1樓：皮景明析妝
如果你會雙噴就好辦了```其實連噴是雙噴的衍生物，原理和雙噴一樣，只是重複了雙噴的第3步
雙噴：（右）↑→+s
←↑ →+s
↑↑連噴：（右）↑→+s
←↑ →+s ←↑ →+s ←↑```根據路況逐次迴圈，剛開始練可能回覺得難，但只要靜下心來，掌握好節奏就ok了！
（注：一上所有指法中的
第2步←↑要輕.短）
段位：（右）↑→+s
←↑←↑+s
↑至於開始的噴火沒什麼用，看著玩罷了
2樓：向語海本日
☆雙噴：
1.按下■↑＋→＋shift■進入普通飄移狀態
2.鬆開→再←[↑不動]，擺正車頭（第1.2.部不能放開油門↑建）
3.放開油門↑，只按下→＋shift兩個鍵，進行第二次飄移（注：這步比較關鍵！如果按下油門↑的話就
會導致過早的進行噴火
4.↑＋←，擺正車頭，並且噴火！
[注：這不和上步之間0.2秒左右]
5.放開↑，再快速按下↑進行第二次噴火！[鬆開，按下0.5秒]！）——雙噴
連噴簡介：連飄就是把飄移技巧發揮到了最高境界。利用連飄可以通過幾次小角度的飄移來通過森林髮夾中的
大角度彎道，並且可以快速積累n2o，讓你真正體驗到飄移的快樂！～～！但是需要注意的是！
方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→＋shift進入普通第一次飄移狀態。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放開！）
3.按下↑＋→＋shift進行第一次噴火，並且開始第二次飄移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放開！
5.↑＋→＋shift進行第二次噴火、第三次飄移！
第三次噴火
！第四次飄移……[票的中間你還在噴火]
這樣也就形成連噴了！需要注意的是：步驟3與5↑和→＋shift間大約閣0.05秒。和一起按下沒啥區別！
完成後重複4和5…反覆下去！就是如假包換的連噴！
很多朋友反映「連飄的時候不能像高手一樣短程飄一下就噴一下～」其實很簡單，
不過是先來個連噴.再接著短程飄移加噴火！～～
還有的人說「會是會了，但就是撞牆撞的不行，一連就撞」。這個很簡單，會的同學要特別注意這一點
[先說小中u；因為小u是不能連噴的
。。一票的角度『大約』26度左右
先斷噴一次，接著就連噴。
〈正向時間要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角還是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就是正角
[再說中u，一票角度22度左右。記住，底度數反放要按多點參考《0.08秒》。不需短噴，直接連噴。
[大u，1票18度左右,接著連噴]...
跑跑裡如何連噴？
3樓：尾秋芹偉琬
☆雙噴：
///1.按下■↑＋→＋shift■進入普通飄移狀態
2.鬆開→再←[↑不動]，擺正車頭（第1.2.部不能放開油門↑建）
3.放開油門↑，只按下→＋shift兩個鍵，進行第二次飄移（注：這步比較關鍵！如果按下油門↑的話就
會導致過早的進行噴火
4.↑＋←，擺正車頭，並且噴火！
[注：這不和上步之間0.2秒左右]
5.放開↑，再快速按下↑進行第二次噴火！[鬆開，按下0.5秒]！）——雙噴
連噴簡介：連飄就是把飄移技巧發揮到了最高境界。利用連飄可以通過幾次小角度的飄移來通過森林髮夾中的
大角度彎道，並且可以快速積累n2o，讓你真正體驗到飄移的快樂！～～！但是需要注意的是！
方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→＋shift進入普通第一次飄移狀態。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放開！）
3.按下↑＋→＋shift進行第一次噴火，並且開始第二次飄移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放開！
5.↑＋→＋shift進行第二次噴火、第三次飄移！
第三次噴火
！第四次飄移……[票的中間你還在噴火]
這樣也就形成連噴了！需要注意的是：步驟3與5↑和→＋shift間大約閣0.05秒。和一起按下沒啥區別！
完成後重複4和5…反覆下去！就是如假包換的連噴！
很多朋友反映「連飄的時候不能像高手一樣短程飄一下就噴一下～」其實很簡單，
不過是先來個連噴.再接著短程飄移加噴火！～～
還有的人說「會是會了，但就是撞牆撞的不行，一連就撞」。這個很簡單，會的同學要特別注意這一點
[先說小中u；因為小u是不能連噴的
。。一票的角度『大約』26度左右
先斷噴一次，接著就連噴。
〈正向時間要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角還是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就是正角
[再說中u，一票角度22度左右。記住，底度數反放要按多點參考《0.08秒》。不需短噴，直接連噴。
[大u，1票18度左右,接著連噴]...////
跑跑卡丁車怎麼連噴啊？？？？
4樓：赫連國英肖秋
連噴~1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反覆)
.link連噴
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.↑+→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑(link連噴其實也是link雙噴的延續,要練好link連噴就必須非常熟練最佳化漂移,雙噴,連噴,link雙噴)
現在跑跑高階比賽裡用的最多的就是link漂移技巧了.
很多種的哦選一種適合自己
跑跑卡丁車如何連噴
5樓：杏章佳堅白
**連噴打滑
連噴確實好用但是要看用的什麼程度，我彎道連噴好時車速能到170多，但是接著就打滑了，鬱悶，現在車好了，速度都上去了，噴速也快了，噴到160多到170多比平跑過彎都快，攢那麼多氮氣，一聽就很興奮，但是失誤的時候也很多，別的失誤就不說了，就說說個人失誤把，主要是打滑，其次是方向問題。
先說主要的打滑問題：
連噴是必須在一定的速度範圍內才能實現的，我認為100以上---180左右吧。
平跑範圍內，速度不是特高時：
1，打滑時候氮氣不長，這種打滑的原因是這種連噴根本就不是連噴，2個噴之間沒斷開，只是一個漂移，這是手法問題多練一練就可以
2，打滑的時候氮氣是增長的，可是不噴氣，這個原因很多，第一飄啊，方向啊，延遲啊什麼的，我個人認為最重要的原因，一是前進健鬆開和在按下去的時間差和你的連噴時間不是同步的，或慢了或快了，二就是鍵盤問題，鍵盤不行，延遲太嚴重了，要是鍵盤的問題的話建議必須換，要不技術是不會長進的，在一個就，是鍵盤靈敏度問題，一會下面我要說，這個原因也是很重要的。
高速範圍內，噴氣末尾斷氣時候的連噴打滑：
這個我也有點迷茫，很難，但是，最重要的是控制好節奏，象高速倒數第3個彎，噴氣斷位後的連噴就是這種情況，打滑很嚴重，最主要的是看第一飄或前面的斷飄能不能把車速控制下來，一飄之後還在200左右必定打滑，其次，和鍵盤靈敏度有一定關係。下面來說方向問題：
大家都知道跑跑能修改鍵盤吧，這個不多說，不會自己去查下，韓國最流行的是2（這個不清楚）0（鍵盤延遲）48（這個是靈敏度），這個引數，我說一下我的個人觀點：
0這個引數必須改，大家都知道延遲的危害吧，造成打滑的一部分原因，不多說。
48，這個引數可是有研究了，大家都知道連噴完後是有軌跡的，每個人都能看下自己的連噴弧度，我自己實驗了下，同一種噴法，用48，連噴，弧度變小，一點一點的下降呢47，46，45，44。弧度一點一點的變大了，大家可以去體會下，有些東西不全是個人技術問題，大家不要氣餒。
彎道都是不一樣的，會跑車的都知道，有的彎弧度大，有的彎弧度小，象用了小引數，就是正常網咖鍵盤引數31，過小弧度彎想要連成噴就必須多按一小會（相當小0.几几）方向鍵這就影響到了連噴的頻率間接影響連噴速度，而引數大的呢象48吧，由於其連噴弧度小過弧度大的彎道，就往牆上撞，這也影響到速度，所以這個東西有的完家盲目的就改了，也不知道有什麼用，建議別亂改自己多試驗下看什麼引數適合，咱們國服新手區，用43比較好，這個絕對好使，但是在l3裡我認為要看彎道弧度問題了，大弧度彎道用小點引數，小弧度彎道用大點的引數，取相同點多的吧，這個引數最好固定了。
6樓：鄂凡宜愷歌
想學會連噴必須先會雙噴,雙噴是基礎.我看了一篇技術文章半個小時就會了你們也可以的.(不過必須有一定的水平,我藍手...
黃手肯定不行)那些級別也挺高的,不要讓連噴成為你的瓶頸.我把那篇文章轉給大家看看,不會的問我.跑跑
卡丁車：短小精練雙噴
養成~~~~
如果你是菜鳥級的人物
不要往下看
先去練單飄^-^
雙噴比連噴簡單些
具體為第一步:86+s注意是先按86再s(第一漂,要最佳漂,這個做不到回去練單漂去,連漂沒資格練了)
第二步:84,8不放掉的同時拉回車身保持平衡
第三步:6+s,同時按(第2漂),1秒也不到馬上進入第4步
第四步:84,先8按下再按下4(最後是84一起的喲)這是第一噴
下面簡單了,如果要雙噴就再按一次8
請先背過指法
然後得出
86+s
846+s848
大家都知道漂移完成以後
鬆↑再按能噴火，而且一定都發現了漂移完成了送開↑以後不是必須馬上再按才能噴，你稍微等一小會(大約最長1秒吧,沒仔細算過)，再按↑，也能噴出來！就是說遊戲設計者設計的是你漂移完成後的
"一段時間內"
，鬆↑再按↑，就能小噴一下。
而且那「一段時間」其實是挺長的，如果設計者設計的這個時間過短，連噴就不會存在了。（佩服遊戲設計者）
連噴，雙噴就是利用那
「一段時間」
的技術，第一個漂移完了以後，我不噴，我再漂一下，這一漂一定和平常一樣是按著↑漂的，就是說從你正常開始第一次漂，（漂的時候↑是肯定要按住的啊），到按↑←反方向結束第一漂，再到你利用第一漂完成後的那短暫的時間漂第2下，↑是一直按住的，第2下只要一漂出來，車身轉了有20-30度的時候，馬上就要按反方向了，這時候注意，平常漂移漂出來後按反方向的過程中，↑是不用鬆的，但是這時，鬆一下↑馬上接著按↑（這時候就噴了一下）緊接著按←（拉回車頭）在接著鬆↑按↑，到了這裡雙噴就完成了！！
說到連噴，其實是由雙噴變化而來的。前面的步驟和雙噴一樣，就是在要雙噴的第二噴是我不噴，而是在飄一下，接著噴，然後在飄一下，再噴一下....如此下去，就是卡丁車的終極技術---連噴！
連噴正確指法
：1.↑→shift
(第一次漂移
)2.←↑
(拉回車頭
)3.4步一定要銜接快！
3.→shift
(第二次漂移
)4.↑←
(第一次噴火,必須是先按↑再按←)
5.→shift
(第三次漂移
)6.↑←
(第二次噴火，必須是先按↑再按←)
所謂c式連噴和d式連噴的區別
cd指的是針對不同的彎道
所採用的不同漂移軌跡
c：早飄進彎一個長飄+幾個小飄
軌跡是一個不對稱的圓弧（例
髮夾第一個右彎
）d：連貫對稱的漂移軌跡（例
高速最後那個大右彎）
跑跑怎樣連噴，跑跑怎樣連噴
以右轉彎為例吧 shift 然後快速的依次按下 shift 然後就一直迴圈第2步！雙噴 1.按下 shift 進入普通飄移狀態 2.鬆開 再 不動 擺正車頭 第1.2.部不能放開油門 建 3.放開油門 只按下 shift兩個鍵，進行第二次飄移 注 這步比較關鍵！如果按下油門 的話就 會導致過早的進行...
跑跑怎樣連噴
1全部步驟一 按 正常前進的過程中按 shift 進入漂移狀態，並且 可以比 shift 適當早一些按下，在這裡需要重點指出的是，要想連噴成功，同時按住 shift 的時間一定要控制好，長一些或短一些都不可以。這個時間是一個感覺問題，在帖子裡很不容易說明，這也是很多人看了按鍵順序以後還是不能夠成功連...
卡丁車是這樣怎樣連噴的，跑跑卡丁車如何連噴
1.shift 往左漂2.拉回車頭 3.鬆開 鍵，shift 進行二次漂移 瞬間的感覺是先按 後按shift 4.拉回車頭並形成噴射 瞬間的感覺是先按 後按 5 這裡就有一個分支 直接按 就是雙噴了 如果再重複三，四兩步 就是連噴 1.shift 第一次漂移 2.拉回車頭 3.shift 第二次漂移...