1樓：
不是很清楚這個人到底是誰呀！
蓄電池不存電怎麼辦
2樓：途虎話養車
蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。
蓄電池的壽命一般在2-5年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到5年以上。
但是由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。
3樓：末你要
方法：1、採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴圈三次，若容量有恢復跡象，可以多迴圈幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下（線下操作）：
（1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
（2）將蓋片取出，清潔以備後用;
（3）加水，一般1g/ah;
（4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好;
（5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
4樓：微樂與你同在
因為電瓶裡的電解液或極板產生化學反應的能量消耗的差不多了。可以先將電瓶原液倒出來 用清水將電瓶洗乾淨，再加上電解液和補充水試試。注意 要是摩托車電瓶就不能加補充液，只能加電解液，摩托車電瓶加補充液會讓電瓶一命嗚呼。
5樓：匿名使用者
若電瓶為嚴重硫化或失水造成的，且外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
1、採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴圈三次，若容量有恢復跡象，可以多迴圈幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
2）將蓋片取出，清潔以備後用;
3）加水，一般1g/ah；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
汽車電瓶不存電主要原因有：
1、極板硫化嚴重；
2、失水嚴重；
3、單格短路；
4、電瓶單格內雜質多致使自放電過快。
修復電瓶是很專業的事情，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。
6樓：匿名使用者
沒有專業儀器的情況下可以做如下方法檢測是否電池有問題。
首先要看電池是免維護電池 還是普通的可以加液的電池 如果是免維護電池的話一般上邊都有一個電量顯示器，通常情況下都是用綠 黑 和白 三種顏色來反應電池的狀態，綠色代表正常有電 黑色代表虧電 白色代表沒有水了 如果是白色的話那就直接報廢了，如果是黑色的話那就是虧電了，那我們就開始用充電器對它進行充電 一直充到電眼顯示變成綠色就好了，這樣的電池本身是沒有問題的。但這個時候我們就得找電池虧電的原因了，首先要確定車上有沒有放電的地，一是有沒有後加裝過的電器 比如 ***導航 電褥子 低音炮 喊話器 之類的 因為有的加裝店工人一是不懂再有就是怕麻煩加裝電器的時候不給走鑰匙門 結果你熄火了它們還在工作當然就會放電啦。二是檢查一下發電機工作狀態 找一個萬用表 把車起動後拿萬用表放在直流上，把表的線接觸到電池的正負極上 一般來說能給電池充進電的最低電壓單塊電池是13.
8v最高不超過14.4v，兩塊電池的車乘以2就可以了。如果發電也正常的話那就要檢查防盜器是不是設定的太過敏感，有的車就是太敏感了 不說放屁能把車蹦響了也差不多了 有大車在邊上過都把它震的工作，這樣肯定放電啦，還有的車剎車燈不回位，也會放電。
然後我們說說電眼是綠色的情況，這裡首先我要說一下電眼的工作原理，一般來說有的朋友會問了那電眼是綠的不就是電池正常有電的嗎還用看什麼呢？這裡我就要說了 電池的電眼是什麼，我問過有的朋友他和我說是燈泡，把我逗樂的不行了，這個電眼其實是一個透明的塑料管，不是燈泡，塑料管最下邊有個小綠球，當電池有電的時候這個小綠球就會飄起來，原理就是鉛酸電池在有電的時候裡面的電解液濃度正常會把小綠球飄起來，而當電池放電的時候呢會發生化學反應，電池裡的鉛板會把電解液裡的酸性成份吸附到鉛板上去生成硫酸鉛，而電解液裡的酸被吸走後那麼電解液的成份基本上就只有水了，水的濃度不夠不能讓小綠球飄起來，我們就只能看到黑色的底了，所以正常虧電的電池電眼會變成黑色的。一但充滿電後鉛板和酸又分離了，電解液比重又回覆正常小綠球就又漂起來了，電又滿了。
這種電池通常是沒有問題的，是好電池。而有一種情況可以百分百斷定電池是壞的了，就是電眼顏色是綠的而電池卻沒有電，這個是為什麼呢？嘿別急聽我給大家講啊，車用電池呢都是12v一塊的 電池呢有六個隔 每一個隔的電壓正常為2.
1伏 所以一塊正常電池的電壓為12.6v 而電池有電沒電和電解液的濃度是成正比的，比重越高電量越足 反之越低，這裡呢所謂的電眼只能測量一個隔的比重 這六個隔是被分開的 裡的的電解液是不會亂竄地，電眼如果測量它所在的隔比重是正常的，那麼也就是說這塊電池以經達到了充電的飽和狀態了，你在充電它呢也就現在剩下的這些電了，存不住電了， 用反證法來說的話就是，電池有六個隔比重全都正常的話應該是應該有電的，但現在有電眼的隔以測比重正常那麼可以證明其它的五個隔會有一個不正常的沒有比重的，也就是我們常說的斷隔了。就算是不斷隔那也是中間有短路或斷路的情況存在了，這種情況下電池報廢了只能更換新電池了。
如果電眼是綠色的電池也有電還是起不動車，那麼只有兩個原因，一是起動機壞了二是冬天的時候你沒換冬季機油。解決方法一個是維修或更換啟動機 二是換成冬季機油。如果是柴油車的話北方地區建議加裝一個電的迴圈泵預熱器 很好用 一百多塊錢很便宜。
但效果那是非常的明顯。
好了上邊的說完免維護電池的判別方法了 下面我們說說加水的電池判斷方法，這個加水的電池沒有儀器想判斷的話就是拿充電器對它進行充電，充電的時候我們把電池蓋都開啟要通風良好，遠離火源，電池在充電過程中會產生易燃氣體多了會把電池引爆。非常危險。......... 電池在充滿電的時候產生的氣體會讓電解液產生氣泡反應，我們觀察電池的六個隔是不是全都有氣泡反應，一般如果都有氣泡反應的話電解液也不混濁那電池應該沒什麼大事，只需要把電池充的電解液像燒開的水一樣嘩嘩的冒泡就沒有問題啦，這個時候電池就充滿了，從沒電充到冒泡一般需要的時間越長那證明這個電池越好，這個道理就是你向一個杯子裡倒水，同樣的倒水量你倒的時間越長證明這個杯子能裝的水越多，如果你剛倒就滿了那這個杯子要不就是裡面原來就有好多水，要麼就是這杯子能裝的水太少了，充電也是一樣，如果你剛充上電沒一小會本來沒電的電池就開始冒泡了 如果你不是特別大的電流充電的話那麼這塊電池基本上也就不太行了。
就算六個隔全都冒泡也不行，一般這樣的電池都是容電量嚴重下降的電池。需要更換啦。
如果六個隔有一個隔或兩個隔沒有氣泡反應的話那麼恭喜你 電池斷隔了，你要更換電池了，如果只有一個隔有氣泡五個隔沒有的話也要恭喜你，這個格短路了。也要換電池了。如果水非常的混的話那麼這是電池鉛板上的活性物質脫落了，一是電池本身質量問題二是你的車經常性的長時間長距離行駛或發電機調節器壞了照成電池過充電，極板炭化。
基本上也要更換新電池了，不過這種的在夏天一般能對付。比斷隔的強一些。 如果開啟電池蓋的時候發麵沒有電解液了要加補充液就是純水，要是免維護的就完蛋了 加不了水 。
以上呢就是電池在沒有專門檢查的儀器的情況下自己的檢測辦法啦 大家晚安 累死哥了現在老佩服起點的那些寫手了 寫那麼長的書他們也不累挺 我打這點字就眼睛發酸，手發木啊。
7樓：宗山幽居
1、電解液幹凅，需要新增蒸餾水。
2、極板硫化，需要換新的。
8樓：____℡彼岸
可能是1，電解液不夠2，長期不用，極板硫化了3，極板之間雜物過多使兩極板之間短路，清理一下4，檢查一下是不是發電機的毛病！
方法：往復全充電，全放電過程，啟用裡面的元件，做適當的清理維護!
9樓：百度使用者
呵呵 換唄，還能怎麼辦？一般電瓶使用期在1年半到2年半，有的光用不衝，一年就不行了，用的好的比如說計程車，一般都在4到5年左右。還有經常跑長途的電瓶液損壞的比較慢
10樓：加
首先確定發電機是否發電，如果不發電，修理或更換，其他的就是可能是電路問題如虛接及氧化。
11樓：天涯遇
買脈衝充電器才能修復電瓶，水電瓶壽命短，不過必須用脈衝充電器
12樓：匿名使用者
蓄電池不存電後的處理方法，找個賣廢品的賣掉！！
13樓：匿名使用者
如是免維護的，需要更換
14樓：匿名使用者
看發電機有沒有充電。有隻能換電瓶咯
15樓：匿名使用者
加1.18電解液用脈衝充電器可以修復電瓶
16樓：北京萬通汽車學校
汽車電瓶存不住電，一般都是因為電瓶硫化導致的。如果是使用了三年以上的電瓶，建議直接
更換；如果是使用時間不是很長的電瓶，由於某種誤操作導致電瓶過度放電後存不住電了，這
種電瓶可以用去硫化充電的方式來修復。
汽車起動用agm蓄電池有什麼特點（與普通鉛酸蓄電池比較）
17樓：阿里電池
agm指的是電池的隔板，是鉛酸蓄電池的一種隔板，還有pe隔板等
18樓：匿名使用者
agm是指隔板的材質
常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、pp隔板、pe隔板、pvc隔板及agm隔板。
蓄電池裝配回對汽車蓄電池和密封閥答控鉛酸蓄電池有較大的區別,密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。
agm蓄電池是指隔板採用的是超細玻璃棉材料的蓄電池國內有， 統一，風帆兩大品牌
19樓：一零啞劇
1、電解液特點不來同
agm式電池
，自密封鉛蓄電池電解液量bai少，極板
du的厚度較厚，活性物質利用zhi率低於開口dao式電池，因而電池的放電容量比開口式電池要低10%左右。
免維護鉛酸蓄電池，最大的特點就是「免維護」。和它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
2、效能不同
agm電池與免維護鉛酸電池相比，**較高，迴圈充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。在整個使用壽命週期內具有更高的電容量穩定性。低溫效能更可靠。
降低事故風險，減少環境汙染風險（由於酸液100%密封裝）
3、結構不同
免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。
傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會汙染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
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