1樓：網友
原因如下。
因為漂移屬於甩尾的範疇之內。但是甩尾這個東西並不是日本人發明的。而是在拉力賽中走到泥濘路段或是山路時為了追求速度自然形成的一種過彎的方法，最開始是為了追求速度。
而那個時候這個動作已經被公認叫做甩尾。而且一般也只在拉力賽中使用 是為了追求速度的一種跑法。
而日本人所說的漂移是在場地上。正規的賽道上。在這樣的道路上甩尾這個動作就不在適合追求速度了。
但是日本的土屋大神卻把它帶到場地上。而且最重要的是細節化了。成為了一種觀賞性極強的過彎方法。
從車手的角度上理解。拉力賽中的甩尾是為了在入彎的時候讓車子以更快的速度進入彎道。利用車子橫滑時的摩擦力給車子減速。
所以一般入彎是甩尾的。而出彎抓地。至於說為什麼看到有很多車手也是直接用甩尾過掉整個彎道。
因為賽道上各種情況都有。很多彎的性質不適合前面說的最基本的理念。需要直接利用慣性滑到出彎這樣出彎的速度會比降下來在加速升上去快很多，但是基本的理念都是在讓車子減速。
最多也就是維持速度。
而漂移是利用側滑來過彎。甚至在可能的時候用漂移讓2個臨近的彎道連線起來。並且在賽道上。
在逼不得已的時候還可以利用控制車輛角度和油門大小來加速。是可持續 可加速的一種過彎方法。而甩尾則不會加速！
2樓：匿名使用者
首先漂移這個動作不是起源於日本 是起源於拉力賽 其次漂移和甩尾是兩回事 你問的這個問題自己就矛盾了。 漂移就是漂移 甩尾就是甩尾 只不過漂移開始的時候也要帥一下罷了。
3樓：匿名使用者
後驅車出現的同時漂移就應該起源了，日本算發揚。
什麼是漂移？什麼是甩尾？
4樓：匿名使用者
漂移是用腳剎，甩尾是用手剎，我曾經開著自重兩噸，車長米的柴油後驅吉普漂移，要保持一定速度，方向控制要敏捷，可以起到四輪側滑的效果，這就是漂移，甩尾是一定速度，突然手剎，180度半徑旋轉，例如頭東尾西變成頭西尾東···
5樓：爬爬就是小江
其實 漂移和甩尾是一個意思，不過大多數人認為，漂移時後驅車乾的事，甩尾是前驅車乾的，我用前驅車甩過，感覺一般。
6樓：匿名使用者
日本說法漂移是甩尾的一種。而甩尾並不全是漂移。日本人認為fr車型做出來的甩尾才叫漂移。例如ff的甩尾在日本叫動力滑胎4wd的車叫高速甩尾。
漂移產生的條件 漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
極品飛車8飄移問題
7樓：匿名使用者
最主要要改車的效能，抓地力也不能太強，（甩尾和漂移是一個意思，不要裝做很懂）
8樓：網友
樓上懂，樓上懂。
嗯嗯。你說的挺有道理的。
9樓：匿名使用者
設定要改好~~~
把剎車平衡調好就行，具體是多少你要自己去試。
遙控車漂移問題 10
10樓：匿名使用者
重心前移會甩尾，後移會推頭。
遙控車飄移大多是車輪打滑搞定的。
當然，別配重太多，適量就好。
11樓：123456789源
你要漂移要用四驅動，不然漂不來。
12樓：郝梓楊
我認為不分輕重，只要技術好就行，先開到一定的速度，再按下就行了。
13樓：姬馳校星緯
2.裡面都有。
車子（包括電動、油動）的，還有汽油的。。
能給分嗎？？？謝謝你啦。。。
漂移是什麼
14樓：小王卑微**
回答漂移是一種駕駛技巧，又稱"甩尾"(甩尾一般指ff，而漂移一般指fr和4wd)，車手以過度轉向的方式令車子側滑行走。通常相對於咬地過彎(grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出後輪側偏角的過彎方式)。漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中因路面摩擦特性，在越野拉力賽裡應用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移技巧過彎，因為在一般柏油路面上漂移過彎時車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手並不會經常在競賽過程中使用此技巧。
飄移的產生的原理就是：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪要能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了)，這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生飄移。
其實兩者沒有特別明顯的差別，都差不多是一個意思，不過在我們平時生活中用於賽車的漂移，是前面的那個漂移。後面的飄移多用作鬼啊什麼的，移動叫飄。
漂移起源於那個國家？
15樓：匿名使用者
汽車飄移-要談到甩尾歷史與發揚地，仍要以日本為先驅。起源於70年代末期，d1的基礎亦來自「道路競走族」，一群喜愛山道的車迷，以顛覆傳統的車輛橫滑，展現在眾人眼前，而甩尾的由來與雪地駕駛相關，如何以高速通過雪地彎道，正是滑移的由來，而最早將華麗的甩尾應用在賽道上，即是有70年代車神之稱的高橋國光。而在日本當地，高橋亦是第一代的甩尾代表人物。
然而2023年，土屋圭市駕駛特別調校的ae86，以顛覆傳統的甩尾方式獲得輝煌紀錄，從此站穩「甩尾教父（drift king）」稱號，並與ae86劃下不解之緣。在日本當地甚至有人宣稱頭文字d漫畫主角「藤原拓海」是以年輕時的土屋圭市（keiichi tsuchiya）為取材物件。
80年代初期，日本山道競走運動逐漸盛行，此時土屋圭市（keiichi tsuchiya）將錐冰崖甩尾全程錄下（頭文字d漫畫曾出現），並製成錄影帶販賣造成轟動，但之後卻因道路安全為由禁止，同時土屋圭市的賽車執照也被吊銷，但這錄影帶卻讓山路競走運動漸受人知。
80年代中期，平常交通量少的週末山道，開始聚集了眾多甩尾族。90年代起，甩尾族暴增，不僅山道上隨處可見，就連各地的廣場也開始聚集了眾多的甩尾族群。而在2023年，日本知名汽車相關雜誌開始主辦甩尾賽事，將甩尾族由一般道路漸漸匯入安全賽道。
而「頭文字d」對於社會的影響，原因一是讓一般民眾開始注意甩尾運動原來觸手可及，再者因虛構的場景加入現實元素，ae86貨真價實的存在，導引出車迷研究這些車輛的興趣；相對於規則百變、賽事沉悶的f1，以及遙不可及的wrc，提供給甩尾族表演舞臺的「d1 grand prix」，可近身**的特質，再加上標榜華麗的「車輛格鬥技」，也成為新興的車輛賽事，至今併成為遍及日本、美國、英國、大洋洲與東南亞的世界級車輛賽事。
16樓：李家思
漂移起源於wrc世界汽車拉力錦標賽．
日本有一個人叫土屋貴市他在八十年代末開著ae86在賽場上飛馳被很多人所看好，他是後來頭文字d的監製．因為很具有觀賞性日本就推出了d1（drift 1)大賽有很高的人氣．
17樓：匿名使用者
汽車飄移是一項起源於日本的運動，二00三年開始在美國流行並迅速走紅。它由純競技比賽和花式表演組成：純競技比賽主要由裁判通過對車手駕車線路、難度係數、對車的控制力等綜合打分定勝負；花式表演則類似航空展中的飛機花式表演，主要包括：
雙車和四車相向俄羅斯輪盤、三車飄移、四車飄移等。
18樓：網友
漂移不是起源日本的是有個國家他們常年在處在冰雪路面上為了開車就要漂移的！那裡的老太太都會飄逸！
19樓：匿名使用者
暈我力頂一號貼！就是發源於日本！不是什麼冰雪路面的國家！因為日本多山地！
漂移起源哪個國家？
20樓：嫣然意態翩然妒
一開始是在美國的，主要是用在表演或是電影上的一種特技，美國多稱該技巧為slide（滑行、側滑），而日本則多稱drift，後來由於漫畫《頭文字d》的風行，drift 開始取代 slide 而成為主流。
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