1樓：
1全部步驟一：按（↑）正常前進的過程中按（→+shift）進入漂移狀態，並且（→）可以比（shift）適當早一些按下，在這裡需要重點指出的是，要想連噴成功，同時按住（→+shift）的時間一定要控制好，長一些或短一些都不可以。這個時間是一個感覺問題，在帖子裡很不容易說明，這也是很多人看了按鍵順序以後還是不能夠成功連噴的一個原因。
這裡可以告訴大家一個粗略的用眼睛觀察漂移軌跡來判斷按（→+shift）的時間長短的方法：①兩條軌跡一定不能重合，連噴的過程中它們之間始終保持有一個特定距離的間隔，這個間隔也是需要是感覺的，一開始大家保持他們不重合就好；②（向右轉彎）看卡丁車和右邊軌跡的夾角，按住（→+shift）一直到卡丁車和右軌跡的夾角大約是145°時（具體的我也沒有量過，大家自己多實踐實踐吧）。
步驟二：在按（→+shift）一定時間後，要鬆開（→+shift），鬆開的同時按下（←）控制車和軌跡的夾角（到此時為止↑是一直按著的，而且千萬不要送，↑在控制車和軌跡夾角的過程中起作用）。如果步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，只需要短暫的按（←），然後快速地鬆開（所有的鍵）緊接著迅速按（↑）就可以第一次噴氣，步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，在按（←）的時候兩條軌跡間間隔不會有太大變動，我定義這個特定距離的間隔為（間隔p）,① 如果之前按（→+shift）時間過長，兩條軌跡的間隔過小，在按（←）之後，兩條軌跡會有一個明顯擴大的過程，直到擴大到（間隔p）的時候按（↑）才會噴氣；② 如果之前按（→+shift）時間過短，兩條軌跡的間隔還比較大，在按（←）之後，漂移會終止，一些也就無從談起了。
步驟三：在步驟一中正確控制了按（→+shift）的時間，按照步驟二中的說明可以進行第一次的噴氣。如果最後一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以邊噴邊漂，短暫地按（↑+→+shift）後，迅速鬆開（→+shift）（不要鬆開↑）的同時短暫地按（←），然後迅速鬆開（所有的鍵）迅速地按（↑）就可以第二次噴氣。
如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次噴氣的同時，進入第三次噴氣的準備。依次類推形成連噴。
簡略的沒有時間說明的按鍵**是：
一 按（↑）+（→+shift）
二 按（←）的同時鬆開第一步中的（→+shift）不要鬆開（↑）
三 鬆開所有的鍵後按（↑+→+shift）第一次噴氣的同時，進入第二次噴氣的準備
四 按（←）的同時鬆開第三步中的（→+shift）不要鬆開（↑）
五 鬆開所有的鍵後按（↑+→+shift）第二次噴氣的同時，進入第三次噴氣的準備
六 依次類推形成連噴。
2樓：
連漂 ≠連噴 樓主要知道連噴把
跑跑老手給你教學（認真看 雖然有點繁瑣）
1.↑（前進）時
2.若要右轉連漂 （左轉連漂與下面的左右相反就行）3.在轉彎前一定距離內 按→（右轉）（此時 是 ↑+→）4.
到了一定距離要漂的時候（憑感覺哈） 按shift（漂移）（此時 是 ↑+→+shift）
5.憑感覺 飄到一定程度先鬆開 shift（漂移）再 回輪 ←（左轉） （注：個人喜好 我一般回輪時候不前進）（此時 是 ←）
6.然後 鬆←（左轉）（此時車體慣性運動）7.再↑（前進） （此時車體 加速向前）
8.然後 在重複 （3.4.5.6.7） 到過完一個彎 就ok打了這麼多 累死
支援跑跑 qq飛車手感好垃圾
跑跑越來越好
謝絕複製貼上
3樓：山寨版的維特
說實話還是得靠自己練習 熟能生巧嘛
跑跑怎樣連噴，跑跑怎樣連噴
以右轉彎為例吧 shift 然後快速的依次按下 shift 然後就一直迴圈第2步！雙噴 1.按下 shift 進入普通飄移狀態 2.鬆開 再 不動 擺正車頭 第1.2.部不能放開油門 建 3.放開油門 只按下 shift兩個鍵，進行第二次飄移 注 這步比較關鍵！如果按下油門 的話就 會導致過早的進行...
跑跑如何連噴，跑跑裡如何連噴？
如果你會雙噴就好辦了 其實連噴是雙噴的衍生物，原理和雙噴一樣，只是重複了雙噴的第3步 雙噴 右 s s 連噴 右 s s s 根據路況逐次迴圈，剛開始練可能回覺得難，但只要靜下心來，掌握好節奏就ok了！注 一上所有指法中的 第2步 要輕.短 段位 右 s s 至於開始的噴火沒什麼用，看著玩罷了 雙噴...
卡丁車是這樣怎樣連噴的，跑跑卡丁車如何連噴
1.shift 往左漂2.拉回車頭 3.鬆開 鍵，shift 進行二次漂移 瞬間的感覺是先按 後按shift 4.拉回車頭並形成噴射 瞬間的感覺是先按 後按 5 這裡就有一個分支 直接按 就是雙噴了 如果再重複三，四兩步 就是連噴 1.shift 第一次漂移 2.拉回車頭 3.shift 第二次漂移...