1樓：alison劉淑婷
458 italia:388.00-388.
00萬法拉利599:376.00-496.
80萬法拉利612:396.00-573.
80萬法拉利f430 445.8∼445.8萬
在產的一共5款f430還沒有停產
法拉利(ferrari)：
是一家義大利汽車生產商，2023年由恩佐·法拉利(enzo ferrari)創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高效能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，2023年獨立生產汽車。
菲亞特(fiat)擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，產量很低，截至2023年法拉利共交付7195臺新車，為法拉利史上最佳銷售業績。公司總部在義大利的馬拉內羅(maranello)。
2樓：竟然沒名字用了
1、法拉利的全系列有458 italia:388.00-388.00萬；
法拉利599:376.00-496.80萬；
法拉利612:396.00-573.80萬；
california:348.80-348.80萬；
法拉利f430 445.8∼445.8萬。
2、法拉利(ferrari)是一家義大利汽車生產商，2023年由恩佐·法拉利(enzo ferrari)創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高效能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，2023年獨立生產汽車。
3、2023年，第一輛紅色的法拉利348跑車進入中國，法拉利在天壇的祈年殿為李曉華舉行了一個交接儀式，給他配的牌號是京a00001，從此中國人也有機會一睹名車風采。
中國第一輛法拉利車擁有者現在過得怎麼樣？
3樓：月滿心河
然而在舉行車展的時候，有一位中國人卻看上了這輛車。這個人叫李曉華，是當時的國內首富。他不但看上了這輛車，而且還花錢買了下來。
這輛車的**將近14萬美金，當時在北京都能買十幾套房子了，這讓法拉利公司都非常意外。要知道90年代初，在中國騎一輛自行車都算生活不錯的了，竟然有人花14萬美金買一輛汽車。
據說在2023年時，有一位富豪想花2億人民幣購買此車，但是被李曉華先生拒絕了。此事真假不論，還有有點可信度的，畢竟這是中國第一倆法拉利，3.4l的v8發動機，也是車型348名稱的由來。
配合五速手動變速箱，極速275km/h，加上保養得好，過了20幾年仍然效能出色。掛上中國第一的名頭，隨便一樣東西都會變得很值錢，何況這樣一件集機械技術大成的一件「工藝品」呢？
4樓：樊正一
2023年法拉利第一次來到中國展出。那個時候改革開放的時間還不久，大陸當時沒人買過法拉利。法拉利也認為中國沒有人能買得起**如此昂貴的汽車，所以計劃在中國做一個展覽，讓咱們中國人開開眼界之後就把車子運回去。。。。
有個主播就曾經開過這個車子在地下車庫開了一圈。應該是他兒子還是孫子啥的。是真事。
也是這一輛還有簽名在上面。據說在2023年時，有一位富豪想花2億人民幣購買此車，但是被李曉華先生拒絕了。此事真假不論，還有有點可信度的，畢竟這是中國第一倆法拉利，3.
4l的v8發動機，也是車型348名稱的由來。配合五速手動變速箱，極速275km/h，加上保養得好，過了20幾年仍然效能出色。掛上中國第一的名頭，隨便一樣東西都會變得很值錢，何況這樣一件集機械技術大成的一件「工藝品」呢？
5樓：智雅瓊
中國第一臺法拉利配備了京a00001車牌，據說，這塊車牌的價值已經超過了這臺法拉利。當然，如今已經億萬富豪的李曉華，已經不再追求財富的價值，而是一心投入慈善事業。
6樓：三六沖九
中國第一輛法拉利車擁有者，現在過著神仙一樣的生活。
7樓：菊花很飄逸
有個主播就曾經開過這個車子在地下車庫開了一圈。應該是他兒子還是孫子啥的。是真事。也是這一輛還有簽名在上面。
8樓：厹雁佛
現在豪車在國內滿大街都是，會經常在大街上看到各種百萬級，千萬級的豪車，可是相當的豪氣，就連車牌都掛連號的。他就是現任香港華達投資集團董事局主席：李曉華，92年就已經是北京的首富了，當時的馬雲還在杭州讀書。
9樓：海鹽星河
可別買什麼超跑，我買了兩輛都不行 開一會就得充電，遙控有時候還不靈
10樓：王仲毅
法拉利的榮譽，屬於法拉利本身。它比當時的拖拉機先進多少
11樓：
有錢人享受生活是應該的，你只看到他們的意氣風發，沒看到他們的壓力，和沒日沒夜的應酬，加班，沒空陪伴親人！//@emily思兒
12樓：農夫彡拳有點疼
還沒我的那輛超跑好看，我那輛超跑用電不用油的，最高時速高達接近400碼，我時不時會去專用賽道飆車，唯一的毛病就是有幾個地圖不習慣，我最鄙視那種開局就用氮氣加速然後撞翻別人的玩家
13樓：冥軒悲仕
一出生就買不起法拉利的人以後想再買就很難很難
14樓：匿名使用者
當時都要一百多萬人民幣！這麼說現在的法拉利還到變便宜了？
15樓：六月栽田
為了爭口氣，花幾百萬買個跑車來國人面前賣弄
16樓：匿名使用者
自從2023年打贏某**的惡意誹謗官司後，李曉華選擇了低調生活。此前一年，該**刊文稱「『北京首富』李曉華涉案」。
在網際網路經濟日益繁盛的今天，李曉華的影響力日漸式微。「我想享受淡定的人生，過普通人的生活，不想老生活在光環之下。那樣的生活讓我很不自由，感覺非常不好。
」2023年年末的一天，在北京銀泰中心柏悅府的家中，李曉華這樣解釋自己「消失」的十年。
17樓：
跟人家比，自己狗比不是額
18樓：瘞鶴銘
中國第一輛法拉利李曉華有捐出法拉利的打算，並以此做慈善。
但他為這項捐贈標的設定了條件，「第一，如果建立中國改革開放紀念館，我可以把它捐出去作為展覽品；第二，有合適的慈善機構願意拍賣它去做合適的慈善專案。」
如今，這輛曾被看作中國改革開放成功標誌之一的名車，已有30多位各國政要在上面簽名留念，市場估值高達2億元。
19樓：夢超酷酷的
不咋經常一起玩，一個人玩，其實沒有人是特別老實的，只是有些東西從小到大成為了習慣。你只要打破那層壁壘，老實人也不老實不咋經常一起玩，一個人玩，其實沒有人是特別老實的，只是有些東西從小到大成為了習慣。你只要打破那層壁壘，老實人不咋經常一起玩，一個人玩，其實沒有人是特別老實的，只是有些東西從小到大成為了習慣。
你只要打破那層壁壘，老實人也不老實哈哈
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