我總覺得麓皮擦不乾淨,最後還要用棉毛巾收一遍.
再說打蠟時間,偶常聽有人建議新車五個月後打臘,之後每一兩個月打一次.居然有眾多跟頂者,不知這種危言慫聽的結論是怎麼得出的. 再好的車臘也禁不起洗衣粉或洗潔精洗三次,不信你拿沾滿蠟的海綿在洗衣粉水裡洗兩次,若還有蠟就當我貼子白寫.
新車在洗過兩三次後,即可打蠟保護嬌貴的車漆面釉層.不但可以增加光彩,而且可以在你拭車時保護你的車漆不被磨損.畢竟我們自己拭車時居多,不會稍有髒汙就去洗車.
千萬別相信洗車行會始終用洗車液給你洗車,看著泡沫噴灑機噴出那麼多雪白的泡沫,能給你兌一部分洗車液就算不錯了,洗潔精,洗衣粉才多少成本?生意越好的洗車行越會算這個成本,這一點大家可以想通吧. 呵呵,偶以前就是幹這一行的,生意還相當不錯,不好意思哦~ 現在你知道多長時間打一次蠟了吧.
打蠟間隔次數不是以時間算的,如果你打好蠟了停在車庫裡,十年不用就十年不打.洗滌劑可把蠟質洗掉,洗車次數過三次就可打蠟.打過蠟的車異常滑順,用手撫摸可明顯感覺到,沒有蠟的車手摸著較澀.
對於防水蠟來說,有蠟的車水潑在漆上會形成一個個的大小均等的球型水珠,沒水珠的地方漆是不沾水的.
至於封釉,打蠟是把車打的亮亮的,封釉是把車再打的亮亮的一些.封釉比打蠟保持的時間長一些,但同樣可被洗滌劑洗掉,遠非宣傳的保持半年一年,**可是打蠟望塵莫及的.封釉和打蠟的使用方法實際差不多,但因為要價比較貴,所以商家往往會搞得很神祕,這機那機擺出來一大堆,實際打蠟機就足夠了,千萬不要讓他們用拋光機,因為很多商家會把拋光機也拿出來表演一番.
很多人封釉是因為他覺得"封釉"這個字很塌實,釉啊,瓷盆上的東西,誰都知道又結實又光亮.
只是大家想沒想過,能被洗掉的東西會是釉嗎?
封過釉的jj友出來證明一下: 有誰的車能保持三個月?
封釉在不破壞漆面的清況下,其作用是和打蠟一樣的,只是保持時間稍長,我可以說封釉就是封好液蠟.買一盒蠟至少可以用一年,但封一次釉的**可以買十盒蠟,我們天天討論價效比,這個價效比你們就可接受?
鍍膜,汽車美容界最黑的一招.先用拋光機把你愛車的最堅固的漆釉拋掉,然後把一些汽車美容藥水塗到漆面上,隔一陣開始拋光處理,一遍不出效果就再來一便,直到達到光潔度為止,他會忽悠你說,我們收費之所以這麼高,就是因為程式繁多. 試問,再好的美容品能比得上你的原車漆釉嗎?
俗話說:人學貓叫,學得再好聽,也比不上真貓叫. 要不然,勞斯勒斯公司也不會花那麼大代價去研發汽車噴塗材料了,直接買美容品就行了.
鍍膜處理後,汽車確實光彩奪目,但是當你把它和新車擺在一塊,會覺得光彩有餘,而氣魄不足,沒有了新車的那種端莊感覺,就象一塊藍玻璃和一塊藍寶石,藍玻璃比藍寶石要豔麗,但是沒有藍寶石的那種對人心靈的震撼力.
鍍膜的害處不光是原車漆釉受損了,關鍵是假如你的車被刮蹭了,你去補漆時,電腦調色分辯系統會誤判,噴的漆和原車漆不太一樣.而且即使一樣也會產生界痕,鍍膜和車漆成份是完全不同的,你要把鍍膜去掉再噴漆,然後再鍍膜. 鍍膜的光潔度保持時間和車漆是無法相提並論的
真正歐美汽車鍍膜是通過正負電子相互吸附的電泳技術，將硬度、光滑度很高的物質「ptfe」吸附在汽車漆面，以此形成抗酸、鹼、耐磨損、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護層。是目前北美主流的漆面防護措施。鍍膜是在鍍膜間一氣呵成的.
國外鍍膜已是某些車漆噴塗工序的最後一道了,在車廠就已完成. 國外大型修理廠的噴塗車段都有車漆鍍膜車間,他們不是招徠顧客鍍膜而設,而是給有鍍膜車漆的車輛噴漆而設的,那樣噴好的漆和原車一模一樣.
而我們這的"鍍膜"非歐美汽車鍍膜,只是引用名稱,**從700到3000元由你忽悠.你見過鍍膜的人給你車通電做靜電吸附處理準備了嗎?基本上都是拿著拋光機揮來舞去的.
金屬件鍍鉻大家都見過吧,用的也是電泳技術,你見過鍍鉻件還要拋光處理嗎?」
鍍鈦工藝流程是怎樣的？
2樓：武漢華宇誠數控切割機
鍍鈦一般用於提高物件表面耐磨性,比如,高速加工中心用的絲錐、鑽頭,都可以鍍鈦,以提高刀具的耐磨性, 還有活塞環表面處理也有鍍鈦,同樣是為了提高耐磨性,
另外還有裝飾性鍍鈦,不如街頭上幾快錢就能買到的類似**戒指,一般都是鍍鈦處理裡的.主要是顏色金黃,好看.防止物件表面氧化,鏽蝕等.
鍍鈦工藝有：真空鍍膜和噴塗工藝等
真空鍍膜包括：磁控濺射法，電弧離子鍍法等，如果在鍍膜過程中通入氮氣可以形成氮化鈦，鍍層顏色金黃色，否則白色。該方法鍍層薄，一般在15個微米左右，鍍層光亮不需要後續加工。
噴塗的方法有冷噴塗法。塗層很厚可以達到毫米量級，表面粗糙需要後續加工
碳化鈦與氮化鈦鍍層的區別：顏色不同，碳化鈦（黑色）氮化鈦（金色）硬度不同，碳化鈦比氮化鈦硬度高，但抗高溫氧化效能碳化鈦不如氮化鈦，因此衍生出碳氮化鈦膜。近些年還比較流行的有氮化鈦鋁，氮化鉻膜等。
在工藝上碳化鈦比氮化鈦工藝難一些，控制範圍更窄。以上的兩種鍍層工藝已經非常成熟，分裝飾鍍和刀具鍍，裝飾鍍一般很薄不超過1微米，工具鍍要求較厚3-5微米。
不鏽鋼鍍膜的工藝流程
3樓：深圳市鑫海森科技****
在真空鍍膜前一定要保證表面的潔淨度，要不然是鍍不上的。
建議您：脫脂清洗---漂洗---漂洗--乾燥
pvd鍍膜是怎樣的工藝
4樓：等待的幸福快樂
pvd(physical vapor deposition)，指利用物理過程實現物質轉移，將原子或分子由源轉移到基材表面
上的過程。它的作用是可以使某些有特殊效能（強度高、耐磨性、散熱性、耐腐性等）的微粒噴塗在效能較低的母體上，使得母體具有更好的效能。 pvd基本方法：
真空蒸發、濺射 、離子鍍（空心陰極離子鍍、熱陰極離子鍍、電弧離子鍍、活性反應離子鍍、射頻離子鍍、直流放電離子鍍）。
技術倫理：
pvd是英文physical vapor deposition（物理氣相沉積）的縮寫，是指在真空條件下，採用低電壓、大電流的電弧放電技術，利用氣體放電使靶材蒸發並使被蒸發物質與氣體都發生電離，利用電場的加速作用，使被蒸發物質及其反應產物沉積在工件上。
圖層技術：
增強型磁控陰極弧：陰極弧技術是在真空條件下，通過低電壓和高電流將靶材離化成離子狀態，從而完成薄膜材料的沉積。增強型磁控陰極弧利用電磁場的共同作用，將靶材表面的電弧加以有效地控制，使材料的離化率更高，薄膜效能更加優異。
過濾陰極弧：過濾陰極電弧(fca )配有高效的電磁過濾系統，可將離子源產生的等離子體中的巨集觀粒子、離子團過濾乾淨，經過磁過濾後沉積粒子的離化率為100%，並且可以過濾掉大顆粒， 因此製備的薄膜非常緻密和平整光滑，具有抗腐蝕效能好，與機體的結合力很強。
磁控濺射：在真空環境下，通過電壓和磁場的共同作用，以被離化的惰性氣體離子對靶材進行轟擊，致使靶材以離子、原子或分子的形式被彈出並沉積在基件上形成薄膜。根據使用的電離電源的不同，導體和非導體材料均可作為靶材被濺射。
離子束dlc：碳氫氣體在離子源中被離化成等離子體，在電磁場的共同作用下，離子源釋放出碳離子。離子束能量通過調整加在等離子體上的電壓來控制。
碳氫離子束被引到基片上，沉積速度與離子電流密度成正比。星弧塗層的離子束源採用高電壓，因而離子能量更大，使得薄膜與基片結合力很好；離子電流更大，使得dlc膜的沉積速度更快。離子束技術的主要優點在於可沉積超薄及多層結構，工藝控制精度可達幾個埃，並可將工藝過程中的顆料汙染所帶來的缺陷降至最小。
5樓：優普萊等離子體
pvd技術出現於二十世紀七十年代末，製備的薄膜具有高硬度、低摩擦係數、很好的耐磨性和化學穩定性等優點。最初在高速鋼刀具領域的成功應用引起了世界各國製造業的高度重視，人們在開發高效能、高可靠性塗層裝置的同時，也在硬質合金、陶瓷類刀具中進行了更加深入的塗層應用研究。與cvd工藝相比，pvd工藝處理溫度低，在600℃以下時對刀具材料的抗彎強度無影響；薄膜內部應力狀態為壓應力，更適於對硬質合金精密複雜刀具的塗層；pvd工藝對環境無不利影響，符合現代綠色製造的發展方向。
目前pvd塗層技術已普遍應用於硬質合金立銑刀、鑽頭、階梯鑽、油孔鑽、鉸刀、絲錐、可轉位銑刀片、異形刀具、焊接刀具等的塗層處理。
----優普萊等離子體專業從事等離子體研發！
6樓：蓴灬叔
pvd 鍍膜是在真空環境底下利用鈍性工作氣體撞擊金屬靶材使其激發遊離覆著在工件表面。
當光線進入不同傳遞物質時（如由空氣進入玻璃），大約有5% 會被反射掉，在光學瞄準鏡中有許多透鏡和折射鏡，整個加起來可以讓入射光線損失達30%至40%。現代光學透鏡通常都鍍有單層或多層氟化鎂的增透膜，單層增透膜可使反射減少至 1.5%，多層增透膜則可讓反射降低至 0.
25%，所以整個瞄準鏡如果加以適當鍍膜，光線透穿率可達 95%。鍍了單層增透膜的鏡片通常是藍紫色或是紅色，鍍多層增透膜的鏡片則呈淡綠色或暗紫色 。
汽車塗裝工藝定義？汽車塗裝工藝流程是怎樣的？
三個要素是塗裝材料 塗裝工藝和塗裝管理。1 塗裝材料。獲得優質塗膜的基本條件是選用塗裝前處理劑和塗料的質量及其作業配套性。選用塗料時，一般從塗料的作業效能 塗膜效能 經濟效果等方面綜合考慮。一般採用吸取他人經驗，或通過試驗確定等方法。2 塗裝工藝。獲得優質塗膜的必要條件是充分發揮塗裝材料效能的塗裝工...
傢俱油漆工藝流程是怎樣的，傢俱油漆工藝流程
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模具製造工藝流程是怎樣的，模具的製造過程是怎麼樣的
文庫精選 內容來自使用者 l307558 1.經過審籤的正規制製件圖紙，並註明採用塑料的牌號 透明度等。2.塑料製件說明書或技術要求。3.生產產量。4.塑料製件樣品。通常模具設計任務書由塑料製件工藝員根據成型塑料製件的任務書提出，模具設計人員以成型塑料製件任務書 模具設計任務書為依據來設計模具。二 ...