頭文字d中拓海的AE86發動機壞了,文太換了個發動機,請問那個是什麼發動機

時間 2021-05-07 20:01:28

1樓:兮兮哀兮

使用的是賽車上的專用引擎,trd版的4a-geu,原本是用於ae101上的發動機是豐田的賽車專用引擎,排量只有1.6升,但是轉速達到了1w3,所以效能很好馬力也達到了240,加上文太的改裝,這太86算是一款初級的專業賽車了

ae86其實只是原款車的車架號。真實的ae86其實是豐田公司的第六代花冠。這代花冠有兩個版本:一個五門固定頭燈,一個三門啟閉頭燈。

拓海的86就是三門版本。兩車都使用了相同的發動機,動力佈置為前置後驅。

豐田公司將86改裝為賽車,參加了當時的世界拉力錦標賽,成績不俗。為了參加比賽,豐田公司特意為86研製了一款賽車發動機,轉速可達11000轉以上,動力十分霸道。

《頭文字d》簡介

《頭文字d》(initial d)是一部以山道飆車為題材的日本青年漫畫,以及以漫畫改編的動畫系列(包含電視版、ova、與電影版)。

故事的主人公藤原拓海是個普通的高中男生,擁有絕佳的飛車天賦。從中一開始,每天早上駕駛那輛ae86在秋名山上飛馳,練成了華麗(注意:是華麗)的駕駛技術。

必須注意,他的車技之所以高明,是有賴於每天凌晨必須將父親做的豆腐送到秋名山山頂的飯店。無論颳風、下雨、下雪,5年間車技竟然突飛猛進。

2樓:匿名使用者

ae101型 4a-geu

誰有《頭文字d》原版漫畫中ae86改裝後的引擎資料?

3樓:溫存迷醉丶虉

應該夠詳細;了 86的新引擎 拓海的86在對 須藤京一的evoiii一役中倒下,連引擎也壞掉,因而被 迫換上新引擎.換上新引擎後,86簡直脫胎換骨,到底這個引擎有甚麼利害呢? 原來86所換的新引擎,是原本用在ae101上的trd比賽用引擎,屬a組用的4ag引擎.

ae101是第二代的trueno,而trd全寫則是toyota racing development, 簡單地說就是豐田車廠研製和開發比賽用汽車零件的部門. 86的這個新引擎由於本身是比賽用引擎,所以效能極佳,轉數達11000轉,馬力有240 匹(這個馬力對86來說已經很高了,不要忘記拓海的86本身是na...).

這個引擎是個沒有對外發售的"珍品",那麼拓海的爸爸文太是怎樣得到 的呢?是偷來的嗎? (汗,專業知識,有車的朋友看看就好了,別在馬路上學啊~~~) 上文的"na車"中的na是指:

na,即是自然吸氣,na的引擎是利用汽缸內活塞下降的負壓來吸入混合氣,其原理 和我們肺部呼吸的原理一樣(有讀過生物科嗎?).由於是靠氣壓吸氣,因此被給入 汽缸的壓力也大約只有一個大氣壓力(atm)(這次是物理科的,是壓力的單位,讀理科的網友應該懂得,不懂的便算了吧...

),而且引擎的出力受氣壓影響,氣壓高,引 擎出力就高;氣壓低,出力就低.雖然如此,但turbo車 在引擎轉速不足,未有足夠的壓力推動渦輪時,其表現可能比na車更差,因此買車用來代步的人,很多也會選擇na車. 駕駛者:

藤原拓海 車款:toyota sprinter ae86 trueno gt-apex 主角拓海的座駕,toyota出產,十數年前的舊款車.與levin是 生兄弟,它們基本上是一樣的車,只不過是面罩及尾燈設計有分別.

86是fr(前偈後驅)佈局,馬力細(拓海的86經父親文太改裝過後也只有150匹),因此在第一輯頭文字d裡拓海只可與人比賽落斜.車身輕是86唯一的優點. 賽車資料 車身編號 ae86 車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335 前軸長/後軸長(mm) 1355/1345 剎車 前碟後鼓 空車重(kg) 925 引擎編號 4a-geu ae101型 4a-geu (改裝後) 引擎型式 直列式4氣缸 dohc16 valve 直列式4氣缸 dohc20 valve (改裝後) 發動機容積(cc) 1587 最大馬力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改裝後) 最大扭力 15.

2kgm/5,200rpm n/a (改裝後) 驅動型式 fr 輪胎(前後) 185/60 r14

頭文字D拓海的新引擎,頭文字d第二部拓海換引擎是第幾集

1全部高轉速能提高馬力啊,拓海的86上的那臺1.6升11000轉時達到240匹馬力,而普通的1.6升na發動機只可以到110左右,少的還在100以下。至於第二個問題我認為轉速跟加速靈敏度沒關係,純粹只是什麼型別的發動機什麼樣的靈敏度,如渦輪增壓用來踩油門時感覺沒力量,而後突然爆發,那種推背感很大,而...

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