1樓：車風迷的故事
答網友：大眾跟斯柯達有什麼區別？
2樓：五號車論
斯柯達與大眾兩個品牌的車型開起來有沒有差？差異具體表現在哪些方面呢？
3樓：全民不解釋
斯柯達相比大眾的同級別車型，做工要求低一點，但零件大部分通用。晶銳對比polo，昕銳對比捷達、桑塔納，明銳對比寶來、朗逸，速派對比帕薩特、邁騰，野帝對比途觀
4樓：我愛寶貝毛毛
大眾分為上海大眾和一汽大眾。斯柯達是上海大眾旗下的一個品牌，只不過用的平臺和大眾有淵源
5樓：紅果汽車用品
斯柯達是捷克的一家汽車公司，歷史也很悠久，後期被大眾（集團）收購，成為大眾（集團）旗下的子公司！現在的斯柯達除了設計理念和品牌不同外，技術上使用的都是大眾（集團）的！昕銳和捷達是同平臺，明銳和速騰是同平臺，野帝和途觀是同平臺.......
等等！發動機、變速箱都是相同型號的，只在軸距上略有差距！但斯柯達在品牌上還不及大眾集團旗下其他品牌，所以雖是同平臺車型，往往斯柯達的售價要比大眾（品牌）的低一些，價效比會更高！
6樓：東銘
大眾玩大眾，大眾不大眾，現在大眾汽車的研發都是借用斯柯達的，大眾汽車屬於低端產品，大眾的主要研發都在奧迪上面，所以大眾汽車就是斯柯達，斯柯達就是大眾，兩者幾乎同品質，就是貼標不同，外形有些許不同，註明一下這是(中國大眾)
斯柯達和大眾哪款好？有什麼區別？
7樓：小周影視娛樂
斯柯達原來在國內並沒有很好的市場，後來被大眾收購收購以後，才有了一席之位。要說兩者那個更好的話，還是大眾比較好一些。下面就來說說兩者的區別：
大眾這個品牌可以說是眾所周知，現在滿大街跑的都是，大眾旗下有各種各樣的車。大眾的車在外觀上基本上都大同小異，沒有什麼特別突出的點。
大眾的質量還是很不錯的，許多公司辦公用車都用的是捷達，還有城市中的計程車也是，跑不壞的大眾車。大眾車在銷量上可謂是神車，旗下朗逸、捷達、桑坦納這三款車月銷量都破萬，可見大家對大眾車的喜愛。
斯柯達也是大眾旗下的一員，外觀方面比大眾要年輕時尚一些，大眾比較車數一些。在製造上基本和大眾用的都一樣，質量上沒太大的區別。內飾方面比大眾車簡單，但也有一些細節比大眾的好。
保養或者維修方面比大眾貴些，大眾零件都比較好找，自然價錢會比較低些。在相同價位買到的兩款車，大眾的保值率會比較高些。
8樓：
斯柯達的科迪亞克和大眾途觀都不錯。
兩款車動力系統一樣，但外形區別挺大的。科迪亞克外形比較運動、活潑。途觀外形穩重、硬朗。個人喜好斯柯達科迪亞克的外形，符合年輕人審美。
科迪亞克提供了5座和7座的選擇，讓顧客選擇更多。後備箱容量大，第2、3排空間舒適。此車配置豐富，這樣就能保障駕駛車的舒適性和安全性。
此車動力十足，官方稱加速只需8.9秒，並且油耗低。
大眾途觀雖然外形是不如斯柯達科迪亞克，但是一直的口碑不錯，人氣一直很高。內飾用料考究顯檔次，方向盤是三幅多功能方向盤，功能強手感好。車子軸距和科迪亞克一樣，所以後排空間舒適。
後備箱空間不如科迪亞克。車子配置豐富也很實用。按照官方給的資料看加速和耗油都比科迪亞克好。
總體來說，大眾途觀效能均衡的車，而斯柯達科迪亞克給消費者選擇多，靈活性高。
9樓：山東萬通汽車學院
很多人不理解為什麼同屬大眾的斯柯達，核心技術上都是用大眾的，也是同一條生存線生產，斯柯達為啥比大眾便宜。其實，斯柯達定價比大眾的低，就是為了達到斯柯達和大眾的區別。如果**相同，處於同一個價位上，豈不是成了窩裡鬥。
定價策略是大眾最拿手的，他們也不允許自己人打自己人的情況出現，所以斯柯達的價位都是比大眾便宜。既然如此，價位相對便宜的斯柯達和大眾的區別肯定不止於**，或許在質量、工藝、體驗上都存在一定的差異。那麼，接下來我們就分析一下斯柯達和大眾的區別。
設計上，斯柯達無處不彰顯自己的德系風格，甚至從遠處看過去，還有點大眾的影子。區別在於斯柯達的家族直瀑式進氣格柵，菱角分明的切線使得斯柯達更犀利，沒有大眾圓潤的感覺。某種程度上來看，斯柯達比大眾更年輕時尚，再也不是當初的中年大叔專車，現在的造型相信更多年輕的消費者更接受。
相信很多斯柯達使用者對於斯柯達的內飾都不怎麼滿意，斯柯達的內飾給人的感覺更像是歐洲的冰冷風格，也不是難看，比斯柯達內飾難看的車多了去，只是相比大眾的車型，斯柯達少了那種不刻意體現的高檔感。做工和大眾保持同樣的水平，但是用料上還是沒能體現自己的風格，過於樸素單調。
其他空間或者舒適性都沒什麼好說的，共線生產的斯柯達幾乎保持了和大眾相等的水準。不過細節上，還是能夠體現出來，例如噪音隔絕、底盤舒適性，和大眾相比還是有一點不同，或者這是大眾為了凸顯它們之間的不同。不過如果你不是很在意細節，這些其實很難感受。
例外，還有一個明顯的區別在於質量。斯柯達和大眾基本都是基於同一個平臺，所以會出現一個狀況，就是大眾車型有的故障問題，斯柯達也會有；斯柯達有的故障問題，大眾未必有。例如明銳，之前舊款的制動異響和變速箱頓挫問題在大眾的朗逸和速騰上也有，不過斯柯達還存在大量的車內異味問題。
如今這些問題有了很大的改善，不過車燈進水、門窗異響和影音系統故障等問題也開始浮現。
總結：斯柯達和大眾同是一家人，只是斯柯達的家庭地位沒有那麼高，大眾對於這個兄弟，也不是說處處為難，更像是限制了斯柯達的自由。這就導致了斯柯達只能在大眾規定的範圍以內發揮，不能超常發揮。
而斯柯達在這個條件下，已經是表現不錯了，未來斯柯達要豐富自己的產品線，完善自己產品的質量，才能滿足消費者日益嚴苛的購車需求。
10樓：瘋狂評車人
首先要說明，斯柯達品牌屬於都屬於大眾品牌群，而大家通俗說的大眾指的是大眾乘用車，也就是大家通常說的一汽大眾和上汽大眾這些車輛。大眾集團是發源於德國的全球性汽車集團公司，創始人是著名的費迪南德·保時捷，是全球四大汽車集團之一。
大眾乘用車旗下擁有著成熟體系的汽車車型覆蓋，一汽大眾和上汽大眾都有不同的主打車型，一起旗下有捷達（新捷達都是二代車型），寶來（捷達三代），速騰（捷達車型四代）和邁騰（怕達特車型在中國結合一起工程師的設計的組合）等車型，與行車有高爾夫，跑車有cc等，是國內市場汽車品牌銷量最好的品牌之一，而上汽大眾則注重國內的市場結合，所以朗逸和凌度都是國內獨有的汽車車型，所以大眾在國內汽車地位是神壇級別的。
而斯柯達在國內合資企業是上汽大眾生產的，斯柯達的發動機引擎以及變速箱系統完全和大眾乘用車系統相同，無非是大眾的ea111,ea211,ea113,ea888（大家熟知的燒機油版，但是新的已經克服了這個問題）,ea390(僅給途昂搭配）五個經典設計，變速箱的設計也基本相同，所以斯柯達和大眾乘用車的發動機體系都是一樣的，斯柯達玩觀賞更加精緻一點。
以上所說，斯柯達和大眾（指大眾乘用車）對比起來，發動機效能和零部件配套廠家都基本一樣，外觀上大眾的更成熟，我跟人覺得大眾乘用車更好一點，車輛暢銷，且製造商結構更耐用。
11樓：情笙與落
斯柯達是大眾旗下的子品牌，要說斯柯達和大眾哪個更好，那無疑是大眾更好了。這也能夠看作是大眾的戰略佈局之一，這麼多年看下來斯柯達的品牌定位總是比大眾低一檔，銷量方面也可以看出是不如大眾的，但是很多懂車的人說斯柯達也是個好選擇這是為什麼呢。
從質量方面來看，斯柯達與大眾雖然屬於兩家子公司，但是其生產卻是在同一條生產線上的，所以質量方面斯柯達和大眾的質量都一樣沒有誰比誰好這一說的。對於這兩個品牌，大眾無疑是有著自己的一套戰略佈局，這導致售價方面以及兩款產品所面對的主要市場不盡相同，同樣的也就是會面對不同的消費人群。所以這也就是為什麼大眾的售價要高於斯柯達，因為斯柯達本來就是為了滿足低價人群的產品。
這樣大眾就可以通過這兩個品牌分別佔領兩個細分市場，大眾品牌的總佔領市場也就會更大。對於配置方面，由於大眾的產品定位就要高於斯柯達，這也就直接導致了大眾的配置是要比斯柯達要高的，畢竟花更多的錢享受更好的配置這是天經地義的事情。但是就可以說斯柯達配置不好嘛，這是不對的，斯柯達用通俗易懂的話來說就是針對對於價效比要求較高的人群設計的，考慮到價效比其實斯柯達的配置完全是符合他的市場定位的。
更貴的大眾的駕駛體驗無疑要比斯柯達好但是更便宜的斯柯達配置絕對是價效比高的，也就是說這一方面比較仁者見仁了。大眾很多時候在細節方面做的則要比斯柯達要好的，比如車內的隔音效果以及內飾細節等等這些方面。如果是注重細節而且不缺錢的話入手大眾是比較推薦的，但是如果追求價效比，對於與大眾同一生產線 出來的斯柯達來說無疑選擇斯柯達才是最好的選擇，當然前提是在你不是很注重良好的駕駛環境以及各方面的細節的前提下。
畢竟這**比大眾低還要啥自行車呢，希望我的回答對你有所幫助。
12樓：
雖然斯柯達也是大眾旗下的品牌，但整體而言還是大眾更好一些。無論是從**、維修費用、車輛情況等方面進行對比都是如此。
**
作為大眾旗下的一個新品牌，斯柯達同樣繼承了大眾適合普通大眾使用的理念，各個價位階段的車都有那麼一些。不過和大眾自身車輛相比起來，同等車輛斯柯達還是要貴上1萬以上。僅從這點上來看，大眾就已經比斯柯達好了不少。
維修費用
雖然都是大眾旗下的車輛，但因為斯柯達算是一個全新品牌的原因，車輛上的很多配件都沒有常規大眾那麼通用。這種不通用導致的結果就是在維修費用上，斯柯達要比大眾貴上不少。以最常見斯柯達昕動和大眾捷達對比來看，同等維修昕動的費用基本都是捷達的1.
5到3倍。
上手容易程度
作為大眾這個經典品牌旗下的車型，斯柯達和大眾的整體設計其實相差不大。目前國內很多城市中也已經有了大量的斯柯達昕動教練車投入使用，不過與老牌的捷達教練車相比起來依舊少了一些不說，車內各種操作配置也顯得複雜了一些。
車輛情況
相信大家都有聽過「男不買斯柯達，女不買雷諾」這樣的說法。而男不買斯柯達的主要原因，並非那個奇怪的標誌。而是因為有著軍工背景的斯柯達本身油耗相對較高的同時，市場佔有率太低了一些，導致很多男性朋友開出去之後都感覺無法撐起自己所需要的門面，還不如一臺大眾好些。
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