1樓：匿名使用者
goa是世界頂級水平的安全設計(global outstanding assessment)的縮寫。它是豐田公司的設計專利。位於車前後的可潰縮車體，不僅能應對撞擊事故，還能全方位加強座艙防護，緩和二次撞擊，有利於駕駛者逃逸或被救。
goagoa車身另一個特點是在撞擊時能將撞擊力分散至全車各部位，並以能量吸收材質與多處強化鋼樑保護座艙空間。目前，豐田公司的主流車輛均採用goa設計，包括雷克薩斯品牌。
當發生碰撞時，技術上採用了降低駕駛員受碰撞程度的“吸收碰撞能量車身”，以及將駕駛員座艙空間變形控制在最小的“高強度駕駛室”，構成了“goa安全車身”。
goa車身技術為豐田獨有，是以駕駛艙為安全特區，依據世界多數國家的安全基準，結合實際事故的發生狀況，經反覆碰撞實驗後開發出的一種被動安全技術，包含高強度座艙、高效吸收動能車身及乘員約束系統等三個方面。前兩者保證車輛在碰撞時前車身的柔性結構吸收碰撞能量，並將其分散至車身各部位骨架，使駕駛室變形減到最小，確保駕乘人安全；約束系統在碰撞中將乘員牢牢約束在坐椅上，避免因激烈碰撞脫離坐椅而遭到傷害。
2樓：匿名使用者
反對和規範化高房價恢詭譎怪
籠式車身，3h車身，goa車身，都是些啥東西？？？
3樓：匿名使用者
籠式車身指的是車身的框架結構（主要是其內部的加強板焊接而成）多方位連線，把乘員艙構造成一個類似於籠子的結構，目前來說這種結構對於成員的保護是最佳的，多見於奧迪車型，3h車身是籠式車身出現前的一種車身框架結構，主要特點是車身框架結構由三個h形結構構成，主要是下邊樑、b柱、上邊樑構成一個h形框架、兩條上邊樑、頂蓋中樑構成一個h型結構，兩條下邊樑和前座椅安裝樑構成第三個h型結構，此型車身為3h車身，以前多見於馬自達的車型。goa的全稱是global outstanding assessment它是由豐田公司開發的一種車身技術，其主要目的是將碰撞時能量分散至全車身結構來承擔，避免僅由部分車身構件來承擔碰撞能量的吸收工作。前兩種稱謂是根據車身框架結構來稱呼的，後一種稱為是一種市場技術稱謂。
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